IATA: ICAO ఈవెంట్ తప్పనిసరిగా స్థిరత్వం, మహమ్మారి సంసిద్ధతను పరిష్కరించాలి

ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ (ICAO) యొక్క 41వ అసెంబ్లీని అగ్ర పరిశ్రమ సమస్యలను పరిష్కరించాలని కోరింది, వీటిలో:

• 2 నాటికి నికర సున్నా CO2050 ఉద్గారాలను సాధించాలనే విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క నిబద్ధతకు అనుగుణంగా అంతర్జాతీయ విమానయానం యొక్క డీకార్బనైజేషన్ కోసం దీర్ఘకాలిక ఆకాంక్ష లక్ష్యాన్ని (LTAG) అంగీకరించడం
• అంతర్జాతీయ ఏవియేషన్ (CORSIA) కోసం ల్యాండ్‌మార్క్ కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు రిడక్షన్ స్కీమ్‌ను బలోపేతం చేయడం అనేది ఏవియేషన్ యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను నిర్వహించడానికి ప్రభుత్వాలు ఉపయోగించే ఏకైక ఆర్థిక కొలత. 
• COVID-19 వ్యాప్తిని నియంత్రించడానికి ప్రభుత్వ ప్రయత్నాల ఫలితంగా గ్లోబల్ కనెక్టివిటీ యొక్క ఆర్థికంగా మరియు సామాజికంగా బాధాకరమైన విధ్వంసం నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలను అమలు చేయడం

“41వ ICAO అసెంబ్లీ కోసం పరిశ్రమ అంచనాలు ప్రతిష్టాత్మకమైనవి కానీ మేము ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను బట్టి వాస్తవికమైనవి. ఉదాహరణకు, ప్రభుత్వాలు COVID-19 యొక్క పాఠాలను నేర్చుకోవాలి, తద్వారా తదుపరి మహమ్మారి సామాజిక మరియు ఆర్థిక కష్టాలను తెచ్చిపెట్టే మూసివేసిన సరిహద్దులకు దారితీయదు. 2050 నాటికి నికర సున్నా కర్బన ఉద్గారాలకు పరిశ్రమ యొక్క నిబద్ధతకు ప్రభుత్వాలు తమ స్వంత నిబద్ధతతో మరియు డీకార్బనైజేషన్‌పై సంబంధిత విధాన చర్యలకు మద్దతు ఇవ్వడం కూడా మాకు అవసరం. ప్రభుత్వాల సరైన నిర్ణయాలు COVID-19 నుండి కోలుకోవడాన్ని వేగవంతం చేస్తాయి మరియు విమానయానం యొక్క డీకార్బనైజేషన్ కోసం పునాదులను బలోపేతం చేయగలవు, ”అని IATA డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ అన్నారు.

IATA కింది వాటితో సహా కీలకమైన విధానం మరియు నియంత్రణ ప్రాంతాలను కవర్ చేస్తూ అసెంబ్లీ ఎజెండాలో 20కి పైగా పేపర్‌లను సమర్పించారు లేదా స్పాన్సర్ చేసారు:

స్థిరత్వం: ఎయిర్‌లైన్స్ 2050 నాటికి నికర సున్నా కర్బన ఉద్గారాలకు కట్టుబడి ఉన్నాయి. ఈ నిబద్ధతకు మద్దతుగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా స్థిరమైన విధాన రూపకల్పనకు మార్గనిర్దేశం చేసే సమాన ఆశయంతో కూడిన LTAGను స్వీకరించాలని IATA ప్రభుత్వాలను కోరింది.

ఇంకా, విమానయానం యొక్క అంతర్జాతీయ ఉద్గారాలను నిర్వహించడానికి ఏకైక ప్రపంచ ఆర్థిక చర్యగా CORSIAని బలోపేతం చేయాలని IATA ప్రభుత్వాలను కోరింది. దీని అర్థం కొత్త పన్నులు లేదా ఉద్గారాల ధర పథకాలను నివారించడం; మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అభివృద్ధి చెందిన నకిలీ చర్యలను తొలగించడం. 

సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) ఏవియేషన్ యొక్క శక్తి పరివర్తనలో ప్రధాన భాగం మరియు 65 నాటికి 2050% కార్బన్ తగ్గింపును అందజేస్తుందని అంచనా వేయబడింది, IATA ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడానికి సమన్వయంతో కూడిన విధాన చర్యల కోసం ప్రభుత్వాలను కోరింది. IATA విమానయాన సంస్థలు SAFని అత్యంత సమర్ధవంతంగా స్వీకరించడానికి గ్లోబల్ “బుక్ అండ్ క్లెయిమ్” వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయాలని కూడా పిలుపునిస్తోంది.

