మా అంతర్జాతీయ వాయు రవాణా సంఘం (IATA) 4.5లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2019 సెప్టెంబర్‌లో సరుకు రవాణా టన్నుల (FTKలు) డిమాండ్ 2018% తగ్గిందని చూపించే గ్లోబల్ ఎయిర్ ఫ్రైట్ మార్కెట్‌ల కోసం విడుదల చేసిన డేటా. సరుకు రవాణా పరిమాణం, 2008లో ప్రపంచ ఆర్థిక సంక్షోభం తర్వాత సుదీర్ఘ కాలం.

సరకు రవాణా సామర్థ్యం, అందుబాటులో ఉన్న సరుకు రవాణా టన్ను కిలోమీటర్ల (AFTKలు)లో కొలుస్తారు, సెప్టెంబర్ 2.1లో సంవత్సరానికి 2019% పెరిగింది. సామర్థ్యం పెరుగుదల ఇప్పుడు వరుసగా 17వ నెలలో డిమాండ్ వృద్ధిని అధిగమించింది.

ఎయిర్ కార్గో దీనివల్ల బాధపడుతూనే ఉంది:

• US మరియు చైనా మరియు దక్షిణ కొరియా మరియు జపాన్ మధ్య తీవ్రమవుతున్న వాణిజ్య యుద్ధం,
• ప్రపంచ వాణిజ్యంలో క్షీణత,
• మరియు కొన్ని కీలక ఆర్థిక డ్రైవర్లలో బలహీనత.

గ్లోబల్ ఎగుమతి ఆర్డర్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయి. కొత్త తయారీ ఎగుమతి ఆర్డర్‌లను ట్రాక్ చేసే పర్చేజింగ్ మేనేజర్స్ ఇండెక్స్ (PMI) సెప్టెంబర్ 2018 నుండి తగ్గుతున్న ఆర్డర్‌లను సూచించింది.

"యుఎస్-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం ఎయిర్ కార్గో పరిశ్రమపై దాని నష్టాన్ని కొనసాగిస్తోంది. వాషింగ్టన్ మరియు బీజింగ్ మధ్య టారిఫ్ పెంపుపై అక్టోబర్‌లో విరామం ఇవ్వడం శుభవార్త. కానీ ట్రిలియన్ల డాలర్ల వాణిజ్యం ఇప్పటికే ప్రభావితమైంది, ఇది సెప్టెంబర్ యొక్క 4.5% సంవత్సరానికి డిమాండ్ తగ్గడానికి ఇంధనంగా సహాయపడింది. మరియు ఎయిర్ కార్గో కోసం కఠినమైన వ్యాపార వాతావరణం కొనసాగుతుందని మేము ఆశించవచ్చు, ”అని IATA డైరెక్టర్ జనరల్ మరియు CEO అలెగ్జాండర్ డి జునియాక్ అన్నారు.

సెప్టెంబర్ 2019 (సంవత్సరానికి %)	ప్రపంచ వాటా¹	FTK	AFTK	FLF (% -pt)²	FLF (స్థాయి)³
మొత్తం మార్కెట్	100.0%	-4.5%	2.1%	-3.2%	46.4%
ఆఫ్రికా	1.6%	2.2%	9.4%	-2.3%	32.9%
ఆసియా పసిఫిక్	35.4%	-4.9%	2.7%	-4.3%	53.9%
యూరోప్	23.3%	-3.3%	3.3%	-3.4%	50.1%
లాటిన్ అమెరికా	2.7%	-0.2%	-2.9%	1.0%	37.9%
మధ్య ప్రాచ్యం	13.2%	-8.0%	-0.4%	-3.8%	45.9%
ఉత్తర అమెరికా	23.8%	-4.2%	1.9%	-2.4%	38.1%

¹ 2018 లో పరిశ్రమ FTK లలో% ² లోడ్ కారకంలో సంవత్సరానికి మార్పు ³ కారకం స్థాయిని లోడ్ చేయండి

ప్రాంతీయ పనితీరు

ఆసియా-పసిఫిక్, యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మరియు మధ్యప్రాచ్యంలోని విమానయాన సంస్థలు సెప్టెంబర్ 2019లో మొత్తం ఎయిర్ ఫ్రైట్ వాల్యూమ్‌లలో సంవత్సరానికి వృద్ధిలో తీవ్ర క్షీణతను చవిచూశాయి, అయితే లాటిన్ అమెరికా క్యారియర్లు మరింత మితమైన క్షీణతను చవిచూశాయి. గత ఏడాది సెప్టెంబరుతో పోలిస్తే ఎయిర్ ఫ్రైట్ డిమాండ్‌లో వృద్ధిని నమోదు చేసిన ఏకైక ప్రాంతం ఆఫ్రికా మాత్రమే.

