అల్ట్రాఎయిర్ అని పిలవబడే విమానాల కోసం లేజర్ కమ్యూనికేషన్ టెర్మినల్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎయిర్‌బస్ VDL గ్రూప్‌తో చేతులు కలిపింది.
ఎయిర్‌బస్ మరియు నెదర్లాండ్స్ ఆర్గనైజేషన్ ఫర్ అప్లైడ్ సైంటిఫిక్ రీసెర్చ్ (TNO) నేతృత్వంలోని అభివృద్ధి ఆధారంగా, రెండు కంపెనీలు ఇప్పుడు ఒక నమూనా యొక్క ప్రదర్శన మరియు 2024లో మొదటి విమాన పరీక్షను సిద్ధం చేస్తాయి.
2024 నాటికి, ఎయిర్‌బస్ మరియు VDL గ్రూప్ - డచ్ హై-టెక్ పారిశ్రామిక సరఫరాదారు - హోస్టింగ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌తో ఏకీకరణకు సిద్ధంగా ఉండేలా ప్రోటోటైప్‌ను మరింత పారిశ్రామికీకరణ చేస్తుంది. VDL భాగస్వామ్యానికి ఉత్పత్తి కోసం డిజైన్‌ను తీసుకువస్తుంది మరియు క్లిష్టమైన వ్యవస్థలను తయారు చేస్తుంది. ఈ పారిశ్రామిక నమూనా యొక్క విమాన పరీక్ష 2025లో విమానంలో ప్లాన్ చేయబడింది.
అల్ట్రాఎయిర్ భూమికి 36,000 కి.మీ ఎత్తులో భూస్థిర కక్ష్యలో ఉన్న భూస్థావరాలు మరియు ఉపగ్రహాల నెట్‌వర్క్‌లో లేజర్ కిరణాలను ఉపయోగించి పెద్ద మొత్తంలో డేటా మార్పిడిని అనుమతిస్తుంది. అత్యంత స్థిరమైన మరియు ఖచ్చితమైన ఆప్టికల్ మెకాట్రానిక్ సిస్టమ్‌తో సహా అసమానమైన సాంకేతికతతో, ఈ లేజర్ టెర్మినల్ డేటా ట్రాన్స్‌మిషన్ రేట్లకు మార్గం సుగమం చేస్తుంది, ఇది సెకనుకు అనేక గిగాబిట్‌లను చేరుకోగలదు, అయితే యాంటీ-జామింగ్ మరియు అంతరాయానికి తక్కువ సంభావ్యతను అందిస్తుంది.
ఈ విధంగా, అల్ట్రా ఎయిర్ మిలిటరీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు UAVలను (మానవరహిత వైమానిక వాహనాలు) బహుళ-డొమైన్ పోరాట క్లౌడ్‌లో కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఎయిర్‌బస్'స్పేస్‌డేటాహైవే వంటి లేజర్ ఆధారిత ఉపగ్రహ నక్షత్రరాశులకు ధన్యవాదాలు. లేజర్ కమ్యూనికేషన్‌లను మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి ఎయిర్‌బస్ యొక్క మొత్తం వ్యూహం యొక్క రోడ్‌మ్యాప్‌లో ఇది కీలక మైలురాయి, ఇది ప్రభుత్వం మరియు రక్షణ వినియోగదారుల కోసం బహుళ-డొమైన్ పోరాట సహకారాన్ని అందించడానికి కీలకమైన భేదం వలె ఈ సాంకేతికత యొక్క ప్రయోజనాలను ముందుకు తెస్తుంది. దీర్ఘకాలంలో, విమానయాన ప్రయాణీకులు హై-స్పీడ్ డేటా కనెక్షన్‌లను ఏర్పాటు చేసుకునేందుకు వీలుగా అల్ట్రాఎయిర్ వాణిజ్య విమానాలపై కూడా అమలు చేయబడుతుంది.
క్వాంటం యుగంలో డేటా ట్రాఫిక్‌కు పరిష్కారంగా పరిగణించబడుతుంది, లేజర్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీలు శాటిలైట్ కమ్యూనికేషన్‌లలో (శాట్‌కామ్) తదుపరి విప్లవం. శాటిలైట్ బ్యాండ్‌విడ్త్ డిమాండ్ పెరుగుతున్నందున, సాంప్రదాయ శాట్‌కామ్ రేడియో-ఫ్రీక్వెన్సీ బ్యాండ్‌లు అడ్డంకులు ఎదుర్కొంటున్నాయి. లేజర్ కమ్యూనికేషన్ 1,000 రెట్లు ఎక్కువ డేటాను అందిస్తుంది, ప్రస్తుత నెట్‌వర్క్ కంటే 10 రెట్లు వేగంగా. లేజర్ లింక్‌లు జోక్యం మరియు గుర్తింపును నివారించే ప్రయోజనాన్ని కూడా కలిగి ఉన్నాయి, ఇప్పటికే రద్దీగా ఉన్న రేడియో పౌనఃపున్యాలతో పోలిస్తే అవి చాలా ఇరుకైన పుంజం కారణంగా అడ్డగించడం చాలా కష్టం. అందువల్ల, లేజర్ టెర్మినల్స్ తేలికగా ఉంటాయి, తక్కువ శక్తిని వినియోగిస్తాయి మరియు రేడియో కంటే మెరుగైన భద్రతను అందిస్తాయి.
ఎయిర్‌బస్ మరియు VDL గ్రూప్ సహ-ఆర్థిక సహాయంతో, UltraAir ప్రాజెక్ట్‌కు ESA ScyLight (సెక్యూర్ అండ్ లేజర్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీ) ప్రోగ్రామ్ మరియు డచ్ గ్రోత్ ఫండ్‌లో భాగంగా TNO మరియు పెద్ద సంఖ్యలో ఉన్న "NxtGen హైటెక్" ప్రోగ్రామ్ ద్వారా కూడా మద్దతు ఉంది. డచ్ కంపెనీల సమూహం.
