ఈ వారం వ్యాసంలో, వోల్ఫ్ వి. సెలబ్రిటీ క్రూయిసెస్, 2017 యుఎస్ యాప్ కేసును పరిశీలిస్తాము. లెక్సిస్ 5348 (11 వ సిర్. 2017) దీనిలో కోర్టు పేర్కొంది, “బ్రెంట్ వోల్ఫ్ ఒసిటి ఎంటర్ప్రైజెస్, లిమిటెడ్‌పై, ది ఒరిజినల్ పందిరి టూర్, మరియు సెలబ్రిటీ క్రూయిసెస్, ఇంక్., ఆఫ్‌షోర్ జిప్-లైనింగ్ విహారయాత్రలో గాయపడిన తరువాత కేసు పెట్టారు. అతను రెండు జిల్లా కోర్టు ఉత్తర్వులను అప్పీల్ చేస్తాడు-ఒకటి వ్యక్తిగత అధికార పరిధి లేకపోవడం వల్ల OCT కి వ్యతిరేకంగా ఉన్న వాదనలను తోసిపుచ్చింది, మరియు మరొకటి సెలబ్రిటీలకు అనుకూలంగా సారాంశ తీర్పును ఇస్తుంది. పార్టీల సంక్షిప్త సమీక్ష, రికార్డు… మేము రెండు ఆదేశాలను ధృవీకరిస్తున్నాము ”.
దయచేసి కాశ్మీర్ నుండి దూరంగా ఉండండి
పర్యాటకులను కాశ్మీర్ నుండి దూరంగా ఉంచే హింసాత్మక భారత వ్యతిరేక నిరసనలలో, etn.travel (4/29/2017) “గత వేసవి నుండి హింస, ఎక్కువగా భారతీయ దళాలు పౌర సమూహాలపై షాట్‌గన్‌లతో కాల్పులు జరిపిన తరువాత, నిరసనకారులు రాళ్ళు విసిరిన తరువాత , 84 మంది పౌరులు చనిపోయారు మరియు 12,000 మందికి పైగా పౌరులు మరియు భద్రతా దళ సిబ్బంది గాయపడ్డారు, అలజీరా నివేదించింది ”.
టర్కీ ఇన్ ఖోస్
కింగ్స్లీ, టర్కీలో 4,000 మంది అధికారులను, మరియు బ్లాక్స్ వికీపీడియా, nytimes.com (4/30/2017) లో గుర్తించబడింది, “టర్కీ ప్రభుత్వం వారాంతంలో అసమ్మతి మరియు స్వేచ్ఛా వ్యక్తీకరణపై అణిచివేతను విస్తరించింది, దాదాపు 4,000 మంది ప్రభుత్వ అధికారులను ప్రక్షాళన చేసింది, వికీపీడియాకు ప్రాప్యతను నిరోధించడం మరియు టెలివిజన్ మ్యాచ్ మేకింగ్ షోలను నిషేధించడం… తొలగింపులు అంటే గత సంవత్సరం తిరుగుబాటు విఫలమైనప్పటి నుండి 140,000 మందిని ఇప్పుడు రాష్ట్ర మరియు ప్రైవేట్ రంగాల నుండి తొలగించారు మరియు 1,500 మందికి పైగా పౌర సంఘాలు మూసివేయబడ్డాయి ”.
తిమింగలాలు మాస్ డై-ఆఫ్
అట్లాంటిక్‌లోని మాస్ డై-ఆఫ్ వేల్స్ ఆఫ్ స్క్లోస్‌బర్గ్‌లో, nytimes.com (4/27/2017) “గత సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి తూర్పు సముద్ర తీరంలో హంప్‌బ్యాక్ తిమింగలాలు అసాధారణ సంఖ్యలో చనిపోతున్నాయి. సముద్ర జీవశాస్త్రజ్ఞులు దీనికి 'అసాధారణ మరణాల సంఘటన' అనే పదాన్ని కలిగి ఉన్నారు-కాని అది ఎందుకు జరుగుతుందో వారికి దృ ideas మైన ఆలోచనలు లేవు. ఉత్తర కరోలినా నుండి మైనే వరకు అట్లాంటిక్ తీరంలో గత 15 నెలల్లో నలభై ఒక్క తిమింగలాలు చనిపోయాయి… 10 తిమింగలాలు ఓడల తాకిడితో చనిపోయినట్లు తెలుస్తుంది… ప్రపంచవ్యాప్తంగా 30,000 నుండి 40,000 హంప్‌బ్యాక్ తిమింగలాలు ఉన్నాయి దాని అసలు జనాభాలో మూడవ వంతు ”.
దీదీ చక్సింగ్ కోసం ఉబెర్ వాచ్ అవుట్
మొజూర్‌లో, కొత్త నిధులతో, దీదీ చుక్సింగ్, ఉబెర్ ప్రత్యర్థి, చైనాకు మించి కనిపిస్తోంది, “గత వేసవిలో ఉబెర్ చైనా నుండి వైదొలిగినప్పుడు, స్థానిక ప్రత్యర్థి దీదీ చుక్సింగ్‌తో రెండేళ్ల ఉన్మాద పోటీకి ఇది ముగింపు అనిపించింది. . 5.5 బిలియన్ డాలర్లను తీసుకువచ్చిన కొత్త నిధుల రౌండ్‌తో, చైనా సంస్థ పోటీని ప్రపంచవ్యాప్తంగా తీసుకోవాలనుకుంటున్నట్లు తెలుస్తోంది. పెట్టుబడి… కంపెనీకి సుమారు billion 50 బిలియన్ల విలువ ఇస్తుంది… కొత్త ఫైనాన్సింగ్ దీదీ చుక్సింగ్‌ను ఉబర్‌తో పోటీకి తీసుకురాగలదు: విశ్లేషకులు చైనా కంపెనీ ఈ నిధులను కొత్త మార్కెట్లలోకి తీసుకురావడానికి మరియు స్వయంప్రతిపత్తమైన డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీలను అభివృద్ధి చేయాలని భావిస్తున్నారు ”.
