అసోసియేషన్ ఆఫ్ రిటైల్ ట్రావెల్ ఏజెంట్ల ప్రకారం, కొన్ని IATA పన్ను, రుసుము, ఛార్జీలు (TFC) కోడ్‌లు "ప్రారంభంలో ఎంచుకున్న మార్కెట్‌లలో క్రెడిట్ కార్డ్ సర్‌ఛార్జ్‌ల సేకరణ కోసం" ఉపయోగించబడతాయని సూచించిన GDS ఉత్పత్తి సలహా ( ARTA).
ఆగస్ట్ 5, 2009న, ట్రావెల్‌పోర్ట్ తన వరల్డ్‌స్పాన్ కస్టమర్‌లకు ఈ రుసుములు వివిధ GDS లావాదేవీలలో వసూలు చేయబడతాయని, అవి క్రెడిట్ కార్డ్ సర్‌ఛార్జ్‌లు/ఫీజుల కోసం మరియు ఇతర లక్షణాలతోపాటు తిరిగి చెల్లించబడవని ప్రకటించింది. .
"GDSలతో సహా వివిధ పరిశ్రమల పంపిణీ మరియు పరిష్కార వ్యవస్థలు, ఈ కార్యాచరణ కోసం ప్రోగ్రామ్ చేయడానికి ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ క్యారియర్‌లతో సంభాషణలు మరియు ఒప్పందాలలో ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నట్లు ఇది ఖచ్చితంగా ఆందోళన కలిగిస్తుంది. ఒకే క్యారియర్ యొక్క ఆదేశానుసారం ఇటువంటి పెద్ద సిస్టమ్ మెరుగుదలలు చేయడం చాలా అసంభవం, ”అని ARTAకి న్యాయ సలహాదారు అలెగ్జాండర్ అనోలిక్ అన్నారు.
అటువంటి కార్యాచరణతో, ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ట్రావెల్ ఏజెంట్ల ఆర్థిక సహకారంతో ARC మరియు/లేదా GDS స్వయంగా క్రెడిట్ కార్డ్ మర్చంట్ ప్రాసెసర్‌లుగా మారడానికి మార్గం సుగమం చేయబడుతుందని ARTA ఆందోళన చెందుతోంది. విమానయాన సంస్థలకు ప్రాసెసింగ్ ఖర్చులు తగ్గడం అనేది ఏజెన్సీలకు కొత్త ధరగా మారుతుంది.
ఇ-టికెట్ లావాదేవీలో భాగంగా, ఏజెన్సీ సర్వీస్ ఛార్జీల ఐచ్ఛిక సేకరణ కోసం TFCని ఉపయోగించాలనే ప్రతిపాదనను "వనరుల కారణంగా జాయింట్ అడ్వైజరీ బోర్డ్-ఏజెంట్ రిపోర్టింగ్ అగ్రిమెంట్‌లో ఉన్న ARC క్యారియర్‌లు తిరస్కరించారని ARTA ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. , సిబ్బంది మరియు సౌకర్య సమస్యలు." అయినప్పటికీ, ఆశ్చర్యకరంగా, లబ్దిదారుడు విమానయాన సంస్థ అయినప్పుడు టిక్కెట్ విక్రయంలో భాగంగా ఇలాంటి రుసుములను వసూలు చేయడం గురించి అటువంటి సమస్యలు లేవని తెలుస్తోంది.
ARTA ఈ వారంలో US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్‌కి ఫిర్యాదును దాఖలు చేస్తుంది మరియు అటువంటి క్రెడిట్ కార్డ్ ఛార్జీలను విధించే ఉద్దేశ్యం మరియు సేకరణను సులభతరం చేసే ప్రణాళికలను సంయుక్తంగా చర్చించడానికి ఎయిర్‌లైన్‌లకు అవకాశం మరియు వేదికలు అందించబడిందా లేదా అనే దానిపై దర్యాప్తు చేయడానికి.
