నల్లజాతి ప్రయాణికుల కోసం AAA-వంటి మార్గదర్శకాల శ్రేణిని 1936 నుండి 1966 వరకు విక్టర్ హెచ్. గ్రీన్ ప్రచురించారు. ఇది హోటల్‌లు, మోటెల్స్, సర్వీస్ స్టేషన్లు, బోర్డింగ్ హౌస్‌లు, రెస్టారెంట్లు మరియు బ్యూటీ మరియు బార్బర్ షాపులను జాబితా చేసింది. ఆఫ్రికన్ అమెరికన్ ప్రయాణికులు జిమ్ క్రో చట్టాలు మరియు జాత్యహంకార వైఖరుల చిత్తడిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది, ఇది ప్రయాణాన్ని కష్టతరం చేస్తుంది మరియు కొన్నిసార్లు ప్రమాదకరంగా మారింది.
1949 ఎడిషన్ ముఖచిత్రం నల్లజాతి ప్రయాణికుడికి, “మీతో పాటు గ్రీన్ బుక్‌ను తీసుకెళ్లండి. మీకు ఇది అవసరం కావచ్చు." మరియు ఆ సూచనలో మార్క్ ట్వైన్ నుండి ఒక కోట్ ఉంది, ఇది ఈ సందర్భంలో హృదయ విదారకంగా ఉంది: "ప్రయాణం పక్షపాతానికి ప్రాణాంతకం." గ్రీన్ బుక్ చాలా ప్రజాదరణ పొందింది, దాని ప్రస్థానంలో ప్రతి ఎడిషన్ 15,000 కాపీలు అమ్ముడయ్యాయి. నల్లజాతి కుటుంబాలకు ఇది రహదారి పర్యటనలలో అవసరమైన భాగం.
విస్తృతమైన జాతి వివక్షత మరియు పేదరికం చాలా మంది నల్లజాతీయుల కార్ యాజమాన్యాన్ని పరిమితం చేసినప్పటికీ, అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆఫ్రికన్ అమెరికన్ మధ్యతరగతి వారు వీలైనంత త్వరగా ఆటోమొబైల్‌లను కొనుగోలు చేశారు. అయినప్పటికీ, వారు ఆహారం మరియు బస నిరాకరించడం నుండి ఏకపక్ష అరెస్టు వరకు రహదారి పొడవునా అనేక రకాల ప్రమాదాలు మరియు అసౌకర్యాలను ఎదుర్కొన్నారు. కొన్ని గ్యాసోలిన్ స్టేషన్లు నల్లజాతి వాహనదారులకు గ్యాస్‌ను విక్రయిస్తాయి కానీ బాత్‌రూమ్‌లను ఉపయోగించడానికి అనుమతించవు.
ప్రతిస్పందనగా, విక్టర్ హెచ్. గ్రీన్ ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లకు సాపేక్షంగా స్నేహపూర్వక సేవలు మరియు స్థలాల కోసం తన గైడ్‌ని సృష్టించాడు, చివరికి న్యూయార్క్ ప్రాంతం నుండి ఉత్తర అమెరికాలోని చాలా వరకు దాని కవరేజీని విస్తరించాడు. రాష్ట్రాల ద్వారా నిర్వహించబడిన, ప్రతి ఎడిషన్ జాతి ఆధారంగా వివక్ష చూపని వ్యాపారాలను జాబితా చేస్తుంది. నేషనల్ మ్యూజియం ఆఫ్ ఆఫ్రికన్ అమెరికన్ హిస్టరీ అండ్ కల్చర్ డైరెక్టర్, న్యూయార్క్ టైమ్స్ లోనీ బంచ్‌తో 2010లో ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, గ్రీన్ బుక్ యొక్క ఈ లక్షణాన్ని "కుటుంబాలు తమ పిల్లలను రక్షించుకోవడానికి, ఆ భయంకరమైన వాటిని నివారించడానికి వారికి సహాయపడే సాధనంగా వర్ణించారు. వారు విసిరివేయబడే లేదా ఎక్కడో కూర్చోవడానికి అనుమతించబడని పాయింట్లు.