మేజిక్ పైప్ నెట్స్ M 1 మిలియన్
రైజింగ్‌లో, క్రూయిజ్ షిప్ విజిల్‌బ్లోవర్ మిలియన్ డాలర్ రివార్డ్‌తో బయలుదేరింది, dailybusinessreview.com (4/20/2017) “స్కాట్లాండ్‌కు చెందిన క్రిస్టోఫర్ కీస్ 27 సంవత్సరాల వయస్సు మరియు సముద్ర అకాడమీ నుండి తాజాగా ఉన్నాడు కరేబియన్ యువరాణితో జూనియర్ ఇంజనీర్‌గా ఓడలో పనిచేయడానికి "జీవితకాలపు అవకాశం" వచ్చినప్పుడు 2013 వేసవి. ఈ రోజు ఆయన లక్షాధికారి. మయామిలోని ఒక ఫెడరల్ న్యాయమూర్తి ప్రిన్స్ క్రూయిస్ లైన్స్ యొక్క అక్రమంగా జిడ్డుగల వ్యర్థాలను సముద్రంలోకి దింపినందుకు విజిల్ పేల్చినందుకు కీస్‌కు బుధవారం million 1 మిలియన్ బహుమతి ఇచ్చారు. ఒక అభ్యర్ధన ఒప్పందంలో భాగంగా, యుఎస్ డిస్ట్రిక్ట్ జడ్జి ప్యాట్రిసియా సీట్జ్ సంస్థకు 40 మిలియన్ డాలర్ల జరిమానా చెల్లించాలని ఆదేశించింది-ఇది ఉద్దేశపూర్వక నౌక కాలుష్యానికి సంబంధించిన నేరాలకు వసూలు చేయబడిన అతిపెద్దది… క్రూయిస్ లైన్లు కూడా లాగ్లను తప్పుడు ప్రచారం చేశాయి, సాక్ష్యాలను కూల్చివేసాయి మరియు అబద్ధాలు చెప్పమని సిబ్బందికి సూచించాయి పరిశోధకులు, కోర్టు పత్రాల ప్రకారం, తన అభ్యర్ధన మెమోలో కోర్టుకు క్రూయిస్ లైన్ల ప్రవేశాలతో సహా… (న్యాయమూర్తి) ఐదేళ్ల పరిశీలనపై క్రూయిజ్ లైన్లను కార్పొరేట్ మానిటర్ కింద ఉంచారు… కంపెనీ అంతటా విస్తృతమైన పర్యావరణ మరియు సమ్మతి సంస్కరణలను చేయాలి దాని ఓడలు ... కోర్టు పత్రాల ప్రకారం, కంప్యూటర్లను మోసం చేయడానికి మరియు చట్టవిరుద్ధమైన చర్యను కప్పిపుచ్చడానికి మరొక యంత్రాంగం ద్వారా పరిశుభ్రమైన నీటిని మరొక యంత్రాంగం ద్వారా పంపుతున్నప్పుడు, చట్టవిరుద్ధంగా జిడ్డుగల వ్యర్థ జలాన్ని విడుదల చేస్తున్న 'మ్యాజిక్ పైపు'ను కీస్ కనుగొని వీడియో టేప్ చేశాడు ”.
మెట్: నాన్-రెసిడెంట్స్ చెల్లించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి
పోగ్రెబిన్లో, ది మెట్ ఫైల్స్ అవుట్-స్టేట్ విజిటర్లకు ప్రవేశాన్ని వసూలు చేయడానికి ఒక అధికారిక ప్రతిపాదన, nytimes.com (5/5/2017) “మెట్రోపాలిటన్ మ్యూజియం ఆఫ్ ఆర్ట్ తప్పనిసరి ప్రవేశ రుసుములకు ఒక అడుగు దగ్గరగా ఉంది: రాష్ట్రానికి వెలుపల సందర్శకులకు ప్రవేశం వసూలు చేయడానికి ఇది ఈ వారంలో నగరంలో ఒక అధికారిక ప్రతిపాదనను దాఖలు చేసింది… మెట్ ఇచ్చిన వివాదాస్పద ఆలోచనకు కొంతవరకు పన్ను డాలర్లు మద్దతు ఇస్తున్నాయి మరియు ప్రస్తుతం ప్రవేశ రుసుము మాత్రమే సూచించింది. సూచించిన రుసుము 'న్యూయార్క్ నగరం మరియు న్యూయార్క్ రాష్ట్రాల నివాసితులకు మాత్రమే' ... 'మిగతా అందరికీ ప్రవేశం తప్పనిసరి' ... లోటును ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు ఇప్పుడు $ 15 మిలియన్లు, మెట్ పెంచాలని చూస్తోంది ఖర్చులను తగ్గించడంతో పాటు ఆదాయం. ప్రవేశ రుసుము నుండి వచ్చే డబ్బు నమ్మదగిన ఆదాయాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే ప్రస్తుతం ఇది సుమారు million 26 మిలియన్ల మ్యూజియంకు నగరం యొక్క వార్షిక మద్దతును దెబ్బతీస్తుందని కొందరు అంటున్నారు. మెట్ యొక్క ప్రస్తుత 'సూచించిన' ప్రవేశ రుసుము, పెద్దలకు $ 25, 39 ఆర్థిక సంవత్సరంలో సుమారు million 2016 మిలియన్లు లేదా మ్యూజియం యొక్క మొత్తం ఆదాయంలో 13 శాతం. తప్పనిసరి రుసుము సంవత్సరానికి పదిలక్షల డాలర్లు సంపాదించే అవకాశం ఉంది ”. మరిన్ని వివరాల కోసం మా వ్యాసం మెట్రోపాలిటన్ మ్యూజియం ఆఫ్ ఆర్ట్ యొక్క “మీరు కోరుకున్నది చెల్లించండి” క్లాస్ చర్య-ప్రతిపాదిత పరిష్కారం, www.eturbonews.com (1/4/2017).