COVID-19 నుండి నేర్చుకున్న పాఠాలు: భవిష్యత్ ఆరోగ్య అత్యవసర పరిస్థితుల కోసం మరియు COVID-19కి విచ్ఛిన్నమైన ప్రతిస్పందనను నివారించడానికి ప్రభుత్వాలు మెరుగ్గా సిద్ధంగా ఉండాలని IATA పిలుపునిచ్చింది. COVID-19 చర్యలు ఇప్పటికీ అమలులో ఉన్న చోట, వీటిని తప్పనిసరిగా COVID-19 సమయంలో నేర్చుకున్న పాఠాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని సమీక్షించబడాలి మరియు గ్లోబల్ బెస్ట్ ప్రాక్టీస్‌ల ఆధారంగా మూల్యాంకనం చేయాలి.

అనేది సమీక్షించడమే సవాలు ICAO COVID-19 మహమ్మారి సమయంలో లోతైన శాస్త్రీయ జ్ఞానం మరియు అంతర్నిర్మిత అవగాహన ఆధారంగా గ్లోబల్ కనెక్టివిటీ పునరుద్ధరణకు మద్దతు ఇచ్చే CART సిఫార్సులు. ఇది మరింత దామాషా మరియు పారదర్శక రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ చర్యలు, ఆరోగ్య ఆధారాల కోసం సాధారణ ప్రమాణాలు మరియు మెరుగైన కమ్యూనికేషన్-ప్రభుత్వాలు అమలు చేసే చర్యలపై డేటాను పంచుకోవడానికి ఉమ్మడి ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో సహా సరిహద్దు మూసివేతలను నివారించే ఒక మహమ్మారి సంసిద్ధత ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను ప్రారంభించాలి.

ప్రపంచ, ప్రాంతీయ మరియు జాతీయ స్థాయిలలో బలమైన సహకారం మరియు సంభాషణ అవసరం. IATA ICAO మరియు ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ (WHO) నుండి నాయకత్వం కోసం పిలుపునిస్తోంది, అలాగే కొనసాగుతున్న మరియు పర్యవేక్షించబడే పని కార్యక్రమం ఆధారంగా CAPSCA ఫ్రేమ్‌వర్క్‌కు ప్రధాన పాత్ర ఉంది. ఇది సంక్షోభ ప్రతిస్పందన టూల్‌కిట్‌కు దారి తీస్తుంది, ఇది అవసరమైన విధంగా సక్రియం చేయబడుతుంది మరియు ఆరోగ్య అధికారులు మరియు పరిశ్రమ వాటాదారులను కలుపుతుంది.

వ్యక్తులు మరియు ప్రతిభ: ప్రయాణీకులు మరియు వాయు రవాణా పరిశ్రమలో పనిచేసే వారికి సంబంధించిన అనేక సమస్యలపై చర్య తీసుకోవాలని IATA పిలుపునిచ్చింది. ప్రత్యేకంగా:

• వైకల్యాలున్న వ్యక్తుల హక్కులపై UN కన్వెన్షన్ కింద వాయు రవాణా తన బాధ్యతను ఎలా అమలు చేస్తుందనే దాని కోసం రాష్ట్రాలు గ్లోబల్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను అంగీకరించాలి. రెగ్యులేటరీ అనుగుణ్యత ఎయిర్‌లైన్‌లు మరియు విమానాశ్రయాలు యాక్సెసిబిలిటీకి అడ్డంకులను గుర్తించడంలో సహాయపడతాయి మరియు ఊహించదగిన సేవలు మరియు ప్రక్రియలతో వైకల్యాలున్న ప్రయాణికుల అవసరాలను తీర్చగలవు. 
• మాంట్రియల్ ప్రోటోకాల్ 2014 (MP 14) యొక్క సార్వత్రిక ధృవీకరణ ప్రపంచవ్యాప్తంగా వికృత ప్రవర్తనకు సమర్థవంతమైన నిరోధకాలను అందించడానికి అవసరం. MP14 అమలులో ఉండగా, 38 రాష్ట్రాలు మాత్రమే దీనిని ఆమోదించాయి.
• పైలట్‌ల గరిష్ట వయో పరిమితులపై ప్రస్తుత పరిమితుల పరిశీలన అవసరం. ఇది కొత్త సాంకేతికత మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న శాస్త్రాన్ని పరిగణించాలి. ఉపాధికి ఈ అడ్డంకిని సర్దుబాటు చేయడం వల్ల భవిష్యత్ వృద్ధికి తోడ్పడేందుకు అవసరమైన పైలట్ ప్రతిభను నిర్ధారించడంలో సహాయపడుతుంది.
• విమానయాన పరిశ్రమలో లింగ అసమతుల్యతలను పరిష్కరించడానికి IATA ప్రపంచ కార్యక్రమాలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు దాని 25by2025 చొరవలో చేరడానికి విమానయాన వాటాదారులందరినీ ప్రోత్సహిస్తుంది.

