ఎయిర్బస్ 380% సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF)తో నడిచే మొదటి A100 విమానాన్ని ప్రదర్శించింది.
Airbus యొక్క A380 టెస్ట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ MSN 1 మార్చి 08 శుక్రవారం నాడు 43h25కి ఫ్రాన్స్‌లోని టౌలౌస్‌లోని బ్లాగ్నాక్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరింది. ఫ్లైట్ మూడు గంటల పాటు కొనసాగింది, ఒక రోల్స్ రాయిస్ ట్రెంట్ 900 ఇంజిన్‌ను 100% SAFలో ఆపరేట్ చేసింది.
27 టన్నుల అన్ బ్లెండెడ్ స్థిరమైన విమాన ఇంధనం ఈ విమానానికి టోటల్ ఎనర్జీస్ అందించాయి. ఫ్రాన్స్‌లోని లే హవ్రేకు సమీపంలోని నార్మాండీలో ఉత్పత్తి చేయబడిన SAF, సుగంధ ద్రవ్యాలు మరియు సల్ఫర్ లేని హైడ్రోప్రాసెస్డ్ ఎస్టర్స్ మరియు ఫ్యాటీ యాసిడ్స్ (HEFA) నుండి తయారు చేయబడింది మరియు ప్రధానంగా ఉపయోగించిన వంట నూనెతో పాటు ఇతర వ్యర్థ కొవ్వులను కలిగి ఉంటుంది. టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో SAF వినియోగాన్ని పరీక్షించడానికి మార్చి 29న, అదే విమానంతో రెండవ విమానం టౌలౌస్ నుండి నైస్ విమానాశ్రయానికి వెళ్లాల్సి ఉంది.
ఇది మూడవది ఎయిర్బస్ 100 నెలల వ్యవధిలో 12% SAFలో ప్రయాణించే విమానం రకం; మొదటిది మార్చి 350లో ఎయిర్బస్ A2021, తర్వాత అక్టోబర్ 319లో A2021neo సింగిల్-నడవ విమానం.
2050 నాటికి పరిశ్రమ యొక్క నికర-సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను సాధించడానికి SAF వినియోగాన్ని పెంచడం ఒక కీలక మార్గంగా మిగిలిపోయింది. వేపాయింట్ 2050 నివేదికలో వివరించిన ముఖ్య గణాంకాలు SAF అవసరమైన కార్బన్ తగ్గింపులలో 53% మరియు 71% మధ్య దోహదపడగలదని సూచిస్తున్నాయి.
అన్ని ఎయిర్బస్ విమానాలు ప్రస్తుతం కిరోసిన్‌తో కలిపిన SAF యొక్క 50% మిశ్రమంతో ప్రయాణించేలా సర్టిఫికేట్ పొందాయి. ఈ దశాబ్దం చివరి నాటికి 100% SAF సర్టిఫికేషన్ సాధించడం లక్ష్యం.
పరీక్ష సమయంలో ఉపయోగించిన A380 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఇటీవలే ఎయిర్బస్ యొక్క జీరో డెమోన్‌స్ట్రేటర్‌గా వెల్లడైంది - ఇది 2035 నాటికి ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి జీరో-ఎమిషన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను మార్కెట్‌లోకి తీసుకురావడానికి ఉపకరించే భవిష్యత్ సాంకేతికతల కోసం ఎగిరే టెస్ట్‌బెడ్.