ఎగిరే కార్లు, ఎవరైనా?
మార్కాఫ్, నో లాంగర్ ఎ డ్రీం: సిలికాన్ వ్యాలీ టేక్స్ ఆన్ ది ఫ్లయింగ్ కార్, nytimes.com (4/24. 2017) లో “ఇది సైన్స్ ఫిక్షన్ కాదు. అనేక స్టార్టప్‌లు మరియు పెద్ద ఏరోస్పేస్ సంస్థలు మీరు పట్టణం చుట్టూ ప్రయాణించగల వ్యక్తిగత విమానాలను నిర్మించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి… ఇటీవలి మధ్యాహ్నం, కిట్టి హాక్ అనే చిన్న సిలికాన్ వ్యాలీ కంపెనీలో పనిచేస్తున్న ఏరోస్పేస్ ఇంజనీర్ ఒక సుందరమైన సరస్సు పైన ఎగురుతున్న కారును పైలట్ చేశాడు శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోకు ఉత్తరాన 100 మైళ్ళు. కిట్టి హాక్ యొక్క ఎగిరే కారు… ఒక వ్యక్తికి గదితో కూడిన ఓపెన్-సీటెడ్, 220-పౌండ్ల కాంట్రాప్షన్, ఇది ఎనిమిది బ్యాటరీతో నడిచే ప్రొపెల్లర్లతో నడిచేది, ఇది స్పీడ్ బోట్ లాగా బిగ్గరగా అరిచింది. టెక్ పరిశ్రమ… విషయాలను అంతరాయం కలిగించడానికి ఇష్టపడుతుంది మరియు ఇటీవల వాహన తయారీదారులు పెద్ద లక్ష్యంగా ఉన్నారు. తమను తాము నడపడానికి కృత్రిమ మేధస్సును ఉపయోగించే కార్లు, ఉదాహరణకు, కొన్ని సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధిలో ఉన్నాయి మరియు అనేక నగరాల్లోని రోడ్లపై చూడవచ్చు. ఇప్పుడు, రాడార్ తెరపైకి రావడం, ఎగిరే యంత్రాలు, అవి మీ తండ్రి బ్యూక్ రెక్కలతో సరిగ్గా కనిపించవు ”.
న్యూయార్క్‌లో అటానమస్ వెహికల్ టెస్టింగ్
స్టెషెంకోలో, అటానమస్ వెహికల్ టెస్టింగ్ NY లో గ్రీన్ లైట్ పొందుతుంది, therecorder.com (4/24/2017) “న్యూయార్క్ యొక్క కొత్త బడ్జెట్ డ్రైవర్ లేని వాహనాలను నిషేధించే చట్టాన్ని మాఫీ చేస్తుంది, ఈ చర్యలో ప్రభుత్వం ఆండ్రూ క్యూమో శక్తికి సహాయం చేస్తుంది రాష్ట్రంలో కొత్త పరిశ్రమ. న్యూయార్క్ స్టేట్ పోలీసుల ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణలో ప్రజా రహదారులపై సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ మరియు సెల్ఫ్ పార్కింగ్ వాహన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఒక సంవత్సరం పరీక్షా కార్యక్రమాన్ని ఈ నిబంధనలు అనుమతిస్తాయి. స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు కనీసం million 5 మిలియన్ల భీమా కవరేజీని కలిగి ఉండాలని ఈ చట్టం కోరుతోంది… న్యూయార్క్ నగరం వెలుపల రైడ్-షేరింగ్‌ను విస్తరించే అధికారంతో పాటు బడ్జెట్‌లోని నిబంధనను తాను కోరుకుంటున్నానని క్యూమో చెప్పారు… ఎందుకంటే కొన్ని హైటెక్ ఉన్నాయని అతను నమ్ముతున్నాడు , యుటికా మరియు అల్బానీ వంటి రాష్ట్రంలో ఇప్పటికే కళాశాల ఆధారిత పరిశోధనా కేంద్రాలు, ఇక్కడ స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలపై పనిచేయడం వాణిజ్య అభివృద్ధికి దారితీస్తుంది ”.
