ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ 787-10 డ్రీమ్‌లైనర్ భద్రతను పెంపొందించే మరియు CO2 ఉద్గారాలను మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించగల ప్రత్యేక పరికరాలతో రూపొందించబడింది, ఈ వారం విమాన పరీక్షను ప్రారంభించింది. బోయింగ్యొక్క ecoDemonstrator ప్రోగ్రామ్.
విమానాల శ్రేణి 1,200 వెలుపలి భాగంలో జతచేయబడిన మరియు నేలపై ఉంచబడిన దాదాపు 787 మైక్రోఫోన్‌ల నుండి విమానం ధ్వని గురించిన అత్యంత వివరణాత్మక సమాచారాన్ని సేకరిస్తుంది. NASA మరియు బోయింగ్ మధ్య సహకారం ఏజెన్సీ యొక్క విమాన శబ్దం అంచనా సామర్థ్యాలను మెరుగుపరుస్తుంది, పైలట్‌లకు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి ముందస్తు మార్గాలను మరియు భవిష్యత్తులో నిశ్శబ్ద విమానాల డిజైన్‌లను తెలియజేస్తుంది.
"నాసాలో, మేము వ్యక్తిగత విమాన శబ్ద మూలాలు, ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌తో వాటి పరస్పర చర్యలు మరియు అవి మొత్తం విమాన శబ్దంతో ఎలా మిళితం అవుతాయి" అని NASA టెక్నికల్ లీడ్ డాక్టర్ రస్సెల్ థామస్ చెప్పారు. "ఈ ప్రత్యేకమైన, జాగ్రత్తగా రూపొందించిన విమాన పరీక్ష ఈ ప్రభావాలన్నింటినీ కొలిచే వాతావరణాన్ని అందిస్తుంది, ఇది తక్కువ శబ్దం కలిగిన విమానాలను రూపొందించే మా సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో కీలకం."
ఎతిహాద్ ఏవియేషన్ గ్రూప్ చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ మహ్మద్ అల్ బులూకీ ఇలా అన్నారు: “ఈ ఏడాది ఎకోడెమోన్‌స్ట్రేటర్ ప్రోగ్రామ్‌లో పాల్గొనడం వల్ల ఎతిహాద్ మా ప్రధాన ఆవిష్కరణలు మరియు సుస్థిరత సిద్ధాంతాలపై ఆధారపడుతుంది, అదే సమయంలో ప్రయోగశాల నుండి వాస్తవ ప్రపంచ పరీక్షకు ఆవిష్కరణను తీసుకురావడానికి మా భాగస్వాముల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధికి మద్దతు ఇస్తుంది. పర్యావరణం.
“ఈ కార్యక్రమంలో పాల్గొనడానికి ఎంచుకోవడం ద్వారా మేము అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పరీక్షించడానికి మరియు గగనతల సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి మరియు తక్కువ శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి “బ్లూ స్కై” అవకాశాలను అన్వేషించడానికి బోయింగ్, నాసా మరియు సఫ్రాన్ వంటి వాటితో కలిసి పని చేయడం గర్వంగా ఉంది. కమ్యూనిటీ మరియు కట్ CO2 ఉద్గారాలను.
"ప్రస్తుత కోవిడ్ 19 సంక్షోభం ఉన్నప్పటికీ ఎతిహాద్‌కు సుస్థిరతకు ప్రాధాన్యత ఉంది మరియు ఇది స్థిరమైన విమానయానం కోసం మా డ్రైవ్‌ను కొనసాగించడానికి మహమ్మారి ప్రారంభమైనప్పటి నుండి మేము తీసుకున్న ఒక చొరవ మాత్రమే. ఎతిహాద్ విషయానికొస్తే, ఇతర సవాళ్లకు వ్యతిరేకంగా అనుకూలం కానప్పుడు పర్యావరణ స్థిరత్వం అనేది ఒక ఎంపిక లేదా సరసమైన-వాతావరణ ప్రాజెక్ట్‌గా ఉండకూడదు.
