(eTN) – గత వారాలుగా, తూర్పు ఆఫ్రికాలో ఈజీజెట్ యొక్క మాజీ టాప్ ఎగ్జిక్యూటివ్, స్టెలియోస్ ఇయానౌ సంభావ్య ప్రమేయం గురించి ఊహాగానాలు పెరుగుతున్నాయి, లాన్‌హోతో చేతులు కలిపేందుకు ఆచరణీయమైన తక్కువ-ధర క్యారియర్ (LCC) మోడల్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు అమలు చేయడానికి ఆలోచిస్తున్నట్లు చెప్పారు. ఆఫ్రికా కోసం, ఖండంలోని ప్రధాన నగరాలను కనెక్ట్ చేయడానికి జెట్ విమానాలను ఉపయోగించడం.
స్థానిక LCCలను స్థాపించడానికి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొన్ని ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఈ భావన ఊహించిన విధంగా రూట్‌లోకి రాలేదు మరియు ఇథియోపియన్ లేదా కెన్యా ఎయిర్‌వేస్ వంటి పాన్ ఆఫ్రికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఆర్థిక బలం అటువంటి పోటీకి వ్యతిరేకంగా ఛార్జీ స్థాయిలను నిర్ణయించడం ద్వారా విజయవంతంగా నిర్వహించబడింది. ప్రధాన మార్గాలు, వారి పోటీదారులతో సరిపోలడం మాత్రమే కాదు, వాస్తవానికి తక్కువ ఛార్జీలను అందిస్తాయి, అదే సమయంలో, వారు LCCలు కలిగి లేని లేదా సమర్థవంతంగా ఉపయోగించని రివార్డ్ స్కీమ్‌ల ద్వారా బ్రాండ్ లాయల్టీని నిర్ధారించడానికి వారి తరచుగా ఫ్లైయర్ ప్రోగ్రామ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నారు.
ఈస్ట్ ఆఫ్రికన్ ఏవియేషన్ మార్కెట్‌ను కొత్త ఎయిర్‌లైన్ సెటప్ చేయడం ద్వారా ముందుగా లక్ష్యంగా చేసుకునే అవకాశం ఉన్నందున, వచ్చే వారం ఒప్పందంపై సంతకం చేసే అవకాశం ఉందని పొందిన సమాచారం, UKలో లేదా ఆఫ్రికాలోని ఎంపిక చేసిన ప్రదేశంలో, బహుశా నైరోబీలో నిర్వహించబడుతుంది. .
ప్రాంతీయ విమానయాన వాటాదారులు ఈ సంభావ్య అభివృద్ధి గురించి సంప్రదించినప్పుడు ఆశ్చర్యాన్ని వ్యక్తం చేశారు మరియు తూర్పు ఆఫ్రికా ఆకాశంలో ఉన్న కట్‌త్రోట్ ఆపరేటింగ్ వాతావరణాన్ని సూచించడానికి వేగంగా ఉన్నారు, దాదాపు ఏకాభిప్రాయంతో “ఇది యూరప్ కాదు; ఏ కొత్త వ్యక్తి అయినా ఇక్కడ వెళ్లడం చాలా కఠినంగా, చాలా పోటీగా మరియు చాలా సవాలుగా ఉంటుంది."
ఈ కరస్పాండెంట్‌ని జతచేస్తుంది, ముగింపులో, గత వైఫల్యాలు పుష్కలంగా ప్రదర్శిస్తాయి, అయినప్పటికీ స్టెలియోస్ మరియు లోన్‌రో కలిసి నిస్సందేహంగా విమానయాన చరిత్రను తిరిగి వ్రాయడానికి మరియు ఆఫ్రికాలో యూరోపియన్ విజయాలను నకిలీ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు, దీనికి లోతైన పాకెట్స్ మరియు బ్యాకప్ బ్యాకప్ మద్దతు ఉంది. సుదీర్ఘ అనుభవం ద్వారా.