యాత్రికులు కాంకున్‌లో “తాకట్టు పెట్టారు”
యూకాటాన్ టైమ్స్ (4/23/2017) బిల్ వివాదంలో కాంకున్ హోటల్ చేత తమను 'బందీగా ఉంచారు' అని యూదు ప్రయాణికులు పేర్కొన్నారు, “చెల్లించని ఆరోపణలపై 550 మంది యుఎస్ ప్రయాణికులు ఒక కాంకున్ హోటల్ ద్వారా తమను 'బందీగా ఉంచారని' పేర్కొన్నారు. కాన్‌కన్‌లో వారి అత్యంత సమస్యాత్మకమైన యూదుల సెలవుదినం నుండి బిల్లులు తిరిగి వచ్చాయి మరియు వారు ఫేస్‌బుక్, వాట్స్ యాప్ మరియు డాన్స్ డీల్స్.కామ్ వంటి యూదు కమ్యూనిటీ ఫోరమ్‌లలో సైబర్-సపోర్ట్ గ్రూపులను సృష్టిస్తున్నారు. యూదు ఫార్వర్డ్ వార్తాపత్రిక వారు విలాసవంతమైన పస్కా యాత్రగా భావించే యుద్ధ కథలను మార్పిడి చేస్తున్నారని, దీనిని పస్కా పారడైజ్ అని పిలుస్తారు. చివరి గడ్డి ఏమిటంటే, రాయల్టన్ కాంకున్ హోటల్ & రిసార్ట్‌లో బస చేసిన ప్రోగ్రామ్ అతిథులను ఏప్రిల్ 19 న హోటల్ సిబ్బంది అదుపులోకి తీసుకున్నారు, వారు తనిఖీ చేయడానికి ప్రయత్నించారు-వారికి పూర్తిగా ప్రీ-పెయిడ్ బస కోసం బిల్లులు ఇవ్వబడ్డాయి… 'హోటల్ ఈ కార్యక్రమంలో ఉత్తమ భాగం 'తన కుటుంబంతో కలిసి ఈ పర్యటనకు హాజరైన మిస్టర్ ఎక్స్ అన్నారు ...' మొదటి రాత్రి సెడార్, మాట్జో లేదు, షుమురా మాట్జో లేదు. వంటగది తలుపు వద్ద మనుషుల వరుస ఉంది, పిడికిలి, టేబుల్‌కు మూడు మాట్జోలు పొందడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు '… అనేక మంది అతిథుల ప్రకారం, ప్రోగ్రామ్ సహ యజమాని పెద్ద బిల్లు చెల్లించకుండా ఉండటానికి తెల్లవారుజామున 4 గంటలకు హోటల్ నుండి బయలుదేరాడు. చెల్లింపు కోసం హోటల్ నుండి వచ్చిన అభ్యర్థనలకు అతిథులు స్పందించాలి… అతిథులు రాయల్టన్ రివేరా నుండి తనిఖీ చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు… వారు ఒక్కొక్కటి పదివేల డాలర్లు చెల్లించే వరకు వారు బయలుదేరలేరని వారికి చెప్పబడింది… ఒక న్యాయవాది లేఖ హోటల్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను ఒప్పించి వారిని అనుమతించమని ప్రజలు వెళ్ళండి ”.
ప్రయాణ శోధన సైట్లు
పీటర్సన్‌లో, ఏ ప్రయాణ శోధన సైట్ ఉత్తమమైనది? ఇది మీ లక్ష్యాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, nytimes.com (4/18/2017) “మీరు ట్రిప్ బుక్ చేయాలనుకున్నప్పుడు ప్రారంభంలో మీరు విమానయాన సంస్థ లేదా ట్రావెల్ ఏజెంట్‌ను పిలిచారు. మీరు గత 15 ఏళ్లలో ఏదైనా రావెలింగ్ చేస్తే, మీరు బహుశా ఛార్జీల అగ్రిగేటర్ లేదా మెటా సెర్చ్ సైట్‌లోకి వచ్చారు. వందలాది సంపూర్ణ చట్టబద్ధమైనవి ఉన్నాయి; మీరు నిస్సందేహంగా మూడు పేరు పెట్టడానికి ఎక్స్పీడియా, ప్రిక్లైన్ మరియు హాట్వైర్ గురించి విన్నారు. మీరు ఏ సైట్‌ను ఉపయోగించినా, లేదా అవన్నీ ప్రాథమికంగా ఒకేలా ఉన్నాయా? ఈ ఆన్‌లైన్ ట్రావెల్ ఏజెన్సీలు, లేదా OTA లు మరియు సెర్చ్ సైట్లు ఇతర వనరుల నుండి డేటాను స్క్రాప్ చేసి, పునర్వ్యవస్థీకరించాయి మరియు దానిని మీకు అందిస్తాయి. ట్రావెల్ ప్రపంచంలో 800-పౌండ్ల గొరిల్లాస్ అనే రెండు సామెతలు ఎక్స్పీడియా ఇంక్. మరియు ప్రిక్లైన్ గ్రూప్. కలిసి, చాలా పెద్ద ట్రావెల్ బుకింగ్ సైట్లలో వారికి హస్తం ఉంది ”. విమానాలు, హోటళ్ళు మరియు ప్యాకేజీల కోసం సమాచారం మరియు ధరలను పొందడంలో ట్రావెల్‌సిటీ, కయాక్ మరియు హిప్‌మంక్‌ల పోలిక.