భద్రత, భద్రత మరియు కార్యకలాపాలు: ఈ ప్రాంతంలోని ముఖ్యాంశాలు:

• 5G వంటి కొత్త సేవలను ప్రారంభించేటప్పుడు రాష్ట్రాలు విమానయాన భద్రతా సమస్యలను పరిగణలోకి తీసుకోవాల్సిన బాధ్యత మరియు పరిశ్రమ నిపుణులను సంప్రదించవలసిన బాధ్యతకు IATA మద్దతు ఇస్తుంది.
• ICAO వద్ద వేగవంతమైన ప్రామాణిక సెట్టింగ్ పద్ధతులకు మద్దతు ఇవ్వాలని మరియు ICAO ప్రమాణాలు మరియు సిఫార్సు చేసిన అభ్యాసాల (SARPs) అమలుకు దశలవారీ విధానాన్ని IATA రాష్ట్రాలు కోరింది. ఇది టెస్టింగ్, సర్టిఫికేషన్ మరియు సప్లై చైన్ సవాళ్ల సంక్లిష్టతల కారణంగా జాప్యం జరిగినప్పుడు ఏర్పడే గందరగోళాన్ని నివారించడంతోపాటు సాంకేతికతలో అభివృద్ధిని కొనసాగించేందుకు SARP లకు సహాయం చేస్తుంది.

సమాచారం: వ్యక్తిగత డేటా సేకరణ, ఉపయోగం, ప్రసారం మరియు నిలుపుదల కోసం చట్టాల ప్యాచ్‌వర్క్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా అభివృద్ధి చెందింది. విమానయాన సంస్థలు అంతర్జాతీయ సేవలను నిర్వహిస్తున్నప్పుడు ఇవి విరుద్ధంగా ఉంటాయి. అంతర్జాతీయ వాయు రవాణాకు వర్తించే డేటా చట్టాలకు స్థిరత్వం మరియు ఊహాజనితతను తీసుకురావడానికి ICAO ద్వారా పని చేయాలని IATA ప్రభుత్వాలకు పిలుపునిచ్చింది.

గ్లోబల్ స్టాండర్డ్స్ అండ్ ఇంప్లిమెంటేషన్

"ప్రపంచ ప్రమాణాలు సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన మరియు స్థిరమైన వాయు రవాణా పరిశ్రమలో ప్రధానమైనవి. ఈ ICAO అసెంబ్లీ ఏవియేషన్ యొక్క డీకార్బనైజేషన్‌ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి, తదుపరి మహమ్మారి కోసం పరిశ్రమను సిద్ధం చేయడానికి, లింగ వైవిధ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి, యాక్సెస్ చేయగల విమాన ప్రయాణాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు సాంకేతికతకు అనుగుణంగా ప్రామాణిక సెట్టింగ్‌ను ప్రారంభించేందుకు అపారమైన అవకాశాలను కలిగి ఉంది. అసెంబ్లీ ముందు ఈ మరియు ఇతర సవాళ్లను ఎదుర్కొనే రాష్ట్రాల కోసం మేము ఎదురుచూస్తున్నాము, ”అని వాల్ష్ అన్నారు.

“అయితే, ఒప్పందం సగం పరిష్కారం మాత్రమే. అసెంబ్లీలో తీసుకున్న నిర్ణయాలను అమలు చేయాలి. అంతర్జాతీయ ఉద్గారాలను నిర్వహించడానికి CORSIA ఒకే ప్రపంచ ఆర్థిక ప్రమాణంగా అంగీకరించబడినప్పుడు మనకు అనేక పర్యావరణ పన్నులు ఉన్నాయి అనే వాస్తవం సమర్థవంతమైన అమలు యొక్క ప్రాముఖ్యతను వివరిస్తుంది, ”అని వాల్ష్ చెప్పారు.