క్రూయిజ్ క్రిటిక్ అన్నే కాంప్‌బెల్ కోసం, మెక్సికన్ క్రూయిజ్‌లో స్నార్కెలింగ్ విహారయాత్రలో ఒక నిర్దిష్ట క్షణం ప్రామాణికమైన ప్రయాణ అనుభవంపై సామూహిక క్రూయిజ్ టూరిజం యొక్క టోల్‌కు సాక్ష్యంగా నిలుస్తుంది.
"మేము కాబో శాన్ లూకాస్‌లోని ఓడరేవు నుండి 45 నిమిషాల దూరంలో ఒక స్నార్కెలింగ్ స్పాట్, బీచ్‌కి ఒక చిన్న పడవను తీసుకున్నాము మరియు మేము అక్కడకు చేరుకున్నప్పుడు, అక్కడ చేపలు కనిపించలేదు" అని న్యూయార్క్ నుండి క్రూజింగ్ ఎడిటర్ క్యాంప్‌బెల్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. న్యూయార్క్ నగరం యొక్క మూడు టెర్మినల్స్ నుండి క్రూయిజ్ బయలుదేరే వివరాలను వివరించే ఆన్‌లైన్ గైడ్, "కాబట్టి మా గైడ్ చీజ్ విజ్ డబ్బాను తీసి నీటిలోకి చిమ్మాడు, మరియు అది ఒక మిలియన్ చేపలు చుట్టుముట్టినట్లు ఉంది."
కానీ క్రూయిజ్‌ల విషయానికి వస్తే, మీరు పోర్ట్‌లోకి ఆవిరిలోకి ప్రవేశించినప్పుడు అనుభవం మీ అన్యదేశ అంచనాలకు అనుగుణంగా ఉండదనే మీ మొదటి సూచన.
"బాజా మరియు మెక్సికోలోని పసిఫిక్ తీరంలో, మీకు సమస్య ఉంది, ఎందుకంటే శాన్ డియాగో మరియు లాస్ ఏంజెల్స్ నుండి చాలా ఓడలు ఏడాది పొడవునా వారం రోజుల పాటు విహారయాత్ర చేస్తున్నాయి మరియు ఈ నౌకాశ్రయాలు కేవలం చిత్తడినేలలుగా ఉన్నాయి," అని కాంప్‌బెల్ చెప్పారు, " మీరు మజాట్లాన్, కాబో శాన్ లూకాస్ మరియు ఇక్స్టాపా వంటి ప్రదేశాలకు లాగండి మరియు అవి కేవలం ఓడలతో నిండిపోయాయి.
నిజానికి, క్రూయిజ్ ప్రయాణీకులు సూర్యాస్తమయం కోసం ఏకాంత బీచ్‌లు, కయాకింగ్ కోసం ఒంటరిగా సాగిన తీరప్రాంతాలు-డెక్ యొక్క ఒక ప్రైవేట్ మూలలో కూడా మీరు శృంగార వీక్షణతో కానడుల్ చేయగలరని కలలు కంటారు-అదే ఎక్కువగా ఉంటుంది: కలలు.
క్రూయిస్ లైన్ ప్రకటనలు ప్రత్యేకత, సాన్నిహిత్యం మరియు ఏకాంతాన్ని తెలియజేయడానికి కృషి చేస్తాయి. కానీ వాస్తవానికి, ప్రతి సంవత్సరం విహారయాత్ర చేసే పది మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ మంది ప్రజలు అదే ప్రదేశాలకు వెళతారు. టూర్ బస్సులు రేవుల వద్ద ముందుకు సాగుతున్న సైన్యాలు వలే వరుసలో ఉంటాయి, అయితే సైన్-వేవింగ్ గైడ్‌లు మరియు ఫ్రీలాన్స్ టౌట్‌లు ప్రయాణీకుల దృష్టి కోసం పోటీ పడతాయి. మరియు ఇది మెక్సికో మరియు కరేబియన్ మాత్రమే కాదు, రద్దీగా ఉండే ఓడరేవులు మీ క్రూయిజ్ పెరేడ్‌లో తీవ్రమైన వరదను తీవ్రంగా బెదిరిస్తాయి.
