నేడు, ఫ్రాపోర్ట్ AG సంస్థ రాబోయే వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశం 2020 లో ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డు ఛైర్మన్ (సిఇఒ) డాక్టర్ స్టీఫన్ షుల్టే ప్రసంగించే ప్రసంగాన్ని ముందుగానే ప్రచురించారు. ఇది ఎజెండా అంశాలపై వారి ప్రశ్నలను సమర్పించే ముందు వాటాదారులకు ప్రసంగాన్ని సమీక్షించే అవకాశాన్ని ఇస్తుంది. ప్రశ్నలను ఆన్‌లైన్‌లో మే 23 లోగా (24:00 వరకు) సమర్పించాలి. COVID-19 మహమ్మారి కారణంగా, ఫ్రాపోర్ట్ యొక్క AGM మొదటిసారి వర్చువల్-ఓన్లీ ఫార్మాట్‌లో 26 మే 2020 న ఉదయం 10:00 గంటలకు (CEST) జరుగుతుంది.
I. ప్రస్తుత పరిస్థితి: COVID-19 పాండమిక్ యొక్క ప్రభావాలు
ప్రియమైన వాటాదారులు, లేడీస్ అండ్ జెంటిల్మెన్,
ఈ సంవత్సరం ఫ్రాపోర్ట్ AG యొక్క వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశానికి నేను మిమ్మల్ని హృదయపూర్వకంగా ఆహ్వానిస్తున్నాను
వర్చువల్-మాత్రమే మొదటిసారి. నేను వ్యక్తిగతంగా స్వాగతించటానికి ఇష్టపడ్డాను
మునుపటి సంవత్సరాల్లో మాదిరిగా మీరు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ జహ్రుందర్‌తల్లెకు. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది ఇప్పటికీ ఉంది
ఈ కాలంలో సాధ్యం కాదు.
అందువల్ల, చట్టసభ సభ్యులు దీనిని సాధ్యం చేసినందుకు మేము మరింత సంతోషిస్తున్నాము
వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశాలు ఈ విధంగా జరగాలి, మరియు మేము బలవంతం చేయలేదు
ఈవెంట్ వాయిదా. ఎందుకంటే ముఖ్యంగా ఈ తీవ్రమైన సంక్షోభంలో, మొత్తం
విమానయాన రంగం నిలిచిపోయింది, మేము మీకు నివేదించడం మరియు ఖాతా చేయడం ముఖ్యం
మీ కంపెనీ పరిస్థితి, కంపెనీ అధికారులు తీసుకున్న చర్యలపై, మరియు
భవిష్యత్ అభివృద్ధిని మేము ఎలా చూస్తాము. ఫ్లిప్ వైపు, ఇది మీకు సమానంగా ముఖ్యం
వాటాదారులుగా మీ హక్కులను వినియోగించుకోగలుగుతారు. మీరు ప్రశ్నలు అడగడానికి, సమర్పించండి
అభ్యర్థనలు మరియు ఎజెండా అంశాలపై ఓటు వేయండి.
మేము ఈ రోజు వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశాన్ని ఒక సమావేశ గది నుండి ప్రసారం చేస్తున్నాము
మా కార్పొరేట్ ప్రధాన కార్యాలయం. ప్రస్తుత సిఫారసులకు కట్టుబడి ఉండటానికి, మాకు ఉంది
ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ మరియు పర్యవేక్షక బోర్డు యొక్క భౌతిక హాజరును a
కనిష్ట. ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డులో నా సహచరులు - అంకె గీసెన్, మైఖేల్ ముల్లెర్, డా.
పియరీ డొమినిక్ ప్రిమ్, మరియు డాక్టర్ మాథియాస్ జీస్‌చాంగ్ - వార్షికాన్ని అనుసరిస్తారు
పర్యవేక్షక మండలిలో మిగిలిన సభ్యుల మాదిరిగానే ఆన్‌లైన్‌లో సాధారణ సమావేశం.
ప్రియమైన వాటాదారులారా, ఒక సంవత్సరం క్రితం వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశంలో, మా చర్చలు
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో బలమైన వృద్ధిని మనం ఎలా ఎదుర్కోగలం అనే దానిపై దృష్టి పెట్టారు.
పరిశ్రమ మొత్తం సమయస్ఫూర్తిని మరియు విశ్వసనీయతను ఎలా పెంచుతుంది
ఆ సమయంలో వినియోగ రేట్లు. నేడు, విమానాలు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ యొక్క రన్‌వేలో నిలిపి ఉంచబడ్డాయి
వాయువ్య మరియు టెర్మినల్స్ ఖాళీగా ఉన్నాయి. ఇలాంటి చిత్రాలను ఎవరూ have హించలేరు
మూడు నెలల క్రితం మాత్రమే.
మేము ఆధునిక విమానయానంలో తీవ్రమైన సంక్షోభం మధ్యలో ఉన్నాము. ప్రస్తుత పరిస్థితి
ఆర్థిక సంక్షోభం తరువాత, భారీ తిరోగమనం కూడా తులనాత్మకంగా కనిపిస్తుంది
హానిచేయని. నేను 2019 ఆర్థిక సంవత్సరం గురించి మాట్లాడే ముందు, నేను మీకు ఇవ్వాలనుకుంటున్నాను
ప్రస్తుత పరిస్థితి యొక్క అవలోకనం.
