- ఏప్రిల్‌లో హీత్రో ద్వారా 5 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులు ప్రయాణించారు, అవుట్‌బౌండ్ లీజర్ ట్రావెలర్స్ మరియు బ్రిట్స్ ఎయిర్‌లైన్ ట్రావెల్ వోచర్‌లను క్యాష్ చేయడం వల్ల ప్రయాణీకుల డిమాండ్‌లో రికవరీ వేసవి అంతా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. ఫలితంగా, మేము మా 2022 అంచనాను 45.5 మిలియన్ల ప్రయాణికుల నుండి దాదాపు 53 మిలియన్లకు పెంచాము - ఇది మా మునుపటి అంచనాల కంటే 16% పెరుగుదల
- ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరిగినప్పటికీ, హీత్రో ఈస్టర్ గెట్‌అవే అంతటా బలమైన సేవను అందించింది - ఇతర విమానాశ్రయాలలో మూడు గంటల కంటే ఎక్కువ క్యూలతో పోలిస్తే పది నిమిషాల్లోనే 97% మంది ప్రయాణికులు భద్రత ద్వారా ఉన్నారు. వేసవిలో మా ప్రయాణీకులు ఆశించే సేవను కొనసాగించడానికి, మేము జూలై నాటికి టెర్మినల్ 4ని తిరిగి ప్రారంభిస్తాము మరియు ఇప్పటికే 1,000 మంది వరకు కొత్త భద్రతా అధికారులను నియమిస్తున్నాము
- ఉక్రెయిన్‌లో కొనసాగుతున్న యుద్ధం, అధిక ఇంధన వ్యయాలు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ వంటి కీలక మార్కెట్‌ల కోసం నిరంతర ప్రయాణ పరిమితులు మరియు ఆందోళన యొక్క మరింత వైవిధ్యం యొక్క సంభావ్యత ముందుకు వెళ్లడానికి అనిశ్చితిని సృష్టిస్తుంది. ద్రవ్యోల్బణం 10% దాటుతుందని మరియు UK ఆర్థిక వ్యవస్థ 'మాంద్యంలోకి జారిపోయే' అవకాశం ఉందని బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇంగ్లండ్ గత వారం చేసిన హెచ్చరికతో పాటు, ప్రయాణ డిమాండ్ మొత్తం మహమ్మారి పూర్వ స్థాయిలలో 65%కి చేరుకుంటుందని వాస్తవిక అంచనా వేస్తున్నాము. సంవత్సరానికి
- హీత్రో యొక్క అతిపెద్ద క్యారియర్ బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ గత వారం ప్రకటించింది, ఈ సంవత్సరం ప్రీ-పాండమిక్ ప్రయాణాలలో 74% మాత్రమే తిరిగి వస్తుందని ఆశిస్తున్నట్లు - మహమ్మారి సమయంలో పరిశ్రమలో అత్యంత ఖచ్చితమైనవిగా నిరూపించబడిన హీత్రో యొక్క అంచనాల కంటే కేవలం 9% ఎక్కువ.
- హీత్రో ఈ ఏడాది పొడవునా నష్టాలను చవిచూస్తుందని మరియు 2022లో షేర్‌హోల్డర్‌లకు ఎలాంటి డివిడెండ్‌లు చెల్లించే అవకాశం లేదని అంచనా వేసింది. కొన్ని విమానయాన సంస్థలు ఈ త్రైమాసికంలో లాభదాయకతకు తిరిగి వస్తాయని అంచనా వేసింది మరియు పెరిగిన ఛార్జీలను వసూలు చేసే సామర్థ్యం ఫలితంగా డివిడెండ్‌ల చెల్లింపును పునఃప్రారంభించాలని భావిస్తున్నాయి.
- CAA తదుపరి ఐదేళ్లకు హీత్రో విమానాశ్రయ ఛార్జీని నిర్ణయించే చివరి దశలో ఉంది. ఇది నిస్సందేహంగా రాబోయే షాక్‌లను తట్టుకుంటూ, సరసమైన ప్రైవేట్ ఫైనాన్సింగ్‌తో ప్రయాణీకులు కోరుకునే పెట్టుబడులను అందించగల ఛార్జీని సెట్ చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకోవాలి. మా ప్రతిపాదనలు ప్రయాణీకులు కోరుకునే సులభమైన, శీఘ్ర మరియు నమ్మదగిన ప్రయాణాలను టిక్కెట్ ధరలలో 2% కంటే తక్కువకు పెంచుతాయి. మేము CAA కోసం రుసుములను మరింత £8 తగ్గించడానికి మరియు ఊహించిన దాని కంటే ఎక్కువ మంది ప్రయాణిస్తే విమానయాన సంస్థలకు నగదు రాయితీని తిరిగి చెల్లించడానికి ఒక ఎంపికను ప్రతిపాదించాము. ఈ ఇంగితజ్ఞాన విధానాన్ని జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలని మరియు కొన్ని విమానయాన సంస్థలు తక్కువ-నాణ్యత గల ప్లాన్‌ను వెంబడించకుండా ఉండవలసిందిగా మేము CAAని కోరుతున్నాము, దీని వలన ఎక్కువ క్యూలు మరియు ప్రయాణీకులకు మరింత తరచుగా జాప్యం ఏర్పడుతుంది.
