దాదాపు మూడు వారాలు గడిచాయి ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్లు 171 బోయింగ్ విమానాలను సేవ నుండి తొలగించినప్పటి నుండి పోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన తర్వాత అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ జెట్ యొక్క ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగం 16,000 అడుగుల ఎత్తులో ఎగిరింది.
మిలిటరీ ఆర్డర్‌లను పొందడంపై బోయింగ్ ఎక్కువగా దృష్టి సారిస్తోందని ఆరోపించారు ప్రయాణీకుల ఉత్పత్తికి భద్రతను సెకండరీగా వదిలివేస్తుంది.
ఒక బోయింగ్ విజిల్‌బ్లోయర్ రెంటన్, వాష్‌లోని ఏరోస్పేస్ దిగ్గజం ప్లాంట్‌లోని పొరపాట్లు ఈ సంఘటనకు కారణమని చెప్పారు. జెట్ కర్మాగారం నుండి బయలుదేరే ముందు నిర్వహణ పని తర్వాత డోర్‌ను పట్టుకోవలసిన నాలుగు కీ బోల్ట్‌లను మళ్లీ ఇన్‌స్టాల్ చేయలేదని బోయింగ్ ఉద్యోగి ఆరోపించాడు.
FAA స్టేట్‌మెంట్ నెవర్ ఎగైన్ చెప్పింది!
జనవరి 5న జరిగిన బోయింగ్ 737-9 MAX ఘటన మళ్లీ ఎప్పుడూ జరగకూడదు. దీని ప్రకారం, ది ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) ప్రతి విమానం సురక్షితంగా ఉండేలా అదనపు చర్యలను ప్రకటించింది.
FAA ఈరోజు బోయింగ్‌కు 737-9 MAXతో సహా MAX యొక్క ఏ ఉత్పత్తి విస్తరణను మంజూరు చేయదని తెలియజేసింది.
ఈ చర్య FAA యొక్క పరిశోధన మరియు బోయింగ్ మరియు దాని సరఫరాదారులపై ర్యాంప్-అప్ పర్యవేక్షణపై వస్తుంది. FAA ఈరోజు గ్రౌన్దేడ్ 171 బోయింగ్ 737-9 MAX ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లో ప్రతి ఒక్కదానిపై తప్పనిసరిగా పూర్తి తనిఖీ మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియను ఆమోదించింది. విజయవంతంగా పూర్తయిన తర్వాత, విమానం తిరిగి సేవలందించడానికి అర్హత పొందుతుంది.
"పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లో సంఘటన జరిగిన కొన్ని గంటల్లోనే మేము బోయింగ్ 737-9 MAXని గ్రౌండింగ్ చేసాము మరియు ఈ విమానం సురక్షితంగా ఉండే వరకు తిరిగి సేవలోకి వెళ్లదని స్పష్టం చేసాము" అని FAA అడ్మినిస్ట్రేటర్ మైక్ విటేకర్ చెప్పారు. “అనేక వారాల సమాచార సేకరణ తర్వాత మా బృందం పూర్తి చేసిన సమగ్రమైన, మెరుగైన సమీక్ష తనిఖీ మరియు నిర్వహణ దశకు వెళ్లడానికి నాకు మరియు FAA విశ్వాసాన్ని ఇచ్చింది.
“అయితే, నేను స్పష్టంగా చెప్పనివ్వండి: ఇది బోయింగ్‌కు యధావిధిగా తిరిగి పని చేయదు. ఈ ప్రక్రియలో వెలికితీసిన నాణ్యత నియంత్రణ సమస్యలు పరిష్కరించబడతాయని మేము సంతృప్తి చెందే వరకు, ఉత్పత్తిని విస్తరించడం లేదా 737 MAX కోసం అదనపు ఉత్పత్తి మార్గాలను ఆమోదించడం కోసం బోయింగ్ నుండి వచ్చిన ఏ అభ్యర్థనను మేము అంగీకరించము.
గ్రౌన్దేడ్ విమానాల యొక్క 40 తనిఖీల నుండి డేటాను క్షుణ్ణంగా సమీక్షించిన తర్వాత FAA ఈ వివరణాత్మక తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సూచనలను ఆమోదించింది. FAA కరెక్టివ్ యాక్షన్ రివ్యూ బోర్డు (CARB)ని కూడా ఏర్పాటు చేసింది. భద్రతా నిపుణులతో రూపొందించబడిన CARB, తనిఖీ మరియు నిర్వహణ ప్రక్రియను పరిశీలించి ఆమోదించింది.