COVID-19 మహమ్మారి సమయంలో, ప్రయాణ పరిమితులు పెరిగాయి
మార్చి ప్రారంభం నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా గణనీయంగా. ఫలితంగా, విమానయాన సంస్థలు ఉన్నాయి
వారి విమాన షెడ్యూల్‌లను పదేపదే స్కేల్ చేస్తారు. ఉదాహరణకు, లుఫ్తాన్స సుదూర ప్రయాణాన్ని తగ్గించింది
అసలు ప్రణాళికతో పోలిస్తే మార్చి మధ్య నుండి సామర్థ్యం 50 శాతం, ఆపై
మార్చి చివరి నాటికి విమానాలను 10 శాతానికి తగ్గించింది. దాని గణనీయంగా తగ్గింది
షెడ్యూల్, లుఫ్తాన్స కనీసం ఒక నిర్దిష్ట విమాన కనెక్షన్లను నిర్ధారిస్తుంది,
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయంలోని ఇతర విమానయాన సంస్థల మాదిరిగానే.
అయినప్పటికీ, సాధారణ సమయాలతో పోలిస్తే ఈ విమానాల సంఖ్య చాలా తక్కువ: ఏప్రిల్‌లో,
గత నెలతో పోలిస్తే ప్రయాణీకుల సంఖ్య 97 శాతం తక్కువగా ఉంది
సంవత్సరం. మొత్తంగా, మేము మొత్తం నెలలో సుమారు 188,000 మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందించాము. అది తక్కువ
గత సంవత్సరం సగటున ఒకే రోజున ప్రయాణీకుల రద్దీ కంటే.
కనీసం, మరియు ఈ క్లిష్ట సమయంలో ఇది సానుకూల వార్త, ఎయిర్ కార్గో నడుస్తూనే ఉంది
అధిక సామర్థ్యంతో. పోల్చితే ఏప్రిల్‌లో వాల్యూమ్ 20 శాతం క్షీణించింది
గత సంవత్సరం ఇదే నెల ప్రధానంగా ప్రయాణీకులపై సరుకు సామర్థ్యం లేకపోవడం
విమానాలు. ప్రస్తుతం, సాధారణం కంటే ఎక్కువ కార్గో-మాత్రమే విమానాలు ఉన్నాయి. కొన్ని
కేసులు, విమానయాన సంస్థలు కార్గో రవాణా కోసం ప్రయాణీకుల విమానాలను కూడా మార్చాయి. నేను చేస్తాను
గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్‌లో మా ఉద్యోగులకు ప్రత్యేక నివాళి అర్పించడం ఇష్టం, వారిలో కొందరు
చేతితో విమానం నుండి సరుకును అన్‌లోడ్ చేయడం మరియు లోడ్ చేయడం. అది కష్టం, శారీరక పని.
మేము గర్వంగా ఉన్నాము ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయం, కేంద్ర కార్గో హబ్‌గా, సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది
ముఖ్యమైన వస్తువులతో జర్మనీలో ప్రజలు. వీటిలో రక్షణ ముసుగులు, medicine షధం,
మరియు వైద్య పరికరాలు, కానీ పారిశ్రామిక ఉత్పత్తికి ముఖ్యమైన భాగాలు. ది
ఈ ప్రాంతానికి విమానాశ్రయం యొక్క గొప్ప ప్రాముఖ్యత - మరియు మొత్తం జర్మనీ - కూడా చాలా ముఖ్యమైనది
విమానాశ్రయం ఆర్థికంగా విలువైనది కానప్పటికీ, దానిని తెరిచి ఉంచడానికి మాకు కారణం
ఆ కోణంలో. ఎందుకంటే సాధారణంగా కార్గో వ్యాపారం యొక్క ఆదాయ వాటా
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో విమానాశ్రయ ఆపరేటర్‌గా మాకు ఒక శాతం మాత్రమే.
మన అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయ స్థానాల్లో పరిస్థితిని పరిశీలిద్దాం. అక్కడ కూడా ఎయిర్ ట్రాఫిక్
ఎక్కువగా నిలిచిపోయింది. చాలా వరకు, తీవ్రమైన ప్రయాణ ఆంక్షలు ఉన్నాయి.
మరియు కొన్ని సందర్భాల్లో, విమానాశ్రయాలలో కార్యకలాపాలు తాత్కాలికంగా నిలిపివేయబడ్డాయి
పూర్తిగా స్థానిక ప్రభుత్వాల క్రమంలో. ఫలితంగా, విమానాశ్రయాన్ని బట్టి
ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఏప్రిల్‌లో 92.1 తగ్గి 99.9 శాతానికి తగ్గింది
గత సంవత్సరం నెల. చైనాలోని జియాన్ విమానాశ్రయం మాత్రమే 1.4 తో ట్రాఫిక్ను గుర్తించింది
మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు, 64.1 శాతం క్షీణతను సూచిస్తున్నారు.