హీత్రో సీఈఓ జాన్ హాలండ్-కాయే ఇలా అన్నారు:
“ప్రయాణం వీలైనంత త్వరగా మహమ్మారి పూర్వ స్థాయికి తిరిగి రావాలని మనమందరం కోరుకుంటున్నాము మరియు ప్రయాణీకుల సంఖ్య పెరగడం ద్వారా నేను ప్రోత్సహించబడ్డాను, మేము కూడా వాస్తవికంగా ఉండాలి. మున్ముందు ముఖ్యమైన సవాళ్లు ఉన్నాయి - CAA వాటి కోసం పటిష్టమైన మరియు అనుకూలమైన నియంత్రణ పరిష్కారాన్ని ప్లాన్ చేయగలదు, ఇది ప్రయాణీకులకు అందించే మరియు ఏవైనా షాక్‌లను తట్టుకునేలా చేయగలదు లేదా విషయాలు తప్పుగా ఉన్నప్పుడు పరిశ్రమను పెనుగులాటకు వదిలివేయడం ద్వారా ప్రయాణీకుల సేవలను తగ్గించడం ద్వారా విమానయాన లాభాలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు. భవిష్యత్తులో."
| ట్రాఫిక్ సారాంశం | ||||||
| <span style="font-family: Mandali; font-size: 16px; "> ఏప్రిల్ 2022 | ||||||
| టెర్మినల్ ప్రయాణీకులు (000) | Apr 2022 | % మార్చు | జనవరి నుండి Apr 2022 | % మార్చు | మే 2021 నుండి Apr 2022 | % మార్చు |
| మార్కెట్ | ||||||
| UK | 293 | 373.7 | 963 | 323.0 | 2,504 | 227.5 |
| EU | 1,920 | 1009.0 | 4,897 | 691.8 | 11,536 | 186.9 |
| నాన్-ఇయు యూరప్ | 406 | 653.0 | 1,284 | 611.9 | 2,641 | 201.4 |
| ఆఫ్రికా | 245 | 354.2 | 863 | 252.7 | 1,658 | 176.2 |
| ఉత్తర అమెరికా | 1,198 | 1799.5 | 3,138 | 1184.2 | 6,231 | 622.8 |
| లాటిన్ అమెరికా | 141 | 2175.4 | 519 | 1830.4 | 905 | 510.5 |
| మధ్య ప్రాచ్యం | 535 | 1358.2 | 1,885 | 545.7 | 3,894 | 253.9 |
| ఆసియా పసిఫిక్ | 343 | 293.7 | 1,192 | 211.9 | 2,548 | 131.8 |
| మొత్తం | 5,081 | 848.0 | 14,740 | 565.1 | 31,917 | 236.9 |
| వాయు రవాణా ఉద్యమాలు | Apr 2022 | % మార్చు | జనవరి నుండి Apr 2022 | % మార్చు | మే 2021 నుండి Apr 2022 | % మార్చు |
| మార్కెట్ | ||||||
| UK | 2,292 | 196.5 | 8,229 | 184.4 | 22,550 | 150.8 |
| EU | 15,459 | 509.3 | 43,130 | 397.3 | 107,017 | 123.6 |
| నాన్-ఇయు యూరప్ | 3,130 | 390.6 | 10,243 | 362.4 | 22,461 | 139.2 |
| ఆఫ్రికా | 1,198 | 117.4 | 4,490 | 95.4 | 10,078 | 64.6 |
| ఉత్తర అమెరికా | 5,885 | 138.4 | 18,318 | 108.8 | 44,316 | 79.2 |
| లాటిన్ అమెరికా | 625 | 544.3 | 2,482 | 495.2 | 5,222 | 168.6 |
| మధ్య ప్రాచ్యం | 2,008 | 84.9 | 7,421 | 65.0 | 19,967 | 46.5 |
| ఆసియా పసిఫిక్ | 1,893 | 8.5 | 8,304 | 18.7 | 24,273 | 15.1 |
| మొత్తం | 32,490 | 228.3 | 102,617 | 179.1 | 255,884 | 91.3 |
| సరుకు (మెట్రిక్ టన్నులు) | Apr 2022 | % మార్చు | జనవరి నుండి Apr 2022 | % మార్చు | మే 2021 నుండి Apr 2022 | % మార్చు |
| మార్కెట్ | ||||||
| UK | 12 | 116.8 | 32 | -49.1 | 189 | 16.3 |
| EU | 8,001 | -22.6 | 37,019 | -6.2 | 118,749 | 27.2 |
| నాన్-ఇయు యూరప్ | 3,201 | -42.9 | 13,246 | -41.2 | 58,338 | -0.1 |
| ఆఫ్రికా | 7,002 | 7.2 | 30,365 | 4.2 | 78,806 | 3.2 |
| ఉత్తర అమెరికా | 48,635 | 17.2 | 184,516 | 27.0 | 520,957 | 36.0 |
| లాటిన్ అమెరికా | 3,331 | 188.8 | 12,296 | 180.5 | 31,403 | 17.8 |
| మధ్య ప్రాచ్యం | 19,237 | 2.9 | 71,086 | -0.6 | 228,171 | 5.7 |
| ఆసియా పసిఫిక్ | 23,408 | -28.3 | 112,808 | -9.1 | 391,211 | 14.1 |
| మొత్తం | 112,828 | -3.1 | 461,367 | 5.7 | 1,427,824 | 19.3 |