1936లో గైడ్ యొక్క ప్రారంభ ఎడిషన్ 16 పేజీలను కలిగి ఉంది మరియు న్యూయార్క్ నగరం మరియు చుట్టుపక్కల ఉన్న పర్యాటక ప్రాంతాలపై దృష్టి సారించింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో US ప్రవేశం ద్వారా, ఇది 48 పేజీలకు విస్తరించింది మరియు యూనియన్‌లోని దాదాపు ప్రతి రాష్ట్రాన్ని కవర్ చేసింది. రెండు దశాబ్దాల తర్వాత, గైడ్ 100 పేజీలకు విస్తరించింది మరియు కెనడా, మెక్సికో, యూరప్, లాటిన్ అమెరికా, ఆఫ్రికా మరియు కరేబియన్‌లను సందర్శించే నల్లజాతి పర్యాటకులకు సలహాలను అందించింది. గ్రీన్ బుక్ స్టాండర్డ్ ఆయిల్ మరియు ఎస్సోతో పంపిణీ ఒప్పందాలను కలిగి ఉంది, ఇది 1962 నాటికి రెండు మిలియన్ కాపీలు అమ్ముడైంది. అదనంగా, గ్రీన్ ట్రావెల్ ఏజెన్సీని సృష్టించింది.
గ్రీన్ బుక్స్ అమెరికన్ జాతి పక్షపాతం యొక్క కలతపెట్టే వాస్తవికతను ప్రతిబింబిస్తున్నప్పటికీ, అవి ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లు కొంత వరకు సౌకర్యం మరియు భద్రతతో ప్రయాణించేలా చేశాయి.
విక్టర్ హెచ్. గ్రీన్, హార్లెమ్-ఆధారిత US పోస్టల్ ఉద్యోగి, న్యూయార్క్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతంలో పోస్టల్ ఉద్యోగుల నెట్‌వర్క్ ద్వారా 1936 పేజీల జాబితాలతో 14లో మొదటి గైడ్‌ను ప్రచురించారు. 1960ల నాటికి, ఇది 100 రాష్ట్రాలను కవర్ చేస్తూ దాదాపు 50 పేజీలకు పెరిగింది. అనేక సంవత్సరాలుగా, మాస్ ట్రాన్సిట్ విభజనను నివారించాలని కోరుకునే నల్లజాతి డ్రైవర్లు, గ్రేట్ మైగ్రేషన్ సమయంలో ఉద్యోగార్ధులు ఉత్తరం వైపు మకాం మార్చడం, కొత్తగా రూపొందించిన సైనికులు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో దక్షిణాన ఉన్న సైనిక స్థావరాలకు వెళ్లడం, ప్రయాణీకులైన వ్యాపారవేత్తలు మరియు విహారయాత్రకు వెళ్లే కుటుంబాలు వీటిని ఉపయోగించారు.
దేశంలోని కొన్ని విడదీయబడని ప్రదేశాలలో హైవేలు ఉన్నాయని మరియు 1920లలో కార్లు మరింత సరసమైన ధరగా మారడంతో, ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లు గతంలో కంటే ఎక్కువ మొబైల్‌గా మారారని ఇది గుర్తుచేస్తుంది. 1934లో, నల్లజాతి ప్రయాణీకులకు చాలా రోడ్డు పక్కన వాణిజ్యం ఇప్పటికీ నిషేధించబడింది. నల్లజాతి ప్రయాణికులకు సేవలందించే ఏకైక సేవా స్టేషన్ల గొలుసు ఎస్సో. అయితే, నల్లజాతి వాహనదారుడు అంతర్రాష్ట్ర రహదారిని తీసివేసినప్పుడు, బహిరంగ రహదారి యొక్క స్వేచ్ఛ భ్రమగా నిరూపించబడింది. జిమ్ క్రో ఇప్పటికీ నల్లజాతి ప్రయాణీకులు చాలా రోడ్‌సైడ్ మోటళ్లలోకి లాగడం మరియు రాత్రికి గదులు పొందడాన్ని నిషేధించారు. సెలవులో ఉన్న నల్లజాతి కుటుంబాలు రెస్టారెంట్‌లో బస లేదా భోజనం లేదా బాత్రూమ్ను ఉపయోగించకుండా తిరస్కరించినట్లయితే వారు ఎలాంటి పరిస్థితులకైనా సిద్ధంగా ఉండాలి. వారు తమ ఆటోమొబైల్‌ల ట్రంక్‌లో ఆహారం, దుప్పట్లు మరియు దిండ్లు, నల్లజాతి వాహనదారులకు బాత్రూమ్ను ఉపయోగించడం నిరాకరించిన ఆ కాలంలో పాత కాఫీ డబ్బాతో నింపారు.
