ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) ప్రభుత్వాలు మరియు విమానయాన సంస్థల మధ్య భాగస్వామ్యానికి మరింత ఆవశ్యకత కల్పించి, వాటి వాతావరణ మార్పుల ప్రభావాన్ని నిర్వహించడంలో పరిశ్రమల అగ్రగామిలో విమానయానాన్ని ఉంచడానికి పిలుపునిచ్చింది.
అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన సంస్థ (ICAO) 39వ అసెంబ్లీలో అంతర్జాతీయ విమానయానానికి కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు తగ్గింపు పథకం (CORSIA)పై చారిత్రక ప్రపంచ ఒప్పందం మొదటి వార్షికోత్సవం సందర్భంగా ఈ పిలుపు వచ్చింది.
"ప్రభుత్వాలు మరియు పరిశ్రమలు కలిసి పని చేస్తే ఏమి సాధించవచ్చో కోర్సియా ఒక చారిత్రాత్మక ప్రదర్శన. దీనిని అమలు చేయడం 2020 నుండి కార్బన్ తటస్థ వృద్ధికి ఏవియేషన్ యొక్క నిబద్ధతకు కీలకమైనదిగా ఉంటుంది. కానీ మా అంతిమ లక్ష్యం చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైనది-2005 నాటికి నికర ఉద్గారాలను వాటి 2050 స్థాయిలలో సగానికి తగ్గించడం. CORSIAని అమలు చేయడంతో పాటు మనం కీలక సమస్యలపై మరింత వేగంగా ముందుకు సాగాలి. స్థిరమైన విమాన ఇంధనాల అభివృద్ధి మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణ యొక్క సంస్కరణగా, IATA డైరెక్టర్ జనరల్ మరియు CEO అయిన అలెగ్జాండర్ డి జునియాక్ అన్నారు.
ప్రత్యేకించి, విమానయాన సంస్థలు సుస్థిరత ఎజెండాను వేగవంతం చేయడానికి నాలుగు రంగాలలో ప్రభుత్వాలతో కలిసి పనిచేయాలని చూస్తున్నాయి:
- CORSIA కవరేజీని విస్తరించడం : ప్రారంభ స్వచ్ఛంద కాలం (72లో ప్రారంభం) నుండి 2021 దేశాలు స్వచ్ఛందంగా సిద్ధంగా ఉన్నందున CORSIA అంతర్జాతీయ విమానయానంలో 80% కంటే ఎక్కువ కవర్ చేస్తుంది. "ఇది ఆకట్టుకునే ప్రారంభం. అయితే మరిన్ని దేశాలు చేరినట్లయితే CORSIA మరింత పెద్ద విజయాన్ని సాధిస్తుంది. పరిశ్రమలు, ఇప్పటికే బోర్డులో ఉన్న ప్రభుత్వాలతో పాటు, భాగస్వామ్యాన్ని విస్తృతం చేయడానికి ప్రయత్నాలను వేగవంతం చేయడానికి ఇప్పుడు సమయం ఆసన్నమైంది, ”డి జునియాక్ అన్నారు.
- CORSIA అమలు కోసం సిద్ధమవుతోంది: ఎయిర్‌లైన్స్ కార్బన్ అవుట్‌పుట్ యొక్క పర్యవేక్షణ మరియు ధృవీకరణ కోసం వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేయాలి; మరియు ఆఫ్‌సెట్‌ల కొనుగోలు కోసం. ప్రభుత్వాలు CORSIA యొక్క సాంకేతిక వివరాలను ముందుగానే ఖరారు చేయడం ముఖ్యం, తద్వారా CORSIA అమలు చేయబడినప్పుడు ఈ వ్యవస్థలు సిద్ధంగా ఉంటాయి.
- సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్స్ (SAF) మరియు కొత్త టెక్నాలజీల అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం: ఎయిర్‌లైన్‌లు సంవత్సరానికి స్థిరమైన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించి వాణిజ్య విమానాల సంఖ్యను పెంచుతున్నాయి. కానీ పోటీ వ్యయంతో ఉత్పత్తి స్థాయిలు విమానాలలో కొద్ది భాగాన్ని మాత్రమే సంతృప్తి పరచగలవు. "SAFపై ప్రభుత్వ చర్య కోసం మా పిలుపు స్పష్టంగా ఉంది: ఇతర రంగాలకు ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల మాదిరిగానే వారికి ప్రోత్సాహకాలు ఇవ్వాలి. పర్యావరణ సమతుల్యతకు భంగం కలిగించే ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాలపై మాకు ఆసక్తి లేదని కూడా మేము స్పష్టం చేసాము" అని డి జునియాక్ చెప్పారు.
- మౌలిక సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం : మౌలిక సదుపాయాల సామర్థ్యాన్ని, ముఖ్యంగా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నిర్వహణను మెరుగుపరచడం ద్వారా గణనీయమైన ఉద్గారాల తగ్గింపులను అందించవచ్చు. “ఎయిర్ నావిగేషన్ సేవలు 20వ శతాబ్దపు మధ్యకాలం నాటి నిర్మాణంలో నిలిచిపోయాయి, అయితే విమానం 21వ శతాబ్దపు సాంకేతికతను స్వీకరించింది. ఉద్గారాల పొదుపులను అన్‌లాక్ చేయడానికి మరియు ఆర్థిక అవకాశాలను సృష్టించడానికి ఆకాశంలో కృత్రిమ సరిహద్దులను సృష్టించే రాజకీయ సమస్యలను పరిష్కరించాలి.
జెనీవాలో ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ యాక్షన్ గ్రూప్ (ATAG) నిర్వహించిన సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ సమ్మిట్ ముగింపులో డి జునియాక్ మాట్లాడుతూ, ఇప్పటివరకు పర్యావరణ సుస్థిరతను నడపడంలో పరిశ్రమ చూపిన దృష్టి మరియు నాయకత్వం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పారు.
"సుస్థిరత అనేది జట్టు ప్రయత్నం. పాలసీ ప్రభుత్వాల చేతుల్లో ఉంది, కానీ అది ఏవియేషన్ పరిశ్రమ టేబుల్‌పైకి తీసుకువచ్చే నైపుణ్యం, అనుభవం మరియు దృష్టితో బలోపేతం చేయబడింది. కలిసి పని చేయడం ద్వారా ఇప్పటికే క్లిష్టమైన పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తును రూపొందించడానికి మాకు గొప్ప అవకాశం ఉంది. ఏవియేషన్ సంవత్సరానికి 4 బిలియన్ ప్రయాణీకులను కలుపుతుంది మరియు అలా చేయడం ద్వారా ఇది 63 మిలియన్ ఉద్యోగాలకు మరియు $2.7 ట్రిలియన్ల ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. మన వాతావరణ మార్పు కట్టుబాట్లను నెరవేర్చడం ద్వారా భవిష్యత్ తరాలకు ఈ ఆర్థిక మరియు సామాజిక ప్రయోజనాలను కాపాడే గొప్ప బాధ్యత మనపై ఉంది. మన పురోగతి గురించి మనం సంతృప్తి చెందలేము. ఫ్రీడమ్ వ్యాపారం సస్టైనబుల్ బిజినెస్ ఆఫ్ ఫ్రీడం అయ్యే వరకు మనం విశ్రమించకూడదు” అని డి జునియాక్ అన్నారు.