మేము ట్రాఫిక్ తగ్గుదలకు ప్రారంభ దశలో స్పందించాము మరియు సమగ్రంగా తీసుకున్నాము
ఖర్చులు తగ్గించే చర్యలు. ఇది మా ప్రపంచ విమానాశ్రయాలకు మరియు మా రెండింటికీ వర్తిస్తుంది
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ హోమ్ విమానాశ్రయం. మార్చి చివరి నుండి, మా 18,000 కంటే ఎక్కువ 20,000 మందికి పైగా
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ఉద్యోగులు స్వల్పకాలిక షిఫ్టులలో పనిచేస్తున్నారు. సగటున, పని
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రదేశంలో మొత్తం శ్రామికశక్తిలో గంటలు తగ్గించబడ్డాయి
సుమారు 60 శాతం, మరియు వ్యక్తిగత ప్రాంతాలలో 100 శాతం వరకు. మనకు ఉన్నప్పటికీ
చట్టబద్ధమైన స్వల్పకాలిక పని భత్యాన్ని స్వచ్ఛందంగా పెంచింది, మాకు తెలుసు
ఈ ఆదాయ నష్టం మా ఉద్యోగులలో చాలా మందిని తీవ్రంగా దెబ్బతీస్తుంది. కానీ ఈ కొలత అవసరం
ఈ సంక్షోభంలో మా కంపెనీని ఆచరణీయంగా ఉంచడానికి మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ ఉద్యోగాలను నిర్వహించడానికి.
సిబ్బంది ఖర్చులతో పాటు, మేము అన్ని కార్యాచరణలో అవసరం లేని వాటిని కూడా తొలగించాము
నాన్-స్టాఫ్ ఖర్చులు వీలైనంత వరకు. మేము ప్రణాళికాబద్ధమైన మూలధనాన్ని తగ్గించాము లేదా ఆలస్యం చేసాము
ఇప్పటికే ఉన్న టెర్మినల్స్ వద్ద మరియు రాంప్ ప్రాంతాలలో ఖర్చులు. మరియు, వాస్తవానికి, మనకు ఉంది
నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి మా మౌలిక సదుపాయాల వినియోగాన్ని సర్దుబాటు చేసింది.
ఎయిర్‌సైడ్‌లో, మేము మా నాలుగు రన్‌వేలలో రెండు తాత్కాలికంగా మూసివేసాము. మీరు ఇప్పటికే ఉన్నారు
రన్వే నార్త్‌వెస్ట్‌లో నిలిపిన విమానాల ఫోటోను చూసింది. మేము కూడా తాత్కాలికంగా మూసివేసాము
రన్వే సౌత్, అత్యవసరంగా పునరుద్ధరించే పనుల కారణంగా. మేము ఈ ప్రాజెక్ట్ను ముందుకు తీసుకువచ్చాము,
ఎందుకంటే ఈ కాలంలో మేము దీన్ని వేగంగా మరియు కొంచెం చౌకగా అమలు చేయగలిగాము
తక్కువ ట్రాఫిక్. ఈలోగా, పునర్నిర్మాణాలు పూర్తయ్యాయి మరియు రన్వే సౌత్ ఉంది
తిరిగి ఆపరేషన్‌లో ఉంది. రన్వే నార్త్‌వెస్ట్‌తో పాటు, ప్రస్తుతం రన్వే వెస్ట్ కూడా ఉంది
ఉపయోగించడం లేదు.
మేము ప్రయాణీకుల టెర్మినల్స్ యొక్క పెద్ద భాగాలను తాత్కాలికంగా మూసివేసాము
నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి. ఏప్రిల్ ప్రారంభం నుండి, టెర్మినల్ 2 లేదు
ప్రయాణీకుల కోసం ఉపయోగించబడింది. మిగిలిన విమానాలు టెర్మినల్స్ 1A లో మాత్రమే నిర్వహించబడతాయి
మరియు బి.
మేము తీసుకుంటున్న దశలో మేము ఈ ఉదాహరణల నుండి చూడవచ్చు
అన్ని ఖర్చులు మరియు పెండింగ్ మూలధన వ్యయం గురించి చాలా క్లిష్టమైన పరిశీలన. అయినప్పటికీ, మేము
టెర్మినల్ నిర్మాణానికి కట్టుబడి ఉంది 3. దీనికి రెండు ముఖ్య కారణాలు ఉన్నాయి. మొదట, మేము
వాయు ట్రాఫిక్‌లో దీర్ఘకాలిక వృద్ధిని మనం మళ్ళీ చూస్తామని ఒప్పించాము. క్రొత్త టెర్మినల్ కాదు
కేవలం రెండు లేదా మూడు సంవత్సరాల దృక్పథంలో నిర్మించబడింది, కానీ రాబోయే దశాబ్దాలుగా.
రెండవది, సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక కోణం నుండి ఇది చాలా నిర్లక్ష్యంగా ఉంటుంది
ఇంత పెద్ద ఎత్తున ఉన్న ప్రాజెక్టును తాత్కాలికంగా నిలిపివేయడం మరియు తరువాత దాన్ని మళ్లీ ర్యాంప్ చేయడం. ఇది
అపారమైన అదనపు ఖర్చులను కలిగిస్తుంది మరియు భారీ సాంకేతిక మరియు నిర్మాణానికి దారితీస్తుంది
నష్టాలు. అందుకే మేము నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తున్నాము. ప్రత్యేక సివిల్ ఇంజనీరింగ్
గత సంవత్సరం పూర్తయింది మరియు నిర్మాణ ఇంజనీరింగ్ మరియు సాంకేతిక సంస్థాపనలు
ప్రస్తుతం నిర్వహిస్తున్నారు. అదనంగా, ఈ సంవత్సరం మేము కార్ పార్క్ నిర్మించడం ప్రారంభించాము మరియు
ప్రయాణీకుల రవాణా వ్యవస్థకు కనెక్షన్. అయితే, మేము కూడా గమనిస్తున్నాము
కరోనావైరస్ సంక్షోభం కారణంగా, పదార్థం లభ్యత మరియు
సిబ్బంది, ముఖ్యంగా, సర్వీసు ప్రొవైడర్లు మరియు సబ్ కాంట్రాక్టర్ల నుండి పరిమితం
ఆ సమయంలో. ఇది వ్యక్తిగత నిర్మాణ చర్యల జాప్యానికి దారితీస్తుంది, ఇది మనకు ఉండాలి
అంగీకరించాలి.