ప్రసిద్ధ పౌర హక్కుల నాయకుడు, కాంగ్రెస్ సభ్యుడు జాన్ లూయిస్, 1951లో తన కుటుంబం పర్యటనకు ఎలా సిద్ధమైందో గుర్తుచేసుకున్నాడు:
"మేము దక్షిణాది నుండి బయటికి వచ్చేంత వరకు మేము ఆగిపోవడానికి రెస్టారెంట్ ఉండదు, కాబట్టి మేము మా రెస్టారెంట్‌ను మాతో పాటు కారులో తీసుకువెళ్లాము... గ్యాస్ కోసం ఆపివేయడం మరియు బాత్రూమ్‌ని ఉపయోగించడం జాగ్రత్తగా ప్రణాళిక వేసింది. అంకుల్ ఓటిస్ ఇంతకు ముందు ఈ యాత్ర చేసాడు మరియు దారిలో ఏయే ప్రదేశాలలో "రంగు" బాత్‌రూమ్‌లను అందిస్తాయో మరియు ఏది మంచిదో అతనికి తెలుసు. మా మ్యాప్ గుర్తించబడింది మరియు మేము ఆపడానికి సురక్షితంగా ఉండే సర్వీస్ స్టేషన్ల మధ్య దూరాన్ని బట్టి మా మార్గం ఆ విధంగా ప్లాన్ చేయబడింది.
నల్లజాతి ప్రయాణికులు ఎదుర్కొనే అతిపెద్ద సవాళ్లలో వసతిని కనుగొనడం ఒకటి. అనేక హోటళ్లు, మోటళ్లు మరియు బోర్డింగ్ హౌస్‌లు నల్లజాతీయుల వినియోగదారులకు సేవలను అందించడానికి నిరాకరించడమే కాకుండా, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని వేలాది పట్టణాలు తమను తాము "సన్‌డౌన్ టౌన్‌లుగా" ప్రకటించుకున్నాయి, వీటిని శ్వేతజాతీయులు కాని వారందరూ సూర్యాస్తమయం నాటికి వదిలివేయవలసి ఉంటుంది. దేశవ్యాప్తంగా పెద్ద సంఖ్యలో పట్టణాలు ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లకు సమర్థవంతంగా నిషేధించబడ్డాయి. 1960ల చివరి నాటికి, US అంతటా కనీసం 10,000 సన్‌డౌన్ పట్టణాలు ఉన్నాయి - గ్లెన్‌డేల్, కాలిఫోర్నియా వంటి పెద్ద శివారు ప్రాంతాలతో సహా (ఆ సమయంలో జనాభా 60,000); లెవిట్‌టౌన్, న్యూయార్క్ (80,000); మరియు వారెన్, మిచిగాన్ (180,000). ఇల్లినాయిస్‌లోని సగానికి పైగా సంఘటిత సంఘాలు సన్‌డౌన్ పట్టణాలు. 1909లో ఆఫ్రికన్-అమెరికన్ జనాభాను హింసాత్మకంగా బహిష్కరించిన అన్నా, ఇల్లినాయిస్ యొక్క అనధికారిక నినాదం "నిగ్గర్స్ అనుమతించబడదు". నల్లజాతీయులు రాత్రిపూట బస చేయడాన్ని మినహాయించని పట్టణాల్లో కూడా, వసతి తరచుగా చాలా పరిమితంగా ఉంటుంది. 1940ల ప్రారంభంలో ఉద్యోగం కోసం కాలిఫోర్నియాకు వలసవెళ్లిన ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లు, దారి పొడవునా హోటల్‌లో వసతి లేకపోవడంతో రాత్రిపూట రోడ్డు పక్కనే క్యాంపింగ్ చేస్తున్నారు. వారు పొందుతున్న వివక్షత పట్ల వారికి తీవ్ర అవగాహన ఉంది.
