నైజీరియా పీకాక్ ఏవియేషన్ నైజీరియాలో ఫ్లై మిడ్ ఆఫ్రికా పేరుతో వ్యాపారం చేస్తున్న గాంబియన్ మిడ్ ఆఫ్రికా ఏవియేషన్ కంపెనీ లిమిటెడ్‌కి జనరల్ సేల్స్ ఏజెన్సీ (GSA)గా పనిచేసిన కంపెనీ, అది బయటకు రాకముందే ప్రయాణీకుల విమాన టిక్కెట్ రీఫండ్‌లను చెల్లించకపోవడంపై గాంబియన్ ప్రభుత్వానికి పిటిషన్ వేసింది. నైజీరియా.
ఫిబ్రవరి 12, 2019 నాటి పిటిషన్ మరియు గాంబియాలోని నైజీరియన్ హైకమిషన్‌కు దాని న్యాయ సలహాదారు అబ్రహామ్స్ అయోబామి & కో ద్వారా కాపీ చేయబడింది: “మేము పీకాక్ ఏవియేషన్ అండ్ అలైడ్ సర్వీసెస్ లిమిటెడ్‌కు న్యాయవాదులం. [ఇకనుండి 'మా' క్లయింట్'], ఫెడరల్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ నైజీరియా యొక్క చట్టాల క్రింద నమోదు చేయబడిన ఒక కంపెనీ, దాని రిజిస్టర్డ్ చిరునామా నం. 19, మోజిది స్ట్రీట్, ఆఫ్ టోయిన్ స్ట్రీట్, ఐకేజా, లాగోస్ స్టేట్, నైజీరియాలో ఉంది మరియు దాని సూచనల ప్రకారం మేము మీకు దీన్ని వ్రాస్తాము. పిటిషన్.
"మా క్లయింట్ 24 ఏప్రిల్ 2017న నైజీరియాలో తన ఎయిర్‌లైన్ కార్యకలాపాలను ప్రారంభించినప్పుడు 'FLY MID AFRICA' పేరుతో 'MID AFRICA AVIATION LTD' ట్రేడింగ్ యొక్క జనరల్ సేల్స్ ఏజెంట్ [GSA]గా నియమించబడ్డారు."
న్యాయవాది ప్రకారం, "మా క్లయింట్, ఇతర విషయాలతోపాటు, కస్టమర్‌లకు టిక్కెట్‌లను విక్రయించడానికి నగర కార్యాలయాన్ని నిర్వహించడం మరియు నిర్వహించడం, మా క్లయింట్ నాలుగు వారాల ఆపరేషన్‌లో రికార్డ్ సమయంలో సాధించగలిగిన పని."
పిటీషన్ ఇంకా ఇలా పేర్కొంది, “ఎయిర్‌లైన్ కార్యకలాపాలను ప్రారంభించిన తర్వాత, మా క్లయింట్ యొక్క కస్టడీలో ఉన్న నగదు విక్రయాలు ఎయిర్ ల్యాండింగ్, పార్కింగ్ ఫీజులు, ప్రయాణీకుల సేవా ఛార్జీలు, నైజీరియన్ సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ [NCAA] వంటి ఆపరేషన్ ఫీజులను చూసుకోవడానికి ఉపయోగించబడ్డాయి. ఫీజులు, క్యాటరింగ్ మరియు క్రూ హోటల్ వసతి."
"పైన ఆశాజనకంగా కనిపించడంతో, ఎయిర్‌లైన్ వారి విమాన షెడ్యూల్‌లతో సమస్యలను ఎదుర్కొంది, ఇది ఫిబ్రవరి మరియు మార్చి 2018 విమానాలను రద్దు చేయడానికి దారితీసింది మరియు చివరకు తదుపరి నోటీసు వచ్చే వరకు కార్యకలాపాలను నిలిపివేసింది."
సస్పెన్షన్ కొనసాగుతున్నప్పుడు, ఎయిర్‌లైన్ కస్టమర్‌లకు జారీ చేసిన టిక్కెట్ల వాపసును ప్రారంభించమని సూచనలను పొందింది, ఇది తన న్యాయవాది ప్రకారం GSA ద్వారా చేతిలో ఉన్న నిధులన్నీ అయిపోయే వరకు నిర్వహించబడింది.
