పాకిస్థాన్ జాతీయ పతాక వాహకనౌక, పాకిస్తాన్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్ (PIA), నుండి డజన్ల కొద్దీ విమానాలను నడిపారు ఇస్లామాబాద్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో రెండేళ్లుగా ప్రయాణికులు లేరని స్థానిక మీడియా పేర్కొంది.
జియో న్యూస్ టీవీ ప్రకారం, విమానయాన సంస్థ 46 మరియు 36 మధ్య కాలంలో 2016 సాధారణ విమానాలు మరియు 2017 హజ్ యాత్రికుల విమానాలను నడిపింది. ఇప్పటికే నగదు కొరతతో (అస్థిరమైన జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ కారణంగా) విమానయాన సంస్థ 180 మిలియన్ల పాకిస్తాన్ రూపాయల ($1.1 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ) నష్టాలను చవిచూసింది.
న్యూస్ అవుట్‌లెట్ చూసిన అంతర్గత ఆడిట్ నివేదికలో ఈ గణాంకాలు స్పష్టంగా వెల్లడయ్యాయి. ఈ సమస్య గురించి పరిపాలనకు తెలిసినప్పటికీ విమానాలకు సంబంధించి అంతర్గత విచారణ ప్రారంభించలేదని నివేదిక పేర్కొంది.
ఖాళీ విమానాలు నడపడానికి కారణాలు, అలాగే పరిపాలన ఈ విషయాన్ని పట్టించుకోకపోవడానికి కారణాలు వెల్లడి కాలేదు. విమానయాన సంస్థ ఇంకా అధికారిక ప్రకటన విడుదల చేయాల్సి ఉంది.
పాకిస్తాన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ పెరుగుతున్న ద్రవ్యోల్బణం, కరెంట్ ఖాతా లోటు మరియు దాని కరెన్సీపై అధోముఖ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నందున ఈ నివేదిక వచ్చింది. పరిస్థితిని ఎదుర్కొనే ప్రయత్నంలో, పాకిస్తాన్ సెంట్రల్ బ్యాంక్ 2018 ప్రారంభం నుండి తొమ్మిది సార్లు రేట్లను పెంచవలసి వచ్చింది. ఆర్థిక వ్యవస్థను తేలడానికి జూలైలో పాకిస్తాన్ అంతర్జాతీయ ద్రవ్య నిధి నుండి సహా బెయిలౌట్‌లను పొందింది. బెయిలౌట్ ప్యాకేజీలో భాగంగా అంగీకరించిన సంస్కరణలపై దేశం యొక్క పురోగతిని సమీక్షించడానికి IMF బృందం ఈ వారం ప్రారంభంలో ఇస్లామాబాద్‌కు చేరుకుంది.
ఉగ్రవాదానికి ఆర్థిక సాయం చేస్తున్నారనే ఆరోపణలపై పారిస్‌కు చెందిన యాంటీ మనీలాండరింగ్ వాచ్‌డాగ్ ఫైనాన్షియల్ యాక్షన్ టాస్క్ ఫోర్స్ (ఎఫ్‌ఎటిఎఫ్) బ్లాక్ లిస్ట్‌లో చేర్చే అవకాశాన్ని కూడా పాకిస్తాన్ ఎదుర్కొంటోంది. FATF గత సంవత్సరం తీవ్రవాద నిధులను నిరోధించడానికి తగిన నియంత్రణలు లేని దేశాలలో పాకిస్తాన్‌ను 'గ్రే లిస్ట్'లో ఉంచింది. రేటింగ్ మరింత దిగజారితే దేశం యొక్క పెట్టుబడి ఆకాంక్షలను దెబ్బతీయవచ్చు లేదా అంతర్జాతీయ సంస్థల నుండి ఆంక్షలను కూడా ఆకర్షించవచ్చు. మిలిటెంట్ గ్రూపులతో తమకు సంబంధం లేదని ఇస్లామాబాద్ పదేపదే ఖండించింది.