కానీ మేము మీ కంపెనీని మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయాన్ని విజయవంతమైన భవిష్యత్తు కోసం సిద్ధం చేస్తున్నాము
టెర్మినల్ 3 నిర్మాణంతో మాత్రమే. మా వద్ద చాలా జరుగుతోంది
ఇటీవలి వారాల్లో ఉన్న టెర్మినల్స్. మేము తయారు చేయడానికి సమయాన్ని ఉపయోగించాము
కొత్త, గణనీయంగా కఠినమైన పరిశుభ్రత కింద కార్యకలాపాలను పున art ప్రారంభించడానికి విమానాశ్రయం సిద్ధంగా ఉంది
పరిస్థితులు. మన ప్రయాణీకుల ఆరోగ్యం మరియు భద్రత మరియు ఎటువంటి సందేహం లేదు
ఉద్యోగులు ఎల్లప్పుడూ మా ప్రధానం. ఇది ఫ్రాపోర్ట్‌లోని మా DNA లో ఉంది, అలాగే
మొత్తం విమానయాన పరిశ్రమ.
టెర్మినల్ 1 లో, మేము ఇప్పటికే అనేక చర్యలను అమలు చేసాము: నేల గుర్తులు
మరియు వేచి ఉన్న ప్రదేశాలలో ప్రయాణీకుల మార్గదర్శకత్వం, ప్లెక్సిగ్లాస్ డివైడర్లు వద్ద రక్షణగా ఉన్నాయి
కౌంటర్లు, క్రిమిసంహారకాలు, సంకేతాలు మరియు సాధారణ ప్రకటనలతో నిలుస్తాయి
ప్రవర్తన నియమాలు. అదనంగా, నియమాలు ఉంటే ప్రయాణికులను అప్రమత్తం చేయడానికి శిక్షణ పొందిన సిబ్బంది అందుబాటులో ఉంటారు
అనుసరించబడలేదు. చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు, భద్రతా తనిఖీ కేంద్రాలు, సామాను వాడకం
బెల్టులు, మరియు ప్యాసింజర్ బస్సులు అనుకూలంగా మార్చబడ్డాయి మరియు నిర్వహించబడ్డాయి
పెద్ద సమూహాల సేకరణను నిరోధించండి మరియు దూర నియమాలకు కట్టుబడి ఉండేలా చూసుకోండి.
ఉద్యోగులు, వారి కార్యకలాపాల కారణంగా, వర్తించే వాటిని పాటించలేరు
భద్రతా తనిఖీ కేంద్రాల వంటి దూర నిబంధనలు ఫేస్ మాస్క్‌లను ధరిస్తాయి.
ప్రయాణీకులు ప్రస్తుతం ప్రయాణీకుల బస్సులలో రక్షణ ముసుగులు ధరించాల్సిన అవసరం ఉంది
విమానాశ్రయంలోని దుకాణాలలో. మేము ప్రస్తుతం బాధ్యతాయుతమైన అధికారులు చేస్తారని అనుకుంటాము
ప్రయాణీకులు, అతిథులు మరియు ఉద్యోగులందరూ ముసుగు ధరించడం తప్పనిసరి అని ప్రకటించండి
టెర్మినల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.
విమానాల సమయంలో విమానయాన సంస్థలు కూడా సమగ్ర చర్యలు తీసుకున్నాయి. బాటమ్ లైన్
అది, మరియు నేను ఈ విషయాన్ని పూర్తి నమ్మకంతో చెప్తున్నాను, విమానం కూడా మరియు ముఖ్యంగా
ఈ మహమ్మారి సమయంలో, చాలా సురక్షితమైన రవాణా మార్గాలు. మేము త్వరలోనే ఆశిస్తున్నాము
విమాన ట్రాఫిక్‌లో చర్యల సడలింపును చూడండి మరియు ప్రయాణ పరిమితులు ఉంటాయి
క్రమంగా తగ్గింది. అన్నింటికంటే, పునరుజ్జీవింపచేయడానికి బాగా పనిచేసే విమానయాన రంగం చాలా ముఖ్యమైనది
ఆర్థిక జీవితం మరియు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ప్రతికూల పరిణామాలను పరిమితం చేయండి.
II. 2019 ఆర్థిక సంవత్సరం మరియు ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితుల సమీక్ష
ప్రస్తుత పరిస్థితి యొక్క ఈ అవలోకనాన్ని అనుసరించి, మేము ఇప్పుడు ఆర్థిక స్థితికి వచ్చాము
మీ కంపెనీ పరిస్థితి. గత ఆర్థిక సంవత్సరాన్ని పరిశీలించి ప్రారంభిద్దాం. కీ
2019 విజయవంతమైన సంవత్సరం అని గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. బాటమ్ లైన్ ఏమిటంటే మేము అన్నింటినీ సాధించాము
మా ఆర్థిక లక్ష్యాల. ఇది బలమైన పనితీరు, ఇది అన్నింటికంటే మనకు రుణపడి ఉంటుంది
22,000 మందికి పైగా ఉద్యోగులు. మొత్తం ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డు తరపున నేను కోరుకుంటున్నాను
మా ఉద్యోగుల నిబద్ధత మరియు కృషికి ధన్యవాదాలు.
