బ్రిటన్అత్యంత రద్దీగా ఉండే విమానాశ్రయం, హీత్రో, ప్రయాణీకుల సంఖ్య గణనీయంగా పుంజుకోవడంతో మూడు సంవత్సరాల నష్టాల తర్వాత మళ్లీ బ్లాక్‌కి వచ్చింది.
అయితే, విమానాశ్రయం ఖర్చు ఒత్తిడి మరియు నియంత్రణ మార్పులను నావిగేట్ చేస్తున్నందున సవాళ్లు మిగిలి ఉన్నాయి.
2023లో, హీత్రో £38 మిలియన్ల లాభాన్ని నమోదు చేసింది, ఇది 684లో £2022 మిలియన్ల నష్టాన్ని చవిచూసింది. ఇది గత సంవత్సరం విమానాశ్రయంలో ప్రయాణించిన 2 మిలియన్ల మందిలో ఒక్కో ప్రయాణీకునికి దాదాపు £79.2 లాభంగా అనువదిస్తుంది.
"మేము మా కస్టమర్ల కోసం చాలా మెరుగైన సేవలను అందించాము మరియు తక్కువ లాభాలను పొందగలిగాము" అని కొత్తగా నియమించబడిన CEO థామస్ వోల్డ్‌బై చెప్పారు.
అతను సానుకూల పునాదిని అంగీకరించాడు, అయితే "2024లో, విమానాశ్రయ ఛార్జీలలో 20% కోతతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులకు మరింత మెరుగైన సేవలను అందిస్తాము" అని హెచ్చరించాడు.
సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ (CAA) సామర్థ్యానికి మించి డిమాండ్ కారణంగా ప్రయాణీకుల ఛార్జీలను పరిమితం చేస్తుంది.
ఈ సంవత్సరం, క్యాప్ ప్రతి ప్రయాణీకుడికి £25.43కి పడిపోయింది, 2026 వరకు ఫ్లాట్‌గా ఉంటుంది. లాభదాయకతను కొనసాగించడానికి, హీత్రో సమర్థత మెరుగుదలలు మరియు వ్యూహాత్మక పెట్టుబడుల ద్వారా £400 మిలియన్ల గ్యాప్‌ను మూసివేయాలి.
ప్రయాణీకులు తమ బ్యాగ్‌లలో ల్యాప్‌టాప్‌లు మరియు లిక్విడ్‌లను ఉంచుకోవడానికి అనుమతించే భద్రతా మార్గాలకు £1 బిలియన్ల అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ఒక ప్రధాన మెరుగుదల.
ఈ కొలత నిరీక్షణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది, గత సంవత్సరం 7లో 31%తో పోలిస్తే కేవలం 2022% మంది ప్రయాణీకులు మాత్రమే ఐదు నిమిషాలకు పైగా ఆలస్యాన్ని ఎదుర్కొన్నారు.
హీత్రో పన్ను-రహిత షాపింగ్‌ను తిరిగి పొందాలని వాదించింది, ఇది అంతర్జాతీయ పర్యాటక వ్యయాన్ని ఆకర్షిస్తుంది మరియు యూరోపియన్ ప్రత్యర్థులతో సమర్థవంతంగా పోటీపడుతుందని వాదించింది.
అదనంగా, ఎయిర్‌సైడ్ కనెక్షన్‌ల కోసం £10 UK ఎలక్ట్రానిక్ ట్రావెల్ ఆథరైజేషన్ (ETA) రుసుమును తొలగించాలని వారు కోరారు, పోటీదారు విమానాశ్రయాలలో ఒక అడ్డంకి లేదు.
సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ప్రకాశవంతమైన మచ్చలు కనిపిస్తాయి. లండన్ హీత్రూ-న్యూయార్క్ JFK మార్గం అత్యంత రద్దీగా ఉంది, 2019 నుండి మొదటిసారిగా మూడు మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను మించిపోయింది.
ప్రతిపాదిత మూడవ రన్‌వేకి సంబంధించి, ప్రస్తుత పరిశ్రమ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మరియు భవిష్యత్ దశలను ప్రతిపాదించడానికి హీత్రో అంతర్గత సమీక్షను ప్లాన్ చేస్తుంది.
ముగింపులో, హీత్రో యొక్క పునరుజ్జీవనం ఆశాజనకంగా ఉంది, అయితే నావిగేట్ ఖర్చు పరిమితులు మరియు నియంత్రణ అడ్డంకులు నిరంతర విజయానికి కీలకం.
విమానాశ్రయం యొక్క భవిష్యత్తు వ్యూహాత్మక పెట్టుబడులు, కార్యాచరణ సామర్థ్యం మరియు అనుకూలమైన విధాన మార్పులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
