- వియత్నాం, కంబోడియా, లావోస్ మరియు భారతదేశంలో క్రూయిజ్ ప్రయాణం కోసం సేవలందించే గమ్యస్థానాలు నిలిచిపోయాయి.
- మయన్మార్‌లోని క్లిష్ట రాజకీయ పరిస్థితులు కూడా మూసివేయడానికి దోహదపడ్డాయి.
- COVID-19 సంక్షోభం నేపథ్యంలో ఆర్థిక లిక్విడిటీ లేకపోవడం మరియు అదనపు నిధులను కనుగొనడంలో వైఫల్యం కారణంగా రివర్ క్రూయిజ్ కార్యకలాపాలను నిలిపివేయడం మినహా కంపెనీకి ప్రత్యామ్నాయం లేదు.
2022లో పునఃప్రారంభం కోసం ఫార్వార్డ్ బుకింగ్‌లు బలంగా ఉన్నప్పటికీ, ఎల్లప్పుడూ విశ్వసనీయమైన పాండా కమ్యూనిటీ నుండి గొప్ప మద్దతుతో, కంపెనీకి తమ పదిహేడు నౌకల లేఅప్ కార్యకలాపాలను మరొక సంవత్సరం కొనసాగించడానికి నిధులు లేవు, ఆపై పునరుద్ధరించబడిన కార్యకలాపాలకు సిద్ధం కావడానికి అవసరమైన పునరుద్ధరణకు లోనవుతుంది, శీతాకాలం 2022/23 సీజన్‌లో ఇది సంభవించవచ్చని భావించినప్పటికీ, దీని సమయం చాలా అనిశ్చితంగా ఉంది.
కంపెనీని కొనసాగించడానికి కొత్త పెట్టుబడిదారులను లేదా ఇతర రకాల ఫైనాన్స్‌లను కనుగొనడానికి కంపెనీ గత సంవత్సరంలో అవిశ్రాంతంగా పని చేసింది, కానీ విజయవంతం కాలేదు.
1995లో స్థాపించబడిన పాండా వియత్నాం, కంబోడియా, లావోస్, మయన్మార్ మరియు భారతదేశంలో తన ఐకానిక్ బోటిక్ షిప్‌లతో నది యాత్రలకు మార్గదర్శకత్వం వహించింది. కోవిడ్ ప్రభావం వరకు, పాండావ్ సానుకూల ఆర్థిక ఫలితాలతో ప్రయాణీకుల నమ్మకమైన అనుచరుల మద్దతు, అధిక ఆక్యుపెన్సీ మరియు సంవత్సరానికి పెరుగుతున్న ఆదాయాల మద్దతును పొందారు.
పాండా వ్యవస్థాపకుడు పాల్ స్ట్రాచన్ ఇలా వ్యాఖ్యానించారు: “నాకు, నా కుటుంబానికి, మా సిబ్బందికి మరియు ఖాతాదారులకు ఇది చాలా విచారకరమైన క్షణం. ఇది 25 సంవత్సరాల నిజమైన సాహసం తర్వాత మనందరికీ ఒక శకం ముగింపుని సూచిస్తుంది. ప్రయాణ ఆంక్షలు ఎత్తివేసిన తర్వాత ట్రిప్ చేయడానికి ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్న మా సాధారణ ప్రయాణికులను నిరాశపరిచినందుకు నిజంగా చింతిస్తున్నాము. మా 300+ సిబ్బంది మరియు తీరప్రాంత సిబ్బంది కోసం మేము కూడా హృదయ విదారకంగా ఉన్నాము, వారు పాండవుకు అండగా ఉన్నారు మరియు వచ్చే ఏడాది మళ్లీ వెళ్లాలని ఆశిస్తున్నాము.
యొక్క మూసివేత ఉన్నప్పటికీ పాండా క్రూయిజ్‌లు, పాండవ్ ఛారిటీ, ఇది ప్రజలను ఆదుకోవడానికి చాలా చేసింది మయన్మార్ కొనసాగుతున్న సంక్షోభ సమయంలో అక్కడ, దాని ధర్మకర్తల మార్గదర్శకత్వంలో దాని పనిని కొనసాగిస్తుంది.