ఫ్రాన్స్లో ఉబెర్
ఫ్రాన్స్‌లోని గ్రిఫిన్‌లో, ఉబెర్ ఆర్గ్ ఓవర్ డెఫినిషన్స్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సర్వీసెస్, jdjournal.com (4/24/2017) “ఉబెర్ వారు డిజిటల్ సేవ అని పేర్కొన్నారు. అవి రవాణా సేవ అని ఫ్రాన్స్ అభిప్రాయపడింది. యుఎస్ రైడ్-హెయిలింగ్ యాప్ కంపెనీ ఐరోపాలోని అత్యున్నత న్యాయస్థానం ముందు ఐదేళ్ళు మాత్రమే దేశంలో ఉండి, వారు డిజిటల్ వినియోగదారులను అన్నిటికంటే తీర్చగలరని వివరించడానికి ప్రయత్నించారు. ఒక ఫ్రెంచ్ చట్టం ఆన్‌లైన్ టాక్సీ సేవలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుందని ఉబెర్ పేర్కొంది. టాక్సీ సేవలను ఆన్‌లైన్ సేవకు పునర్నిర్వచించడంలో వారు చేసిన ప్రయత్నంలో ఉబెర్ కఠినమైన న్యాయ పోరాటం ఎదుర్కొంది… 2014 లో ఒక ఫ్రెంచ్ చట్టం టాక్సీలు మరియు చౌఫేర్డ్ సేవలపై పరిమితులను విధించింది. అక్రమ టాక్సీ సేవలను నిర్వహించడం ఇప్పుడు నేరపూరిత నేరం, వీధిలో రైడర్‌లను కనుగొనడానికి సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఉపయోగించగల సామర్థ్యంపై ఆంక్షలు విధించింది. స్పెయిన్, బెల్జియం, జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్‌లలో వ్యాజ్యాలను కోల్పోయిన తరువాత యూబర్ యూరప్‌లోని పలు దేశాలు మరియు నగరాల్లో నిషేధించబడింది. బార్సిలోనాలో వారి వర్గీకరణకు సంబంధించి కోర్టు తీర్పు చెప్పే కేసు కూడా ఉబర్‌కు ఉంది. దేశంలోని ప్రధాన టాక్సీ ఆపరేటర్ ఉబెర్ ఒక డిజిటల్ లేదా రవాణా సేవ కాదా అని నిర్ణయించుకోవాలని ECJ ని కోరింది ”.
ట్రావెల్ లా కేస్ ఆఫ్ ది వీక్
"అక్టోబర్ 2012 లో, మిస్టర్ వోల్ఫ్, అతని భార్య, ప్యాట్రిసియా కానన్ మరియు వారి స్నేహితుడు, బెవర్లీ ఫాలర్, సెలబ్రిటీ ఇన్ఫినిటీలో ప్రయాణికులుగా ప్రయాణించారు. శ్రీమతి కానన్ ఒక ట్రావెల్ ఏజెంట్ ద్వారా తనకు మరియు మిస్టర్ వోల్ఫ్ కోసం క్రూయిజ్ టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేశాడు. మిస్టర్ వోల్ఫ్ క్రూయిజ్ టికెట్ కాంట్రాక్టును అందుకున్నాడు, ఇది 'తీర విహారయాత్రలు మరియు పర్యటనల ప్రొవైడర్లు, యజమానులు మరియు ఆపరేటర్లు' స్వతంత్ర ఆపరేటర్లు మరియు [సెలబ్రిటీల ఏజెంట్లు లేదా ప్రతినిధులుగా వ్యవహరించడం లేదు 'అని పేర్కొంది. మిస్టర్ వోల్ఫ్ మరియు మిసెస్ ఫలోర్ అక్టోబర్ 15, 2012 న కోస్టా రికాలోని ఒక ప్రైవేట్ ప్రకృతి రిజర్వ్లో జిప్-లైనింగ్ కార్యకలాపాల్లో పాల్గొనడానికి ఇన్ఫినిటీలోని షోర్ విహారయాత్ర డెస్క్ వద్ద టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేశారు. తీర విహారయాత్ర మరియు పర్యటనల ప్రొవైడర్లు 'స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లు మరియు [సెలబ్రిటీల] ఏజెంట్లు లేదా ప్రతినిధులు కాదు. మిస్టర్ వోల్ఫ్ బాధ్యత మాఫీపై సంతకం చేశాడు; OCT చే అందించబడింది, ఇది జిప్-లైన్ విహారయాత్ర OCT యాజమాన్యంలో ఉందని మరియు నిర్వహించబడుతుందని పేర్కొంది ”.
ఒక ప్లాట్‌ఫారమ్‌లోకి ప్రవేశించడం
"జిప్-లైనింగ్ పర్యటనలో పది పరిశీలన వేదికలు మరియు తొమ్మిది క్షితిజ సమాంతర అడ్డాలు ఉన్నాయి. ఒక ప్రయాణంలో, మిస్టర్ వోల్ఫ్ జిప్-లైన్ చివరలో ఆపడానికి లేదా వేగాన్ని తగ్గించడంలో విఫలమయ్యాడు మరియు ఒక ప్లాట్‌ఫామ్‌లోకి దూసుకెళ్లాడు. ఎడమ కాలిపై దూడ కండరాన్ని తొలగించడంతో సహా అతను తీవ్రంగా గాయపడ్డాడు. మిస్టర్ వోల్ఫ్ అతను ప్రయాణించేటప్పుడు వెనుకకు తిరిగాడని మరియు అతను దానిని సమీపించేటప్పుడు ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను చూడలేనని పేర్కొన్నాడు. తనను ఎలా తిప్పాలో తనకు తెలియదని అతను చెప్పాడు, ఎందుకంటే ఎలా చేయాలో OCT సిబ్బంది అతనికి సూచించలేదు. OCT అందించిన తోలు చేతి తొడుగులు తగినంత మందంగా లేనందున అతను వేగాన్ని తగ్గించలేకపోయానని మరియు అతను క్రాష్ అయిన ల్యాండింగ్ ప్లాట్‌ఫాం నుండి ఒక బంపర్ లేదు అని కూడా అతను పేర్కొన్నాడు.