పరిశ్రమ గణాంకాల ప్రకారం, ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ శబ్దం గురించి చాలా కమ్యూనిటీ ఫిర్యాదులు విమానాశ్రయాలకు చేరుకునే విమానాల నుండి ఉత్పన్నమవుతాయి. శబ్దంలో నాలుగింట ఒక వంతు ల్యాండింగ్ గేర్ ద్వారా సృష్టించబడుతుంది. మరొక ప్రాజెక్ట్ సఫ్రాన్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్స్ ద్వారా నిశ్శబ్దంగా ఉండేలా సవరించిన ల్యాండింగ్ గేర్‌ను పరీక్షిస్తుంది.
"నాసా మరియు సఫ్రాన్‌తో మా సహకారం ఆవిష్కరణను వేగవంతం చేయడంలో కీలకం మరియు విమాన ప్రయాణం యొక్క స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఎకోడెమోన్‌స్ట్రేటర్ యొక్క మిషన్‌ను మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లడం" అని ఎకోడెమోన్‌స్ట్రేటర్ ప్రోగ్రామ్ చీఫ్ ఇంజనీర్ రే లుటర్స్ చెప్పారు. "మేము పరీక్షను ప్రారంభించినప్పుడు ఒక సంవత్సరం విలువైన ప్రణాళిక జీవం పోసుకోవాలని మేము ఆసక్తిగా ఉన్నాము."
పైలట్‌లు, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు మరియు ఎయిర్‌లైన్ కార్యకలాపాల కేంద్రం ఏకకాలంలో డిజిటల్ సమాచారాన్ని పంచుకునే మరియు టైలర్డ్ అరైవల్ మేనేజ్‌మెంట్ అనే నాసా సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించే సమయంలో రెండు విమానాలు నిర్వహించబడుతున్నాయి. ఈ సాధనాలు పనిభారం మరియు రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ రద్దీని తగ్గించడం ద్వారా భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయి, ఇంధన వినియోగం, ఉద్గారాలు మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి రూటింగ్ సామర్థ్యాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తాయి మరియు FAA యొక్క నెక్స్ట్ జనరేషన్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సిస్టమ్‌కు మద్దతు ఇస్తాయి.
COVID-19ని పరిష్కరించడానికి బోయింగ్ యొక్క కాన్ఫిడెంట్ ట్రావెల్ ఇనిషియేటివ్‌లో భాగంగా, ఫ్లైట్ డెక్‌లు మరియు క్యాబిన్‌లను క్రిమిసంహారక చేయడంలో దాని ప్రభావాన్ని గుర్తించడానికి హ్యాండ్‌హెల్డ్ అతినీలలోహిత కాంతి మంత్రదండం పరీక్షించబడుతుంది.
అన్ని షెడ్యూల్డ్ టెస్ట్ ఫ్లైట్‌లు 50% వరకు స్థిరమైన ఇంధనం యొక్క మిశ్రమంతో ఎగురవేయబడుతున్నాయి, ఇందులో వాణిజ్యపరంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన 50% మిశ్రమ జీవ ఇంధనం యొక్క అతిపెద్ద వాల్యూమ్‌లు ఉన్నాయి. గ్లాస్గో, మోంట్‌లోని బోయింగ్ సదుపాయంలో ఫ్లైట్ టెస్టింగ్ సెప్టెంబరు చివరిలో ఎతిహాద్‌కు డెలివరీ చేయడానికి సుమారు 10 రోజుల ముందు ఉంటుంది.
విమానయాన పరిశ్రమ ఎదుర్కొంటున్న కీలకమైన స్థిరత్వ సవాళ్లకు వాస్తవ ప్రపంచ పరిష్కారాలను ఆవిష్కరించడంపై దృష్టి సారించి, బోయింగ్‌తో ఎతిహాద్ యొక్క పరిశ్రమ-ప్రముఖ వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యంలో ఇది తాజా కార్యక్రమం.
787లో విమాన పరీక్ష ప్రారంభమైన తర్వాత ఎకోడెమోన్‌స్ట్రేటర్ ప్రోగ్రామ్ బోయింగ్ 10-2012ని ఉపయోగించడం ఇదే మొదటిసారి.
