టాంజానియాలోని టూర్ ఆపరేటర్లు పర్యాటక వాహనాలపై దిగుమతి సుంకం మినహాయింపులను అమలు చేయడానికి ప్రభుత్వం ఆలస్యం చేయడంపై ఆశను కోల్పోతున్నారు.
2018/19-బడ్జెట్ సెషన్లో, పర్యాటకుల రవాణా కోసం వివిధ రకాల మోటారు వాహనాలపై దిగుమతి సుంకం మినహాయింపు ఇవ్వడానికి పార్లమెంటు తూర్పు ఆఫ్రికా కమ్యూనిటీ కస్టమ్స్ మేనేజ్మెంట్ యాక్ట్ 2004 యొక్క ఐదవ షెడ్యూల్ను సవరించింది.
పర్యాటక పరిశ్రమ అభివృద్ధికి కీలకమైన చర్యగా, లైసెన్స్ పొందిన టూర్ ఆపరేటర్లు, జూలై 1, 2018 నుండి, మోటారు కార్లు, సందర్శనా బస్సులు మరియు ఓవర్‌ల్యాండ్ ట్రక్కులను డ్యూటీ ఫ్రీగా దిగుమతి చేసుకోవడం ప్రారంభిస్తారని అంచనాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
పర్యాటక రంగం ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క కీలక రంగం, ఎందుకంటే ఇది దేశంలో అతిపెద్ద విదేశీ మారక ద్రవ్యం సంవత్సరానికి 2 బిలియన్ డాలర్లకు పైగా వసూలు చేస్తుంది, ఇది జాతీయ జిపిడిలో 17 శాతానికి సమానం, అధికారిక సమాచారం సూచిస్తుంది.
దాదాపు 6 నెలల తరువాత, మినహాయింపు ఖాళీ వాగ్దానంగా మారింది, ఎందుకంటే ప్రభుత్వం ఇంకా తన పాదాలను లాగుతోంది, టాంజానియా అసోసియేషన్ ఆఫ్ టూర్ ఆపరేటర్స్ (టాటో) ను వివరణ కోరడానికి ప్రేరేపించింది.
టాటో చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ శ్రీ సిరిలి అక్కో ఇటీవల ఆర్థిక మంత్రికి ఒక లేఖ రాశారు, కొంతమంది టూర్ ఆపరేటర్లు దిగుమతి సుంకాలకు లోనవుతున్నారని ఫిర్యాదు చేస్తున్నారని మరియు వారి వాహనాలు కొన్ని వివాదాస్పద దిగుమతి సుంకంపై ఓడరేవుల్లో చిక్కుకున్నాయని వాదించారు.
"ఈ నేపథ్యం నుండే ఈ ప్రత్యేక సమస్యపై వివరణ కోరుతూ టాటో మీకు రాయాలని నిర్ణయించుకుంది. మినహాయింపు ప్రభావితం కాలేదని దీని అర్థం? ” మిస్టర్ అక్కో సంతకం చేసిన లేఖ కొంత భాగం చదువుతుంది.
దేశవ్యాప్తంగా 300 మందికి పైగా సభ్యులతో అసోసియేషన్ చైర్మన్ మిస్టర్ విల్బార్డ్ చంబులో మాట్లాడుతూ, అనేక పాత వాహనాలను విస్మరించిన తరువాత తన సభ్యులు క్యాచ్ -22 లో చిక్కుకున్నారని, పర్యాటకులను రవాణా చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న సుంకం లేని వాటిని దిగుమతి చేసుకోవాలని భావిస్తున్నారు. రాబోయే అధిక సీజన్ డిసెంబర్ 2018 మధ్యలో ప్రారంభం కానుంది.
దిగుమతి సుంకం మినహాయింపుపై ప్రభుత్వం మౌనంగా ఉన్నందున మనలో చాలా మంది ఒంటరిగా ఉన్నారు. నిబద్ధత అబద్ధమా లేదా నిజమో కాదా అని ప్రభుత్వం నుండి మాకు ఒక మాట కావాలి ”అని చంబులో వివరించారు.
