నేడు, వర్జిన్ అట్లాంటిక్ పూర్తిగా సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) ద్వారా ఇంధనంతో కూడిన అద్భుతమైన విమానాన్ని ప్రారంభించినందున, లండన్ హీత్రూ నుండి న్యూయార్క్ JFK వరకు ఒక ముఖ్యమైన ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది. సాంప్రదాయ శిలాజ-ఆధారిత జెట్ ఇంధనానికి సురక్షితమైన ప్రత్యామ్నాయంగా SAF యొక్క సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించే లక్ష్యంతో, విస్తృతమైన సహకారంతో నడిచే ఒక సంవత్సరం పాటు సాగిన ప్రయత్నం ఫలితంగా ఈ విమానం ఉంది. ముఖ్యంగా, SAF ఇప్పటికే ఉన్న ఇంజన్‌లు, ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌లు మరియు ఇంధన మౌలిక సదుపాయాలతో పూర్తిగా అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది అతుకులు లేని రీప్లేస్‌మెంట్ ఎంపికగా దాని సాధ్యతను పటిష్టం చేస్తుంది.
సుదూర విమానయానం మరియు నికర జీరో 2050కి మార్గంలో డీకార్బనైజేషన్‌లో SAF ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. వ్యర్థ ఉత్పత్తుల నుండి తయారైన ఇంధనం, CO2 జీవితచక్ర ఉద్గారాల పొదుపును 70% వరకు అందిస్తుంది, అదే సమయంలో సంప్రదాయ జెట్ ఇంధనం వలె పని చేస్తుంది. భర్తీ చేస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైడ్రోజన్ వంటి ఇతర సాంకేతికతలు దశాబ్దాల దూరంలో ఉన్నప్పటికీ, SAF ఇప్పుడు ఉపయోగించవచ్చు. నేడు, SAF గ్లోబల్ జెట్ ఇంధన వాల్యూమ్‌లలో 0.1% కంటే తక్కువ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది మరియు ఇంధన ప్రమాణాలు వాణిజ్య జెట్ ఇంజిన్‌లలో కేవలం 50% SAF మిశ్రమాన్ని అనుమతిస్తాయి. Flight100 ఉత్పత్తిని పెంచే సవాలు విధానం మరియు పెట్టుబడిలో ఒకటి అని రుజువు చేస్తుంది మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న UK SAF పరిశ్రమను రూపొందించడానికి పరిశ్రమ మరియు ప్రభుత్వం త్వరగా కదలాలి.
SAF యొక్క సామర్థ్యాలను రుజువు చేయడంతోపాటు, కన్సార్టియం భాగస్వాములైన ICF, రాకీ మౌంటైన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (RMI) మద్దతుతో ఫ్లైట్100 దాని ఉపయోగం విమానం యొక్క కార్బన్-యేతర ఉద్గారాలను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో అంచనా వేస్తుంది. ఇంపీరియల్ కాలేజ్ లండన్ మరియు షెఫీల్డ్ విశ్వవిద్యాలయం. పరిశోధన కాంట్రాయిల్స్ మరియు పార్టికల్స్‌పై SAF యొక్క ప్రభావాలపై శాస్త్రీయ అవగాహనను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు విమాన ప్రణాళిక ప్రక్రియలో కాంట్రాయిల్ సూచనలను అమలు చేయడంలో సహాయపడుతుంది. డేటా మరియు పరిశోధన పరిశ్రమతో భాగస్వామ్యం చేయబడుతుంది మరియు వర్జిన్ అట్లాంటిక్ RMI యొక్క క్లైమేట్ ఇంపాక్ట్ టాస్క్ ఫోర్స్ ద్వారా కాంట్రయిల్ వర్క్‌లో తన ప్రమేయాన్ని కొనసాగిస్తుంది, దీనికి వర్జిన్ యునైట్ పాక్షికంగా నిధులు సమకూరుస్తుంది.
