ఆక్లాండ్ - ప్రపంచంలోని గొప్ప వలసలలో ఒకటైన పురాతన నేపథ్యంలో వచ్చే ఏడాది ఫ్రెంచ్ పాలినేషియా నుండి హవాయికి ఆరు డబుల్-హల్డ్ పడవలతో కూడిన నౌకాదళం బయలుదేరుతుంది.
కానీ ఆరు పాలినేషియన్ దీవుల నుండి 4,000-బలమైన సిబ్బందితో 2,500 కిలోమీటర్ల (16 మైలు) ప్రయాణం తూర్పు పాలినేషియా యొక్క సాంప్రదాయ నడిబొడ్డు నుండి రైయాటియా ద్వీపంలో చరిత్రను పునఃసృష్టించడం కంటే ఎక్కువ చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
"హవాయికి ప్రయాణించే స్వల్పకాలిక దృష్టి కంటే ముఖ్యమైనది ఏమిటంటే, మన పూర్వీకుల సముద్రయాన నైపుణ్యాలు మరియు సంప్రదాయాలను పునరుత్పత్తి చేసే దీర్ఘకాలిక దృష్టి" అని పసిఫిక్ వాయేజింగ్ కానోస్ ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్ టె అతురంగి నెపియా-క్లాంప్ చెప్పారు.
భూగోళంలో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే ఎక్కువ విస్తరించి ఉన్న విస్తారమైన సముద్రంలో చెల్లాచెదురుగా ఉన్న చిన్న ద్వీపాల్లో స్థిరపడిన పూర్వీకుల విజయాలను ఎత్తిచూపడం ద్వారా ఈ ప్రాజెక్ట్ పాలినేషియన్ గర్వం మరియు గుర్తింపును నిర్మిస్తుందని మావోరీ న్యూజిలాండ్ చెప్పారు.
“మన పూర్వీకులు ఈ పడవలను సరిపడా కలపతో నీరు చొరబడని విధంగా తయారు చేశారు, రాతి పనిముట్లను ఉపయోగించి వాటిని డ్రిల్ చేసి, కొబ్బరి పీచు తాడుతో కొరడాతో కొట్టారు.
"ఆపై వారు ఈ అద్భుతమైన సముద్రయానాలను వేల సంవత్సరాల ముందు యూరోపియన్లు భూమి నుండి బయటకు వెళ్లడానికి నమ్మకంగా ఉన్నారు," అతను AFP కి చెప్పాడు.
సుమారు 3,000 నుండి 4,000 సంవత్సరాల క్రితం, లాపిటా ప్రజలు - ఆగ్నేయాసియా ద్వారా వ్యాపించే ముందు దక్షిణ చైనా నుండి మొదట వలస వచ్చినట్లు నమ్ముతారు - మెలనేసియా మరియు పశ్చిమ పాలినేషియా దీవులలో స్థిరపడటం ప్రారంభించారు.
దాదాపు 1,000 సంవత్సరాల తర్వాత వారి వారసులు తూర్పు పాలినేషియాలోని ద్వీపాలకు వ్యాపించడం ప్రారంభించారు, చివరకు హవాయి, న్యూజిలాండ్ మరియు ఈస్టర్ ద్వీపంలోని పసిఫిక్ అవుట్‌పోస్ట్‌లకు చేరుకున్నారు.
మ్యాప్‌లు లేదా సాధనాలు లేకుండా, పాలినేషియన్ నావిగేటర్లు నక్షత్రాలు, సూర్యుడు, సముద్రపు అలలు మరియు గాలుల గురించిన జ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి సముద్రపు విస్తీర్ణంలో ఉన్న చిన్న ద్వీపాల కోసం ఒక కోర్సును నడిపించారు.
గొప్ప సముద్రయానం 1500 నాటికి క్షీణించింది మరియు 17వ మరియు 18వ శతాబ్దాలలో మొదటి యూరోపియన్ అన్వేషకులు పసిఫిక్‌ను సందర్శించే సమయానికి, పెద్ద సముద్రంలో ప్రయాణించే సెయిలింగ్ పడవలు కొన్ని ప్రాంతాలలో మాత్రమే కనుగొనబడ్డాయి.