అలాస్కాను తీసుకోండి. మొత్తంమీద, నార్త్ వెస్ట్ క్రూయిస్‌షిప్ అసోసియేషన్ ప్రకారం, 90ల ప్రారంభం నుండి అలాస్కాకు ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల సంఖ్య మూడు రెట్లు పెరిగింది. జునేయు రాష్ట్రంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే ఓడరేవు, వేసవి నెలల్లో దాదాపు 650 క్రూయిజ్‌లు వస్తాయి. జునేయు యొక్క స్థానిక జనాభా సుమారు 30,000 మరియు అధిక సీజన్‌లో సగటున రోజులో, 5,000 కంటే ఎక్కువ క్రూయిజ్ ప్రయాణీకులు చిన్న పట్టణం చుట్టూ తిరుగుతారు, మెండెన్‌హాల్ హిమానీనదం మరియు ఇతర స్థానిక ఆకర్షణలకు ప్రయాణాలకు బస్సులలో పోగు చేస్తారు.
"వేసవి నెలల్లో చాలా పడవలు ఉన్నందున మీరు ఆచరణాత్మకంగా వాంకోవర్ నుండి సెవార్డ్ వరకు క్రూయిజ్ షిప్‌ల పైభాగంలో నడవవచ్చు" అని కాంప్‌బెల్ చెప్పారు.
సెయింట్ థామస్, కేవలం 13 మైళ్ల పొడవు మరియు నాలుగు మైళ్ల వెడల్పు ఉన్న ద్వీపంలో, 2006లో దాదాపు రెండు మిలియన్ల మంది పర్యాటకులు క్రూయిజ్ షిప్ ద్వారా వచ్చారు, పరిశోధన కన్సల్టెంట్ GP వైల్డ్ ఇంటర్నేషనల్ లిమిటెడ్ ప్రకారం. ఈ కరీబియన్‌లో రోజుకు ఆరు నుండి ఎనిమిది భారీ ఓడలు సాధారణం. సతతహరిత-మేము సగటున రోజులో 20,000 కంటే ఎక్కువ క్రూయిజర్‌లను అదే కొన్ని బీచ్‌లు మరియు ఆకర్షణల కోసం మాట్లాడుతున్నాము.
సన్‌బర్న్‌లు మరియు హ్యాంగోవర్‌ల వలె ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఎక్కువగా ఉండే నసావు మరియు సెయింట్ మార్టెన్‌లలో ఇదే ఒప్పందం. క్రూయిజ్ ప్రపంచంలో, "ఎక్స్‌క్లూజివ్ అనేది 'చిన్న ఓడ'కి పర్యాయపదం," అని క్యాంప్‌బెల్ చెప్పారు మరియు మీ ఓడను చిన్నదిగా మరియు మరింత ఎక్కువ మార్కెట్ చేస్తే, మీరు అతిపెద్ద మరియు రద్దీగా ఉండే ఓడరేవులను నివారించే అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా 100 లేదా 200 మంది ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్లే అతి చిన్న ఓడలు ఇబ్బంది పడవు.
ఇది 2,000-ప్లస్ ప్రయాణీకుల పడవలు సార్డిన్-ప్యాక్డ్ పోర్ట్‌లలోకి లాగడానికి చాలా అవకాశం ఉంది. రాయల్ కరీబియన్ యొక్క కొత్త లిబర్టీ ఆఫ్ ది సీస్ వంటి బెహెమోత్‌లు 4,000 కంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులను మరియు సగం మంది సిబ్బందిని తీసుకెళ్లగలవు. వారపు భ్రమణంలో కోజుమెల్ మరియు గ్రాండ్ కేమాన్ లేదా సెయింట్ మార్టెన్ మరియు శాన్ జువాన్ ఉన్నాయి.