ఫిర్యాదు
"ఫిర్యాదులో, మిస్టర్ వోల్ఫ్ OCT కి వ్యతిరేకంగా నిర్లక్ష్యం వాదనలు మరియు ప్రత్యక్ష మరియు ప్రమాద బాధ్యత యొక్క సిద్ధాంతాల క్రింద సెలబ్రిటీకి వ్యతిరేకంగా వాదనలు ప్రకటించాడు. సెలబ్రిటీలు తనను ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి గురించి హెచ్చరించడంలో విఫలమయ్యారని మరియు OCT ని నియమించడంలో మరియు నిలుపుకోవడంలో నిర్లక్ష్యంగా ఉన్నారని ఆయన ఆరోపించారు. వాస్తవ ఏజెన్సీ, స్పష్టమైన ఏజెన్సీ మరియు జాయింట్ వెంచర్ సిద్ధాంతాల ప్రకారం OCT నిర్లక్ష్యం చేసినందుకు సెలబ్రిటీ బాధ్యత వహిస్తున్నారని ఆయన పేర్కొన్నారు. అతను సెలబ్రిటీ మరియు OCT ల మధ్య ఒప్పందం యొక్క ఉద్దేశించిన లబ్ధిదారుడని, మరియు సెలబ్రిటీ తన ఒప్పంద విధులను తనకు ఉల్లంఘించిందని అతను ఇంకా నొక్కి చెప్పాడు.
జనరల్ జురిస్డిక్షన్
"శ్రీ. ఫ్లోరిడా లాంగ్ ఆర్మ్ శాసనం యొక్క సాధారణ నిర్దిష్ట అధికార పరిధి రెండింటిలోనూ OCT వ్యక్తిగత అధికార పరిధికి లోబడి ఉంటుందని వోల్ఫ్ నొక్కిచెప్పారు… మేము సాధారణ అధికార పరిధిలో ప్రారంభిస్తాము… టూర్ ఆపరేటర్ ఒప్పందంలో జాబితా చేయబడిన మయామి చిరునామా సాధారణమని మిస్టర్ వోల్ఫ్ నొక్కిచెప్పారు. అధికార పరిధి, OCT ఈ వివాదాన్ని తగినంతగా ఖండించింది (అందులో) ఈ చిరునామా కోస్టా రికాలో నమ్మదగని మెయిల్ వ్యవస్థ కారణంగా ఉపయోగించిన మెయిల్-ఫార్వార్డింగ్ సౌకర్యం మాత్రమే… మిస్టర్ వోల్ఫ్ సూచించిన మేరకు ది ఒరిజినల్ పందిరి టూర్-యుఎస్ఎ, ఎల్ఎల్సి అనుబంధ లేదా ఇతర సంబంధిత సంస్థ, అధికార పరిధిని ఏర్పాటు చేస్తుంది, ఈ కనెక్షన్ 'చాలా గణనీయమైనది' అని ఎటువంటి వాదన చేయలేదు, ఇది ఒక విదేశీ సంస్థ 'ఇంట్లో' ఉన్న ఒక ఫోరమ్‌లో 'అసాధారణమైన' కేసులలో ఒకటిగా మారుతుంది. దాని విలీనం స్థలం లేదా వ్యాపార ప్రధాన స్థలం కంటే '”.
నిర్దిష్ట అధికార పరిధి
"శ్రీ. ఫ్లోరిడాలో OCT ఒక దుర్మార్గపు చర్యకు పాల్పడిందని వోల్ఫ్ ఆరోపించలేదు మరియు కోస్టా రికాలో జరిగిన సంఘటనకు సంబంధించిన ఏవైనా హింస వాదనల ఆధారంగా నిర్దిష్ట అధికార పరిధిని నొక్కి చెప్పలేము. OCT మరియు సెలబ్రిటీల మధ్య ఫ్లోరిడాలోని మయామిలో అమలు చేయబడిన టూర్ ఆపరేటర్ ఒప్పందంలో భాష ద్వారా నిర్దిష్ట అధికార పరిధి ఏర్పడుతుందని అతను వాదించాడు, అందులో అతను మరియు ఇతర ప్రయాణీకులు ప్రత్యక్షంగా మూడవ పార్టీ లబ్ధిదారులను కలిగి ఉన్నారు. క్రింద చర్చించినట్లు, అయితే, Mt. మూడవ పార్టీ లబ్ధిదారుడి సిద్ధాంతం ఆధారంగా ఒప్పందాన్ని ఉల్లంఘించినట్లు వోల్ఫ్ వాదన విఫలమవుతుంది ఎందుకంటే ఒప్పందం యొక్క భాష మూడవ పక్షానికి ప్రయోజనం చేకూర్చే ఉద్దేశాన్ని స్పష్టంగా ఖండిస్తుంది. ఎందుకంటే ఫ్లోరిడా వెలుపల ఆరోపించిన టార్టియస్ కార్యకలాపాలు జరిగాయి, మరియు ఒప్పందం మరియు మిస్టర్ వోల్ఫ్ యొక్క చర్యకు కారణం (OCT పై నిర్దిష్ట వ్యక్తిగత అధికార పరిధి ఉంది) మధ్య ఎటువంటి సంభావ్యత లేదు ”.
