ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ ద్వారా ప్రారంభించబడింది మరియు అభివృద్ధి చేయబడింది (IATA), NDC అనేది డేటాను ప్రసారం చేసే కొత్త ప్రమాణం ఇది ఎయిర్‌లైన్స్ తమ కంటెంట్‌ను నిజ సమయంలో పంపిణీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది - ప్రయాణ అదనపు వస్తువులైన సామాను బుకింగ్, Wi-Fi మరియు విమానాలలో భోజనం మరియు ప్రత్యేక ఆఫర్‌లు వంటి కంటెంట్.
కొత్త ప్రీమియం ఎకానమీ క్యాబిన్ లేదా కొత్త బ్యాగేజీ ఉత్పత్తి వంటి వాటి వెబ్‌సైట్‌లలో తమ కొత్త ఆఫర్‌లను వెంటనే అందించగల సామర్థ్యాన్ని ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రస్తుతం కలిగి ఉన్నాయి. కానీ ట్రావెల్ ఏజెంట్ల కోసం, ఈ ఆఫర్‌లను కనుగొనడానికి చాలా సమయం పడుతుంది మరియు చాలా సందర్భాలలో, వారు వాటిని కనుగొనలేరు.
ప్రస్తుతం, ఒక ప్రయాణికుడు ఒక ఎయిర్‌లైన్ వెబ్‌సైట్ ద్వారా టిక్కెట్‌ను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఎయిర్‌లైన్ తరచుగా ప్రయాణించే నంబర్ ద్వారా ఆఫర్‌లను అందించవచ్చు. కానీ ఆ ప్రయాణికుడు ట్రావెల్ ఏజెంట్‌తో బుక్ చేసుకుంటే, ఈ ఆఫర్‌ల సమాచారం ట్రావెల్ ఏజెంట్‌కు తెలియదు. NDC చేసేది ఏమిటంటే, ఇది వారి వెబ్‌సైట్ నుండి ట్రావెల్ ఏజెంట్ ఛానెల్‌కు కంటెంట్‌ను పునరావృతం చేస్తుంది, ఇది ప్రయాణికుడికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది.
అయితే, ఈ కంటెంట్‌ను మధ్యవర్తి ద్వారా ట్రావెల్ ఏజెంట్‌కి నెట్టడం చాలా కష్టం ఎందుకంటే సాధనాలు పురాతనమైనవి. NDC సిస్టమ్ అంటే ట్రావెల్ ఏజెంట్ అందించగలిగేది ఎక్కువ అయితే, ప్రస్తుత GDS సిస్టమ్ నుండి ఈ సిస్టమ్‌కు మారడం అంటే ట్రావెల్ ఏజెంట్‌కి వారి వ్యాపార నమూనాలో మార్పులు చేయాల్సిన అదనపు ఖర్చులు కావచ్చు. ప్రస్తుతానికి, NDC అనేది ఆన్‌లైన్ ట్రావెల్ సైట్‌లకు ప్రీమియం అదనం, అవసరం లేదు.
అయితే సన్నద్ధమవుతున్న ఎయిర్‌లైన్స్ నాయకులు ఎన్‌డిసితో ప్రధాన స్రవంతిలోకి వెళ్ళినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ట్రావెల్ ఏజెన్సీలు మరియు తరచుగా ప్రయాణించే కస్టమర్‌లకు కొత్త టెక్నాలజీకి కనెక్ట్ అవుతుందని ప్రకటించినప్పుడు మొత్తం NDC పరివర్తనపై ఒక రకమైన గడువును రూపొందించింది. ఏప్రిల్ 3, 2023 నుండి ప్రారంభమవుతుంది. అంటే దాని ఛార్జీలలో 40% GDS నుండి NDC టెక్నాలజీకి మారిన కంపెనీలకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.
ఇతర లీడర్‌బోర్డ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇలాంటి పద్ధతులను అవలంబిస్తున్నందున, ఇది 2023లో మరిన్ని ఆఫ్-సిస్టమ్ బుకింగ్‌లను బలవంతం చేస్తుంది. ఇది ఖర్చులను పెంచుతుంది, విజిబిలిటీని తగ్గిస్తుంది, ప్రయాణ విధానాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు ప్రస్తుత కేర్-ఆఫ్-డ్యూటీ రిస్క్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు కంపెనీలకు అందుబాటులో లేనందున ఇది గుర్తించబడదు. సిస్టమ్ వెలుపల బుకింగ్‌లను ట్రాక్ చేయడానికి డేటా సాధనాలు.
అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ ట్రావెల్ అడ్వైజర్స్ (ASTA) 2023 చివరి వరకు NDCని అమలు చేసే ప్రణాళికను ఆలస్యం చేయాలని అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌ను కోరుతోంది. దేశవ్యాప్తంగా ట్రావెల్ ఏజెన్సీలలో 160,000 కంటే ఎక్కువ మంది అమెరికన్లు పనిచేస్తున్నారని మరియు “మరింత పని చేయాల్సి ఉందని సంస్థ పేర్కొంది. ఆరోగ్యకరమైన పోటీని ప్రోత్సహించే విధంగా మరియు విమాన టిక్కెట్ల పంపిణీకి భారీ అంతరాయాన్ని నివారించే విధంగా NDC అమలును సాధించాలంటే.
ASTA ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO జేన్ కెర్బీ ఇలా అన్నారు:
"క్లిష్టమైన స్వతంత్ర పంపిణీ ఛానెల్‌ల నుండి దాని ఛార్జీలలో గణనీయమైన భాగాన్ని నిలిపివేయడం వలన ప్రయాణిస్తున్న ప్రజలపై, ముఖ్యంగా కార్పొరేట్ ప్రయాణికులపై తీవ్రమైన ప్రతికూల ప్రభావం ఉంటుంది."
Traxo, Inc. ప్రకారం, నిజ-సమయ కార్పొరేట్ ట్రావెల్ డేటా క్యాప్చర్‌ను అందించే ప్రొవైడర్, NDC ఇప్పటికే కొన్ని సంవత్సరాలుగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ అభివృద్ధిలో ఉంది మరియు పరిపూర్ణంగా లేదు, మరియు ఊహించిన అధిక స్థాయిల నుండి ప్రమాదాలు ఉన్నాయి. -వ్యవస్థ, NDCగా నాన్-కంప్లైంట్ ఫ్లైట్ బుకింగ్‌లు చివరకు 2023లో ప్రధాన స్రవంతిలోకి వస్తాయి.
సాంకేతిక దృక్కోణం నుండి, NDC అనేది XML-ఆధారిత కోడింగ్ లాంగ్వేజ్ సిస్టమ్, మరియు ఈ భాష ప్రమాణీకరించబడినప్పటికీ, దీని అమలు ప్రతి ఎయిర్‌లైన్ యొక్క IT ప్రొవైడర్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దీని ఆధారంగా అసలు "ప్రామాణికం" లేదని అర్థం. ప్రతి ఎయిర్‌లైన్ దాని స్వంత సిస్టమ్‌ను ఉపయోగిస్తే, ఇది లెక్కలేనన్ని కనెక్ట్ చేసే ఛానెల్‌లను సృష్టిస్తుంది, ఆన్‌లైన్ ట్రావెల్ ఏజెంట్లకు కొత్త సాంకేతికతను ఏకీకృతం చేయడం అసాధ్యం.
ట్రాక్సో యొక్క CEO మరియు వ్యవస్థాపకుడు ఆండ్రెస్ ఫాబ్రిస్ ఇలా అన్నారు:
"డెల్టా మరియు యునైటెడ్ వంటి ఇతర ప్రధాన US క్యారియర్లు, AA యొక్క గడువుకు పరిశ్రమ ఎలా స్పందిస్తుందో చూడడానికి చాలా ఆసక్తితో గమనిస్తున్నాయి."
“2023లో, అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఏప్రిల్ నుండి చేసే విధంగా మరిన్ని విమానయాన సంస్థలు తమ NDC ఛానెల్‌ల ద్వారా మాత్రమే ఎక్కువ కంటెంట్‌ను అందించడాన్ని మేము చూడబోతున్నాము. ఇటువంటి చర్యలు అంటే కార్పొరేట్ ప్రయాణికులు ఆ ఛార్జీలను బుక్ చేసుకోవడానికి సిస్టమ్ నుండి బయటకు వెళ్లవలసి వస్తుంది. ఇటువంటి వ్యవస్థ వెలుపల బుకింగ్‌లు TMCలు మరియు కార్పొరేట్ ట్రావెల్ మేనేజర్‌లకు గణనీయమైన సవాళ్లను కలిగిస్తాయి, ఎందుకంటే ఈ 'లీకేజ్' తరచుగా అధిక ప్రయాణ ఖర్చులకు దారితీయడమే కాకుండా, ఖర్చు యొక్క దృశ్యమానతను మరియు విధానాలపై నియంత్రణను తగ్గిస్తుంది.
"AA నుండి దూరంగా బుకింగ్ చేయడంలో కార్పొరేషన్‌లు మరియు ఏజెన్సీలు విజయవంతం కాకపోతే మరియు AA యొక్క ప్రత్యక్ష మార్కెట్ వాటా షిప్ట్‌ల సానుకూలంగా తటస్థంగా ఉంటే, ఇతర క్యారియర్లు త్వరలో NDC ఆదేశాలు మరియు వారి స్వంత గడువులను అనుసరించే అవకాశం ఉంది."
