ఇది వారికి మాత్రమే కాదు శుభవార్త ఖతార్ ఎయిర్‌వేలు, కానీ ఒక దేశంగా ఖతార్ కోసం.
సౌదీ అరేబియా, బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ఖతార్‌పై తమ వైమానిక దిగ్బంధనాన్ని సమర్థించుకోవడానికి చేస్తున్న వాదనలు దశలవారీగా తొలగించబడుతున్నాయి మరియు ఖతార్ వైఖరిని సమర్థించుకుంటున్నారు. ఈరోజు నెదర్లాండ్స్‌లోని అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానం వెలువరించిన తీర్పుపై ఖతార్ రవాణా మంత్రి జాసిమ్ సైఫ్ అహ్మద్ అల్-సులైతి స్పందించిన మాటలు ఇవి.
2018 జూన్‌లో ఖతార్‌కు బెదిరింపులు వచ్చాయి దాని పొరుగున ఉన్న బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, UAE మరియు సౌదీ అరేబియా ద్వారా ఒక ద్వీపంగా మార్చబడుతుంది.
ఈ రోజు, ఖతార్‌కు ఒక పెద్ద విజయంగా, హేగ్‌లోని అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానం జూలై 14న సౌదీ అరేబియా ఖతార్‌పై 3 సంవత్సరాలుగా విధించిన "చట్టవిరుద్ధమైన" దిగ్బంధనంపై ఫిర్యాదును వినడానికి UN యొక్క ఏవియేషన్ వాచ్‌డాగ్‌కు హక్కు ఉందని తీర్పునిచ్చింది. , బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్ మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్.
జూన్ 2017లో, సౌదీ నేతృత్వంలోని కూటమి ఖతార్‌తో దౌత్య సంబంధాలను తెంచుకుంది, చాలా సంపన్నమైన కానీ చిన్న దేశం అంతర్జాతీయ ఉగ్రవాదాన్ని ప్రోత్సహిస్తోందని మరియు సౌదీ అరేబియా యొక్క ప్రధాన ప్రాంతీయ శత్రువు ఇరాన్‌కు మద్దతుగా వ్యవహరిస్తోందని ఆరోపించింది. సరిహద్దులు వెంటనే మూసివేయబడ్డాయి మరియు ఇంకా పరిష్కరించబడని వివాదంలో దిగ్బంధన దేశాల నుండి ఖతార్ పౌరులను బహిష్కరించారు.
ఖతార్‌లోని ఏకైక వాణిజ్య విమానయాన సంస్థ ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్, ఇది తక్షణమే తన విమానాలను దిగ్బంధించిన దేశాల గగనతలాల చుట్టూ మళ్లించడం ప్రారంభించింది. ఎయిర్‌లైన్ 4 ఇతర పరిపక్వ మార్కెట్‌లను కూడా వెంటనే నాశనం చేసింది.
ఖతార్ రాష్ట్రం UN యొక్క ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ICAO)తో ఒక వివాదాన్ని దాఖలు చేసింది, ఈ దిగ్బంధనం చట్టవిరుద్ధమని అధికారిక తీర్పును గెలుచుకునే ప్రయత్నంలో ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ సౌదీ అరేబియా, బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్ మరియు మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్.
ఫిర్యాదును విచారించే హక్కు తమకు ఉందని ICAO తీర్పు చెప్పింది, అయితే సౌదీ నేతృత్వంలోని కూటమి ఈ నిర్ణయాన్ని అప్పీల్ చేసింది, అది చివరికి అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానానికి వెళ్లింది. ఖతార్ వాదనలను వినడానికి ICAO అధికార పరిధిని కలిగి ఉందని గుర్తించి, సౌదీ నేతృత్వంలోని కూటమి లేవనెత్తిన మొత్తం 3 అప్పీల్‌లను ICJ తిరస్కరించింది.
దిగ్బంధన దేశాలు గగనతల వినియోగంపై అంతర్జాతీయ విమానయాన నియమాలు - చికాగో కన్వెన్షన్ అని పిలుస్తారు - వర్తించవని వాదించడానికి ప్రయత్నించాయి, ఎందుకంటే పరిస్థితి చాలా పెద్దది, మరియు దిగ్బంధనం ఖతార్ ఉగ్రవాదులకు మద్దతు ఇవ్వడం మరియు నిధులు సమకూర్చడం యొక్క ప్రత్యక్ష ఫలితం మాత్రమే.
ఖతార్ రవాణా మంత్రి జస్సిమ్ సైఫ్ అహ్మద్ అల్-సులైతీ తీర్పుపై స్పందిస్తూ సౌదీ నేతృత్వంలోని కూటమి ఇప్పుడు "అంతర్జాతీయ విమానయాన నిబంధనలను ఉల్లంఘించినందుకు చివరకు న్యాయాన్ని ఎదుర్కొంటుంది" అని అన్నారు.
"అంచెలంచెలుగా వారి వాదనలు కూల్చివేయబడుతున్నాయి మరియు ఖతార్ యొక్క స్థానం నిరూపించబడింది," అని అతను కొనసాగించాడు.
ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ (బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ v. ఖతార్) కన్వెన్షన్ ఆర్టికల్ 84 ప్రకారం ICAO కౌన్సిల్ అధికార పరిధికి సంబంధించిన అప్పీల్
ICAO కౌన్సిల్ నిర్ణయం నుండి బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబి మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ చేసిన అప్పీల్‌ను కోర్టు తిరస్కరించింది
ది హేగ్, 14 జూలై 2020. ఐక్యరాజ్యసమితి యొక్క ప్రధాన న్యాయవ్యవస్థ అయిన అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానం (ICJ), అంతర్జాతీయ పౌరసమావేశంపై ఆర్టికల్ 84 ప్రకారం ICAO కౌన్సిల్ యొక్క అధికార పరిధికి సంబంధించిన అప్పీల్‌పై ఈరోజు తన తీర్పును వెలువరించింది. ఏవియేషన్ (బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ v. ఖతార్).
పార్టీలపై అప్పీల్ మరియు బైండింగ్ లేకుండా తుది తీర్పులో, కోర్టు
(1) అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ కౌన్సిల్ నిర్ణయం నుండి 4 జూలై 2018న కింగ్‌డమ్ ఆఫ్ బహ్రెయిన్, అరబ్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ తెచ్చిన అప్పీల్‌ను ఏకగ్రీవంగా తిరస్కరించింది. 29 జూన్ 2018;
(2) 30 అక్టోబరు 2017న ఖతార్ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం సమర్పించిన దరఖాస్తును స్వీకరించడానికి అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ కౌన్సిల్‌కు అధికార పరిధి ఉందని మరియు పేర్కొన్న దరఖాస్తు ఆమోదయోగ్యమైనదని ఒకటికి పదిహేను ఓట్లతో కలిగి ఉంది.
విచారణ చరిత్ర
4 జూలై 2018న కోర్టు రిజిస్ట్రీలో దాఖలు చేసిన ఉమ్మడి దరఖాస్తు ద్వారా, బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ప్రభుత్వాలు 29 జూన్ 2018న ICAO కౌన్సిల్ ఇచ్చిన నిర్ణయానికి వ్యతిరేకంగా అప్పీల్‌ను ప్రారంభించాయి. కౌన్సిల్ ద్వారా
30 అక్టోబర్ 2017న ఖతార్, ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ కన్వెన్షన్ ("చికాగో కన్వెన్షన్") ఆర్టికల్ 84 ప్రకారం. ఖతార్‌తో దౌత్య సంబంధాలను బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ప్రభుత్వాలు తెగతెంపులు చేసుకోవడం మరియు 5 జూన్ 2017న భూసంబంధమైన, సముద్ర మరియు వైమానిక కమ్యూనికేషన్ మార్గాలకు సంబంధించిన నియంత్రణ చర్యలను స్వీకరించిన తర్వాత ఆ ప్రక్రియలు ప్రారంభించబడ్డాయి. ఆ రాష్ట్రం, ఇందులో కొన్ని విమానయాన పరిమితులు ఉన్నాయి. బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ప్రకారం, ఇవి
23 మరియు 24 నవంబర్ 2013 నాటి రియాద్ ఒప్పందం మరియు అంతర్జాతీయ చట్టంలోని ఇతర బాధ్యతలతో సహా, రాష్ట్రాలు పక్షాలుగా ఉన్న కొన్ని అంతర్జాతీయ ఒప్పందాల ప్రకారం ఖతార్ తన బాధ్యతలను ఉల్లంఘించినందుకు ప్రతిస్పందనగా నిర్బంధ చర్యలు తీసుకోబడ్డాయి.
బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ ICAO కౌన్సిల్ ముందు ప్రాథమిక అభ్యంతరాలను లేవనెత్తాయి, కౌన్సిల్ తన దరఖాస్తులో ఖతార్ లేవనెత్తిన "క్లెయిమ్‌లను పరిష్కరించడానికి" అధికార పరిధి లేదని మరియు ఈ వాదనలు ఆమోదయోగ్యం కాదని వాదించాయి. దాని నిర్ణయం ద్వారా
29 జూన్ 2018, కౌన్సిల్ ఈ అభ్యంతరాలను తిరస్కరించింది. బహ్రెయిన్, ఈజిప్ట్, సౌదీ అరేబియా మరియు యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ చికాగో కన్వెన్షన్ యొక్క ఆర్టికల్ 84 ద్వారా అందించిన విధంగా కోర్టు ముందు ఈ నిర్ణయాన్ని అప్పీల్ చేయాలని నిర్ణయించాయి మరియు ఆ ప్రభావానికి ఉమ్మడి దరఖాస్తును దాఖలు చేశాయి.