ప్రయాణీకుల సంఖ్య ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో మరియు చాలా వరకు పెరిగింది
అంతర్జాతీయ గ్రూప్ విమానాశ్రయాలు. దీని ప్రకారం, గ్రూప్ ఆదాయం కేవలం 4.5 శాతం పెరిగింది
3.3 బిలియన్ యూరోల లోపు. ఈ మొత్తానికి సంబంధించిన కాంట్రాక్ట్ ఆదాయాల కోసం సర్దుబాటు చేయబడుతుంది
కెపాసిటివ్ క్యాపిటల్ వ్యయం, IFRIC 12 యొక్క అప్లికేషన్ ఆధారంగా, మొత్తం 446.3
మిలియన్ యూరోలు.
వడ్డీ, పన్నులు, తరుగుదల మరియు రుణ విమోచన, EBITDA,
4.5 శాతం పెరిగి 1.2 బిలియన్ యూరోల లోపు. మొత్తంమీద, గ్రూప్ ఫలితం పడిపోయింది
10.2 శాతం నుంచి 454.3 మిలియన్ యూరోలు. ఏదేమైనా, ఇది ప్రధానంగా ఒక-ఆఫ్ ప్రభావం కారణంగా ఉంది:
2018 లో, ఫ్లుఘాఫెన్ హన్నోవర్-లాంగెన్‌హాగన్ GmbH లోని వాటాల పారవేయడం
గ్రూప్ ఫలితానికి 75.9 మిలియన్ యూరోలు దోహదపడింది. ఈ వన్-ఆఫ్ కోసం సర్దుబాటు చేయబడింది
ప్రభావం, గ్రూప్ ఫలితం కూడా గత సంవత్సరం పెరిగేది.
ఫ్రాపోర్ట్ యొక్క అంతర్జాతీయ పెట్టుబడులు నిరంతరం పెరుగుతున్నాయి
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఆదాయానికి మరియు ఫలితాలకు తోడ్పడటం, మరోసారి ముఖ్యమైనది
ఈ బలమైన అభివృద్ధికి సహకారం.
క్షీణత చూడటానికి మేము అనూహ్యంగా సంతోషిస్తున్న ఒక ముఖ్యమైన ముఖ్య వ్యక్తి CO2
మీ సంస్థ యొక్క ఉద్గారాలు, ఫ్రాపోర్ట్ AG. గత సంవత్సరం, మేము ఉద్గారాలను దాదాపు తగ్గించాము
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రదేశంలో 10 శాతం. కాబట్టి మేము పూర్తిగా ట్రాక్‌లో ఉన్నాము. ఉన్నప్పటికీ
ప్రస్తుత సంక్షోభం, మేము మా వాతావరణ రక్షణ లక్ష్యాలకు అంటుకుంటున్నాము! 2030 నాటికి, మేము
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయంలో ఇక్కడ మా CO2 ఉద్గారాలను 80,000 మెట్రిక్‌లకు గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది
టన్నులు. 2050 నాటికి, మేము CO2 స్వేచ్ఛగా ఉండాలనుకుంటున్నాము, అంటే CO2 ఉద్గారాలు ఏవీ లేవు. ఆ క్రమంలో
ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించండి, మేము ఇప్పుడు పనిచేయడం కొనసాగించాలి.
ఇతర చర్యలతో పాటు, విద్యుత్ కొనుగోలు ఒప్పందాన్ని ముగించాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము
ఆఫ్షోర్ విండ్ ఫామ్. భవిష్యత్ కొనుగోలు వాల్యూమ్పై ఇటువంటి ఒప్పందం సుగమం చేస్తుంది
పునరుత్పాదకంతో ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ ప్రదేశంలో మా విద్యుత్ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి మార్గం
శక్తులు. అదనంగా, మొదటి పెద్ద-స్థాయి కాంతివిపీడన వ్యవస్థలలో ఒకటి ప్రస్తుతం ఉంది
కార్గోసిటీ సౌత్‌లోని కొత్త కార్గో హాల్‌లో ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయంలో నిర్మించబడింది.
ఇది 2019 యొక్క మా సమీక్ష, ఇది స్థిరంగా సానుకూలంగా ఉంది. మొదటి ఫలితాలు
2020 త్రైమాసికం మేము విజయవంతంగా ప్రదర్శించడం ఎంత ముఖ్యమో నొక్కి చెబుతుంది
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మరియు భవిష్యత్తు కోసం ఒక బలమైన ఆధారాన్ని సృష్టించింది. ప్రయాణీకుల రద్దీ ఉన్నప్పటికీ
ట్రాఫిక్ ప్రారంభంలో క్షీణించినప్పటికీ జనవరి మరియు ఫిబ్రవరి ఇప్పటికీ చాలా సాధారణం
ఆసియా మరియు మార్చిలో నిజమైన తిరోగమనానికి మాత్రమే వచ్చింది, మా గ్రూప్ ఫలితం ప్రతికూలంగా ఉంది
మొదటి త్రైమాసికం - 2001 లో మా ఐపిఓ తరువాత మొదటిసారి. ప్రతికూల ఫలితం
సానుకూల సమూహ ఫలితంతో పోలిస్తే 35.7 మిలియన్ యూరోల మైనస్ 28.0 మిలియన్ యూరోలు
మునుపటి సంవత్సరం ఇదే త్రైమాసికంలో.