ప్రతి విమానంలో మెరుగైన నిర్వహణ మరియు తనిఖీ ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత, 737-9 MAXలోని డోర్ ప్లగ్‌లు ఆపరేట్ చేయడానికి సురక్షితమైన అసలు డిజైన్‌కు అనుగుణంగా ఉంటాయి. ప్రక్రియ పూర్తయ్యే వరకు మరియు అసలు డిజైన్‌కు అనుగుణంగా ఉన్నట్లు నిర్ధారించబడే వరకు ఈ విమానం పనిచేయదు.
మెరుగైన నిర్వహణ ప్రక్రియ అవసరం:
- నిర్దిష్ట బోల్ట్‌లు, గైడ్ ట్రాక్‌లు మరియు ఫిట్టింగ్‌ల తనిఖీ
- ఎడమ మరియు కుడి మధ్య-క్యాబిన్ నిష్క్రమణ డోర్ ప్లగ్‌లు మరియు డజన్ల కొద్దీ అనుబంధిత భాగాల యొక్క వివరణాత్మక దృశ్య తనిఖీలు
- రిటార్కింగ్ ఫాస్టెనర్లు
- ఏదైనా నష్టం లేదా అసాధారణ పరిస్థితులను సరిదిద్దడం
FAA బోయింగ్‌కు జవాబుదారీగా ఉంది
జనవరి ప్రారంభంలో బోయింగ్ 737 9 MAX విమానాన్ని గ్రౌండింగ్ చేసిన తర్వాత, బోయింగ్ ఉత్పత్తి మార్గాలపై పర్యవేక్షణను పెంచడానికి FAA వరుస చర్యలను రూపొందించింది.
"మేము చూసిన నాణ్యత హామీ సమస్యలు ఆమోదయోగ్యం కాదు," విటేకర్ చెప్పారు. "అందుకే మేము భూమిపై మరిన్ని బూట్లను కలిగి ఉంటాము, ఉత్పత్తి మరియు తయారీ కార్యకలాపాలను నిశితంగా పరిశీలిస్తాము మరియు పర్యవేక్షిస్తాము."
పెరిగిన పర్యవేక్షణ కార్యకలాపాలలో ఇవి ఉన్నాయి:
- జవాబుదారీతనం మరియు అవసరమైన నాణ్యత నియంత్రణ విధానాలకు పూర్తి అనుగుణంగా ఉండేలా కొత్త బోయింగ్ 737 MAX విమానాల ఉత్పత్తిని విస్తరించింది.
- తయారీ అవసరాలతో బోయింగ్ యొక్క సమ్మతిని పరిశీలించే పరిశోధనను ప్రారంభించడం. ఏదైనా పాటించని పక్షంలో కంపెనీ బాధ్యత వహించాలని నిర్ధారించుకోవడానికి FAA తన పూర్తి స్థాయి అమలు అధికారాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.
- అన్ని బోయింగ్ సౌకర్యాల వద్ద ఫ్లోర్ ఉనికిని పెంచడంతో కొత్త విమానాల పర్యవేక్షణను దూకుడుగా విస్తరించడం.
- ప్రమాదాన్ని గుర్తించడానికి డేటాను నిశితంగా పర్యవేక్షించడం
- నాణ్యత నియంత్రణ మరియు ప్రతినిధి బృందం చుట్టూ సంభావ్య భద్రత-కేంద్రీకృత సంస్కరణల విశ్లేషణను ప్రారంభించడం.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282కి సంబంధించి నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) పరిశోధనకు FAA మద్దతును కొనసాగిస్తుంది. NTSB విచారణకు బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు ఏవైనా నవీకరణలను అందిస్తుంది.
