వెస్ట్‌జెట్ నిజంగా సురక్షితమా లేదా అన్యాయమా?

డిసెంబర్ 11, 2023 న ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెకానిక్స్ ఫ్రాటర్నల్ అసోసియేషన్ (AMFA) వ్యతిరేకంగా అన్యాయమైన లేబర్ ప్రాక్టీస్ ఆరోపణలను దాఖలు చేసింది వెస్ట్‌జెట్ ఎయిర్‌లైన్స్ (WJA) తో కెనడా ఇండస్ట్రియల్ రిలేషన్స్ బోర్డ్ (CIRB).

ఈ కథనం 2015లో అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో జరిగిన సంఘటన మరియు ఇఅమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ నిజంగా సురక్షితమేనా అని TurboNews కథనం ప్రశ్నించింది.

మార్చి 30, 2023న, CIRB ఎయిర్‌లైన్స్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ ఇంజనీర్లు (AMEలు) మరియు ఇతర నైపుణ్యం కలిగిన ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ ఉద్యోగులకు ప్రతినిధిగా AMFAని ధృవీకరించింది.

ఈ వివాదం వెస్ట్‌జెట్ యొక్క కొత్త ఆపరేషన్స్ మేనేజర్ (OM) యొక్క ఏకపక్ష సృష్టికి సంబంధించినది మరియు బేరసారాలు చేసే యూనిట్ సభ్యుల ద్వారా గతంలో నిర్వహించబడిన భద్రతా-సున్నితమైన నిర్వహణ సమన్వయ పనిని ఆ స్థానానికి బదిలీ చేయడం.

OM స్థానాలు ఎక్కువగా CIRB-సర్టిఫైడ్ బేరసారాల యూనిట్‌లో చేర్చబడిన మాజీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ లీడ్స్ (AMLలు)తో భర్తీ చేయబడ్డాయి.

వెస్ట్‌జెట్ యొక్క చర్యలు "నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో గందరగోళానికి కారణమయ్యాయి మరియు నిర్వహణ భద్రతా సంస్కృతికి సమగ్ర ప్రయత్నాలు కీలకమైన సహోద్యోగుల మధ్య శత్రుత్వానికి కారణమయ్యాయి" అని AMFA ఆరోపణలు ఆరోపించాయి.

వెస్ట్‌జెట్ నిర్వాహకులు కంపెనీ చర్యల యొక్క అంతరాయం కలిగించే ప్రభావాన్ని గుర్తించారు. నవంబర్ 10 నాటి ఇమెయిల్‌లో, వెస్ట్‌జెట్ యొక్క సీనియర్ మేనేజర్, లేబర్ రిలేషన్స్ వర్జీనియా స్విండాల్ దాని టొరంటో నిర్వహణ కార్యకలాపాలకు సంబంధించిన "తీవ్రమైన మరియు ఉద్భవిస్తున్న ఆందోళన" యొక్క తక్షణ "డి-ఎస్కలేటింగ్‌లో జోక్యాన్ని" కోరింది.

Swindall ప్రకారం, WestJet యొక్క మేనేజర్, లైన్ మెయింటెనెన్స్ డారెన్ కుక్ ఒక టొరంటో AME "మా ఉద్యోగులకు 'Fuck the OMలు' మొదలైనవాటికి ఉద్రేకంతో సలహా ఇస్తున్నట్లు నివేదించింది."

వివాదాన్ని పరిష్కరించాలని కోరుతూ నవంబర్ 13 నాటి లేఖలో, AMFA రీజియన్ II డైరెక్టర్ విల్ అబాట్ వెస్ట్‌జెట్‌కు సలహా ఇచ్చారు, దాని చర్యలు "OM స్థానాలను అంగీకరించిన మాజీ AMLలను బేరసారాల యూనిట్‌కు ద్రోహం చేసి, కత్తిరించిన స్కాబ్‌లుగా భావించిన AMEలతో డిపార్ట్‌మెంట్‌లో విభేదాలు సృష్టించాయి. ఆర్థిక అవకాశాల నుండి వారి సోదరుడు AMEలు."

