పూర్తి 15ని డౌన్‌లోడ్ చేయండి^th ప్రపంచ బ్యాంక్ గ్రూప్ (WBG) యొక్క ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వార్షిక నివేదిక 2019 ఈ కథనం నుండి COVID 2020ని పరిగణనలోకి తీసుకుని 2019 ఔట్‌లుక్‌తో పూర్తి చేయబడింది. కోవిడ్-19 కారణంగా ఏవియేషన్ మార్కెట్‌లో తీవ్రమైన మార్పులు మరియు 2020కి మారిన దృక్పథం కారణంగా ఇది మనోహరమైన పని.

ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ గ్లోబల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌గా మారింది, ఇది కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది
అన్ని మార్కెట్లలో ఆర్థికాభివృద్ధి. మునుపెన్నడూ లేని విధంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ పెద్దగా ప్రయోజనం పొందింది
బహుళ-మోడల్ సరఫరా గొలుసులపై గ్లోబల్ నెట్‌వర్క్, ఇది అనేక అభివృద్ధి మరియు అభివృద్ధి చెందడానికి అనుమతిస్తుంది
తయారీ, వాణిజ్యం లేదా పర్యాటకంలో పాల్గొనడం ద్వారా దేశాలు ప్రయోజనం పొందుతాయి. మార్కెట్లు తెరుచుకున్నాయి,
మరియు వాణిజ్యం మరియు సేవలలో సరళీకరణ ప్రపంచ విమానయాన పరిశ్రమ విస్తరణకు మద్దతు ఇచ్చింది.
అందుకని, వాయు రవాణా దశాబ్ద కాలం పాటు అధిక వృద్ధిని సాధించింది, ప్రత్యేకించి
చాలా మంది ప్రయాణికులు మొదటిసారిగా విమానం ఎక్కిన అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్లు.

అయితే, ప్రయాణికుల రద్దీ వృద్ధి మందగించడం ప్రారంభించింది. 2019లో గ్లోబల్ ఎయిర్‌లైన్ ప్యాసింజర్ డిమాండ్
4.2% పెరిగింది, ఇది దీర్ఘకాలిక వృద్ధి రేటు 5.5% కంటే తక్కువగా ఉంది. ఇది అత్యంత బలహీనమైనది
2009 నుండి రాబడి ప్రయాణీకుల-కిలోమీటర్ (RPK) వృద్ధికి సంబంధించిన గణాంకాలు మరియు 7.3% నుండి క్షీణత
2018. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఇది ప్రపంచ GDP వృద్ధిని గణనీయంగా అధిగమించింది, ఇది గాలి వలె చెప్పుకోదగినది.
రవాణా సాధారణంగా ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ వృద్ధిని అనుసరిస్తుంది. విమానయాన ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం ఉంది
3.4లో 2019% పెరిగింది, దీని ఫలితంగా లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 0.7% పెరిగి కొత్త రికార్డు స్థాయికి చేరుకుంది
82.6%. ప్రాంతీయంగా, బలమైన వృద్ధి రేటు ఆఫ్రికా మరియు ఆసియా-పసిఫిక్‌లలో 4.9% వద్ద కనిపించింది
మరియు వరుసగా 4.8%, ఐరోపా మరియు లాటిన్ అమెరికా రెండూ 4.2% మరియు వృద్ధి రేటును కలిగి ఉన్నాయి
ఉత్తర అమెరికా 4.1%. మిడిల్ ఈస్ట్ 2.4% మాత్రమే వృద్ధిని సాధించింది.

మరింత సమాచారం కొరకు క్లిక్ చేయండి t90 పేజీల ప్రపంచ బ్యాంక్ నివేదికను PDFగా డౌన్‌లోడ్ చేయండి