Flight100లో ఉపయోగించిన SAF ఒక ప్రత్యేకమైన ద్వంద్వ మిశ్రమం; 88% HEFA (హైడ్రోప్రాసెస్డ్ ఎస్టర్స్ మరియు ఫ్యాటీ యాసిడ్స్)ను AirBP మరియు 12% SAK (సింథటిక్ అరోమాటిక్ కిరోసిన్) మారథాన్ పెట్రోలియం కార్పొరేషన్ యొక్క అనుబంధ సంస్థ అయిన వైరెంట్ సరఫరా చేసింది. HEFA వ్యర్థ కొవ్వుల నుండి తయారు చేయబడింది, అయితే SAK మొక్కల చక్కెరల నుండి తయారవుతుంది, మిగిలిన మొక్కల ప్రోటీన్లు, నూనె మరియు ఫైబర్‌లు ఆహార గొలుసులో కొనసాగుతాయి. ఇంజిన్ పనితీరుకు అవసరమైన సుగంధ ద్రవ్యాలను ఇంధనానికి అందించడానికి 100% SAF మిశ్రమాలలో SAK అవసరం. నికర జీరో 2050ని సాధించడానికి, అందుబాటులో ఉన్న అన్ని ఫీడ్‌స్టాక్‌లు మరియు సాంకేతికతలలో అవసరమైన ఆవిష్కరణ మరియు పెట్టుబడిని తప్పనిసరిగా SAF వాల్యూమ్‌లను పెంచడానికి అలాగే కొత్త జీరో ఎమిషన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను మార్కెట్‌లోకి తీసుకురావడానికి అవసరమైన పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని కొనసాగించాలి.
వర్జిన్ అట్లాంటిక్ నికర జీరో 2050కి దాని ఫ్లైట్‌పాత్‌లో ప్రయాణించడానికి మరింత స్థిరమైన మార్గాలను కనుగొనడానికి కట్టుబడి ఉంది, ప్రయాణంలో ప్రతి భాగం అంతటా చర్య తీసుకుంటుంది. ఇప్పటికే ఆకాశంలో అత్యంత పిన్నవయస్కుడైన మరియు అత్యంత ఇంధనం మరియు కార్బన్ సమర్థవంతమైన విమానాలలో ఒకదానిని నిర్వహిస్తోంది, Flight100 SAF యొక్క స్కేల్ అభివృద్ధిలో అగ్రగామిగా ఉన్న ఎయిర్‌లైన్ యొక్క 15-సంవత్సరాల ట్రాక్ రికార్డ్‌ను రూపొందించింది. సమిష్టిగా, పరిశ్రమ మరియు ప్రభుత్వం మరింత ముందుకు వెళ్లాలి, UK SAF పరిశ్రమను సృష్టించి, 10 నాటికి ఏవియేషన్ యొక్క 2030% SAF లక్ష్యాన్ని చేరుకోవాలి, అది తెచ్చే ముఖ్యమైన సామాజిక మరియు ఆర్థిక ప్రయోజనాలపై పెట్టుబడి పెట్టాలి - స్థూల విలువలో £1.8 బిలియన్ల అంచనా సహకారం. UK మరియు 10,000 కంటే ఎక్కువ ఉద్యోగాలు.
2021లో US కోసం ఏర్పాటు చేసిన SAF గ్రాండ్ ఛాలెంజ్ ప్రెసిడెంట్ బిడెన్‌ను ఎయిర్‌లైన్ అంగీకరించింది, 3 నాటికి 2030 బిలియన్ గ్యాలన్ల SAFని స్వీకరిస్తానని వాగ్దానం చేసింది. ద్రవ్యోల్బణం తగ్గింపు చట్టంతో పాటు, US SAF పరిశ్రమలో ప్రైవేట్ పెట్టుబడిని ప్రోత్సహించడానికి US ప్రభుత్వం యొక్క కట్టుబాట్లు ప్రాముఖ్యతను బలపరుస్తాయి. ఉద్గారాల తగ్గింపు లక్ష్యాలను సాధించడానికి పరిశ్రమలో మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా సన్నిహిత సహకారం.
