జెనీవాలోని వరల్డ్ ట్రేడ్ ఆర్గనైజేషన్ (WTO) వద్ద వివాద పరిష్కార ప్యానెల్‌కు ఈరోజు బ్రెజిల్ తన మొదటి వ్రాతపూర్వక సమర్పణను దాఖలు చేయడాన్ని Embraer స్వాగతించింది. కెనడా మరియు క్యూబెక్ ప్రభుత్వాల నుండి బొంబార్డియర్ అందుకున్న 4 బిలియన్ల USD కంటే ఎక్కువ సబ్సిడీలను ప్యానెల్ పరిశీలిస్తోంది. 2016లోనే, ఈ ప్రభుత్వాలు కెనడియన్ విమానాల తయారీ సంస్థకు USD 2.5 బిలియన్లకు పైగా అందించాయి.
కెనడా యొక్క WTO బాధ్యతలకు దాని C-సిరీస్ విమానం (ఇప్పుడు ఎయిర్‌బస్ A-19 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌గా పేరు మార్చబడింది) కోసం బొంబార్డియర్‌కు 220 సబ్సిడీలు ఎందుకు విరుద్ధంగా ఉన్నాయో సమర్పణ వివరణాత్మక చట్టపరమైన మరియు వాస్తవిక వాదనను అందిస్తుంది. బంబార్డియర్‌కు కెనడియన్ ప్రభుత్వం ఇచ్చే రాయితీలు ఈ బాధ్యతలను ఉల్లంఘిస్తున్నాయని ఎంబ్రేయర్ భాగస్వామ్యం చేసిన బ్రెజిలియన్ ప్రభుత్వ అవగాహన.
"ఈరోజు WTOకి ఈ ముఖ్యమైన సమర్పణను సిద్ధం చేయడంలో బ్రెజిల్ ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాలను మేము అభినందిస్తున్నాము" అని ఎంబ్రేయర్ ప్రెసిడెంట్ & CEO అయిన పాలో సీజర్ డి సౌజా ఇ సిల్వా అన్నారు. "కెనడా యొక్క రాయితీలు బొంబార్డియర్ (మరియు ఇప్పుడు ఎయిర్‌బస్) దాని విమానాలను కృత్రిమంగా తక్కువ ధరలకు అందించడానికి అనుమతించాయి. C-సిరీస్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క అభివృద్ధి మరియు మనుగడలో ప్రాథమికంగా ఉన్న ఈ రాయితీలు, కెనడియన్ పన్ను చెల్లింపుదారుల ఖర్చుతో పోటీదారులకు హాని కలిగించే, మొత్తం ప్రపంచ మార్కెట్‌ను వక్రీకరించే ఒక నిలకడలేని పద్ధతి. ఈ ప్రక్రియ ఒక స్థాయిని పునరుద్ధరించడానికి మరియు వాణిజ్య విమానాల మార్కెట్‌లో పోటీ ప్రభుత్వాల మధ్య కాకుండా కంపెనీల మధ్య ఉండేలా చేయడంలో సహాయపడుతుందని ఎంబ్రేర్ భావించింది.
దౌత్య స్థాయిలో సమస్యను పరిష్కరించడానికి అనేక ప్రయత్నాల తర్వాత, బ్రెజిల్ ప్రభుత్వం WTOలో కెనడాపై వివాద పరిష్కార చర్యలను ప్రారంభించింది.
డిసెంబర్ 2016లో, బ్రెజిలియన్ ఫారిన్ ట్రేడ్ ఛాంబర్ (CAMEX) మంత్రుల మండలి కెనడాకు వ్యతిరేకంగా వివాద పరిష్కార ప్రక్రియలను ప్రారంభించేందుకు అధికారం ఇచ్చింది. ఫిబ్రవరి 2017లో, బ్రెజిల్ అధికారికంగా WTOలో కెనడియన్ ప్రభుత్వంతో సంప్రదింపులను అభ్యర్థించింది మరియు సంప్రదింపులు వివాదాన్ని పరిష్కరించలేకపోయినందున, ప్యానెల్ అధికారికంగా సెప్టెంబర్ 2017లో స్థాపించబడింది.
