ఇది స్వచ్ఛమైన గాలిని తిరిగి నింపాలి ITA ఎయిర్‌వేస్ నెలాఖరులోగా ఖజానాకు వస్తుంది మరియు వ్యాపార కొనసాగింపును నిర్ధారించడానికి EU ద్వారా ఇప్పటికే అధికారం పొందిన మొత్తం 1.35 బిలియన్ యూరోల రుణం యొక్క రెండవ విడత ఇది.
అసెంబ్లీ ప్రస్తుత డైరెక్టర్ల బోర్డును క్లియర్ చేసింది, తదుపరి నవంబర్ 15 వరకు ఆఫీస్‌లో కొనసాగుతుంది, ఆ తర్వాత అసాధారణ వాటాదారుల సమావేశం కొత్త సభ్యులను నియమించాలి.
ఈలోగా, కొత్త కంపెనీలో 100% నియంత్రిస్తున్న ఆర్థిక మరియు ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ (MEF) డైరెక్టర్ల సంఖ్య సవరణ కోసం కంపెనీ శాసనాన్ని మార్చింది, ఇది కనిష్టంగా 3 నుండి గరిష్టంగా ఉంటుంది 9 మంది సభ్యులు - 5 మంది సభ్యులతో కూడిన డైరెక్టర్ల బోర్డు.
"స్మాల్ స్టాబంట్ సిమల్ క్యాడెంట్" (కలిసి నిలబడి ఉంటుంది, కలిసి పడిపోతుంది) నిబంధన ITA చట్టంలో చేర్చబడింది, అనగా, మెజారిటీ డైరెక్టర్లు రాజీనామా చేసిన సందర్భంలో, మొత్తం బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్లు లాప్స్ అవుతారు.
నిబంధన పూర్వస్థితిలో ఉంది, కాబట్టి అధ్యక్షుడు అల్ఫ్రెడో అల్టావిల్లా సమావేశానికి కొన్ని గంటల ముందు రాజీనామాలు జరిగాయి; డైరెక్టర్, Ouseley మరియు గత మార్చిలో జరిగిన 6 మంది డైరెక్టర్లు, మొత్తం బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్ల జప్తుని స్వయంచాలకంగా ఊహిస్తారు.
గత వసంతకాలం నుండి రాజీనామా చేసిన 6 మంది డైరెక్టర్లు – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martucelli, and Angelo Piazza – గత వారం ఆర్థిక మంత్రి జియాన్‌కార్లో గియోర్గెట్టికి లేఖ రాశారు. ఆమోదించబడింది.
అల్టావిల్లా తరలింపు
తన నిర్వహణ అధికారాలను రద్దు చేసిన డైరెక్టర్ల బోర్డు అధికారికంగా ఇప్పటికే నిరుత్సాహానికి గురైంది, నవంబర్ 7 సాయంత్రం, ఇటాలియన్ ఎయిర్‌లైన్ యొక్క వాటాదారుల సమావేశం ప్రారంభానికి కొన్ని గంటల ముందు ఆల్ఫ్రెడో అల్టావిల్లా ITA ఎయిర్‌వేస్ అధ్యక్ష పదవికి రాజీనామా చేశారు.
అదే సమయంలో, కౌన్సిలర్ ఫ్రాన్సిస్ ఓస్లీ కూడా రాజీనామా చేశారు. ITA బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్‌లోని 9 మంది సభ్యులలో ఎనిమిది మంది రాజీనామా చేశారు; కేవలం CEO, ఫాబియో లాజెరిని మాత్రమే కార్యాలయంలో కొనసాగారు మరియు అల్టావిల్లా నుండి రద్దు చేయబడిన అధికారాలను స్వాధీనం చేసుకున్నారు.
మాజీ FCA ప్రెసిడెంట్ నుండి రాజీనామా లేఖతో పాటు నష్టపరిహారం కోసం అభ్యర్థన లేదా అల్టావిల్లాకు వ్యతిరేకంగా ఏదైనా బాధ్యత చర్యను ప్రారంభించడానికి మెలోని ప్రభుత్వం రాజీనామా చేయవలసి ఉంటుంది, అయితే ఇది MEF, Ed నుండి నష్టపరిహారాన్ని అభ్యర్థిస్తుంది.
చర్చల పునఃప్రారంభం
అల్టావిల్లా రాజీనామాతో, ఇటీవలి నెలల్లో బెంచ్‌ను కలిగి ఉన్న క్యారియర్ పైభాగంలో పూర్తి అంతర్గత టగ్-ఆఫ్-వార్ ముగుస్తుంది.
ITA ప్రైవేటీకరణ కోసం MSC-Lufthansaతో 2-మార్గం టెండర్‌లో విజేతగా నిలిచిన ఫండ్ అయిన సెర్టారెస్‌తో చర్చల ముగింపును అడ్డుకున్నారని లేదా మందగించారని బోర్డులోని ఇతర సభ్యులు ప్రెసిడెంట్‌ని ఆరోపించేవారు.
అయితే, ఈ చర్చలను ప్రస్తుత మెలోని ప్రభుత్వం ప్రశ్నించింది, కొన్ని రోజుల క్రితం US ఫండ్ విక్రయాన్ని ముగించడానికి ప్రత్యేకమైన కాలాన్ని ఉపయోగకరంగా భావించింది.
MEF ప్రకారం, నిజానికి, Certares ఆఫర్‌లో బలమైన పారిశ్రామిక భాగస్వామి లేదు విమానయాన రంగం. గేమ్ పునఃప్రారంభించబడింది మరియు MSC-లుఫ్తాన్స ద్వయం 80% ITA షేర్లను కొనుగోలు చేసే ప్రతిపాదనతో కార్యాలయానికి తిరిగి రావచ్చు.