ఆఫ్రికన్-అమెరికన్ ప్రయాణికులు స్థలం నుండి ప్రదేశానికి విస్తృతంగా భిన్నమైన విభజన నియమాలు మరియు వారిపై చట్టవిరుద్ధమైన హింసకు అవకాశం ఉన్నందున నిజమైన భౌతిక నష్టాలను ఎదుర్కొన్నారు. ఒకే చోట ఆమోదించబడిన కార్యకలాపాలు రహదారిలో కొన్ని మైళ్ల దూరంలో హింసను రేకెత్తించవచ్చు. అధికారిక లేదా అలిఖిత జాతి కోడ్‌లను ఉల్లంఘించడం, అనుకోకుండా కూడా, ప్రయాణికులను గణనీయమైన ప్రమాదంలో పడవేస్తుంది. డ్రైవింగ్ మర్యాదలు కూడా జాత్యహంకారంతో ప్రభావితమయ్యాయి; మిస్సిస్సిప్పి డెల్టా ప్రాంతంలో, స్థానిక ఆచారం ప్రకారం నల్లజాతీయులు శ్వేతజాతీయులను అధిగమించడాన్ని నిషేధించారు. శ్వేతజాతీయులు తమ యజమానులను "తమ స్థానంలో" ఉంచడానికి నల్లజాతీయుల స్వంత కార్లను ఉద్దేశపూర్వకంగా దెబ్బతీసే నమూనా ఉద్భవించింది. సురక్షితమని తెలియని ఎక్కడైనా ఆపడం, కారులో ఉన్న పిల్లలు తమను తాము ఉపశమనం చేసుకోవడానికి అనుమతించడం కూడా ప్రమాదాన్ని అందించింది; తల్లిదండ్రులు తమ పిల్లలను ఆపడానికి సురక్షితమైన స్థలాన్ని కనుగొనే వరకు బాత్రూమ్ను ఉపయోగించాల్సిన అవసరాన్ని నియంత్రించమని తమ పిల్లలను ప్రోత్సహిస్తారు, ఎందుకంటే "తల్లిదండ్రులు తమ చిన్న నల్లజాతి పిల్లలకు మూత్ర విసర్జన చేయనివ్వకుండా ఆపడానికి ఆ బ్యాక్‌రోడ్‌లు చాలా ప్రమాదకరమైనవి."
పౌర హక్కుల నాయకుడు జూలియన్ బాండ్ ప్రకారం, తన తల్లిదండ్రులు గ్రీన్ బుక్‌ను ఉపయోగించడాన్ని గుర్తుచేసుకుంటూ, “ఇది మీకు ఉత్తమమైన ప్రదేశాలు ఎక్కడ తినాలో కాదు, ఎక్కడ తినడానికి ఎక్కడున్నాయో చెప్పే గైడ్‌బుక్. చాలా మంది ప్రయాణీకులు పెద్దగా తీసుకునే వాటి గురించి మీరు ఆలోచిస్తారు లేదా ఈ రోజు చాలా మంది ప్రజలు పెద్దగా పట్టించుకోరు. నేను న్యూయార్క్ నగరానికి వెళ్లి హెయిర్ కట్ చేయాలనుకుంటే, అది జరిగే స్థలాన్ని కనుగొనడం నాకు చాలా సులభం, కానీ అది అంత సులభం కాదు. తెల్ల మంగలివారు నల్లజాతి ప్రజల జుట్టును కత్తిరించరు. వైట్ బ్యూటీ పార్లర్‌లు నల్లజాతి మహిళలను కస్టమర్‌లుగా తీసుకోరు - హోటళ్లు మరియు ఇతరాలు. మీ ముఖానికి తలుపులు వేయకుండా మీరు ఎక్కడికి వెళ్లవచ్చో చెప్పడానికి మీకు గ్రీన్ బుక్ అవసరం.
