కౌలాలంపూర్, మలేషియా (ఇటిఎన్) - ఫిబ్రవరి 1 వ తేదీ, కౌలాలంపూర్ మరియు సింగపూర్ మధ్య సాధారణ “షటిల్” విమానంలో తక్కువ ఖర్చుతో ప్రయాణించడం కూడా “చౌకగా” లభిస్తుంది.
ప్రిడిసెసర్ జాయింట్ వెంచర్ క్యారియర్ మలేషియా సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్ (ఎంఎస్ఎ) తన అర్ధరాత్రి షటిల్ పరుగులలో ఒకే ప్రయాణానికి కేవలం US $ 15 వసూలు చేస్తోంది.
ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే "షటిల్" అయిన తైపీ- హాంకాంగ్ హాప్‌కు ప్రత్యర్థిగా రెండు ప్రభుత్వాల "పర్స్ స్ట్రింగ్‌లను వదులుకోవడం" ఇప్పుడు '"పై ఇన్ ది స్కై"తో సమానంగా లేదా అధిగమిస్తుందా? లేక, విమానయాన పరిశ్రమకు కొంత ఊరటనిస్తుందా?
రెండు దేశాల నుండి నామినేటెడ్ క్యారియర్‌ల ద్వారా కొత్త సేవలను ప్రవేశపెట్టడానికి ఉచిత సీట్ల ఆఫర్లు ఉన్నప్పటికీ, తెలివైన ప్రయాణికులకు ఇప్పుడు ఏమీ ఉచితం కాదని తెలుసు. అదనపు ఛార్జీలలో కారకం చేసిన తరువాత, తక్కువ-ధర క్యారియర్ వ్యాపార నమూనా చివరికి దాని ధరలను సాధారణ విమానాలలో యాభై శాతం వరకు వసూలు చేస్తుంది.
టైగర్ ఎయిర్‌వేస్ జనవరి 15,000 న 7 ఉచిత సీట్లను ఇవ్వడం ప్రారంభించింది, దీని తరువాత సాధారణ షటిల్ విమానాలతో పోలిస్తే రిటర్న్ టికెట్ కోసం 157 280 వసూలు చేయనుంది, దీని ధర $ XNUMX.
ఇతర నియమించబడిన సింగపూర్ క్యారియర్, జెట్స్టార్ ఆసియా, దాని 60 సెంట్ల విమానాల కోసం “ఒకదాన్ని కొనండి, ఒకదాన్ని ఉచితంగా పొందండి” ప్రత్యేకతను అందిస్తోంది.
మలేషియా నుండి నియమించబడిన ఏకైక క్యారియర్ అయిన మలేషియా క్యారియర్ ఎయిర్ ఏషియా 30,000 ఉచిత సీట్లను అందిస్తోంది. ఒకే ప్రయాణానికి $ 45 వసూలు చేయనున్నట్లు ఇది సూచించింది.
ప్రారంభంలో ప్రతిరోజూ రెండు రిటర్న్ విమానాలు మంజూరు చేయబడిన ఎయిర్ ఏషియా, ఐదేళ్ళలో 20 రిటర్న్ విమానాలను చూస్తోంది.
మలేషియా రవాణా మంత్రి చాన్ కాంగ్ చోయ్ ప్రకారం, సింగపూర్ యొక్క జెట్స్టార్ ఆసియా "మలేషియా-ఆస్ట్రేలియా విమానయాన ఒప్పందంలోని నిబంధన కారణంగా" KL- సింగపూర్ మార్గంలో ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడనప్పుడు ప్రారంభ గందరగోళం తరువాత. ఆస్ట్రేలియాకు చెందిన క్వాంటాస్ యాజమాన్యంలోని జెట్స్టార్ ఆస్ట్రేలియా నుండి జెట్స్టార్ ఆసియా ఒక ప్రత్యేక సంస్థ అని సింగపూర్ ఇప్పుడు దాని స్పష్టీకరణతో వచ్చింది.
"జెట్స్టార్ ఆసియా సింగపూర్ క్యారియర్ మరియు సింగపూర్ నుండి వాయు హక్కులకు అర్హులు. ఈ విషయంలో జెట్స్టార్ ఆసియాకు కెఎల్ అధికారుల నుండి అనుమతి లభించిందని నా అవగాహన ”అని సింగపూర్ రవాణా మంత్రి రేమండ్ లిమ్ అన్నారు.