ప్రియమైన వాటాదారులారా, మేము ప్రస్తుత ఆర్థిక మరియు ఆర్థిక పరిస్థితులను ప్రదర్శించాలనుకుంటున్నాము
మీ కంపెనీ పరిస్థితి సాధ్యమైనంత పారదర్శకంగా. భారీ చర్యలు ఉన్నప్పటికీ
ఖర్చులను తగ్గించండి, మేము ప్రస్తుతం - అంటే, మా గ్రూప్ విమానాశ్రయాలను లేకుండా నడుపుతున్నంత కాలం
గణనీయమైన ప్రయాణీకుల రద్దీ - ప్రతికూల ఉచిత నగదు ప్రవాహాన్ని 155 మిలియన్లు కలిగి ఉంటుంది
నెలకు యూరోలు. ఈ మొత్తం సుమారు 110 మిలియన్ యూరోలతో విభజించబడింది
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ స్థానం కోసం మరియు మా అంతర్జాతీయ కోసం సుమారు 45 మిలియన్ యూరోలు
విమానాశ్రయాలు. వాస్తవానికి, ఇది చాలా కారకాలపై ఆధారపడి ఉండే కఠినమైన అంచనా మాత్రమే. ది
నిర్వహణ ఖర్చులు ఇప్పటికే 30 శాతం మరియు తగ్గింపులో ఇప్పటికే సాధించబడ్డాయి
నెలకు సుమారు 25 మిలియన్ యూరోల మూలధన వ్యయం ఇప్పటికే తీసుకోబడింది
ఇక్కడ ఖాతాలోకి.
ఈ భారీ నగదు ప్రవాహాలు ఉన్నప్పటికీ, మీ కంపెనీకి మనుగడ సాగించడానికి తగినంత ద్రవ్యత ఉంది
రాబోయే చాలా నెలలు ప్రస్తుత పరిస్థితి. సమగ్రంగా నిర్వహించడం ద్వారా
ఫైనాన్సింగ్ చర్యలు, మేము ద్రవ్య నిల్వలను కూడా పెంచగలిగాము
సంక్షోభం. మొత్తంగా, మేము మొదటి నాలుగులో 1.2 బిలియన్ యూరోల అదనపు రుణాలు తీసుకున్నాము
సంవత్సరములోని నెలలు. ఏప్రిల్ 30, 2020 నాటికి, మా వద్ద 2.4 బిలియన్ యూరోల నగదు ఉంది
నగదు సమానమైనవి, అలాగే కట్టుబడి ఉన్న క్రెడిట్ లైన్లు. ఇది సుమారు 700 పెరుగుదల
డిసెంబర్ 1.7, 31 నాటికి 2019 బిలియన్ యూరోలతో పోలిస్తే మిలియన్ యూరోలు - ఉన్నప్పటికీ
మొదటి నాలుగు నెలల్లో ఇప్పటికే ప్రతికూలంగా ఉన్న ఉచిత నగదు ప్రవాహం. ఇది మేము చూపిస్తుంది
ఈ సమయంలో కూడా మా వ్యాపారానికి అనుకూలమైన మార్కెట్ నిబంధనల ప్రకారం ఆర్థిక సహాయం చేయగలరు
కష్ట సమయాలు. మేము రాబోయే కాలంలో ఫైనాన్సింగ్ కార్యకలాపాలను ఉపయోగించుకుంటాము
మీ కంపెనీని దీర్ఘకాలికంగా సంక్షోభం లేని స్థితిలో ఉంచడానికి వారాలు మరియు నెలలు.
అసాధారణమైన సమావేశంలో, మీ సంస్థ యొక్క ఆర్థిక స్థిరత్వాన్ని మరింత నిర్ధారించడానికి
మార్చి 2020 చివరిలో ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డు పర్యవేక్షకానికి ప్రతిపాదించాలని నిర్ణయించింది
బోర్డు మరియు మీకు, వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశం, డివిడెండ్ చెల్లింపును వదులుకోవడానికి
2019 ఆర్థిక సంవత్సరం. బదులుగా, దానిని రెవెన్యూ నిల్వలకు కేటాయించాలనే ప్రతిపాదన
అజెండా ఐటమ్ 2 కి అనుగుణంగా, మరియు వాటాదారుల స్థావరాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది
ఈక్విటీ.
ప్రియమైన వాటాదారులారా, ఈ దశ మాకు అంత సులభం కాదు. కానీ, మా దృష్టిలో, నిర్ణయం
అవసరమైన మరియు సరైనది.
వాటా ధరల అభివృద్ధిని చూస్తే: ప్రపంచవ్యాప్తంగా అన్ని స్టాక్ సూచికలు ఉన్నాయి
COVID-19 మహమ్మారి నేపథ్యంలో భారీ తిరోగమనం అనుభవించింది. మరియు
విమానయాన పరిశ్రమలోని సంస్థలు ముఖ్యంగా తీవ్రంగా దెబ్బతిన్నాయి. దీనికి కారణం మనం
సంక్షోభం వలన ప్రభావితమైన మొదటి కంపెనీలలో ఒకటి, మరియు మేము బహుశా అవుతాము
మా వ్యాపారాన్ని పెంచుకున్న చివరి వారిలో. ఇది స్పష్టంగా చూడబడింది
వాటా ధర, తదనుగుణంగా మార్కెట్ వ్యాప్తంగా సూచికల కంటే మందగించింది
DAX30 లేదా MDAX వంటివి.
