- బోయింగ్ భారతదేశంలో తన స్థానాన్ని మెరుగుపరిచే అవకాశాన్ని చూస్తుంది.
- భారతీయ బిలియనీర్ కొత్త అల్ట్రా-తక్కువ-ధర క్యారియర్‌ను ప్రకటించింది.
- కొత్త వెంచర్ ఇప్పటికే ముందుకు సాగుతోంది,
యుఎస్ విమానం తయారీదారు బోయింగ్ బిలియనీర్ రాకేశ్ unున్hున్ వాలా కొత్త భారతీయ అల్ట్రా-తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థను ప్రారంభించడానికి ప్రణాళికలు ప్రకటించడంతో భారతదేశంలో కోల్పోయిన స్థలాన్ని తిరిగి పొందే అవకాశాన్ని పొందవచ్చు.
రెండు సంవత్సరాల క్రితం జెట్ ఎయిర్‌వేస్ యొక్క అతిపెద్ద కస్టమర్లలో ఒకరు పతనంతో బోయింగ్ భారతీయ మార్కెట్ స్టాండింగ్ దెబ్బతింది.
తన విజయవంతమైన స్టాక్ పెట్టుబడుల కొరకు "ఇండియాస్ వారెన్ బఫెట్" గా పిలువబడే unున్hున్ వాలా, దేశీయ విమానయానానికి డిమాండ్ చేయడానికి దేశంలోని అతిపెద్ద క్యారియర్ అయిన ఇండిగో మరియు జెట్ ఎయిర్‌వేస్ మాజీ CEO లతో జతకట్టాలని యోచిస్తున్నారు.
Pandున్hున్‌వాలా ప్రతిపాదిత ఆకాశ ఎయిర్ ఎయిర్‌లైన్స్ బిలియన్ డాలర్లను కోల్పోయిన కోవిడ్ మహమ్మారి ప్రభావంతో అల్లాడుతున్న సమయంలో వస్తుంది, ఈ రంగం యొక్క దీర్ఘకాల అంచనా అది విమాన తయారీదారులైన బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్‌లకు హాట్ మార్కెట్.
ఒక పరిశ్రమ మూలం కొత్త వెంచర్ ఇప్పటికే యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెలుపల కొనుగోలు చేయబడిన లేదా లీజుకు తీసుకున్న 737 లను కొనుగోలు చేయడానికి సంవత్సరంలో అతిపెద్ద ఒప్పందాలలో ఒకటిగా మారే దిశగా కదులుతున్నట్లు తెలిపింది.
బోయింగ్ కోసం, స్పైస్ జెట్ కాకుండా భారతదేశంలో వారి 737 విమానాలకు ఇతర పెద్ద ఆపరేటర్లు లేరని భావించి, వారి ఆటలో అడుగు పెట్టడానికి ఇది గొప్ప అవకాశం.
అకాసా యొక్క ప్రణాళికలపై బోయింగ్ వ్యాఖ్యానించలేదు కానీ అది ఎల్లప్పుడూ అవకాశాలు మరియు ప్రస్తుత మరియు సంభావ్య కస్టమర్‌లతో తమ విమానాల మరియు కార్యాచరణ అవసరాలకు ఎలా ఉత్తమంగా మద్దతు ఇస్తుందనే దాని గురించి మాట్లాడుతుందని చెప్పింది.
35ున్hున్ వాలా, 40 మిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడిని పరిశీలిస్తున్నారు మరియు 15 శాతం క్యారియర్‌ను కలిగి ఉంటారు, రాబోయే 70 రోజుల్లో భారత విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ నుండి నో-అబ్జెక్షన్ సర్టిఫికేట్ పొందాలని భావిస్తున్నట్లు ఆయన చెప్పారు. అతి తక్కువ ధరకే విమానయాన బృందం నాలుగు సంవత్సరాలలో 180 XNUMX మంది ప్రయాణీకుల విమానాలను నిర్మించాలని చూస్తున్నట్లు ఆయన చెప్పారు.
ఆకాసా యొక్క ఇతర సహచరులు ఆదిగో ఘోష్, ఇండిగోతో ఒక దశాబ్దం గడిపారు మరియు దాని ప్రారంభ విజయంతో ఘనత పొందారు మరియు డెల్టాలో పనిచేసిన జెట్ మాజీ CEO వినయ్ దూబే.
ఇండిగో, స్పైస్‌జెట్, గోఫస్ట్ మరియు ఎయిర్ ఏషియా ఇండియాతో సహా తక్కువ ధర కలిగిన క్యారియర్‌ల (ఎల్‌సిసి) ద్వారా భారతీయ స్కైస్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, వాటిలో ఎక్కువ భాగం ఎయిర్‌బస్ ఇరుకైన శరీర విమానాలను నడుపుతున్నాయి.
బోయింగ్ భారతదేశ వైడ్-బాడీ మార్కెట్లో 51 విమానాలపై ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, అయితే ఛార్జీల యుద్ధాలు మరియు అధిక ఖర్చులు 2012 లో కింగ్‌ఫిషర్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు 2019 లో జెట్ ఎయిర్‌వేస్‌తో సహా పూర్తి-సేవ క్యారియర్‌లలో ప్రాణనష్టానికి దారితీసింది, LCC లు మరియు ఎయిర్‌బస్‌లు మరింత ఆధిపత్యం చెలాయిస్తున్నాయి.
570 లో 18 శాతం నుండి జెట్ మరణించిన తరువాత భారతదేశంలోని 35 ఇరుకైన శరీర విమానాలలో బోయింగ్ వాటా 2018 శాతానికి పడిపోయింది, CAPA ఇండియా కన్సల్టెన్సీ డేటా చూపిస్తుంది. జెట్ ఇటీవల దివాలా నుండి రక్షించబడింది మరియు మళ్లీ ఎగురుతుందని భావిస్తున్నారు.
ఇండియన్ క్యారియర్‌లలో 900 కంటే ఎక్కువ విమానాలు ఉన్నాయి, వీటిలో 185 బోయింగ్ 737 విమానాలు మరియు 710 ఎయిర్‌బస్‌లు, ఇది ఇండిగోను ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతిపెద్ద కస్టమర్లలో ఒకటిగా పరిగణిస్తుంది.