హెచ్చరించడానికి విధి
"శ్రీ. తీర విహారయాత్రకు సంబంధించి ఏదైనా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితుల గురించి హెచ్చరించడానికి సహేతుకమైన శ్రద్ధ వహించాల్సిన బాధ్యత సెలబ్రిటీ తనకు ఉందని వోల్ఫ్ మొదట వాదించాడు. ఈ రికార్డులో, సెలబ్రిటీలకు ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి గురించి నోటీసు లేదని, మరియు హాజరుకాని నోటీసు అటువంటి విధిని కలిగి లేదని మేము భావిస్తున్నాము… ఒక షిప్ యజమాని సాధారణంగా తన ప్రయాణీకులకు 'పరిస్థితులలో సహేతుకమైన సంరక్షణను పాటించాల్సిన బాధ్యత ఉంది ’(ఫ్రాన్జా వి. రాయల్ కరేబియన్ క్రూయిసెస్, లిమిటెడ్, 772 ఎఫ్. 3 డి 1225 (11 వ. 2014)). 'ప్రయాణీకులను ఆహ్వానించిన లేదా సందర్శించాలని సహేతుకంగా భావిస్తున్న ప్రదేశాలలో డీబార్కేషన్ పాయింట్ దాటి తెలిసిన ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరించడం ఒక విధి' (693 వద్ద చాపారో, 3 ఎఫ్. 1336 డిని ఉదహరిస్తూ). కానీ హెచ్చరించాల్సిన కర్తవ్యం 'క్యారియర్‌కు తెలిసిన, లేదా సహేతుకంగా తెలిసి ఉండవలసిన ప్రమాదాలను మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది'. దీని ప్రకారం, బాధ్యతను విధించటానికి ఒక అవసరం వలె, ఒక క్యారియర్‌కు 'రిస్క్ యొక్క వాస్తవమైన లేదా నిర్మాణాత్మక నోటీసు = సృష్టించే పరిస్థితి' ఉండాలి (కీఫే వి. బహామా క్రూయిస్ లైన్, 867 ఎఫ్. 2 డి 1318 (11 వ సిర్ 1989) ”.
తగిన శ్రద్ధ ప్రదర్శించారు
“సెలబ్రిటీలకు ఏదైనా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితి గురించి వాస్తవమైన లేదా నిర్మాణాత్మక నోటీసు ఉందని మేము నిర్ధారించలేము. క్రూయిజ్ లైన్ తన ప్రయాణీకులకు సహేతుకమైన సంరక్షణ బాధ్యతను విస్మరించవచ్చని మేము సూచించడం లేదు, కానీ ఇక్కడ రికార్డ్ సెలబ్రిటీలు ఫ్రంట్ ఎండ్ వద్ద తగిన శ్రద్ధ వహించారని మరియు OCT యొక్క జిప్-లైన్ యొక్క నిరంతర భద్రతను ప్రశ్నించడానికి ఎటువంటి కారణం లేదని ఇక్కడ చూపిస్తుంది. ఆపరేషన్… OCT సాధారణంగా పందిరి పర్యటనలలో మార్కెట్ లీడర్‌గా పరిగణించబడుతుంది ప్రకటన సెలబ్రిటీలు ఈ కారణంగా. ఏదైనా ప్రమాదకరమైన పరిస్థితుల గురించి సెలబ్రిటీలను నోటీసులో ఉంచినట్లు మరియు దాని నుండి కొంత చర్య అవసరమయ్యే ఆధారాలు ఈ రికార్డు వెల్లడించలేదు ”.
భద్రతా ఆందోళనలకు రుజువులు లేవు
"ఒక దశాబ్దం వ్యవధిలో, సెలబ్రిటీలకు ఎటువంటి సంఘటన నివేదికలు రాలేదని మేము ఆశ్చర్యపోతున్నాము-అన్ని వయసుల, పరిమాణాలు మరియు ఫిట్నెస్ మరియు అనుభవ స్థాయిలలో పాల్గొనేవారిని కలిగి ఉన్న ఒక కార్యాచరణ కోసం OCT నుండి అన్ని-లేదా ప్రయాణీకుల భద్రతా సమస్యలపై నిర్లక్ష్యం లేకుండా సంభవిస్తుంది. అధిక వేగంతో ప్రయాణించే గాలి. సంశయవాదం, అయితే, సాక్ష్యాలకు ప్రత్యామ్నాయం కాదు. ఈ రికార్డ్‌లో భద్రతా సమస్యల యొక్క ధృవీకృత ఆధారాలు లేదా భద్రతా సమస్యల వల్ల కలిగే గాయాల నివేదికలు లేవు. పరిస్థితులలో విధి విధించడం సెలబ్రిటీలపై కఠినమైన కఠినమైన బాధ్యతను విధించటానికి సమానంగా ఉంటుంది… (మిస్టర్ వోల్ఫ్ ఎందుకంటే OCT యొక్క భద్రతా తనిఖీలు నిర్వహించడానికి విధికి తగిన మద్దతు లేదు) నోటీసు లేకపోవడంతో, సెలబ్రిటీ అవసరం భద్రతా తనిఖీలు నిర్వహించండి ”.
భద్రతా తనిఖీల కోసం పరిశ్రమ ప్రమాణాలు లేవు
"శ్రీ. ACCT [అసోసియేషన్ ఫర్ ఛాలెంజ్ కోర్సు టెక్నాలజీ] నిబంధనలు పరిశ్రమ ఆచారం లేదా ప్రమాణాలను ప్రతిబింబిస్తాయనడానికి తగిన సాక్ష్యాలను సమర్పించడంలో వోల్ఫ్ విఫలమయ్యాడు. మిస్టర్ కెంఫే (ACCT వ్యవస్థాపక సభ్యుడు) ACCT ను 'జిప్ లైన్ ఛాలెంజ్ కోర్సు కమ్యూనిటీకి సేవలు అందించే ఒక అంతర్జాతీయ సంస్థ, ప్రమాణాలు రాయడం మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రొఫెషనల్ వర్క్‌షాప్‌లను అందించడం' అని అభివర్ణించారు. ACCT ఒక ప్రభుత్వ సంస్థ కాదని, మరియు ACCT జారీ చేసిన నిబంధనలను కంపెనీలు పాటించాల్సిన అవసరం ఉన్న శాసనం లేదా అవ్వడం లేదని కెంఫ్ఫే సాక్ష్యమిచ్చారు… ఈ తీర్మాన ప్రకటనలు పరిశ్రమ ప్రమాణాలను ప్రదర్శించడంలో విఫలమవుతున్నాయి, దీనికి వ్యతిరేకంగా వాస్తవానికి ఒక ట్రైయర్ పరిగణించగలదా అని నిర్ణయించడంలో సెలబ్రిటీలు తన ప్రయాణీకులకు వార్షిక తనిఖీలు లేదా బయటి ప్రొఫెషనల్ చేత తనిఖీలు చేయకపోవడం ద్వారా విధిని ఉల్లంఘించారు ”.