III. Lo ట్లుక్
మరియు ఇది నన్ను ప్రశ్నకు తీసుకువస్తుంది: తరువాత ఏమి జరుగుతుంది, మరియు ఏమిటి
మా కంపెనీకి మరియు మొత్తం విమానయాన రంగానికి అవకాశాలు? గ్లోబల్ ట్రావెల్
ఆంక్షలు ఇప్పటికీ చాలావరకు అమలులో ఉన్నాయి, కాని ప్రజా జీవితం సాధారణ స్థితికి చేరుకుంటుంది.
మరియు విమానయాన పరిశ్రమకు ఆశ యొక్క మొదటి మెరుపులను మనం చూడవచ్చు
క్రమంగా తమ విమానాలను విస్తరించడం గురించి వివిధ విమానయాన సంస్థల నుండి ప్రకటనలు
షెడ్యూల్.
ఏదేమైనా, అనిశ్చితులు ఇప్పటికీ చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి, మనం ఇంకా ఇవ్వలేము
ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరానికి నిర్దిష్ట సూచన. ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లోని ట్రాఫిక్ గణాంకాలు స్పష్టంగా ఉన్నాయి
మునుపటి సంవత్సరం స్థాయి కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. నేటి నాటికి, ఎలా చెప్పాలో చాలా కష్టం
చాలా ట్రాఫిక్ తగ్గుతుంది.
అయితే, ఇప్పటివరకు జరిగిన అభివృద్ధి మరియు మార్కెట్ నుండి మనకు లభించే సంకేతాలు
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో ప్రయాణీకుల రద్దీ 60 శాతం తగ్గుతుందని సూచిస్తుంది
మరింత వాస్తవికమైనదిగా అనిపిస్తుంది. కానీ ఇవి సూచనలు మాత్రమే మరియు నమ్మదగిన దృక్పథం కాదు.
దీని ప్రకారం, అన్ని ఆర్థిక పనితీరు సూచికలు గణనీయంగా కనిపిస్తాయని మేము ఆశిస్తున్నాము
2020 ఆర్థిక సంవత్సరంలో ప్రతికూల అభివృద్ధి. ఈ సూచన ఆధారంగా, మేము ఆశిస్తున్నాము
సమూహం EBITDA మరియు EBIT మొత్తం క్షీణించటానికి. తరుగుదల కారణంగా మరియు
రుణ విమోచన మరియు వడ్డీ ఖర్చులు, సమూహ ఫలితం స్పష్టంగా ఉంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము
ప్రతికూల. రెండవ త్రైమాసికంలో, యొక్క ఆర్ధిక ప్రభావం ఇప్పటికే స్పష్టంగా ఉంది
కరోనావైరస్ మహమ్మారి మొదటి త్రైమాసికంలో కంటే చాలా కష్టం.
ప్రస్తుత సంవత్సరానికి డివిడెండ్కు సంబంధించి, మేము కూడా ప్రతిపాదిస్తాము
పర్యవేక్షక బోర్డు మరియు డివిడెండ్ ఉండకూడదని రాబోయే వార్షిక సర్వసభ్య సమావేశం
చెల్లించారు. Negative హించిన ప్రతికూల ఫలితాన్ని బట్టి మరేదైనా బాధ్యతారహితంగా ఉంటుంది.
ఏదేమైనా, భవిష్యత్తులో డివిడెండ్ కొనసాగింపు మాకు చాలా ముఖ్యమైన లక్ష్యంగా ఉంది
మరియు మా వ్యూహానికి మూలస్తంభం.
మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక దృక్పథం ఇప్పటికీ చాలా అనిశ్చితంగా ఉంది. అయితే, కొన్ని
సంక్షోభానంతర కాలాన్ని ఆకృతి చేసే నిర్మాణాత్మక పరిణామాలు ఇప్పటికే se హించదగినవి.
మేము సరఫరా వైపు ఏకీకరణ చూడాలని ఆశిస్తున్నాము. ప్రతి విమానయాన సంస్థ దీని నుండి బయటపడదు
సంక్షోభం. మనుగడ సాగించే అనేక విమానయాన సంస్థలు వాటి సామర్థ్యాన్ని తగ్గించుకోవలసి ఉంటుంది
విమాన ఆఫర్లు. మరియు వారు భారీ రుణ భారాన్ని భరిస్తారు. తక్కువ ఆఫర్‌లతో మరియు తక్కువ
పోటీ, టికెట్ ధరలు పెరుగుతాయనే భయాలు ఉన్నాయి.
డిమాండ్ వైపు, వ్యాపార కస్టమర్ల మధ్య వ్యత్యాసం ఉండాలి
ప్రైవేట్ కారణాల వల్ల ప్రయాణించే ప్రయాణీకులు. వ్యాపార రంగంలో, డిమాండ్ ఉంటుంది
తక్కువ. ఖర్చును తగ్గించడానికి, చాలా కంపెనీలు మొదట్లో వాటిలో మరింత నియంత్రణలో ఉంటాయి
వారి ఉద్యోగుల వ్యాపార ప్రయాణానికి సంబంధించిన విధానం. కొన్ని కంపెనీలు కూడా కొనసాగుతాయి
వర్చువల్ వంటి ప్రస్తుత అసాధారణ పరిస్థితుల్లో పరీక్షించిన అవకాశాలను ఉపయోగించడం
సమావేశాలు మరియు తక్కువ ఎగురుతూ. ఏదేమైనా, వ్యక్తిగత మార్పిడి ముఖ్యమైనది
గ్లోబల్ ఎకానమీ, మరియు మేము వ్యాపార ప్రయాణాన్ని సంబంధిత స్థాయిలో చూస్తూనే ఉంటాము.