కోర్టుకు వారి ఉమ్మడి దరఖాస్తులో, అప్పీలుదారులు 29 జూన్ 2018న ICAO కౌన్సిల్ ఇచ్చిన నిర్ణయానికి వ్యతిరేకంగా అప్పీల్ యొక్క మూడు కారణాలను లేవనెత్తారు. ముందుగా, వారు కౌన్సిల్ యొక్క నిర్ణయాన్ని “ప్రతిపాదించవలసిందిగా వారు సమర్పించారు. రెండోది] స్పష్టంగా లోపభూయిష్టంగా ఉంది మరియు విధి ప్రక్రియ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రాలను మరియు వినడానికి హక్కును ఉల్లంఘించింది”. వారి రెండవ అప్పీల్‌లో, కౌన్సిల్ “మొదటి ప్రాథమిక అభ్యంతరాన్ని తిరస్కరించడంలో నిజానికి మరియు చట్టంలో తప్పు చేసిందని వారు నొక్కి చెప్పారు. . . ICAO కౌన్సిల్ యొక్క సామర్థ్యానికి సంబంధించి”.
అప్పీలుదారుల ప్రకారం, వివాదంపై ఉచ్చరించడానికి కౌన్సిల్ తన అధికార పరిధికి వెలుపల ఉన్న ప్రశ్నలపై తీర్పునివ్వాలి, ప్రత్యేకంగా అప్పీలుదారులు ఆమోదించిన “నిర్దిష్ట గగనతల పరిమితులు” సహా ప్రతిఘటనల చట్టబద్ధతపై. ప్రత్యామ్నాయంగా, మరియు అదే కారణాల వల్ల, ఖతార్ వాదనలు ఆమోదయోగ్యం కాదని వారు వాదించారు. వారి మూడవ అప్పీల్ ప్రకారం, కౌన్సిల్ తమ రెండవ ప్రాథమిక అభ్యంతరాన్ని తిరస్కరించినప్పుడు తప్పు చేసిందని వారు వాదించారు.
చికాగో కన్వెన్షన్‌లోని ఆర్టికల్ 84లో ఉన్న చర్చల ముందస్తు షరతును సంతృప్తి పరచడంలో ఖతార్ విఫలమైందని, తద్వారా కౌన్సిల్‌కు అధికార పరిధి లోపించిందనే వాదనపై ఆ అభ్యంతరం ఆధారపడింది. ఆ అభ్యంతరంలో భాగంగా, ఖతార్ వాదనలు ఆమోదయోగ్యం కాదని వారు వాదించారు.
ఎందుకంటే వ్యత్యాసాల పరిష్కారం కోసం ICAO నిబంధనలలోని ఆర్టికల్ 2, సబ్‌పారాగ్రాఫ్ (g)లో నిర్దేశించిన విధానపరమైన అవసరాన్ని ఖతార్ పాటించలేదు.
కోర్ట్ యొక్క కూర్పు
కోర్ట్ ఈ క్రింది విధంగా కూర్చబడింది: అధ్యక్షుడు యూసుఫ్; ఉపాధ్యక్షుడు Xue; న్యాయమూర్తులు Tomka, అబ్రహం, Cançado Trindade, Donogue, గాజా, Sebutinde, భండారి, రాబిన్సన్, క్రాఫోర్డ్, Gevorgian, సలాం, Iwasawa; తాత్కాలిక న్యాయమూర్తులు బెర్మన్, డౌడెట్; రిజిస్ట్రార్ గౌటియర్.
న్యాయమూర్తి CANÇADO TRINDADE న్యాయస్థానం యొక్క తీర్పుకు ప్రత్యేక అభిప్రాయాన్ని జోడించారు; న్యాయమూర్తి GEVORGIAN కోర్టు తీర్పుకు ఒక ప్రకటనను జతచేస్తారు; న్యాయమూర్తి తాత్కాలిక BERMAN కోర్టు తీర్పుకు ప్రత్యేక అభిప్రాయాన్ని జోడించారు.
అంతర్జాతీయ న్యాయస్థానం (ICJ) ఐక్యరాజ్యసమితి యొక్క ప్రధాన న్యాయవ్యవస్థ.
ఇది జూన్ 1945లో ఐక్యరాజ్యసమితి చార్టర్ ద్వారా స్థాపించబడింది మరియు ఏప్రిల్ 1946లో దాని కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. జనరల్ అసెంబ్లీ మరియు ఐక్యరాజ్యసమితి భద్రతా మండలి ద్వారా తొమ్మిదేళ్ల కాలానికి ఎన్నుకోబడిన 15 మంది న్యాయమూర్తులతో కోర్ట్ ఏర్పడింది. కోర్టు యొక్క సీటు హేగ్ (నెదర్లాండ్స్)లోని పీస్ ప్యాలెస్‌లో ఉంది. కోర్టుకు రెండు రెట్లు పాత్ర ఉంది: ముందుగా, అంతర్జాతీయ చట్టానికి అనుగుణంగా, కట్టుబడి ఉండే మరియు సంబంధిత పక్షాలకు అప్పీల్ లేకుండా ఉండే తీర్పుల ద్వారా, రాష్ట్రాలు సమర్పించిన చట్టపరమైన వివాదాలను పరిష్కరించడం; మరియు, రెండవది, సముచితంగా అధీకృత ఐక్యరాజ్యసమితి సంస్థలు మరియు వ్యవస్థ యొక్క ఏజెన్సీలు సూచించిన చట్టపరమైన ప్రశ్నలపై సలహా అభిప్రాయాలను అందించడం
