గల్ఫ్‌ను యూరప్‌తో అనుసంధానించడానికి రైల్వే

టర్కీ మరియు గల్ఫ్ కోఆపరేషన్ కౌన్సిల్ (GCC)లోని ఆరు సభ్య దేశాల మధ్య రైలు సంబంధాన్ని ప్రస్తుతం ప్రాంతీయ ఇంజనీర్లు అధ్యయనం చేస్తున్నారు, ది మీడియా లైన్ తెలుసుకుంది.

టర్కీ మరియు గల్ఫ్ కోఆపరేషన్ కౌన్సిల్ (GCC)లోని ఆరు సభ్య దేశాల మధ్య రైలు సంబంధాన్ని ప్రస్తుతం ప్రాంతీయ ఇంజనీర్లు అధ్యయనం చేస్తున్నారు, ది మీడియా లైన్ తెలుసుకుంది.

బహ్రెయిన్ రాజు హమద్ బిన్ ఇస్సా అల్ ఖలీఫా తన ఇటీవలి టర్కీ పర్యటనలో ఈ ఆలోచనను మొదట సూచించారు, అక్కడ అతను అధ్యక్షుడు అబ్దుల్లా గుల్‌తో సమావేశమయ్యాడు.

ప్రాంతీయ పరిశీలకులు ఈ సూచన టర్కీ వైపు ఆశ్చర్యాన్ని కలిగించినప్పటికీ, GCC మరియు టర్కీ మధ్య అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆర్థిక మరియు రాజకీయ సంబంధాలకు ధన్యవాదాలు, అటువంటి ప్రాజెక్ట్‌లో పని చేయడం ప్రారంభించడానికి సమయం "పరిపూర్ణమైనది" అని చెప్పారు.

GCC దేశాలు - సౌదీ అరేబియా, బహ్రెయిన్, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్, కువైట్, ఖతార్ మరియు ఒమన్ - ప్రస్తుతం ఆరు దేశాలను కలుపుతూ ప్రతిపాదిత $6 బిలియన్ల రైలు నెట్‌వర్క్‌పై సాధ్యాసాధ్యాలను అధ్యయనం చేస్తున్నాయి.

"రైల్వే ప్రాజెక్ట్ కోసం జిసిసి దేశాలు డిసెంబరులో వ్యయ అంచనాను అందుకుంటాయి" అని జిసిసిలోని సమాచార మూలం ది మీడియా లైన్‌కి తెలిపింది. “అప్పుడు, ప్రతిపాదనకు ప్రతిస్పందించడానికి దేశాలకు ఐదు నెలల సమయం ఉంటుంది. ప్రాజెక్ట్ ఎప్పుడు ప్రారంభమైతే, అది పూర్తి కావడానికి దాదాపు నాలుగు సంవత్సరాలు పడుతుంది. ఇంతలో, మేము ఈ రైలు నెట్‌వర్క్‌ను టర్కీకి లింక్ చేసే కొత్త ప్రతిపాదనను అధ్యయనం చేయడం ప్రారంభించాము.

ప్రాజెక్ట్‌కు అధికారం లభిస్తే, రైల్వే మార్గాన్ని ప్లానర్లు నిర్ణయించాల్సి ఉంటుంది. GCC దేశాలను టర్కీతో నేరుగా ఇరాక్ ద్వారా అనుసంధానం చేయడం ఒక ఎంపిక. అయితే, ఇరాక్‌లోని అస్తవ్యస్తమైన భద్రతా పరిస్థితి అటువంటి ఎంపికకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు, ఇది మరింత ఆమోదయోగ్యమైనదానికి మార్గం సుగమం చేస్తుంది: జోర్డాన్ మరియు సిరియా మీదుగా రైల్వేను నడిపించడం.

ఏది ఏమైనప్పటికీ, చాలా వరకు రైల్వే సౌదీ అరేబియా గుండా నడపాలని భావిస్తున్నారు, కింగ్ ఫాహ్ద్ కాజ్‌వే ఈ ఎంపికలో అంతర్భాగంగా ఉంటుంది.

GCC రాష్ట్రాలు మే 2005లో టర్కీతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య మండలి ఏర్పాటుకు ఒప్పందంపై సంతకం చేశాయి. ఒప్పందాన్ని అమలు చేయడానికి ప్రస్తుతం చర్చలు ప్రారంభమవుతాయని బహ్రెయిన్ వార్తా సంస్థ నివేదించింది.

ప్రతిపాదిత రైలు ప్రాజెక్ట్ గురించిన వార్తలను చాలా మంది బహ్రెయిన్‌లు గణనీయమైన విరక్తితో ఎదుర్కొన్నారు.

"ఈ ప్రాజెక్ట్‌లు డజను డజను వరకు వస్తాయి" అని ఒక కంపెనీ CEO చెప్పారు.

"ఇతర రైలు నెట్‌వర్క్‌లు గతంలో ప్రతిపాదించబడ్డాయి, కానీ ఎప్పుడూ ఫలించలేదు," అన్నారాయన.

వ్యాపారవేత్త బహ్రెయిన్ ట్రామ్ సిస్టమ్ కోసం రద్దు చేయబడిన ప్రతిపాదనను కూడా సూచించాడు.

<

రచయిత గురుంచి

లిండా హోన్హోల్జ్

కోసం ఎడిటర్ ఇన్ చీఫ్ eTurboNews eTN HQ ఆధారంగా.

వీరికి భాగస్వామ్యం చేయండి...