వర్జిన్ అట్లాంటిక్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ షాయ్ వీస్ ఇలా అన్నారు: "శిలాజ-ఉత్పన్నమైన జెట్ ఇంధనానికి సురక్షితమైన, డ్రాప్-ఇన్ ప్రత్యామ్నాయంగా స్థిరమైన ఏవియేషన్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించవచ్చని Flight100 రుజువు చేస్తుంది మరియు సుదూర విమానయానాన్ని డీకార్బనైజ్ చేయడానికి ఇది ఏకైక ఆచరణీయ పరిష్కారం. ఇక్కడికి చేరుకోవడానికి తీవ్రమైన సహకారం తీసుకోబడింది మరియు ఈ ముఖ్యమైన మైలురాయిని చేరుకున్నందుకు మేము గర్విస్తున్నాము, కానీ మనం మరింత ముందుకు సాగాలి. తగినంత SAF లేదు మరియు స్కేల్‌లో ఉత్పత్తిని చేరుకోవడానికి, మనం మరింత ఎక్కువ పెట్టుబడి పెట్టాలని చూడాలని స్పష్టంగా ఉంది. ప్రభుత్వ మద్దతుతో నియంత్రిత ఖచ్చితత్వం మరియు ధర మద్దతు యంత్రాంగాలు అమలులో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఇది జరుగుతుంది. మీరు తయారు చేస్తే, మేము దానిని ఎగురవేస్తామని Flight100 రుజువు చేస్తుంది.
వర్జిన్ అట్లాంటిక్ వ్యవస్థాపకుడు సర్ రిచర్డ్ బ్రాన్సన్ ఇలా అన్నారు: “మీరు చేసేంత వరకు ప్రపంచం ఎప్పుడూ ఏదో ఒకటి చేయలేమని అనుకుంటుంది. ఇన్నోవేషన్ యొక్క స్ఫూర్తి అక్కడకు చేరుకుంది మరియు అందరి ప్రయోజనం కోసం మనం మంచిగా చేయగలమని నిరూపించడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.
"వర్జిన్ అట్లాంటిక్ యథాతథ స్థితిని సవాలు చేస్తోంది మరియు 1984 నుండి ఏవియేషన్ పరిశ్రమను ఎప్పటికీ స్థిరపరచకుండా మరియు మెరుగ్గా చేయమని ముందుకు తీసుకువెళుతోంది. దాదాపు 40 సంవత్సరాలుగా, ఆ మార్గదర్శక స్ఫూర్తి వర్జిన్ అట్లాంటిక్ యొక్క హృదయ స్పందనగా కొనసాగుతోంది, ఇది కార్బన్ ఫైబర్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు ఫ్లీట్ నుండి సరిహద్దులను నెట్టివేస్తుంది. స్థిరమైన ఇంధనాలకు నవీకరణలు.
"ఈరోజు వర్జిన్ అట్లాంటిక్‌లోని బృందాలు మరియు సుదూర విమానయానం యొక్క డీకార్బనైజేషన్ కోసం విమాన మార్గాన్ని సెట్ చేయడానికి కలిసి పనిచేస్తున్న మా భాగస్వాములతో కలిసి ఫ్లైట్ 100లో చేరినందుకు నేను గర్వించలేను."
UK రవాణా కార్యదర్శి మార్క్ హార్పర్ ఇలా అన్నారు: “నేటి చారిత్రాత్మక విమానం, 100% స్థిరమైన విమాన ఇంధనంతో నడిచేది, మేము రవాణాను ఎలా డీకార్బనైజ్ చేయగలమో మరియు ప్రయాణీకులు ఎప్పుడు ఎక్కడికి వెళ్లాలో ఎనేబుల్ చేయగలమని చూపిస్తుంది.
"ఈ ప్రభుత్వం నేటి విమానాన్ని టేకాఫ్ చేయడానికి మద్దతునిచ్చింది మరియు UK యొక్క అభివృద్ధి చెందుతున్న SAF పరిశ్రమకు మేము మద్దతునిస్తూనే ఉంటాము, ఇది ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుంది, ఆర్థిక వ్యవస్థను పెంచుతుంది మరియు మమ్మల్ని జెట్ జీరోకి తీసుకువెళుతుంది."
