100 నాటికి కార్ల తయారీదారులు 2% CO2035 ఉద్గారాలను తగ్గించాలని EU సభ్య దేశాలు, యూరోపియన్ పార్లమెంట్ మరియు యూరోపియన్ కమిషన్ ప్రతినిధుల మధ్య ఒప్పందం కుదిరినట్లు యూరోపియన్ యూనియన్ అధికారులు ప్రకటించారు.

ఒప్పందం ప్రకారం 55 నుండి విక్రయించబడే అన్ని కొత్త వాహనాలకు CO2 ఉద్గారాలలో 2030% తగ్గింపు అవసరం, ఇది ప్రస్తుత లక్ష్యమైన 37.5% తగ్గింపును మించిపోయింది.

ముగిసిన చర్చలు అత్యంత ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకున్నాయి ఐరోపా సంఘము సభ్య దేశాలు, యూరోపియన్ పార్లమెంట్, మరియు యురోపియన్ కమీషన్ EUలో కొత్త చట్టాన్ని ఆమోదించాలనుకున్నప్పుడు అందరూ అంగీకరించాలి.

EU క్లైమేట్ పాలసీ చీఫ్ ఫ్రాన్స్ టిమ్మర్‌మాన్స్ ప్రకారం, కొత్త నియంత్రణ అనేది "యూరోప్ జీరో-ఎమిషన్ మొబిలిటీకి మారడాన్ని స్వీకరిస్తోంది" అనేదానికి సంకేతం.

కొత్త నియంత్రణ ఆ సంవత్సరం నుండి యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాలలో అన్ని కొత్త గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంధన వాహనాల అమ్మకాలను సమర్థవంతంగా నిషేధిస్తుంది.

"యూరోపియన్ పార్లమెంట్ మరియు కౌన్సిల్ గత రాత్రి కుదిరిన ఒప్పందాన్ని యూరోపియన్ కమిషన్ స్వాగతించింది, ఐరోపాలో రిజిస్టర్ చేయబడిన అన్ని కొత్త కార్లు మరియు వ్యాన్‌లు 2035 నాటికి సున్నా-ఉద్గారాన్ని కలిగి ఉంటాయని నిర్ధారిస్తుంది" అని కమిషన్ చర్చల ముగింపుపై విడుదల చేసిన పత్రికా ప్రకటనలో పేర్కొంది.

కొత్తగా కుదుర్చుకున్న ఒప్పందం "EU యొక్క రవాణా వ్యవస్థను మరింత నిలకడగా మార్చడం, యూరోపియన్లకు స్వచ్ఛమైన గాలిని అందించడం మరియు యూరోపియన్ గ్రీన్ డీల్‌ను అందించడంలో ముఖ్యమైన దశను గుర్తించడం" లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, అన్ని కీలక సంధానకర్తల మధ్య ఒప్పందం కుదిరినప్పటికీ, ఒప్పందం తాత్కాలికమైనది మరియు ఇప్పుడు యూరోపియన్ పార్లమెంట్ మరియు EU కౌన్సిల్ రెండూ అధికారికంగా ఆమోదించాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, కొలత చట్టంగా మారడానికి కాలపరిమితి చాలా స్పష్టంగా ఉంది.