మాస్కోలోని షెరెమెటీవో విమానాశ్రయంలో సుఖోయ్ సూపర్జెట్-100 ఇటీవలి విపత్తు క్రాష్-ల్యాండింగ్‌కు రష్యా విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క పేలవమైన స్థితి ఫలితంగా, పైలట్లకు అర్హత లేకపోవడం మరియు పాత భద్రతా నిబంధనలు లేవని ఆ దేశ ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ చెప్పారు.
2017 నుండి, ప్రాసిక్యూటోరియల్ తనిఖీల తర్వాత దేశంలో 550 మంది వాణిజ్య పైలట్లను సస్పెండ్ చేశారు మరియు 160 ఫ్లైట్ సర్టిఫికేట్‌లు రద్దు చేయబడ్డాయి, బుధవారం పార్లమెంటుకు హాజరైన యూరీ చైకా ఎంపీలకు చెప్పారు.
"పైలట్లకు అంకితమైన శిక్షణ సమస్య ఇప్పటికీ ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా ఉంది," అని ఆయన హెచ్చరించారు. అనేక విమానయాన శిక్షణా కేంద్రాలు సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి అర్హత కలిగిన ఉపాధ్యాయులు మరియు హార్డ్‌వేర్‌ను కలిగి లేవు. అటువంటి రెండు కేంద్రాలు పైలట్లకు సరిగ్గా శిక్షణ ఇవ్వలేకపోయాయి మరియు వాటిని మూసివేయవలసి వచ్చింది. అసంపూర్తిగా శిక్షణా కార్యక్రమాల తర్వాత విమానయానదారులు ఆకాశానికి ఎత్తే సందర్భాలు కూడా ఉన్నాయని ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ చెప్పారు.
స్టేట్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ప్రోగ్రామ్ 2008 నుండి రష్యాలో నవీకరించబడలేదు మరియు అంతర్జాతీయ అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు, అతను ఎత్తి చూపాడు. ఈ కార్యక్రమాన్ని మరియు ఇది ఎలా అమలు చేయబడుతోంది అనేదానిని పర్యవేక్షించడానికి ప్రత్యేకంగా ప్రభుత్వంలో ఎవరూ లేరు.
విమానాల ధృవీకరణ, దాని తయారీదారులు మరియు విమానయాన సిబ్బంది శిక్షణపై అవసరమైన చట్టపరమైన చర్యలను రూపొందించడానికి మరియు ఆమోదించడానికి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ నిరంతర అసమర్థతపై చైకా విరుచుకుపడింది.
సరైన పరిశోధన పని లేదా ధృవీకరణ లేకుండా వాహకాల ద్వారా 400 కంటే ఎక్కువ వాణిజ్య విమానాలను సవరించినట్లు ప్రాసిక్యూటర్ జనరల్ కార్యాలయం వెల్లడించింది. ఫెడరల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఏజెన్సీ, రోసావియాట్సియా, క్యారియర్‌లు ఏమి చేస్తున్నాయో నియంత్రిస్తున్నందున ఇది చాలా ఎక్కువగా పని చేస్తుంది కాబట్టి ఇది సాధ్యమైంది, అతను చెప్పాడు.
చైకా ప్రస్తావిస్తున్న సుఖోయ్ సూపర్జెట్-100తో విషాదకరమైన సంఘటన మే 5న మాస్కోలోని షెరెమెటీవో విమానాశ్రయంలో జరిగింది. ఏరోఫ్లాట్ విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే మెరుపు దాడికి గురైంది, ఇంజన్ కాలిపోవడంతో ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ కోసం ఎయిర్‌పోర్టుకు తిరిగి రావాల్సి వచ్చింది. . విమానం రన్‌వేపై నుంచి దూసుకెళ్లి నేలను తాకింది. ఇది దాని తోక భాగం మంటలను పట్టుకోవడానికి దారితీసింది; ఫలితంగా జరిగిన విషాదంలో, విమానంలో ఉన్న 41 మందిలో 78 మంది మరణించారు.
అంతకుముందు మంగళవారం, ఖబరోవ్స్క్ రీజియన్ గవర్నర్ - ఇక్కడ సూపర్‌జెట్‌లు తయారు చేయబడ్డాయి - క్రాష్-ల్యాండింగ్ విఫలమవడానికి మానవ కారకం కారణమని చెప్పారు.
రోసావియాట్సియా ప్రోబ్ యొక్క ముగింపులను ఉటంకిస్తూ, ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌కు తిరిగి వస్తున్నందున ఇంజిన్‌లతో సహా విమానంలోని అన్ని సిస్టమ్‌లు పనిచేస్తూనే ఉన్నాయి. ల్యాండింగ్ సమయంలో పైలట్లే అనేక తప్పిదాలకు పాల్పడ్డారు, అది అనుభవం లేకపోవడం లేదా ఒత్తిడి కారణంగా. వాటిలో ఒకటి తప్పుడు కోణంలో మరియు మితిమీరిన వేగంతో రన్‌వే వద్దకు చేరుకుందని గవర్నర్ తెలిపారు.
ఏరోఫ్లాట్ గవర్నర్ వాదనలను ఖండించారు, "విచారణపై ఒత్తిడి తెచ్చే కఠోర ప్రయత్నం" అని పేర్కొంది.