• ఆసియా-పసిఫిక్ ఎయిర్‌లైన్స్ 4.9లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 2019 సెప్టెంబర్‌లో విమాన సరుకు రవాణా ఒప్పందం కోసం డిమాండ్ 2018% పెరిగింది. చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థ మందగమనంతో పాటు US-చైనా మరియు దక్షిణ కొరియా-జపాన్ వాణిజ్య యుద్ధాలు ఈ ప్రాంతాన్ని గణనీయంగా ప్రభావితం చేశాయి. . ఇటీవల, హాంకాంగ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో కార్యకలాపాలకు అంతరాయం - ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కార్గో హబ్ - అదనపు ఒత్తిడిని జోడించింది. ఈ ప్రాంతం మొత్తం FTKలలో 35% కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున, ఈ పనితీరు బలహీనమైన పరిశ్రమ-వ్యాప్త ఫలితాలకు ప్రధాన దోహదపడుతుంది. గత ఏడాదితో పోలిస్తే విమాన రవాణా సామర్థ్యం 2.7% పెరిగింది.

• సెప్టెంబర్ 4.2లో ఉత్తర అమెరికా ఎయిర్‌లైన్స్ డిమాండ్ 2019% తగ్గింది, అంతకు ముందు సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే. సామర్థ్యం 1.9% పెరిగింది. US-చైనా వాణిజ్య యుద్ధం మరియు పడిపోతున్న వ్యాపార విశ్వాసం ఈ ప్రాంతం యొక్క వాహకాలపై బరువును కొనసాగిస్తున్నాయి. సరుకు రవాణా డిమాండ్ ఉత్తర అమెరికా మరియు ఐరోపా మధ్య మరియు ఆసియా మరియు ఉత్తర అమెరికాల మధ్య కుదిరింది.

• యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ సెప్టెంబరు 3.3లో ఫ్రైట్ డిమాండ్‌లో 2019% తగ్గుదలని నమోదు చేసింది, అంతకు ముందు సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే. జర్మనీలో ఎగుమతిదారుల కోసం బలహీనమైన తయారీ పరిస్థితులు, మృదువైన ప్రాంతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరియు బ్రెగ్జిట్‌పై కొనసాగుతున్న అనిశ్చితి ఇటీవలి పనితీరును ప్రభావితం చేశాయి. ఏడాది ప్రాతిపదికన 3.3% సామర్థ్యం పెరిగింది.

• మిడిల్ ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్రైట్ వాల్యూమ్‌లు సెప్టెంబరు 8.0లో గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గాయి. ఇది ఏ ప్రాంతంలోనైనా సరుకు రవాణా డిమాండ్‌లో పదునైన తగ్గుదల. సామర్థ్యం 0.4% తగ్గింది. పెరుగుతున్న వాణిజ్య ఉద్రిక్తతలు మరియు ప్రపంచ వాణిజ్యంలో మందగమనం ప్రపంచ సరఫరా గొలుసు లింక్‌గా దాని వ్యూహాత్మక స్థానం కారణంగా ఈ ప్రాంతం యొక్క పనితీరును ప్రభావితం చేసింది. ఈ ప్రాంతానికి వెళ్లే మరియు వెళ్లే చాలా కీలకమైన రూట్‌లు గత కొన్ని నెలల్లో బలహీనమైన డిమాండ్‌ను చూశాయి. పెద్ద యూరప్ నుండి మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు ఆసియా నుండి మిడిల్ ఈస్ట్ మార్గాలు ఆగస్టులో వరుసగా 8% మరియు 5% తగ్గాయి (చివరి డేటా అందుబాటులో ఉంది) ఏడాది క్రితంతో పోలిస్తే.

• లాటిన్ అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోల్చితే సెప్టెంబర్ 2019లో సరుకు రవాణా డిమాండ్ 0.2% తగ్గింది మరియు 2.9% సామర్థ్యం తగ్గింది. బ్రెజిలియన్ ఆర్థిక వ్యవస్థలో కోలుకునే సూచనలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రపంచ వాణిజ్యం మందగించడంతో పాటు ప్రాంతంలోని ఇతర చోట్ల క్షీణిస్తున్న పరిస్థితులు ఈ ప్రాంతం పనితీరును ప్రభావితం చేశాయి.

• ఆఫ్రికన్ క్యారియర్‌లు సెప్టెంబర్ 2019లో ఏ ప్రాంతంలోనైనా వేగవంతమైన వృద్ధిని నమోదు చేశాయి, అంతకు ముందు సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే డిమాండ్ 2.2% పెరిగింది. ఇది ఆగస్టులో నమోదైన 8% నుండి వృద్ధిలో గణనీయమైన మందగమనం. ఆసియాతో బలమైన వాణిజ్యం మరియు పెట్టుబడి సంబంధాలు మరియు కొన్ని కీలక ప్రాంతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థలలో బలమైన ఆర్థిక పనితీరు సానుకూల పనితీరుకు దోహదపడ్డాయి. ఏడాది ప్రాతిపదికన 9.4% సామర్థ్యం పెరిగింది.