"విమాన నిర్వహణ యొక్క సురక్షితమైన పనితీరుకు వృత్తి నైపుణ్యం మరియు పరస్పర విశ్వాసం అవసరం"

AMFA జాతీయ అధ్యక్షుడు బ్రెట్ ఓస్ట్రీచ్

"దాని స్వంత అంగీకారం ద్వారా, ఎయిర్‌లైన్ చర్యలు దాని నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో భావోద్వేగం మరియు శత్రుత్వానికి దారితీశాయి. వెస్ట్‌జెట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ నిపుణులు సంఘటితమయ్యారు ఎందుకంటే వారు క్యారియర్ ద్వారా అగౌరవంగా భావించారు మరియు వెస్ట్‌జెట్ కార్యకలాపాలకు వాటాదారుగా AME యొక్క క్లిష్టమైన సహకారాన్ని తోసిపుచ్చారు.

ఇప్పుడు, వెస్ట్‌జెట్ పద్దతిగా గాయంలో ఉప్పు రుద్దుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది.

"అనేక స్టేషన్లలో, నిర్వహణ కార్యకలాపాల యొక్క ప్రధాన పర్యవేక్షణలో ఇబ్బందికరమైన తగ్గింపును మేము చూశాము" అని ఓస్ట్రీచ్ జోడించారు. “కొవిడ్ తర్వాత విమాన పరిమాణంలో పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని స్టేషన్లలో నిర్వహణ సిబ్బంది కోవిడ్‌కు ముందు స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉన్న సందర్భంలో ఇది తలెత్తుతుంది. వెస్ట్‌జెట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ సురక్షిత కార్యకలాపాలకు అనుగుణంగా లేని దిశలో ఉంది.

"CIRB యూనియన్‌ను ధృవీకరించిన తర్వాత, యూనియన్‌తో ముందస్తు చర్చలు లేకుండా యథాతథ స్థితి పని పరిస్థితులలో ఏకపక్ష మార్పులను చట్టం నిషేధిస్తుంది" అని AMFA న్యాయవాది శామ్యూల్ సెహమ్ వ్యాఖ్యానించారు. బేరసారాల యూనిట్ వెలుపల పనిని బదిలీ చేయడం మరియు ఫలితంగా ఆర్థిక అవకాశాలను కోల్పోవడం గురించి ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది.

ఎయిర్‌లైన్ నిర్వహణ కార్యకలాపాలలో ఇప్పుడు గందరగోళం ఎంత వరకు ఉంది, నేను వెస్ట్‌జెట్ యొక్క చట్టవిరుద్ధమైన ప్రవర్తనగా భావించే దానికి నేను ఆ గందరగోళాన్ని ఆపాదించాను. మా సభ్యులు మరియు విమానయాన భద్రత దృష్ట్యా మేము ఈ CIRB చర్యను ప్రారంభించాము.

ఈ పరిస్థితి ఎలా అభివృద్ధి చెందింది?

టొరంటో ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో తీవ్రమైన మరియు ఉద్భవిస్తున్న ఆందోళనను అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వెస్ట్‌జెట్ యొక్క లేబర్ రిలేషన్స్ సీనియర్ మేనేజర్ వర్జీనియా స్విండాల్ ద్వారా ఇమెయిల్ ద్వారా ఇది తీవ్రమైంది మరియు పనిలో ఉన్న మరియు ఉద్యోగులను ఫక్ చేయమని ఉద్వేగభరితమైన సలహా ఇస్తున్న యూనియన్ ప్రతినిధికి ఆమె చెప్పింది. OM (ఆపరేషన్ మేనేజర్లు)

డ్యూటీలో ఉన్న ఇద్దరు OMలు ఈ పరిస్థితిని ఎలా నిర్వహించాలో కంపెనీకి సూచించవచ్చని, అయితే యూనియన్ పాల్గొనాలనేది తన అభిమతమని ఆమె ఈ పరిస్థితిని తీవ్రతరం చేయడానికి తక్షణ జోక్యాన్ని అభ్యర్థించింది.