ప్రైవేటు రంగంలో, ప్రజలు ఎగురుతూ ఉండాలని కోరుకుంటున్నారని మాకు చాలా నమ్మకం ఉంది. వాళ్ళు
ప్రపంచాన్ని అన్వేషించి ఇతర దేశాలను తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాను. కానీ బహుశా అందరూ కాదు
మొదట ఒక యాత్రను కోరుకుంటారు లేదా పొందగలుగుతారు. అన్నింటికంటే, కాదా అనేది ముఖ్యం
నిరుద్యోగం ఎంతవరకు పెరుగుతుంది మరియు పునర్వినియోగపరచలేని ఆదాయం తగ్గుతుంది.
ప్రస్తుతానికి, 2022/2023 లో కూడా మనం మునుపటి కంటే తక్కువగా ఉంటామని ఆశిస్తున్నాము
ప్రయాణీకుల రద్దీ కోసం అధిక స్థాయిలు. ప్రస్తుతానికి, సుమారు 15 నుండి 20 శాతం క్షీణత
ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో సుమారు 2019 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికుల 70.5 సంఖ్యతో పోలిస్తే
మాకు వాస్తవికమైనది. దీని కోసం మేము మీ కంపెనీని మరియు ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నాము.
దీని అర్థం మనం ఉన్న వనరులను మరియు సామర్థ్యాలను మించి ఉండాలి
ప్రస్తుత చర్యలు.
ఇవన్నీ భవిష్యత్తులో మీ కంపెనీని ఆచరణీయంగా ఉంచడం. ఇది ప్రయోజనాలలో ఉంది
మా కస్టమర్లు, మా ఉద్యోగులు మరియు మీ ఆసక్తుల ప్రకారం, ప్రియమైన వాటాదారులు. మేము ఉన్నాము
వాయు ట్రాఫిక్ పున art ప్రారంభం మరియు ప్రపంచ పోకడల నుండి ప్రయోజనం పొందటానికి మంచి స్థానం
దీర్ఘకాలికంగా చెక్కుచెదరకుండా ఉండండి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, మనకు ఉంటుంది
కరోనావైరస్ తర్వాత భవిష్యత్తు కోసం మీ కంపెనీ ఫ్రాపోర్ట్‌ను తిరిగి స్థాపించండి - ఉండటానికి
పోటీ. అలా చేస్తే, మేము మీ మద్దతుపై ఆధారపడతాము - మాతో ఉండండి.
చివరగా, తన అంకితభావం ద్వారా ఒక వ్యక్తికి కృతజ్ఞతలు చెప్పడానికి నేను ఈ అవకాశాన్ని కోరుకుంటున్నాను
గత 16 సంవత్సరాలుగా సహాయం మరియు మద్దతు మీ కంపెనీ యొక్క విధిని రూపొందించాయి
దాదాపు అందరికంటే ఎక్కువ. ప్రియమైన మిస్టర్ వీమర్: మీరు ఫిబ్రవరిలో ప్రకటించారు
నేటి వార్షిక ముగింపులో మీరు పర్యవేక్షక బోర్డు నుండి తప్పుకుంటున్నారు
సాధారణ సమావేశం. మొత్తం ఫ్రాపోర్ట్ బృందం తరపున, నేను మీకు ధన్యవాదాలు చెప్పాలనుకుంటున్నాను, మిస్టర్.
వీమర్, ఫ్రాపోర్ట్ AG పట్ల మీ అచంచలమైన నిబద్ధత కోసం. మీరు నిర్వహించేవారు
మీ దూరదృష్టితో చాలా సవాలుగా ఉన్న అడ్డంకులను మరియు క్షణాలను కూడా అధిగమించండి,
మీ నైపుణ్యం, మీ సమతుల్య స్వభావం మరియు మీ పట్టుదల. ఆ విజయం
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఫ్రాపోర్ట్ AG ఆనందించింది మీకు ఏమాత్రం తక్కువ కాదు. మీకు ఉంది
ఫ్రాపోర్ట్ ద్వారా అంతర్జాతీయ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించింది మరియు మద్దతు ఇచ్చింది
ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెట్టుబడులు. మరియు మీరు మా ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌ను నిరంతరం అభివృద్ధి చేశారు
హోమ్‌బేస్: కొత్త పీర్ A + నిర్మాణాన్ని నిశితంగా పర్యవేక్షించడం మరియు అభివృద్ధి చేయడం ద్వారా,
రన్వే నార్త్‌వెస్ట్ మరియు టెర్మినల్ 3.
మేము మీ అనుభవం నుండి ప్రయోజనం పొందడం కొనసాగించాలనుకుంటున్నాము, ముఖ్యంగా
ఈ తీవ్రమైన సంక్షోభం సమయంలో: 70 సంవత్సరాల వయస్సుతో, మీరు హక్కును సంపాదించిన దానికంటే ఎక్కువ
కొంచెం విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి మరియు మీ కుటుంబంతో ఎక్కువ సమయం గడపడానికి. ప్రియమైన మిస్టర్ వీమర్, ధన్యవాదాలు
ఫ్రాపోర్ట్ AG లో 16 మనోహరమైన, బోధనాత్మక మరియు విజయవంతమైన సంవత్సరాలు!
ప్రియమైన వాటాదారులారా, మీ శ్రద్ధకు ధన్యవాదాలు మరియు ఆరోగ్యంగా ఉండండి!
#పునర్నిర్మాణ ప్రయాణం