బోయింగ్ సేఫ్టీ రివ్యూ
2023 ప్రారంభంలో, బోయింగ్ యొక్క భద్రతా నిర్వహణ ప్రక్రియలను మరియు అవి బోయింగ్ యొక్క భద్రతా సంస్కృతిని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో సమీక్షించడానికి FAA 24 మంది నిపుణులను సమావేశపరిచింది. FAA నివేదికను వారాల్లోగా అంచనా వేస్తుంది. యొక్క ఫలితాలు బోయింగ్ సేఫ్టీ కల్చర్ రివ్యూ రిపోర్ట్ భవిష్యత్ కార్యాచరణకు సంబంధించి ఏజెన్సీకి కూడా తెలియజేస్తుంది. సమీక్ష ప్యానెల్‌లో NASA, FAA, లేబర్ యూనియన్‌లు, స్వతంత్ర ఇంజినీరింగ్ నిపుణులు, ఎయిర్ క్యారియర్లు, డెలిగేటెడ్ అథారిటీ కలిగిన తయారీదారులు, న్యాయ నిపుణులు మరియు ఇతరుల ప్రతినిధులు ఉన్నారు. ప్యానెల్ వేలాది డాక్యుమెంట్‌లను సమీక్షిస్తోంది, 250 మందికి పైగా బోయింగ్ ఉద్యోగులు, మేనేజర్లు మరియు ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు, బోయింగ్ సప్లయర్ ఉద్యోగులు మరియు FAA ఉద్యోగులను ఇంటర్వ్యూ చేసింది మరియు విచితలోని అనేక బోయింగ్ సైట్‌లతో పాటు స్పిరిట్ ఏరోసిస్టమ్స్ సౌకర్యాన్ని సందర్శించింది.
విజిల్‌బ్లోయర్‌పై బోయింగ్ ఎటువంటి వ్యాఖ్యను చేయలేదు
నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ నిర్వహిస్తున్న విచారణ కారణంగా బోయింగ్ విజిల్‌బ్లోయర్ ఆరోపణలకు సంబంధించి వ్యాఖ్యలను అందించడం మానుకుంది. గతంలో, NTSB పరిశోధకులు డోర్ ప్లగ్ ప్యానెల్‌పై బోల్ట్‌లను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడం గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు.
గ్రౌన్దేడ్ అయిన విమానాలను తిరిగి గాలిలోకి తీసుకురావడానికి బోయింగ్ రెగ్యులేటర్లు మరియు ఎయిర్‌లైన్స్‌తో కలిసి పని చేస్తామని ప్రతిజ్ఞ చేసింది.
"మేము FAAతో పూర్తిగా మరియు పారదర్శకంగా సహకరించడం కొనసాగిస్తాము మరియు బోయింగ్ వద్ద భద్రత మరియు నాణ్యతను బలోపేతం చేయడానికి మేము చర్య తీసుకున్నందున వారి దిశను అనుసరిస్తాము" అని బోయింగ్ ప్రతినిధి జెస్సికా కోవల్ నుండి ఒక ప్రకటన తెలిపింది. "మా ఎయిర్‌లైన్ కస్టమర్‌లు తమ 737-9 విమానాలను సురక్షితంగా తిరిగి అందించడానికి అవసరమైన తనిఖీ విధానాలను పూర్తి చేసినందున మేము వారితో కలిసి పని చేస్తాము."
రెగ్యులేటర్లు మరియు బోయింగ్ ఇంకా తుది తనిఖీ మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించలేదు, దీని వలన యునైటెడ్ మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ అనేక విమానాలను రద్దు చేశాయి. మంగళవారం నిర్వహించిన వేర్వేరు ఇంటర్వ్యూలలో రెండు కంపెనీల సీఈవోలు బోయింగ్‌పై తీవ్ర విమర్శలు చేశారు.
అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శుక్రవారం B737ని తిరిగి సేవలో ఉంచుతుంది
యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఆదివారం B737ని తిరిగి సర్వీస్‌లో ఉంచుతుంది
యునైటెడ్ చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ టోబీ ఎన్‌క్విస్ట్ బుధవారం నాడు కంపెనీ తన 79 క్రియారహిత విమానాల పరిశీలనను ప్రారంభిస్తుందని ఒక లేఖ ద్వారా ఉద్యోగులకు తెలియజేశారు.
"ఆదివారం నుండి షెడ్యూల్ చేసిన సేవకు తిరిగి రావడానికి మేము విమానాలను సిద్ధం చేస్తున్నాము" అని ఎన్‌క్విస్ట్ చెప్పారు. "ఈ క్షుణ్ణంగా తనిఖీ ప్రక్రియ పూర్తయిన తర్వాత మాత్రమే మేము ప్రతి MAX 9 విమానాన్ని తిరిగి సేవకు అందిస్తాము."
