కొరియా యొక్క రెండు అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థలు తక్కువ-ధర క్యారియర్ వ్యాపారంలో చేరాయి, కొరియన్ ఎయిర్ ఎయిర్ కొరియాను స్థాపించింది మరియు ఆసియానా ఎయిర్‌లైన్స్ బడ్జెట్ క్యారియర్ ఎయిర్ పుసాన్‌ను ప్రారంభించిన పుసాన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌లో నియంత్రణ వాటాను కొనుగోలు చేసింది.
రెండేళ్లకు పైగా దేశీయ సర్వీసులను నిర్వహిస్తున్న జెజు ఎయిర్ మరియు హన్‌సంగ్ ఎయిర్‌లైన్స్ రెండూ ఈ ఏడాది ద్వితీయార్థంలో అంతర్జాతీయ సర్వీసులను ప్రారంభించాలని యోచిస్తున్నాయి.
విదేశీ బడ్జెట్ విమానయాన సంస్థలు కూడా కొరియా దేశీయ మార్కెట్‌పై దృష్టి పెట్టాయి. టైగర్ ఎయిర్‌వేస్, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క బడ్జెట్ అనుబంధ సంస్థ, ఇంచియాన్ నగరంతో చేతులు కలపడం ద్వారా కొరియాలోకి వెళ్లాలని యోచిస్తోంది.
Hansung Airlines ఆగస్ట్ 2005లో జెజు-చియోంగ్జు మార్గంలో తన తొలి విమానాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, కొరియన్ ఎయిర్ మరియు ఆసియానా బడ్జెట్ మార్కెట్ వృద్ధి అవకాశాల గురించి పెద్దగా ఆలోచించలేదు. మూడేళ్ల తర్వాత ఎట్టకేలకు దాని విలువను గుర్తించినట్లు తెలుస్తోంది.
పదం సూచించినట్లుగా, బడ్జెట్ క్యారియర్లు సియోల్ మరియు జెజు మధ్య విమాన ప్రయాణానికి ఒక్కొక్కరికి W50,000 (US$1=W945) పరిధిలో తగ్గింపు ఛార్జీలను వసూలు చేస్తారు. సాంప్రదాయ క్యారియర్లు వసూలు చేసే W30 (విమానాశ్రయ రుసుములతో సహా కాదు) కంటే ఇది 80,000 శాతం కంటే తక్కువ.
ఇప్పుడు కొరియా యొక్క బడ్జెట్ క్యారియర్లు అంతర్జాతీయ సేవలను ప్రారంభించడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. కొరియా మరియు చైనా మధ్య రూట్లలో వారు ఎక్కువగా పోటీ పడతారని భావిస్తున్నారు.
"కొరియా మరియు జపాన్ మరియు చైనాల మధ్య మార్గాల్లో ప్రారంభించబడిన వివిధ ఛార్జీల శ్రేణులలో తక్కువ-ధర విమాన సర్వీసుల భారీ ప్రవాహం ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను, దీనితో కొరియా ఇప్పటికే విమానయాన ఒప్పందాలపై సంతకం చేసింది. షాన్‌డాంగ్ మరియు హైనాన్ నుండి చైనా అంతటా మారుమూల ప్రాంతాలకు కొత్త బడ్జెట్ మార్గాలు కూడా తెరవబడతాయి, ”అని ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమకు చెందిన అధికారి ఒకరు తెలిపారు. "కొరియన్ ఎయిర్ మరియు ఆసియానా తక్కువ-ధర మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించాయి, ఎందుకంటే అక్కడి వారి మార్గాలు బడ్జెట్ మార్గాలతో అతివ్యాప్తి చెందాయి."
బడ్జెట్ క్యారియర్లు అంతర్జాతీయ సేవలకు 80 శాతం నాన్-బడ్జెట్ ఛార్జీల వద్ద బాగా తగ్గించిన ఛార్జీలను కూడా ప్రవేశపెట్టే అవకాశం ఉంది. జెజు ఎయిర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మాట్లాడుతూ, “కొరియా మరియు జపాన్ మధ్య ప్రస్తుత నాన్-బడ్జెట్ విమాన ధర W450,000 పరిధిలో ఉంది. కానీ మేము దానిని W300,000 పరిధికి తగ్గించగలమని నేను భావిస్తున్నాను.
గత సంవత్సరం నుండి స్థాపించబడిన బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రతి ఒక్కటి అంతర్జాతీయ సేవలను ప్రారంభించాలని చూస్తున్నాయి. ఇది కొరియా యొక్క విమానయాన పరిశ్రమ వృద్ధిపై దుష్ప్రభావాల గురించి ఆందోళనలను ప్రేరేపించింది.
ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ అధికారి మాట్లాడుతూ, “వివిధ మార్గాలను కవర్ చేయడానికి ఎయిర్‌లైన్స్ స్థాపించబడ్డాయి. కానీ జెజు మార్గం మినహా దాదాపు అన్ని దేశీయ మార్గాలు అంత లాభదాయకం కాదని నిరూపించబడ్డాయి. ఈ పరిస్థితిలో, ఇప్పుడు నెలకొల్పబడుతున్న బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్, దేశీయ సర్వీసులు అంతర్జాతీయ సర్వీసులకు 'తప్పనిసరి' అవసరం అన్నట్లుగా, ముందుగా దేశీయ సర్వీసులను నడిపిన తర్వాత అంతర్జాతీయ సర్వీసులపై దృష్టి సారిస్తాయి.
బడ్జెట్ ఎయిర్‌లైన్ మార్కెట్ వృద్ధితో, ఎయిర్‌లైన్ సేవలకు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలు తీవ్రంగా మారుతున్నాయి. ఇది ఏకకాలంలో పనిచేసే రెండు విభిన్న మార్కెట్‌లను సృష్టించింది: తక్కువ-ధర కలిగినది, ఇక్కడ ఛార్జీలు ఎంపికకు అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రమాణం మరియు ప్రయాణీకులు అత్యుత్తమ-నాణ్యత సేవను కోరుకునే ప్రీమియం.
ఈ విషయంలో, ఆసియానా గత సంవత్సరం నుండి తన సేవా స్థాయిని అప్‌గ్రేడ్ చేస్తోంది, అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో సీట్ల సంఖ్యను తగ్గించడం మరియు ఫస్ట్ క్లాస్ ప్రయాణికుల కోసం సేవలను పెంచడం. కొరియన్ ఎయిర్ తన మొదటి-రేటు A380 విమానాలను వచ్చే ఏడాది నుండి అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో ఉంచడం ద్వారా అధిక-స్థాయి మార్కెటింగ్ ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించనుంది.
కొరియన్ ఎయిర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మాట్లాడుతూ, “తక్కువ ధరల ద్వారా నియంత్రించబడే తక్కువ ధర మార్కెట్ ఉన్నప్పటికీ, ప్రీమియం మార్కెట్ కూడా ఉంది. వినియోగదారులకు వారి వివిధ డిమాండ్‌లకు అనుగుణంగా అన్ని రకాల సేవలను అందించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము.
కొరియన్ ఎయిర్ మరియు ఏషియానా వరుసగా ఎయిర్ కొరియా మరియు ఎయిర్ పుసాన్ బ్రాండ్ పేర్లతో తక్కువ-ధర మార్కెట్‌లో చేరినట్లు స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది, ఎందుకంటే వారు బడ్జెట్ కోసం విడిగా అందించగల స్పష్టమైన విభిన్న సేవల ద్వారా వారి విజయం నిర్ణయించబడుతుందని వారు అర్థం చేసుకున్నారు. ప్రీమియం ప్రయాణీకులు.