"బాకీ ఉన్న వాపసులను లిక్విడేట్ చేయడానికి నిధులను విడుదల చేయమని మా క్లయింట్ ఒక అభ్యర్థన చేసాడు, అయితే ఫ్లై మిడ్ ఆఫ్రికా ఎయిర్‌లైన్స్ నిర్వహణ ద్వారా ఇప్పటి వరకు ఒక సంవత్సరానికి పైగా అది నెరవేరలేదు."
ఇంకా దాదాపు పదకొండు మిలియన్ల నూట యాభై ఆరు వేల, ఆరు వందల ఒక నైరా యాభై ఒక్క కోబో [₦11,156,601.51] మరియు మా క్లయింట్ యొక్క చెల్లించని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ [IATA]/బిల్లింగ్ సెటిల్‌మెంట్ బకాయి తిరిగి చెల్లించాల్సి ఉందని కూడా పిటిషన్ పేర్కొంది. ప్లాన్ [BSP] సేల్స్ ఓవర్‌రైడింగ్ కమీషన్ సుమారు ఏడు మిలియన్ నైరా [₦7,000,000] కస్టమర్‌లతో మాత్రమే GSA వ్యాపార ప్రాంగణాన్ని సీజ్ చేయడం మరియు దాని కార్యకలాపాలకు అంతరాయం కలిగించడం వంటి అన్ని పద్ధతులలో వారి మనోవేదనలను చూపుతుంది.
ఇంతలో, కొందరు దీనికి వ్యతిరేకంగా చట్టపరమైన చర్యలను ప్రారంభిస్తామని కూడా బెదిరించారు; IATA BSP ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో జారీ చేసిన టిక్కెట్‌లు రీఫండ్ చేయబడిందని కస్టమర్‌లకు తెలుసు కాబట్టి వారి రీఫండ్‌లను చెల్లించకపోవడానికి గల కారణాన్ని ప్రశ్నించండి.
మా క్లయింట్ మరియు ఫ్లై మిడ్ ఆఫ్రికా ఎయిర్‌లైన్‌కి మధ్య అనేక ఇమెయిల్ కమ్యూనికేషన్‌లు ఉన్నప్పటికీ, పార్టీల మధ్య సయోధ్య మరియు ఖాతా సర్దుబాటుతో, ఇప్పటికీ విమానయాన సంస్థ అమాయక ప్రయాణికులను ఒంటరిగా, నిరాశకు గురిచేసిన తర్వాత కూడా వారికి తగిన రీఫండ్ చెల్లించడానికి నిధులను విడుదల చేయడానికి నిరాకరించింది. పీకాక్ ట్రావెల్స్ అండ్ టూర్స్ లిమిటెడ్ గ్రూప్ ఎగ్జిక్యూటివ్ చైర్మన్ చీఫ్ సెగున్ ఫిలిప్స్ ప్రకారం పరిహారం చెల్లించబడలేదు.
అయితే, ఈ విషయాన్ని సామరస్యంగా పరిష్కరించుకునే ప్రయత్నంలో, GSA ఈ విషయంపై దృష్టి సారించాలని గాంబియాలోని నైజీరియన్ హైకమిషన్‌కు లేఖ రాసింది, అయితే అటువంటి సమస్యను పరిష్కరించడానికి సరైన ఛానెల్‌గా అబుజాలోని గాంబియన్ కమిషన్‌కు తిరిగి పంపబడింది.
ఇదిలా ఉంటే, టిక్కెట్ల రీఫండ్‌లు మరియు GSA చెల్లించని IATA BSP సేల్స్ ఓవర్‌రైడింగ్ మొత్తం దాదాపు పద్దెనిమిది మిలియన్ల నూట యాభై ఆరు వేల ఆరు వందల ఒక నైరా యాభై ఒక్క కోబో [₦18,156,601.51] మొత్తం బకాయి వాపసు ఉంది.