విల్బర్ "విల్" అబాట్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నారు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెకానిక్స్ ఫ్రాటర్నల్ అసోసియేషన్ (AMFA) స్పందించారు:

కెనడా ఇండస్ట్రియల్ రిలేషన్స్ బోర్డ్ (CIRB) నిర్వచించిన బేరసారాల యూనిట్‌ను అవమానించడం మరియు కెనడా లేబర్ కోడ్‌ను ఉల్లంఘించడం వంటి వెస్ట్‌జెట్ చర్యలకు నేపథ్యం సంబంధించినది. AMFA అధికారులు మరియు న్యాయవాదుల నుండి మీకు మునుపటి ఉత్తర ప్రత్యుత్తరంలో సమస్యను పరిష్కరించినందున, నేను దానిని ఇక్కడ సారాంశ పద్ధతిలో పరిష్కరిస్తాను.

CIRBచే నిర్వచించబడిన మా బేరసారాల యూనిట్ పరిధిని సవాలు చేస్తూ WestJet ఫెడరల్ కోర్టు వ్యాజ్యాన్ని ప్రారంభించింది; అయితే, ఆ సవాలు విచక్షణతో కూడిన "గోడ వెనుక" స్థానాలపై దృష్టి పెడుతుంది. ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ నిపుణులపై కేంద్రీకృతమై బేరసారాల యూనిట్‌లో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్ లీడ్ (AML) మరియు ఇన్‌స్పెక్టర్ క్రూ లీడ్ (ICL) ఉద్యోగ వర్గీకరణలను చేర్చడాన్ని వెస్ట్‌జెట్ ఎప్పుడూ సవాలు చేయలేదు. దీనికి విరుద్ధంగా, వెస్ట్‌జెట్ వారి చేరికకు మద్దతు ఇచ్చింది.

AMLలు మరియు ICLలు భద్రతా-సున్నితమైన పనిని నిర్వహించాయి, ఇందులో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ రిపేర్ యొక్క సమన్వయం, ఎయిర్‌వర్తినెస్ సమస్యలను పరిష్కరించడం మరియు నిర్వహణ మరియు AMEల మధ్య నేరుగా నిర్వహణ పనిని నిర్వహించడం వంటివి ఉన్నాయి.

CIRB బేరసారాల యూనిట్ యొక్క ధృవీకరణ తర్వాత, WestJet ఏకపక్షంగా ఆపరేషన్స్ మేనేజర్ (OM) స్థానాన్ని అమలు చేసింది, దీని విధులు WestJet యొక్క AML ఉద్యోగ వివరణలో ప్రతిబింబిస్తాయి. వెస్ట్‌జెట్ ఖాళీగా ఉన్న AML/ICL/ACA స్థానాలను తిరిగి పూరించకుండా OM స్థానాలను పూరించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న AMLలు, ICLలు మరియు ACAలను అభ్యర్థించింది.

బేరసారాల పట్టికలో, AMFA ప్రతినిధులు వెస్ట్‌జెట్ చర్యలు విమానాల మరమ్మత్తును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే నిర్వహణ విభాగంలో "అయోమయ స్థితి" ద్వారా కార్యాచరణ సంక్షోభాన్ని సృష్టించాయని మీకు సలహా ఇచ్చారు. వెస్ట్‌జెట్ చర్యలు డిపార్ట్‌మెంట్‌లో అసమ్మతిని పెంచాయని, OM స్థానాలను అంగీకరించిన మాజీ AMLలను, బేరసారాల యూనిట్‌కు ద్రోహం చేసి, వారి సోదరుడు AMEలను ఆర్థిక అవకాశాల నుండి కత్తిరించిన స్కాబ్‌లుగా భావించారని మేము సలహా ఇచ్చాము.

వెస్ట్‌జెట్ సంధానకర్తలు పరిస్థితి యొక్క గురుత్వాకర్షణను అంగీకరించారు మరియు CIRB ఛార్జీలు మరియు వ్యాజ్యాలను నివారించే ఉద్దేశ్యంతో ఒక ప్రతిపాదనను అందజేస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు.