కొన్నేళ్లుగా క్రూయిజ్ షిప్ గమ్యస్థానంగా కరేబియన్ మొదటి స్థానంలో ఉంది. క్రూయిస్ లైన్స్ ఇంటర్నేషనల్ అసోసియేషన్ (CLIA), ట్రేడ్ గ్రూప్ ప్రకారం, 2005 మరియు 2006 రెండింటిలోనూ, ఉత్తర అమెరికా ఆధారిత క్రూయిజ్ ఫ్లీట్‌లో కరేబియన్ 40 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది. మెడిటరేనియన్ మరియు యూరప్‌లు అదే సమయంలో సగానికి పైగా క్రూయిజ్ ట్రాఫిక్‌ను పెంచుకున్నాయి, తర్వాత అలాస్కా, బహామాస్ మరియు మెక్సికన్ రివేరా ద్వారా వర్చువల్ త్రీ-వే టై వచ్చింది, ప్రతి ఒక్కటి మొత్తం మార్కెట్‌లో 10 శాతం కంటే తక్కువ. కానీ పోర్ట్‌లో దిగే పర్యాటకుల సంఖ్య మాత్రమే కాదు, అనుభవం-పోర్ట్ పరిమాణాన్ని ముఖ్యమైనదిగా చేస్తుంది లేదా విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.
కొన్ని పోర్ట్‌లు ఇతరుల కంటే మెరుగ్గా దాడిని నిర్వహించగలవు. ఉదాహరణకు, శాన్ జువాన్, కరేబియన్‌లో అతిపెద్ద క్రూయిజ్ షిప్ ఎంబార్కేషన్ పాయింట్‌గా ఉన్నప్పటికీ, ఇప్పటికే ఉన్న సిటీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు చారిత్రాత్మక ఓడరేవు లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉంది (చదవండి: క్రూయిజ్ పరిశ్రమ పట్టణాన్ని తాకడానికి చాలా కాలం ముందు నగరం అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రదేశం) మాస్‌ను చాలా సునాయాసంగా గ్రహించడం.
బార్సిలోనా మరియు నేపుల్స్ వంటి పెద్ద నగరాలకు డిట్టో, ఇవి మిలియన్ల జనాభాను కలిగి ఉంటాయి మరియు మరో 20,000 మందిని సులభంగా తీసుకోవచ్చు. క్యాంప్‌బెల్ ప్రకారం, వెనిస్ వంటి ఓడరేవు అంత అదృష్టవంతులు కాదు. "జూలై మరియు ఆగస్టులలో, ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ప్రజలు వెనిస్‌లో ఉన్నారు, అది చాలా గుంపులుగా మారింది," ఆమె చెప్పింది. "మీకు వీలైతే, పీక్ సీజన్‌లో సందర్శించకుండా ఉండండి."
చిన్న ద్వీపాలు మరియు తీరప్రాంత పట్టణాల కోసం, పరిస్థితి మరింత భయంకరంగా ఉంది. ఉదాహరణకు, కోట్ డి'అజుర్‌లోని చిన్న ప్రదేశాలలో, భౌతిక స్థలం కేవలం పరిమితంగా ఉంటుంది, అంటే పర్యాటకులు స్థానికుల సంఖ్యను సులభంగా అధిగమించవచ్చు. తూర్పు మధ్యధరా క్రూయిజ్‌లకు అత్యంత ప్రసిద్ధ స్టాప్‌లలో ఒకటైన చిన్న సముద్రతీర టర్కిష్ నగరమైన కుసదాసిలో అదే పర్యాటక ముంపు సంభవిస్తుంది. అనేక ఇడిలిక్ గ్రీకు ద్వీపాలు వేసవి నెలల్లో ఉబ్బిపోకుండా ఉంటాయి. ఇటలీలోని కాప్రి నౌకాశ్రయంలోకి వచ్చే చిన్న ఓడలు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, సమీపంలోని నేపుల్స్‌లో డాక్ చేయబడిన పెద్ద క్రూయిజ్ షాపుల నుండి రోజు విహారయాత్రల కారణంగా వేసవి నెలల్లో ఈ ద్వీపాన్ని భారీ పర్యాటక రాజధానిగా మారుస్తుంది.
"ఇది నిజంగా పోర్ట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు వారు మరియు మేము అతిథి అనుభవాన్ని ఎంత చక్కగా నిర్వహిస్తాము" అని రీజెంట్ సెవెన్ సీస్ క్రూయిసెస్ ప్రెసిడెంట్ మార్క్ కాన్రాయ్ చెప్పారు. “సెయింట్. ఉదాహరణకు, పీటర్స్‌బర్గ్ ఒక పెద్ద నగరం మరియు ప్రతి సంవత్సరం వచ్చే లక్షలాది మంది అతిథులతో చక్కగా వ్యవహరిస్తుంది. మరోవైపు గ్రాండ్ కేమాన్, మొనాకో లేదా జునౌ వంటి ఓడరేవు బాధపడుతోంది కాబట్టి మిగతా ఓడలన్నీ ఉన్నప్పుడు అక్కడ ఉండకూడదని మేము ప్రయత్నిస్తాము.
