- యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మొదటి త్రైమాసికంలో 2021 నికర నష్టం 1.4 బిలియన్ డాలర్లు
- యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మొదటి త్రైమాసికంలో మొత్తం నిర్వహణ ఆదాయం 3.2 బిలియన్ డాలర్లు, 66% తగ్గింది
- యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ మొదటి త్రైమాసిక నిర్వహణ ఖర్చులు 49 మొదటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గాయి
యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ (యుఎఎల్) ఈ రోజు మొదటి త్రైమాసికంలో 2021 ఆర్థిక ఫలితాలను ప్రకటించింది. సంస్థ భవిష్యత్తుపై దృష్టి పెట్టింది, నిర్మాణ వ్యయాలలో billion 2 బిలియన్లను తొలగించడానికి మరియు కీలకమైన కస్టమర్ ప్రోగ్రామ్‌లలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి దాని నిబద్ధతపై నిరంతర పురోగతి సాధించింది, ఇది వ్యాపార ప్రయాణాల రికవరీ మరియు దీర్ఘకాలిక అంతర్జాతీయ డిమాండ్‌ను ఉపయోగించుకోవటానికి విమానయాన సంస్థను ఉంచుతుంది.
మార్చి నెలలో సానుకూల కోర్ నగదు ప్రవాహానికి తిరిగి వచ్చిన తరువాత, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ వ్యాపారం మరియు దీర్ఘకాలిక అంతర్జాతీయ డిమాండ్ 70 స్థాయిల కంటే 2019% కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, వడ్డీ, పన్నులు, తరుగుదల మరియు రుణ విమోచన (EBITDA) మార్జిన్‌లకు ముందు సానుకూల సర్దుబాటు చేసిన ఆదాయాలకు తిరిగి రావడంపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది. టీకాలు వేసిన ప్రయాణికులు స్వాగతం పలికే దేశాలకు ప్రయాణించాలన్న డిమాండ్ పెరగడానికి యునైటెడ్ ఇప్పటికే కదులుతోంది. వాస్తవానికి, కంపెనీ ఆమోదానికి లోబడి గ్రీస్, ఐస్లాండ్ మరియు క్రొయేషియాకు కొత్త అంతర్జాతీయ ఫ్లైయింగ్ ప్రకటించింది. ఈ అవకాశవాద చర్యలు యునైటెడ్ మరియు వ్యాపార మరియు దీర్ఘకాలిక అంతర్జాతీయ డిమాండ్ 35 స్థాయిల కంటే 2019% కి తిరిగి వచ్చినప్పటికీ సానుకూల నికర ఆదాయానికి తిరిగి రావడానికి సహాయపడతాయి.
"యునైటెడ్ బృందం ఇప్పుడు మా పరిశ్రమ ఎదుర్కొన్న అత్యంత విఘాతకర సంక్షోభాన్ని ఎదుర్కొంటున్న ఒక సంవత్సరం గడిపింది మరియు మా కస్టమర్లకు వారి నైపుణ్యం మరియు అంకితభావం కారణంగా, ఈ మహమ్మారి నుండి గతంలో కంటే ప్రకాశవంతంగా ఉన్న భవిష్యత్తుతో బయటపడటానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము" యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ సీఈఓ స్కాట్ కిర్బీ అన్నారు. "మేము మా దృష్టిని హోరిజోన్లోని తదుపరి మైలురాయికి మార్చాము మరియు ఇప్పుడు లాభదాయకతకు స్పష్టమైన మార్గాన్ని చూశాము. విమాన ప్రయాణానికి పెంట్-అప్ డిమాండ్ మరియు దానికి తగ్గట్టుగా సరిపోయే మా నిరంతర సామర్థ్యం ద్వారా మేము ప్రోత్సహించబడుతున్నాము, అందువల్ల 2019 లో 2023 సర్దుబాటు చేసిన EBITDA మార్జిన్‌లను అధిగమించాలనే మా లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటామని మేము ఎప్పటిలాగే నమ్మకంగా ఉన్నాము. , కాకపోతే త్వరగా. ”
కస్టమర్ అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి యునైటెడ్ చేసిన ప్రయత్నాల ఫలితంగా కంపెనీ మొదటి త్రైమాసికంలో అత్యధిక కస్టమర్ సంతృప్తిని సాధించింది. ముందుకు చూస్తే, యునైటెడ్ పోలారిస్ ® రెట్రోఫిట్ ప్రోగ్రామ్‌ను కొనసాగించడం మరియు ఇరుకైన బాడీ విమానంలో రెట్రోఫిట్ ప్రారంభించడం, గేట్లను ఆధునీకరించడం, నెవార్క్ మరియు డెన్వర్‌లోని యునైటెడ్ క్లబ్ స్థానాలను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం మరియు విస్తరించడం మరియు వినియోగదారులకు ఇచ్చే సాధనాలను రూపొందించడం వంటి వాటితో పాటు వినియోగదారులపై నిరంతర పెట్టుబడులను కంపెనీ ప్లాన్ చేస్తోంది. ఆన్బోర్డ్ భోజనాన్ని ముందస్తు ఆర్డర్ చేసే అవకాశం.
మొదటి త్రైమాసిక ఆర్థిక ఫలితాలు
- మొదటి త్రైమాసికంలో 2021 నికర నష్టం 1.4 2.4 బిలియన్లు, సర్దుబాటు చేసిన నికర నష్టం XNUMX XNUMX బిలియన్లు.
- మొదటి త్రైమాసికంలో మొత్తం నిర్వహణ ఆదాయం 3.2 బిలియన్ డాలర్లుగా నమోదైంది, ఇది 66 మొదటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గింది.
- మొదటి త్రైమాసిక నిర్వహణ ఖర్చులు 49 మొదటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గాయి, ప్రత్యేక ఛార్జీలను మినహాయించి 34% తగ్గింది.
- మొదటి త్రైమాసికంలో 2021 బిలియన్ల ద్రవ్యత 21 బిలియన్ డాలర్లుగా ముగిసింది.
- మొదటి త్రైమాసిక సామర్థ్యం 54 మొదటి త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గింది.
- మొదటి త్రైమాసిక సగటు కోర్ నగదు బర్న్ రోజుకు million 9 మిలియన్లు, ఇది నాల్గవ త్రైమాసికం 10 తో పోలిస్తే రోజుకు సుమారు million 2020 మిలియన్ల మెరుగుదల.
రెండవ త్రైమాసికం 2021 lo ట్లుక్
- ప్రస్తుత పోకడల ఆధారంగా, రెండవ త్రైమాసికంలో 2021 మొత్తం ఆదాయం అందుబాటులో ఉన్న సీటు మైలు (TRASM) 20 రెండవ త్రైమాసికంతో పోలిస్తే సుమారు 2019% తగ్గుతుందని కంపెనీ ఆశిస్తోంది.
- రెండవ త్రైమాసికం 2021 సామర్థ్యం 45 రెండవ త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 2019% తగ్గుతుందని ఆశిస్తోంది.
- ప్రత్యేక ఛార్జీలను మినహాయించి రెండవ త్రైమాసిక నిర్వహణ ఖర్చులు 32 రెండవ త్రైమాసికంతో పోలిస్తే సుమారు 2019% తగ్గుతాయని ఆశిస్తోంది, రెండవ త్రైమాసికంలో 2021 ఇంధన ధర గాలన్‌కు సుమారు 1.83 XNUMX గా అంచనా వేయబడింది.
- రెండవ త్రైమాసికం 2021 సర్దుబాటు చేసిన EBITDA మార్జిన్‌ను ఆశిస్తుంది5 సుమారు (20%).