నవంబర్ 8, 2023న, వెస్ట్‌జెట్ కాంట్రాక్ట్ ప్రతిపాదనను సమర్పించింది, దాని ఉద్దేశ్యంతో ఎలాంటి నెపం లేదు. వెస్ట్‌జెట్ AML మరియు ICL ఉద్యోగ వర్గీకరణలు రెండింటినీ పూర్తిగా తొలగించాలని మరియు వెస్ట్‌జెట్ ICL- ప్లస్ ఫంక్షన్‌లను అమలు చేస్తున్నట్లు వివరించిన కొత్త ఆపరేషనల్ లీడ్ (OL) స్థానాన్ని సృష్టించాలని ప్రతిపాదించింది. సంక్షిప్తంగా, వెస్ట్‌జెట్ బేరసారాల యూనిట్ వెలుపల AML పనిని OM స్థానానికి మార్చడానికి AMFA అంగీకరిస్తుందని ప్రతిపాదించింది.

"ఓఎమ్‌లను ఫక్ చేయండి"

ఒక టొరంటో AME "మా ఉద్యోగులకు 'OMలను ఫక్ చేయమని' ఉద్వేగభరితంగా సలహా ఇస్తున్నట్లు డారెన్ కుక్ మీకు నివేదించినట్లు మీరు సలహా ఇచ్చారు. నవంబర్ 10న విడుదలైన AMFA కమ్యూనికేషన్‌కు మీరు AME చర్యలను ఆపాదించారు.

మా స్వంత పరిశోధనలో, చట్టవిరుద్ధమైన వెస్ట్‌జెట్ చర్యలకు మరియు OMల సంక్లిష్టతకు ఆకస్మికంగా, భావోద్వేగ ప్రతిస్పందనగా, ఒంటరిగా ఉన్నప్పుడు, AME చేసిన ఏదైనా వ్యాఖ్య ఉచ్ఛరించబడిందని మేము గుర్తించాము.

ఒక OM, ఈ మాటను విని, AMEని సవాలు చేసింది. AME స్వయంగా వివరించాడు, OM వివరణను అంగీకరించినట్లు కనిపించింది మరియు మార్పిడి స్నేహపూర్వక పిడికిలితో ముగిసింది.

సంక్షిప్తంగా, Mr. కుక్ ఖాతా తప్పుగా మాత్రమే కాకుండా పరువు నష్టం కలిగించేదిగా కూడా కనిపిస్తుంది.

ఖాతా వెస్ట్‌జెట్ నిర్వహణ కార్యకలాపాల యొక్క హానికరమైన క్షీణతను కూడా వివరిస్తుంది. సురక్షిత నిర్వహణ పద్ధతులు ఉమ్మడి లక్ష్యాన్ని పంచుకునే సహోద్యోగుల మధ్య బహిరంగ సంభాషణపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

స్పష్టంగా, అది పరస్పర విరోధం మరియు వికారమైన సమాచార సంస్కృతితో భర్తీ చేయబడింది.

ఇద్దరు వ్యక్తులు వర్క్‌ఫ్లోర్‌లో ఒక సమస్యను పరిష్కరించారు మరియు ఇంకా వెస్ట్‌జెట్ AMEని క్రమశిక్షణలో ఉంచడానికి ఒక ప్రాతిపదికను తయారు చేయాలనే ఉద్దేశ్యంతో ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.

"OMలను ఫక్ చేయండి" - ఇది మాజీ AMLలు తమ సహోద్యోగులకు ద్రోహం చేశారనే భావన ఆధారంగా వెస్ట్‌జెట్ ఉద్యోగులలో విస్తృతంగా పంచుకునే సెంటిమెంట్.

మా పశ్చాత్తాపానికి, ఇది దృఢమైన వాస్తవిక పునాదిపై ఆధారపడిన భావన. ఏదైనా సందర్భంలో, అటువంటి భావాలు క్రమశిక్షణా చర్యకు ఆధారాన్ని అందించవు.