సమర్థ కాంట్రాక్టర్‌ను నియమించడం విధి
"సెలబ్రిటీలు దాని ఎంపిక ప్రక్రియ మరియు OCT ని ఎంచుకోవడానికి గల కారణాలకు సంబంధించి ఆధారాలను సమర్పించారు. ప్రత్యేకంగా, సెలబ్రిటీల కార్పొరేట్ ప్రతినిధి… టూర్ ఆపరేటర్లను ఎన్నుకోవడంలో, సెలబ్రిటీలు వివిధ టూర్ కంపెనీల నుండి బిడ్లను అంగీకరిస్తారు మరియు సౌకర్యాన్ని సందర్శించడం ద్వారా మరియు భద్రతా రేటింగ్స్ మరియు ధర వంటి వివిధ అంశాలను విశ్లేషించడం ద్వారా సంస్థను ఎన్నుకుంటారని సాక్ష్యమిచ్చారు… OCT 'ప్రాథమికంగా జిప్ లైనింగ్ పై పుస్తకం రాసింది 'ఎందుకంటే వారు దీన్ని మొదట చేసినవారు (మరియు) మూడు సంవత్సరాల ముందే పనిచేస్తున్నారు మరియు సాధారణంగా సురక్షితంగా ఉన్నందుకు ఖ్యాతిని కలిగి ఉన్నారు ... ఒసిటి ఒడ్డు విహారయాత్రను నిర్వహించడానికి అసమర్థమైనది లేదా అనర్హుడని నిరూపించే సాక్ష్యాలు లేవు. సెలబ్రిటీలకు ఏదైనా లోపాల గురించి తెలుసు లేదా తెలిసి ఉండాలి… ఈ రికార్డులో, సెలబ్రిటీలు ఒక విహారయాత్ర ఆపరేటర్‌గా OCT ని నియమించడం లేదా కొనసాగించడంలో నిర్లక్ష్యంగా ఉన్నారని ఒక సహేతుకమైన జ్యూరీ తేల్చగలదని మేము చెప్పలేము ”.
ముగింపు
వాస్తవ ఏజెన్సీ మరియు స్పష్టమైన ఏజెన్సీ (“టికెట్ కాంట్రాక్ట్ మరియు షోర్ విహారయాత్ర టికెట్” తో సహా వాదిదారుల యొక్క అదనపు సిద్ధాంతాలను కూడా కోర్టు కొట్టివేసింది - ఇది విహారయాత్ర ఆపరేటర్లు స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్లు అని మరియు సెలబ్రిటీల ఏజెంట్లు లేదా ప్రతినిధులు మరియు OCT బాధ్యత మినహాయింపు కాదని స్పష్టంగా పేర్కొంది. ఇది జిప్-లైన్ విహారయాత్ర OCT యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు నిర్వహించబడుతుందని పునరుద్ఘాటించింది), జాయింట్ వెంచర్ (“టూర్ ఆపరేటర్ ఒప్పందం ఉమ్మడి నియంత్రణ హక్కును సృష్టించదు ఎందుకంటే ఇది OCT లో ప్రత్యేకంగా నియంత్రణను కలిగి ఉంది”) మరియు మూడవ పార్టీ లబ్ధిదారుడు (“టూర్ ఆపరేటర్ ఒప్పందం ఏ మూడవ పార్టీకి ప్రయోజనం చేకూర్చే ఉద్దేశాన్ని వ్యక్తం చేయదు-బదులుగా, దీనికి విరుద్ధంగా ఇది పేర్కొంది: 'ఈ ఒప్పందం మూడవ వ్యక్తులకు ఏదైనా పరిష్కారం, దావా, హక్కు లేదా ఇతర హక్కుల చర్యలను అందించడానికి పరిగణించబడదు ").
రచయిత, థామస్ ఎ. డికర్సన్, న్యూయార్క్ స్టేట్ సుప్రీంకోర్టు యొక్క రెండవ విభాగం, అప్పీలేట్ డివిజన్ యొక్క రిటైర్డ్ అసోసియేట్ జస్టిస్ మరియు ట్రావెల్ లా గురించి 41 సంవత్సరాలుగా తన వార్షికంగా నవీకరించబడిన లా పుస్తకాలు, ట్రావెల్ లా, లా జర్నల్ ప్రెస్‌తో సహా వ్రాస్తున్నారు. (2016), యుఎస్ కోర్టులలో లిటిగేటింగ్ ఇంటర్నేషనల్ టోర్ట్స్, థామ్సన్ రాయిటర్స్ వెస్ట్ లా (2016), క్లాస్ యాక్షన్స్: ది లా ఆఫ్ 50 స్టేట్స్, లా జర్నల్ ప్రెస్ (2016) మరియు 400 కి పైగా న్యాయ కథనాలు వీటిలో చాలా ఉన్నాయి nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. అదనపు ప్రయాణ చట్ట వార్తలు మరియు పరిణామాల కోసం, ముఖ్యంగా, EU యొక్క సభ్య దేశాలలో IFTTA.org చూడండి
ఈ వ్యాసం థామస్ ఎ. డికర్సన్ అనుమతి లేకుండా పునరుత్పత్తి చేయకపోవచ్చు.
చాలా చదవండి జస్టిస్ డికర్సన్ యొక్క కథనాలు ఇక్కడ.