రాయల్ కరేబియన్ ప్రెసిడెంట్ ఆడమ్ గోల్డ్‌స్టెయిన్ ప్రకారం, వేసవి నెలలకు మించి యూరప్ మరియు అలాస్కా క్రూయిజ్ సీజన్‌లను విస్తరించడం-ఏప్రిల్ నుండి నవంబర్ చివరి వరకు-చల్లని ఉష్ణోగ్రతలను అంగీకరించడానికి ఇష్టపడే వారి రద్దీని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
"యూరోప్‌లో నాన్-పీక్ సీజన్‌ని పొడిగించడం మా కస్టమర్‌లకు మరింత ఎంపికను సృష్టిస్తోంది" అని గోల్డ్‌స్టెయిన్ చెప్పారు. 2008లో, రాయల్ కరేబియన్ యొక్క షిప్, బ్రిలియన్స్ ఆఫ్ ది సీస్, బార్సిలోనా నుండి బయలుదేరిన కానరీ దీవులు మరియు మొరాకోతో సహా పది- మరియు 11-రాత్రుల ప్రయాణాలతో, ఏడాది పొడవునా యూరోపియన్ క్రూయిజ్‌లను అందించే నౌకాదళం యొక్క మొదటి నౌకగా నిలిచింది.
కొన్ని ఓడరేవుల వద్ద క్రష్ చుట్టూ తిరగడానికి మరొక మార్గం సాంప్రదాయ శనివారం నుండి శనివారం వరకు క్రూయిజ్ నమూనా నుండి బయటపడటం. శుక్రవారాలు లేదా ఆదివారాల్లో కూడా వారం రోజుల క్రూయిజ్‌ల కోసం మరిన్ని లైన్‌లు బయలుదేరే అవకాశాన్ని అందిస్తున్నాయి. పట్టణంలో తక్కువ సంఖ్యలో ఓడలు ఉన్న రోజుల్లో అక్కడ ఉండేందుకు రీజెంట్ బుధవారం నుండి బుధవారం వరకు షెడ్యూల్‌లో అలస్కా క్రూయిజ్‌లను నిర్వహించడం ద్వారా జునాయులో జామ్‌ను పెంచుతుందని కాన్రోయ్ చెప్పారు. కరేబియన్‌లో, అనేక లైన్‌లు వారి వ్యక్తిగత ద్వీపాల సందర్శనలతో వారి ప్రయాణ ప్రణాళికలను కూడా ప్యాక్ చేస్తాయి, ఇక్కడ సాధారణంగా ఒకే సమయంలో ఒక ఓడ-రెండు గరిష్టంగా మాత్రమే ఉంటుంది.
రోజు చివరిలో, కొంతమంది పర్యాటకులు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఓడరేవుల సందడిని ఇష్టపడతారు. లేని వారు ఆఫ్-సీజన్‌లో లేదా సీడ్రీమ్ యాచ్ క్లబ్, సీబోర్న్, విండ్‌స్టార్ మరియు స్టార్ క్లిప్పర్ వంటి చిన్న నౌకల్లో ప్రయాణించకూడదు-వీటికి వీలైనంత వరకు బీట్ ట్రాక్‌ను నివారించవచ్చు.
గోల్డ్‌స్టెయిన్ ఇలా అంటున్నాడు, "ఇచ్చిన రోజు ఎంత పరిమాణంలో ఉన్నా, వారు ఎంచుకున్న నిర్దిష్ట విహారయాత్రల కారణంగా పోర్ట్ అనుభవాన్ని ఆస్వాదించే వ్యక్తులు ఉంటారు." "రద్దీ ఉన్నంత వరకు, అతిథులలో కొంత శాతం మంది దాని వల్ల ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతారు" అని ఆయన జోడించారు.
Nationalpost.com