ప్రపంచ బ్యాంకు వార్షిక వాయు రవాణా నివేదిక మరియు సూచన

దాని ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఆర్థిక పనితీరు పరంగా బలమైన ప్రాంతం ఉత్తర అమెరికా
పన్ను అనంతర నికర లాభాలు అత్యధికంగా USD16.5 బిలియన్లుగా ఉన్నాయి. ఇది USD16.0 నికర లాభాన్ని సూచిస్తుంది
ఒక్కో ప్రయాణికుడికి, ఇది ఆరు సంవత్సరాల క్రితం ఉన్న స్థాయికి రెండింతలు దగ్గరగా ఉంటుంది. నికర మార్జిన్లు అంచనా వేయబడ్డాయి
6.0కి 2020% వద్ద, క్షీణత నుండి ఉత్పన్నమయ్యే 2019 స్థాయిల నుండి స్వల్ప క్షీణతను సూచిస్తుంది
పెరుగుతున్న సామర్థ్యంతో దిగుబడి. ఐరోపాలో, బ్రేక్ఈవెన్ లోడ్ కారకాలు 70.4% వద్ద చాలా ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఈ
అధిక పోటీ బహిరంగ విమానయాన మార్కెట్ మరియు అధిక నియంత్రణ కారణంగా తక్కువ దిగుబడి కారణంగా ఏర్పడింది
ఖర్చులు. అయినప్పటికీ, తక్కువ ఇంధన ధర మరియు కొన్ని ప్రముఖుల విస్తరణ వ్యూహాలు రద్దు చేయబడ్డాయి
క్యారియర్లు, నికర లాభాలు 7.9లో USD2020 బిలియన్లుగా అంచనా వేయబడ్డాయి, ఇది USD 6.4కి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది
ప్రయాణీకులు మరియు 3.6% మార్జిన్.

ప్రపంచ వాణిజ్యం మరియు కార్గో బలహీనత కారణంగా ఆసియా-పసిఫిక్‌లోని విమానయాన సంస్థలు నష్టపోయాయి. ప్రపంచ వాణిజ్యంలో కొంత రికవరీ 2020 నాటికి ఆశించబడింది, ఇది ఈ ప్రాంతంలో లాభాలను మెరుగుపరుస్తుంది.
ప్రతి ప్రయాణికుడి సగటు లాభం USD3.3కి పెరుగుతుందని మరియు నికర లాభాలు పెరుగుతాయని అంచనా వేయబడింది
6.0% నికర మార్జిన్‌తో USD2.2 బిలియన్లకు. మిడిల్ ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్ పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియలో ఉన్నాయి, దీని ఫలితంగా సామర్థ్యం వృద్ధి మందగించింది. మిడిల్ ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్
2019లో నష్టాలు USD1.5 బిలియన్లు, కానీ USD 1 బిలియన్లకు తగ్గింపు అంచనా
2020. లాటిన్ అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ రికవరీ బాటలో ఉన్నాయి, కానీ ఇప్పటికీ USD 400 మిలియన్లను కోల్పోతున్నాయి
2019. అయినప్పటికీ, మెరుగుదలలు అమలు చేయబడ్డాయి మరియు లాటిన్ అమెరికాలోని విమానయాన సంస్థలు ఆశించాయి
100లో USD2020 మిలియన్ల స్వల్ప లాభం. ఆఫ్రికా, చివరకు, గత 5 సంవత్సరాలలో వలెనే ఉంది
ఎయిర్‌లైన్ లాభదాయకత పరంగా బలహీనమైన ప్రాంతం. 400లో USD2018 మిలియన్లను కోల్పోయిన తర్వాత, ఆఫ్రికన్ క్యారియర్‌ల పనితీరు కొద్దిగా మెరుగుపడింది. సగటున, ఆఫ్రికన్ క్యారియర్లు 2019లో చాలా తక్కువ లోడ్ ఫ్యాక్టర్‌తో బాధపడుతూనే ఉన్నారు, ఇది 58.8లో 2020%కి కొద్దిగా మెరుగుపడుతుందని అంచనా.

2020 చివరిలో జారీ చేయబడిన 2019 కోసం పరిశ్రమ అంచనా, మొత్తం అభివృద్ధిని అంచనా వేసింది
2020లో ప్రపంచ ఆర్థిక వృద్ధి మరియు స్థిరమైన ఇంధన ధరలు. దీని ఫలితంగా ఉండాలి
ప్రపంచవ్యాప్తంగా RPK వృద్ధి 4.1%, మరియు ఎయిర్‌లైన్స్ ఆర్థిక పనితీరులో స్వల్ప మెరుగుదల
29.3% నిర్వహణ మార్జిన్‌తో USD5.5 బిలియన్ల నికర లాభాలు.

