నవీకరణ
- FAA చేరుకుంది eTurboNews మరియు సమస్యను అంగీకరించారు.
- FAA చెప్పింది eTurboNews ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్స్ రెండూ విరిగిపోయాయి మరియు విమానం ప్రయాణీకులతో ఎగరడం చాలా అసాధారణమైనది, కానీ చట్టవిరుద్ధం కాదు
- FAAtold eTurboNews ఈ కథ కారణంగా లూపోల్ కనుగొనబడి ఉండవచ్చు. అంటువ్యాధి లేని సమయాల్లో ఏది మంచిది, మహమ్మారి సమయంలో సురక్షితంగా ఉండకపోవచ్చు. మరో అప్‌డేట్ రాబోతుంది
మహమ్మారి సమయంలో విమానయాన సంస్థలను సురక్షితంగా నడపడానికి ఏకైక మార్గంగా దాని CEO ప్రశంసించిన వాటిని అదే ఎయిర్‌లైన్ పట్టించుకోకపోవడం కలవరపెడుతోంది.
చికాగోలోని యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ నిర్వహణ మిల్వాకీకి వెళ్లే ఈ షార్ట్ ఫ్లైట్‌లో ఎయిర్ ఫిల్టర్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించలేమని తెలుసుకొని టేకాఫ్ చేయమని UA 3742 కెప్టెన్‌ను ప్రోత్సహించింది. సాకు: ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ నిర్వహణ మిల్వాకీలో ఉంది - ప్రయాణీకులను పట్టించుకోకండి.
UA 3742 ను మిల్వాకీ ఆధారిత కమ్యూటర్ ఎయిర్‌లైన్ ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ నిర్వహిస్తుంది, ఇది CL 65 ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది CRJ 200 విమానంగా కనిపిస్తుంది. కెనడైర్ CL 65 అనేది 50 సీట్ల విమానం, దీనిని కెనడాకు చెందిన బొంబార్డియర్ అయిన క్యూబెక్ 1992 నుంచి 2006 మధ్య నిర్మించింది.
ఎప్పుడు eTurboNews బొంబార్డియర్ టెక్నికల్ సపోర్ట్ అని పిలువబడుతుంది, ఈ ప్రచురణకు విమానం ప్రస్తుత ఆన్‌లైన్ మద్దతును కలిగి ఉండటానికి చాలా పాతదని చెప్పబడింది.
ధన్యవాదాలు హాస్పిటల్-గ్రేడ్ హై-ఎఫిషియన్సీ పార్టికల్ ఎయిర్ (HEPA) ఫిల్టర్లు, చాలా వరకు కణాలు (సూక్ష్మక్రిములు మరియు వైరల్ శ్వాసకోశ బిందువులతో సహా) ఆధునిక ఎయిర్‌లైన్ క్యాబిన్ గాలి నుండి క్రమం తప్పకుండా తీసివేయబడతాయి, ఎందుకంటే ఇది సైకిల్‌పై తిరుగుతుంది మరియు తాజా గాలిని భర్తీ చేస్తుంది. కొన్ని విమానయాన సంస్థలు HEPA వడపోత సాంకేతికతలో ఇప్పుడు ఆ విమానాలలో కూడా పెట్టుబడి పెడుతున్నప్పటికీ, 50 సీట్ల ప్రాంతీయ జెట్‌ల కంటే పెద్ద విమానాలలో ఇది జరుగుతుంది.
స్పష్టమైన విషయం ఏమిటంటే, ప్రయాణీకుల విమానంలో గాలి ప్రసరణ జరగకపోతే, ఇది COVID-19 వంటి సూక్ష్మక్రిములను పట్టుకునే ప్రమాదంలో ప్రయాణికులను మరియు సిబ్బందిని ప్రమాదంలో పడేస్తుంది. eTurboNews దీనిని ధృవీకరించడానికి న్యూయార్క్‌లోని విమానయాన న్యాయవాది లీ మరియు ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ మాజీ VP వీజే.
తదుపరి ప్రయాణీకుల నుండి 6 అడుగుల దూరంలో ఉండాలని సిఫార్సు చేయబడింది, ఇది అక్టోబర్ 3742 న UA 4 వంటి పూర్తిగా బుక్ చేసుకున్న కమ్యూటర్ జెట్‌లో ప్రత్యేకంగా ఏ వాణిజ్య విమానంలోనూ అసాధ్యం.
సామాజిక దూరం లేకుండా, సరైన గాలి వడపోత మాత్రమే ప్రయాణీకుడికి మరియు వైరస్‌కు మధ్య నిలబడగలదు.
అక్టోబర్ 3742 న చికాగో ఓ'హేర్ నుండి మిల్వాకీ వరకు పనిచేస్తున్న UA 4 లో, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ గ్రౌండ్ స్టాఫ్ బోర్డింగ్ ప్రాంతంలో ప్రకటించారు, ఎయిర్ కండిషనింగ్ సర్దుబాటు కానందున విమానంలో కొంచెం వెచ్చగా ఉండవచ్చని ప్రకటించింది. మొత్తం వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ ముగిసిపోయిందని, ఇది కరోనావైరస్ లేదా ఇతర వాయుమార్గ వ్యాధులను పట్టుకునేందుకు ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బందిని దెబ్బతీస్తుందని ఏ సమయంలోనూ వివరించబడలేదు.
