దీని పర్యవసానంగా చైనా మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాల మధ్య విమాన సామర్థ్యంలో నాలుగు వంతులు తగ్గించబడ్డాయి. కరోనావైరస్ వ్యాప్తి.
అత్యవసర ప్రభుత్వ నిబంధనలకు ప్రతిస్పందనగా, ఫిబ్రవరి ప్రారంభంలో సీట్ల రద్దు ప్రారంభమైంది మరియు నెల మూడవ వారం నాటికి, కేవలం 20% సీట్లు మాత్రమే సేవలో ఉన్నాయి.
ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాలను పరిశీలిస్తే, మార్చిలో దాదాపు 5.4 మిలియన్ల సీట్లు కోల్పోయిన మొత్తం స్థానాల పరంగా ఆసియా అత్యధిక ప్రభావాన్ని చవిచూసింది. శాతాల పరంగా, ఉత్తర అమెరికా ప్రయాణం చాలా తీవ్రంగా ప్రభావితమైంది: అమెరికన్, యునైటెడ్, డెల్టా మరియు ఎయిర్ కెనడా ప్రధాన భూభాగమైన చైనాకు తమ విమానాలను రద్దు చేశాయి; మరియు చైనీస్ వాహకాలు తమ సామర్థ్యాన్ని 70% తగ్గించాయి. చైనా మరియు యూరప్ మధ్య, మార్చిలో 2,500 విమానాలు తగ్గించబడ్డాయి: మూడు ప్రధాన చైనీస్ క్యారియర్లు సామర్థ్యాన్ని 69% తగ్గించాయి; అయితే BA, లుఫ్తాన్స మరియు ఫిన్నేర్ తమ సేవలను పూర్తిగా నిలిపివేసాయి. క్వాంటాస్ మరియు ఎయిర్ న్యూజిలాండ్ కూడా చైనాకు విమానాలను నిలిపివేసాయి, చైనా ఎయిర్‌లైన్స్ అందించిన ఓషియానియాకు మార్చిలో దాదాపు 200 విమానాలు మాత్రమే వెళ్లాయి.
చైనా మరియు మధ్యప్రాచ్యం & ఆఫ్రికా మధ్య సామర్థ్యం కూడా గణనీయంగా తగ్గింది కానీ శాతం మరియు సంపూర్ణ సంఖ్యలు రెండింటిలోనూ తక్కువ. చాలా విమానాల సస్పెన్షన్‌లు ప్రస్తుతం 28 వరకు అమలులో ఉంటాయిth మార్చి, శీతాకాలం ముగింపు.
ప్రకారం చైనా సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ, మార్చి మూడవ వారంలో, 72 దేశాల్లోని 38 గమ్యస్థానాలకు చైనాకు నేరుగా విమాన సంబంధాలు ఉన్నాయి, ఇది సంక్షోభానికి ముందు ఉన్న స్థాయిలో మూడో వంతు.
సంవత్సరం ప్రారంభంలో, పరిశ్రమ చైనా నుండి విమాన ప్రయాణంలో ఆరోగ్యకరమైన వృద్ధిని మరొక సంవత్సరం చూస్తోంది. కానీ ఇప్పుడు, ఇది అపూర్వమైన స్థాయిలో విమానాల గ్రౌండింగ్‌కు సాక్షిగా ఉంది. ఐదు నార్డిక్ దేశాల నుండి వచ్చిన మొత్తం మార్కెట్ కంటే సీట్ల నష్టం ఎక్కువ.