అయితే, వ్యాప్తి కారణంగా 2020 ప్రారంభంలో ప్రపంచంలోని చాలా విమానయాన సంస్థలు ఊహించని విధంగా గ్రౌండింగ్
COVID-19 మహమ్మారి, ఇది ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థపై పూర్తిగా తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతుంది
దృక్పథాన్ని మార్చుకుంది. ఈ నివేదికను సిద్ధం చేసే సమయంలో, 5.0లో ప్రపంచ GDP 2020% తగ్గుతుందని అంచనా వేయబడింది, ఎందుకంటే COVID అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది (13% క్షీణత). అందువల్ల విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క ప్రపంచ ఆదాయాలు 50.4% తగ్గుతాయని అంచనా వేయబడింది
2020లో, ఇది USD84.3 బిలియన్ల నికర ఆర్థిక నష్టంతో విమానయాన సంస్థలకు చరిత్రలో అత్యంత చెత్త సంవత్సరానికి దారి తీస్తుంది

COVID-15 కారణంగా మూడు నెలల ఆలస్యంతో ప్రచురించబడిన ప్రపంచ బ్యాంక్ గ్రూప్ (WBG) ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వార్షిక నివేదిక యొక్క 19వ ఎడిషన్, వాయు రవాణా అభివృద్ధికి వర్ధమాన మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలకు అందించబడిన మద్దతును సంగ్రహిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అనేక ప్రస్తుత లేదా ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రాజెక్ట్‌లు అమలులో కొనసాగుతున్నప్పటికీ, అనేక WBG క్లయింట్ దేశాలు కొత్త ఆర్థిక వాస్తవికతలో అపూర్వమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి. అనేక మార్కెట్లలో వాయు రవాణా
వాణిజ్యం మరియు పర్యాటకం కోసం కీలక పాత్ర పోషించింది, విమాన సేవల యొక్క స్థిరమైన పునరుద్ధరణ కొత్త జాతీయ ప్రాధాన్యతగా మారింది. WBG సురక్షితమైన, స్థిరమైన మరియు సరసమైన విమాన రవాణా సేవల అభివృద్ధిని సులభతరం చేసే గత సూత్రాలకు కట్టుబడి క్లయింట్ దేశాలకు మద్దతుతో ప్రతిస్పందిస్తోంది. దీని కోసం, "కాస్కేడ్ అప్రోచ్" అని పిలవబడేది వర్తింపజేయడం కొనసాగుతుంది, ఇది దేశాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది
ప్రైవేట్ ఫైనాన్సింగ్ మరియు స్థిరమైన ప్రైవేట్ రంగ పరిష్కారాలను ఉపయోగించడం ద్వారా అభివృద్ధి వనరులను పెంచడం. అందుకని, ప్రైవేట్ రంగ నిశ్చితార్థం సరైనది కాని లేదా అందుబాటులో లేని ప్రాంతాలకు మాత్రమే WBG ఫైనాన్సింగ్ అందిస్తుంది.

ఈ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వార్షిక నివేదిక WBG వద్ద ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ప్రాక్టీస్ యొక్క ప్రస్తుత పోర్ట్‌ఫోలియోను సంగ్రహిస్తుంది మరియు కొన్ని ప్రాజెక్ట్‌లను మరింత వివరంగా హైలైట్ చేస్తుంది. కొత్త ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు ఏవీ ప్రారంభించబడనందున, మొత్తం పోర్ట్‌ఫోలియో ఊహించినట్లుగా, దాదాపు 5% తగ్గి USD 928 మిలియన్లకు చేరుకుంది. అయితే, అనేక కొత్త ప్రాజెక్టులు కరేబియన్ మరియు పసిఫిక్‌లో సిద్ధమవుతున్నాయి మరియు సాంకేతిక సహాయం కోసం బలమైన డిమాండ్ కారణంగా,
రాబోయే సంవత్సరాల్లో పోర్ట్‌ఫోలియో మళ్లీ పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు.

వీటిలో, ముఖ్యంగా వాయు రవాణా రంగానికి, సవాలుగా ఉన్న సమయాల్లో, ప్రపంచ బ్యాంక్ గ్రూప్ క్లయింట్ దేశాలలో పాలసీ మరియు రెగ్యులేషన్, భద్రత, మౌలిక సదుపాయాల పునరావాసం, సంస్థాగత బలోపేతం మరియు సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించడం ద్వారా దాని అభివృద్ధికి మద్దతు ఇవ్వడంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా చురుకుగా నిమగ్నమై ఉంది.

అందరికీ సురక్షితమైన, సరసమైన మరియు స్థిరమైన వాయు రవాణాను సాధించడంలో సహాయపడే లక్ష్యంతో 2020లో ఈ రంగంలోని కొత్త సవాళ్లు మరియు అవకాశాలను పరిష్కరించడానికి మేము ఎదురుచూస్తున్నాము.