UA 3742 చికాగోలోని రన్‌వేకి ట్యాక్సీ చేయబడింది, మరియు లోపల ఉష్ణోగ్రత ఇప్పటికే చాలా వేడిగా ఉంది, చాలా మంది ప్రయాణికులు చెమటలు పట్టడం ప్రారంభించారు, మరికొందరు దగ్గు ప్రారంభించారు.
ఎయిర్ సర్క్యులేషన్ సిస్టమ్ ఎన్నడూ రాలేదు, కానీ హాస్యాస్పదంగా, ఫ్లైట్ అటెండెంట్ గర్వంగా కొత్త యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ క్లీనింగ్ పాలనను వివరించారు.
ప్రైవేట్‌గా అడిగినప్పుడు, అదే విమాన సిబ్బంది చెప్పారు eTurboNews ఆమె ఆ విమానంలో ఉండటానికి భయపడుతోందని మరియు చికాగోలో వెంటిలేషన్ వ్యవస్థను పరిష్కరిస్తామని మునుపటి విమానంలో హామీ ఇచ్చారు. ఆమె తన ఇల్లు కూడా అయిన మిల్వాకీకి వెళ్లడానికి అయిష్టంగానే అంగీకరించిందని, ఈ విమానంలో మళ్లీ ఎగరడానికి తాను తిరిగి పనికి రాలేనని చెప్పింది.
eTurboNews ఈ విమానంలో అలాంటి ఫిల్టర్లు ఉపయోగించబడ్డాయో లేదో స్పష్టత కోసం పదేపదే యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ఎయిర్ విస్కాన్సిన్‌కు చేరుకున్నారు. ఇద్దరి నుంచి ఎలాంటి స్పందన లేదు.
యుఎ హబ్‌గా ఉన్న చికాగోలో, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ నిర్వహణ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇష్టపడలేదు మరియు మిల్వాకీకి ఫ్లైట్ ఆపరేట్ చేయడానికి సూచించబడింది, కాబట్టి ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ హోమ్ బేస్ అయిన మిల్వాకీలో విమానాన్ని రిపేర్ చేయవచ్చు.
eTurboNews ల్యాండింగ్ తర్వాత పైలట్‌తో మాట్లాడి, మహమ్మారి సమయంలో సరిగా పనిచేయని వెంటిలేషన్ సిస్టమ్‌తో పూర్తిగా బుక్ చేసుకున్న విమానాన్ని ఆపరేట్ చేయడం సురక్షితమేనా అని అడిగారు. పైలట్ ఒప్పుకున్నాడు eTurboNews అది కాదు, మరియు అతను క్షమాపణ చెప్పాడు.
మరొక ప్రయాణికుడు తాను రిటైర్డ్ కెప్టెన్ అని మరియు ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ కెప్టెన్ ఈ విమానాన్ని ఆపరేట్ చేసినందుకు బాధపడ్డాడు.
eTurboNews ఈ విమానంలోని ప్రయాణీకులను గుర్తించవచ్చో లేదో తెలుసుకోవడానికి అనేకసార్లు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను సంప్రదించారు, కానీ మళ్లీ స్పందన లేదు.
eTurboNews యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ని కూడా వివరణ కోరింది. మీడియా సంబంధాలు చెప్పారు eTurboNews, ఈ ఫ్లైట్ కోసం ఎటువంటి సంఘటన నమోదు కాలేదు.
UA కస్టమర్ సర్వీస్ చెప్పింది, ఇది చాలా తక్కువ ఫ్లైట్ మాత్రమే కాబట్టి ఇది పెద్ద విషయం కాదు, అయితే వారు "అసౌకర్యం" కోసం 5,000 తరచుగా ప్రయాణించే మైళ్లను క్రెడిట్ చేస్తారు.
"క్రిస్" మొదటి పేరు గల ఒక పెద్దమనిషి మాట్లాడాడు eTurboNews ప్రచురణకర్త జుర్గెన్ స్టెయిన్మెట్జ్. అతను చెప్పాడు, అతను ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ కోసం కార్పొరేట్ సెక్యూరిటీ యొక్క VP. అతను సంఘటనను గుర్తించి క్షమాపణలు చెప్పాడు. మరిన్ని వివరాలతో eTN కి తిరిగి వస్తానని ఆయన హామీ ఇచ్చారు. ఇది జరగలేదు, కానీ బదులుగా ఎయిర్ విస్కాన్సిన్ సంప్రదింపు పేరు లేదా సంతకం లేని ఇమెయిల్‌ను పంపారు.
చికాగో నుండి మిల్వాకీకి సేవతో 3742 విమానంలో మీ ఇటీవలి అనుభవం గురించి. ఎయిర్ విస్కాన్సిన్‌లో భద్రత మా మొదటి ప్రాధాన్యత.
విమానం FAA ఎయిర్‌వర్తినెస్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంది మరియు మా సిబ్బంది, మా నిర్వహణ నిపుణులతో సంప్రదించి, ఫ్లైట్ ఆపరేట్ చేయడానికి సురక్షితంగా ఉండేలా చూశారు. మీ ఫ్లైట్‌లో మీకు ఏవైనా అసౌకర్యం కలిగితే మేము క్షమాపణలు కోరుతున్నాము మరియు ఈ విషయాన్ని మా దృష్టికి తీసుకువచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు.