విక్టర్ గ్రీన్ 1949 ఎడిషన్‌లో వ్రాసినట్లుగా, “ఈ గైడ్‌ను ప్రచురించాల్సిన అవసరం లేని రోజు సమీప భవిష్యత్తులో ఏదో ఒక రోజు వస్తుంది. అప్పుడే ఒక జాతిగా మనకు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సమాన అవకాశాలు మరియు అధికారాలు ఉంటాయి. ఈ పబ్లికేషన్‌ని తాత్కాలికంగా నిలిపివేయడం మాకు చాలా గొప్ప రోజు అవుతుంది. అప్పుడే ఒక జాతిగా మనకు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో సమాన అవకాశాలు మరియు అధికారాలు ఉంటాయి.
1964 పౌర హక్కుల చట్టం భూమి యొక్క చట్టంగా మారిన ఆ రోజు చివరకు వచ్చింది. చివరి నీగ్రో మోటరిస్ట్ గ్రీన్ బుక్ 1966లో ప్రచురించబడింది. యాభై-ఒక్క సంవత్సరాల తర్వాత, అమెరికాస్ హైవే రోడ్‌సైడ్ సర్వీసులు గతంలో కంటే మరింత ప్రజాస్వామ్యంగా ఉన్నప్పటికీ, ఆఫ్రికన్ అమెరికన్లు స్వాగతించని ప్రదేశాలు ఇప్పటికీ ఉన్నాయి.
రచయిత, స్టాన్లీ టర్కెల్, హోటల్ పరిశ్రమలో గుర్తింపు పొందిన అధికారం మరియు సలహాదారు. అతను తన హోటల్, ఆతిథ్యం మరియు కన్సల్టింగ్ ప్రాక్టీస్‌ను ఆస్తి నిర్వహణ, కార్యాచరణ ఆడిట్‌లు మరియు హోటల్ ఫ్రాంఛైజింగ్ ఒప్పందాల ప్రభావం మరియు వ్యాజ్యం మద్దతు పనుల యొక్క ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటాడు. ఖాతాదారులు హోటల్ యజమానులు, పెట్టుబడిదారులు మరియు రుణ సంస్థలు. అతని పుస్తకాలలో ఇవి ఉన్నాయి: గ్రేట్ అమెరికన్ హోటలియర్స్: పయనీర్స్ ఆఫ్ ది హోటల్ ఇండస్ట్రీ (2009), బిల్ట్ టు లాస్ట్: 100+ ఇయర్-ఓల్డ్ హోటల్స్ ఇన్ న్యూయార్క్ (2011), బిల్ట్ టు లాస్ట్: 100+ ఇయర్-ఓల్డ్ హోటల్స్ ఈస్ట్ ఆఫ్ ది మిస్సిస్సిప్పి (2013 ), హోటల్ మావెన్స్: లూసియస్ ఎం. బూమర్, జార్జ్ సి. బోల్డ్ మరియు ఆస్కార్ ఆఫ్ ది వాల్డోర్ఫ్ (2014), గ్రేట్ అమెరికన్ హోటలియర్స్ వాల్యూమ్ 2: పయనీర్స్ ఆఫ్ ది హోటల్ ఇండస్ట్రీ (2016), మరియు అతని సరికొత్త పుస్తకం బిల్ట్ టు లాస్ట్: 100+ ఇయర్ -ఆల్డ్ హోటల్స్ వెస్ట్ ఆఫ్ ది మిస్సిస్సిప్పి (2017) - హార్డ్ బ్యాక్, పేపర్‌బ్యాక్ మరియు ఈబుక్ ఫార్మాట్‌లో లభిస్తుంది - దీనిలో ఇయాన్ ష్రాగర్ ముందుమాటలో ఇలా వ్రాశాడు: “ఈ ప్రత్యేకమైన పుస్తకం 182 గదులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ క్లాసిక్ లక్షణాల యొక్క 50 హోటల్ చరిత్రల త్రయం పూర్తి చేస్తుంది… ప్రతి హోటల్ పాఠశాల ఈ పుస్తకాల సెట్లను కలిగి ఉండాలని మరియు వారి విద్యార్థులకు మరియు ఉద్యోగులకు అవసరమైన పఠనం చేయాలని నేను హృదయపూర్వకంగా భావిస్తున్నాను. ”
రచయిత పుస్తకాలన్నీ రచయితహౌస్ నుండి ఆర్డర్ చేయబడతాయి ఇక్కడ క్లిక్.