పర్యాటక పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ఉత్తేజపరిచేందుకు ఐదవ దశ ప్రభుత్వ ఆసక్తితో వివిధ పర్యాటక వాహనాలపై దిగుమతి సుంకాన్ని మాఫీ చేయాలనే మంచి ఆలోచన పుట్టిందని టాటో అభిప్రాయపడింది.
పార్లమెంటులో 2018/19 జాతీయ బడ్జెట్‌లో వివిధ పర్యాటక వాహనాలపై దిగుమతి సుంకం మినహాయింపును ప్రతిపాదించిన ఆర్థిక మంత్రి డాక్టర్ ఫిలిప్ మపాంగో, బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల పర్యాటక పరిశ్రమ అభివృద్ధిని ఉత్తేజపరిచేందుకు ఈ చర్య చాలా కీలకమని అన్నారు.
"పర్యాటకుల రవాణా కోసం వివిధ రకాల మోటారు వాహనాలపై దిగుమతి సుంకం మినహాయింపు ఇవ్వడానికి, తూర్పు ఆఫ్రికా కమ్యూనిటీ కస్టమ్స్ మేనేజ్మెంట్ యాక్ట్ 2004 యొక్క ఐదవ షెడ్యూల్ను సవరించాలని నేను ప్రతిపాదించాను" అని డాక్టర్ మపాంగో దేశ రాజధాని డోడోమాలో జాతీయ అసెంబ్లీ ముందు ప్రవేశపెట్టారు.
పర్యాటక రంగంలో పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడం, సేవలను మెరుగుపరచడం, ఉపాధి కల్పించడం, ప్రభుత్వ ఆదాయాన్ని పెంచడం ఈ చర్య యొక్క లక్ష్యం అన్నారు.
దిగుమతి సుంకాన్ని రద్దు చేయాలన్న రాష్ట్ర నిర్ణయం వల్ల అసోసియేషన్ సభ్యులు కదిలించారని టాటో చీఫ్ చెప్పారు, దిగుమతి చేసుకున్న ప్రతి పర్యాటక వాహనానికి 9,727 డాలర్లు ఆదా అవుతుండటంతో పన్ను మినహాయింపు ఉపశమనం కలిగించిందని సమర్థించారు.
"ఈ ఉపశమనం ముందు g హించుకోండి, కొంతమంది టూర్ ఆపరేటర్లు ప్రయాణంలో 100 కొత్త వాహనాలను దిగుమతి చేసుకునేవారు మరియు దిగుమతి సుంకంలో మాత్రమే 972,700 XNUMX చెల్లించారు. ఇప్పుడు ఈ డబ్బు మరింత ఉద్యోగాలు మరియు ఆదాయాలను సృష్టించే ప్రయత్నంలో ఒక సంస్థను విస్తరించడానికి పెట్టుబడి పెట్టబడుతుంది, ”అని చంబులో వివరించారు.
వాగ్దానం నెరవేర్చడానికి టాటో స్థిరంగా పోరాడిందని అర్ధం. ఈ మినహాయింపును అసెంబ్లీ ఆమోదించినప్పుడు, టాటో సభ్యులు తమ ఆగ్రహానికి తగినట్లుగా ప్రభుత్వం వ్యవహరిస్తున్నందుకు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు, ఈ చర్యను విజయ-గెలుపు ఒప్పందంగా పేర్కొన్నారు.
టాంజానియాలో టూర్ ఆపరేటర్లు వ్యాపార రిజిస్ట్రేషన్, ఎంట్రీ ఫీజు, రెగ్యులేటరీ లైసెన్సుల ఫీజు, ఆదాయపు పన్ను మరియు ప్రతి పర్యాటక వాహనానికి వార్షిక సుంకాలతో సహా 37 వేర్వేరు పన్నులకు లోబడి ఉంటారని అందుబాటులో ఉన్న రికార్డులు సూచిస్తున్నాయి.
టాటో బాస్ వాదించాడు, వివాదాస్పద సమస్య ఏమిటంటే అనేక పన్నులు చెల్లించడం మరియు లాభాలు ఎలా సంపాదించాలో మాత్రమే కాదు, సంక్లిష్టమైన పన్నులను పాటించడంలో గడిపిన విధానం మరియు సమయం కూడా.