“సింగపూర్ జాయింట్ వెంచర్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను వాస్తవానికి జెట్స్టార్ ఆసియా ఎయిర్‌వేస్ అని పిలుస్తారు, ఇది బ్రాండింగ్ ప్రయోజనాల కోసం, ఇప్పుడు జెట్‌స్టార్‌గా ఎలక్ట్రానిక్ టికెట్ బుకింగ్ ఇంజిన్‌తో విక్రయించబడింది, ఆస్ట్రేలియాలోని జెట్స్టార్ మాదిరిగానే దీనిని ఉపయోగిస్తున్నారు. ఇది ఎయిర్ ఏషియా మరియు ఎయిర్ ఏషియా ఎక్స్ లాగా ఉంటుంది. ”
జెట్స్టార్ ఆసియా సిఇఒ చోంగ్ ఫిట్ లియాన్‌ను జోడించారు, “మరొక వైపు ఏమి జరుగుతుందో నేను ఖచ్చితంగా చెప్పలేను, కాని జెట్స్టార్ ఆసియా సింగపూర్ ఎయిర్ ఆపరేటర్ సర్టిఫికేట్ (AOC) కింద పనిచేస్తుందని మాకు తెలుసు మరియు మాకు ప్రయాణించే హక్కులు ఇవ్వబడ్డాయి మార్గంలో. ”
టెర్మినల్స్ వినియోగంపై కూడా ప్రారంభ గందరగోళం ఇప్పుడు పరిష్కరించబడింది. ఎయిర్ ఏషియా మరియు టైగర్ ఎయిర్‌వేస్ తక్కువ ధర టెర్మినల్స్‌కు కట్టుబడి ఉండగా, జెట్స్టార్ ప్రధాన టెర్మినల్స్‌కు ఎగురుతుంది.
గుంగ్ హో ఎయిర్ ఏషియా అధినేత టోనీ ఫెర్నాండెజ్, ఈ మార్గం వాగ్దానం చేసిన పై అని నమ్మకంతో అలరించలేదు, ఇది భవిష్యత్తులో భారీ మార్కెట్ అవుతుందని అంచనా వేసింది. “ఇది ఎత్తైన మార్గం అవుతుంది. రిగ్రెషన్ ఉన్న ఏకైక మార్గం ఇది. ప్రతి ఇతర మార్గం విపరీతంగా పెరిగింది, కాని KL- సింగపూర్ మార్గం అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రయాణ మార్కెట్లో తగ్గిపోయింది. ”
"ప్రారంభించడానికి కేవలం 250,000 మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లాలని మేము ఆశిస్తున్నాము, కాని 500,000 మంది ప్రయాణీకులకు చాలా త్వరగా పెరుగుతుంది. 2009 లో, ఆసియాన్ ఓపెన్ స్కైస్ విధానం అమల్లోకి వచ్చిన తరువాత 7 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. ”
రిటర్న్ టికెట్ కోసం సుమారు $ 70 వసూలు చేసే కోచ్ ఆపరేటర్లు మరియు మలయన్ రైల్వే (KTM) తో కలిసి మార్గం మధ్య ప్రత్యామ్నాయ రవాణాను అందిస్తారు, ధరల యుద్ధం లేదా ప్రయాణికుల మార్కెట్ వాటా కోసం పోరాటం లేదు.
"మీరు విమానాశ్రయంలో షెడ్యూల్ కంటే రెండు గంటల ముందు ఉండాలి" అని కోచ్ ఆపరేటర్ కలైరసన్ సింగపూర్ ఛానల్ న్యూసాసియాకు చెప్పారు. "విమాన వ్యవధికి 45 నిమిషాలు, మరియు KLIA నుండి నగరానికి మరో 45 నిమిషాల నుండి గంట ప్రయాణ సమయం, టాక్సీ ఛార్జీలు జోడించండి."
సింగపూర్‌లోని స్టాండర్డ్ & పూర్స్‌లోని విమానయాన విశ్లేషకుడు ఒక ఇంటర్వ్యూలో మాట్లాడుతూ, సింగపూర్‌కు కె.లంపూర్, పెనాంగ్ మరియు లంకావి మధ్య తక్కువ ధర ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించడం వల్ల ప్రయాణికులు ఎయిర్‌ఏషియాకు ఆకర్షితులవుతున్నందున మలేషియన్ ఎయిర్లైన్స్ మార్కెట్ నష్టపోవచ్చని చెప్పారు. “సమీప కాలంలో కాదు, దీర్ఘకాలంలో. ముఖ్యంగా ఖగోళ జెట్ ఇంధన ధరల దృష్ట్యా విమానయాన పరిశ్రమలో ఇది ఒక వాటర్‌షెడ్. ”
మలేషియా మరియు సింగపూర్ ప్రభుత్వాల మధ్య కుదిరిన కొత్త ఒప్పందం ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 1 నుండి ప్రారంభమయ్యే జాతీయ క్యారియర్లు సింగపూర్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు మలేషియన్ ఎయిర్లైన్స్ నడుపుతున్న సేవలకు అదనంగా రెండు దేశాలకు రోజుకు రెండు అదనపు విమానాలు అనుమతించబడతాయి.