మీ ఇమెయిల్ “‘Fuck the OMs’ మొదలైన వ్యక్తీకరణను ఉపయోగించింది. వెస్ట్‌జెట్ AME దుష్ప్రవర్తనను ఆరోపించిన చోట, "మొదలైనవి" అనే పదాన్ని ఉపయోగించడం. తగనిది. అదనపు సంబంధిత సమాచారం ఉంటే, అది మొదటి నుండి భాగస్వామ్యం చేయాలి.

కెనడా లేబర్ కోడ్ ప్రకారం, వెస్ట్‌జెట్ కింది సమాచారాన్ని అందించాలని AMFA డిమాండ్ చేస్తుంది:

(1) మిస్టర్ కుక్ తన నివేదిక కోసం ఆధారపడ్డ సాక్షుల గుర్తింపు,
(2) WestJet పొందిన ప్రత్యక్ష సాక్షుల నుండి ఏవైనా ప్రకటనలు,
(3) మీ ఇమెయిల్ ఆధారంగా ఏదైనా ఇతర కమ్యూనికేషన్‌లు,
(4) AME "సలహా ఇస్తున్నట్లు" Mr. కుక్ సూచించిన ఉద్యోగుల గుర్తింపు.

లీడ్/OM ఇష్యూ

AMFA-WestJet సంబంధంలో మూడవ రౌండ్ వ్యాజ్యం యొక్క అవసరాన్ని నివారించే చర్చల పరిష్కారాన్ని చేరుకోవడంలో మీరు మా సహాయాన్ని కోరారు. మేము ఆ మొత్తం లక్ష్యాన్ని పంచుకుంటాము.

మీకు తెలిసినట్లుగా, యూనియన్ పనిని కొంత స్పష్టతతో గుర్తించి, ఆ పనిని నిర్దిష్ట పరిమిత మినహాయింపులు మినహా తదుపరి నిర్వహణ ఆక్రమణల నుండి రక్షించే ప్రతిపాదనను మీ విశదీకరించడం ద్వారా వ్యాజ్యం యొక్క అవసరాన్ని నివారించడానికి మేము మీకు శ్రద్ధగల కృషిని అందించాము.

సమస్య ఏమిటంటే, మీ ప్రతిపాదన వెస్ట్‌జెట్ యొక్క చట్టవిరుద్ధమైన AML స్థానాన్ని తొలగించడం మరియు AML ఉద్యోగ విధులను CIRB-సర్టిఫైడ్ యూనిట్ వెలుపల మార్చడాన్ని ఆమోదించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

ఎవరూ సంతోషంగా లేరనే వాస్తవం ద్వారా మంచి రాజీ ఒప్పందం యొక్క విజయవంతమైన చర్చలు తరచుగా ధృవీకరించబడతాయని మీరు ఒక సమయంలో సూచించారు.

ఆ భావన వేతన రేట్లకు సంబంధించి కొంత అనువర్తనాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు కానీ సమస్య పని అధికార పరిధిలో ఉన్నప్పుడు కాదు. మేము టేబుల్ వద్ద పేర్కొన్నట్లుగా, ఆక్రమిత దేశం దాని భూభాగంలో 20% రాజీ శాంతి ఒప్పందాన్ని అంగీకరించమని కోరినట్లుగా ఉంటుంది.

వ్యాజ్యాన్ని నివారించడానికి, మేము కౌంటర్-ప్రతిపాదనపై పని చేస్తున్నాము. వెస్ట్‌జెట్ కొత్త నిర్వహణ స్థానాల సృష్టిని నియంత్రించడానికి మేము ప్రయత్నించము. వెస్ట్‌జెట్ యొక్క ఏకపక్ష చర్యల నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ద్రవ్య నష్టాల కోసం క్లెయిమ్‌లను మాఫీ చేయడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము. అయినప్పటికీ, CIRB మా సభ్యులకు చెందినదిగా గుర్తించిన పనిని రక్షించడానికి మేము ప్రయత్నిస్తాము.

నవంబర్ 16, 2023 నాటికి ఆ ప్రతిపాదనను మీకు అందించడానికి మేము ప్రయత్నిస్తాము మరియు వెస్ట్‌జెట్ దానిని ఓపెన్ మైండ్‌తో పరిశీలిస్తుందని ఆశిస్తున్నాము.