"టూర్ ఆపరేటర్లకు సమ్మతిని తగ్గించడానికి క్రమబద్ధమైన పన్నులు అవసరం, ఎందుకంటే సమ్మతి ఖర్చు చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది స్వచ్ఛంద సమ్మతిని నిరోధిస్తుంది" అని చంబులో వివరించారు.
నిజమే, టాంజానియా పర్యాటక రంగంపై జరిపిన ఒక అధ్యయనం లైసెన్స్ పన్నులు మరియు లెవీ కాగితపు పనిని పూర్తి చేయడంలో పరిపాలనా భారాన్ని సూచిస్తుంది.
ఒక టూర్ ఆపరేటర్, ఉదాహరణకు, రెగ్యులేటరీ కాగితపు పనిని పూర్తి చేయడానికి 4 నెలలు గడుపుతారు. పన్ను మరియు లైసెన్స్ వ్రాతపని సంవత్సరానికి అతని లేదా ఆమె మొత్తం 745 గంటలు వినియోగిస్తుంది.
టాంజానియా కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ టూరిజం (టిసిటి) మరియు బెస్ట్-డైలాగ్ సంయుక్త నివేదిక ప్రకారం, ప్రతి స్థానిక టూర్ ఆపరేటర్‌కు రెగ్యులేటరీ కాగితపు పనిని పూర్తి చేయడానికి సిబ్బందికి సగటు వార్షిక వ్యయం సంవత్సరానికి Tsh 2.9 మిలియన్ (1,300 XNUMX) గా ఉంటుంది.
టాంజానియా 1,000 కి పైగా టూర్ కంపెనీలకు నివాసంగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది, కాని పన్నుల పాలనకు అనుగుణంగా 330 అధికారిక సంస్థలు ఉన్నాయని అధికారిక డేటా చూపిస్తుంది, ఇది సమ్మతి యొక్క సంక్లిష్టత కారణంగా కావచ్చు.
అంటే టాంజానియాలో 670 బ్రీఫ్‌కేస్ టూర్ సంస్థలు పనిచేస్తున్నాయి. Annual 2,000 వార్షిక లైసెన్స్ ఫీజు ప్రకారం, ట్రెజరీ ఏటా 1.34 XNUMX మిలియన్లను కోల్పోతుంది.
ఏదేమైనా, ఇబ్బంది లేని రహిత పన్ను సమ్మతిని అందించే ప్రయత్నంలో వ్యాపారవేత్తలకు అన్ని పన్నులను ఒకే పైకప్పు కింద చెల్లించేలా ఒకే చెల్లింపు విధానాన్ని ప్రభుత్వం ప్రవేశపెడుతుందని ఆర్థిక మంత్రి బడ్జెట్ ప్రసంగం ద్వారా హామీ ఇచ్చారు.
డాక్టర్ మపాంగో ఆక్యుపేషనల్, సేఫ్టీ అండ్ హెల్త్ అథారిటీ (ఓఎస్‌హెచ్‌ఏ) కింద వివిధ ఫీజులను రద్దు చేశారు పని ప్రదేశాలు, సుంకాలు, ఫైర్ అండ్ రెస్క్యూ పరికరాలకు సంబంధించిన జరిమానాలు, వర్తింపు లైసెన్స్ మరియు కన్సల్టెన్సీ ఫీజులు వరుసగా 500,000 ($ 222) మరియు 450,000 ($ 200) నమోదు కోసం దరఖాస్తు ఫారాలపై విధించినవి.
"వ్యాపారం మరియు పెట్టుబడి వాతావరణాన్ని మెరుగుపరిచే ఉద్దేశ్యంతో పారాస్టాటల్ సంస్థలు మరియు ఏజెన్సీలు విధించిన వివిధ లెవీలు మరియు ఫీజులను ప్రభుత్వం సమీక్షిస్తుంది" అని మంత్రి పార్లమెంటుకు చెప్పారు.
