ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) IATA సిఫార్సు చేసిన ప్రాక్టీస్ పర్-ప్యాసింజర్ CO2 కాలిక్యులేషన్ మెథడాలజీని ప్రారంభించినట్లు ప్రకటించింది. IATA యొక్క మెథడాలజీ, ధృవీకరించబడిన ఎయిర్‌లైన్ కార్యాచరణ డేటాను ఉపయోగించి, ఒక నిర్దిష్ట విమానం కోసం ప్రతి ప్రయాణీకుడికి CO2 ఉద్గారాలను లెక్కించడానికి పరిశ్రమకు అత్యంత ఖచ్చితమైన గణన పద్ధతిని అందిస్తుంది.
ప్రయాణీకులు, కార్పొరేట్ ట్రావెల్ మేనేజర్‌లు మరియు ట్రావెల్ ఏజెంట్లు కచ్చితమైన విమాన CO2 ఉద్గార సమాచారాన్ని ఎక్కువగా డిమాండ్ చేస్తున్నందున, ఖచ్చితమైన మరియు ప్రామాణికమైన గణన పద్దతి చాలా కీలకం. స్వచ్ఛంద ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాలను బలపరిచేందుకు ఇటువంటి లెక్కలు అవసరమయ్యే కార్పొరేట్ రంగంలో ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.
“విమానయాన సంస్థలు కలిసి పని చేశాయి IATA ధృవీకరించబడిన ఎయిర్‌లైన్ కార్యాచరణ డేటాను ఉపయోగించి ఖచ్చితమైన మరియు పారదర్శక పద్ధతిని అభివృద్ధి చేయడానికి. స్థిరమైన విమానయానం గురించి సమాచారం ఎంపికలు చేయడానికి సంస్థలు మరియు వ్యక్తులకు ఇది అత్యంత ఖచ్చితమైన CO2 గణనను అందిస్తుంది. స్వచ్ఛంద కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ లేదా సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) వినియోగంలో పెట్టుబడి పెట్టడంపై నిర్ణయాలను ఇందులో చేర్చారు” అని చెప్పారు. విల్లీ వాల్ష్, IATA డైరెక్టర్ జనరల్.
IATA యొక్క మెథడాలజీ కింది అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది:
- ఇంధన కొలతపై మార్గదర్శకత్వం, కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు రిడక్షన్ స్కీమ్ ఫర్ ఇంటర్నేషనల్ ఏవియేషన్ (CORSIA)తో సమలేఖనం చేయబడింది
- విమానయాన సంస్థల ఫ్లయింగ్ కార్యకలాపాలకు సంబంధించి CO2 ఉద్గారాలను లెక్కించడానికి స్పష్టంగా నిర్వచించబడిన పరిధి
- నాన్-CO2 సంబంధిత ఉద్గారాలు మరియు రేడియేటివ్ ఫోర్సింగ్ ఇండెక్స్ (RFI)పై మార్గదర్శకత్వం
- బరువు ఆధారిత గణన సూత్రం: ప్రయాణీకులు మరియు బొడ్డు కార్గో ద్వారా CO2 ఉద్గారాల కేటాయింపు
- వాస్తవ మరియు ప్రామాణిక బరువును ఉపయోగించి ప్రయాణీకుల బరువుపై మార్గదర్శకత్వం
- జెట్ ఇంధన వినియోగాన్ని CO2కి మార్చడానికి ఉద్గారాల కారకం, పూర్తిగా CORSIAతో సమలేఖనం చేయబడింది
- క్యాబిన్ క్లాస్ వెయిటింగ్ మరియు ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క విభిన్న క్యాబిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌లను ప్రతిబింబించేలా మల్టిప్లైయర్‌లు
- CO2 గణనలో భాగంగా SAF మరియు కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్‌లపై మార్గదర్శకత్వం
"వివిధ ఫలితాలతో కూడిన కార్బన్ గణన పద్దతులు అయోమయాన్ని సృష్టిస్తాయి మరియు వినియోగదారుల విశ్వాసాన్ని దెబ్బతీస్తాయి. ఏవియేషన్ 2050 నాటికి నికర సున్నాని సాధించడానికి కట్టుబడి ఉంది. ఏవియేషన్ యొక్క కార్బన్ ఉద్గారాలను గణించడానికి ఆమోదించబడిన పరిశ్రమ ప్రమాణాన్ని సృష్టించడం ద్వారా, మేము ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి అవసరమైన సహాయాన్ని అందిస్తున్నాము. IATA ప్యాసింజర్ CO2 కాలిక్యులేషన్ మెథడాలజీ అత్యంత అధికారిక సాధనం మరియు ఇది ఎయిర్‌లైన్స్, ట్రావెల్ ఏజెంట్లు మరియు ప్రయాణీకులు స్వీకరించడానికి సిద్ధంగా ఉంది, ”అని వాల్ష్ జోడించారు.