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని హిస్ మెజెస్టి రాయబారి డామ్ కరెన్ పియర్స్ ఇలా అన్నారు: “ఈ ప్రపంచం మొదట జెట్ జీరో ఏవియేషన్ ఉద్గారాల వైపు UK యొక్క ప్రయాణంలో కీలకమైన దశను సూచిస్తుంది.
"భవిష్యత్తులో స్థిరమైన విమానాలను మేము స్వాగతిస్తున్నందున ఈ మార్గదర్శక ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచడానికి USతో పాటు మా సన్నిహిత పనిని కొనసాగించడానికి మేము ఎదురుచూస్తున్నాము."
పోర్ట్ అథారిటీ ఆఫ్ న్యూయార్క్ మరియు న్యూజెర్సీ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ రిక్ కాటన్ ఇలా అన్నారు: "2050 నాటికి నికర-సున్నా ఉద్గారాలను చేరుకోవాలనే మా ఏజెన్సీ వ్యాప్త లక్ష్యంలో భాగంగా, పోర్ట్ అథారిటీ మా ఎయిర్‌పోర్ట్ వాటాదారులు తమ కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించే ప్రయత్నాలను గట్టిగా ప్రోత్సహిస్తుంది మరియు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి. జాన్ ఎఫ్. కెన్నెడీ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లోకి 100% సుస్థిర విమానయాన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించి మొదటి అట్లాంటిక్ విమానాన్ని స్వాగతిస్తున్నందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము మరియు న్యూయార్క్‌కు వర్జిన్ అట్లాంటిక్ యొక్క ఫ్లైట్ యొక్క విజయం మొత్తం ఎయిర్‌పోర్ట్ కమ్యూనిటీని ఉగ్రమైన స్థిరత్వ ప్రయత్నాలతో ముందుకు సాగడానికి స్ఫూర్తినిస్తుందని ఆశిస్తున్నాము.
బోయింగ్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ సస్టైనబిలిటీ వైస్ ప్రెసిడెంట్ షీలా రెమ్స్ ఇలా అన్నారు: “2008లో వర్జిన్ అట్లాంటిక్ మరియు బోయింగ్ 747లో మొదటి వాణిజ్య SAF టెస్ట్ ఫ్లైట్‌ను పూర్తి చేశాయి మరియు ఈరోజు మేము 787 డ్రీమ్‌లైనర్‌ని ఉపయోగించి మరో ముఖ్యమైన మైలురాయిని సాధిస్తాము. ఈ ఫ్లైట్ 100 నాటికి 2030% SAF-అనుకూల విమానాలను అందించాలనే మా నిబద్ధతకు కీలకమైన ముందడుగు. పౌర విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క నికర-శూన్యం లక్ష్యం కోసం మేము పని చేస్తున్నప్పుడు, ఈనాటి చారిత్రాత్మక ప్రయాణం మనం కలిసి సాధించగలిగే వాటిని హైలైట్ చేస్తుంది.
Rolls-Royce plc, గ్రూప్ డైరెక్టర్ ఆఫ్ ఇంజనీరింగ్, టెక్నాలజీ & సేఫ్టీ సైమన్ బర్ ఇలా అన్నారు: “మా ట్రెంట్ 1000 ఇంజిన్‌లు ఈరోజు అట్లాంటిక్ మీదుగా 100% సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయెల్‌ని ఉపయోగించి మొట్టమొదటి వైడ్‌బాడీ ఫ్లైట్‌ను అందిస్తున్నందుకు మేము చాలా గర్వపడుతున్నాము. Rolls-Royce ఇటీవల మా ఉత్పత్తిలో ఉన్న అన్ని సివిల్ ఏరో ఇంజిన్ రకాలపై 100% SAF అనుకూలత పరీక్షను పూర్తి చేసింది మరియు 100% SAF వినియోగానికి ఇంజన్ సాంకేతికత అడ్డంకులు లేవని ఇది మరింత రుజువు. నికర సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాల వైపు ప్రయాణంలో మొత్తం విమానయాన పరిశ్రమకు ఈ విమానం ఒక ప్రధాన మైలురాయిని సూచిస్తుంది.