ఇప్పుడు, ఆక్లాండ్‌లోని వెయిట్‌మాటా హార్బర్‌లోని ఒక బోట్ యార్డ్‌లో, కొత్త ప్రయాణం కోసం మూడు డబుల్-హల్డ్ పడవలు ఇప్పటికే నిర్మించబడ్డాయి, నవంబరు నాటికి కనీసం మరో మూడు పూర్తవుతాయి.
ఫ్రెంచ్ పాలినేషియాలోని టువామోటు దీవుల నుండి సాంప్రదాయ డిజైన్‌తో నిర్మించబడిన అందమైన మరియు దృఢమైన క్రాఫ్ట్, 22 మీటర్ల (72 అడుగులు) పొడవు గల జంట పొట్టులను కలిగి ఉంది, ఒక చిన్న డెక్‌హౌస్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో కలుపబడింది.
ట్విన్ మాస్ట్‌లు డెక్ పైన 13 మీటర్లు (43 అడుగులు) పెరుగుతాయి మరియు చెక్కిన 10-మీటర్ల స్టీరింగ్ ప్యాడిల్ పొట్టుల మధ్య వెనుకకు విస్తరించి ఉంటుంది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఎనిమిది బంకులు మరియు నిల్వ స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
నిర్మాణంలో ఒకేలా ఉన్నప్పటికీ, ఆరు పడవల్లో ప్రతి ఒక్కటి విలక్షణమైన రంగులు, మూలాంశాలు మరియు వాటిని పంపుతున్న ద్వీపాల నుండి చెక్కడం ద్వారా పూర్తి చేయబడతాయి.
సాంప్రదాయ రూపకల్పనలో, పొట్టులు ఫైబర్గ్లాస్ నుండి తయారు చేయబడ్డాయి మరియు ఇతర ఆధునిక పదార్థాలు కూడా ఉపయోగించబడ్డాయి. సరైన రకమైన లాగ్‌లను పొందడం ఇప్పుడు వాస్తవంగా అసాధ్యం మరియు ఫైబర్‌గ్లాస్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల పడవలు ఎక్కువ కాలం ఉంటాయి.
"పడవలు గురించి ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే అవి పూర్వీకులు రూపొందించిన వాటికి నమ్మకంగా ఉన్నాయి" అని నేపియా-క్లాంప్ చెప్పారు.
న్యూజిలాండ్, కుక్ దీవులు, ఫిజీ, సమోవా, అమెరికన్ సమోవా మరియు తాహితీలలో కెప్టెన్‌లు ఎంపిక చేయబడ్డారు మరియు సిబ్బంది త్వరలో పురాణ సముద్రయానం కోసం శిక్షణను ప్రారంభిస్తారు, టోంగా నుండి సిబ్బందిని తరువాత చేర్చవచ్చు.
ఈ యాత్ర పురాతన ప్రయాణాలకు నివాళులర్పిస్తుంది - న్యూజిలాండ్ చరిత్రకారుడు కెర్రీ హోవే మాస్సే విశ్వవిద్యాలయం "గొప్ప మానవ ఇతిహాసాలలో ఒకటి" అని వర్ణించారు.
వాకా మోనా (ఓషన్-గోయింగ్ కానో) అనే పుస్తకంలో హౌ పసిఫిక్ సెటిల్‌మెంట్‌పై ఎడిట్ చేయబడింది, పసిఫిక్ ద్వీపవాసులు ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి బ్లూ వాటర్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేశారని చెప్పారు.
"సెయిల్ మరియు అవుట్‌రిగ్గర్‌తో, వారు సముద్రానికి వెళ్లే అధునాతన నాళాలను సృష్టించారు మరియు మరెక్కడైనా మనుషుల కంటే వేల సంవత్సరాల ముందు అలా చేసారు."
ఇటీవలి సంవత్సరాల వరకు, చాలా మంది చరిత్రకారులు పాలినేషియన్లు ప్రమాదవశాత్తు పసిఫిక్ గుండా వ్యాపించారని విశ్వసించారు, అననుకూల గాలుల వల్ల పడవలు చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి.
"నేను పాఠశాలలో ఉన్నప్పుడు మా పాలినేషియన్ పూర్వీకులు ప్రమాదవశాత్తు ప్రయాణించే వారని నాకు బోధించారని నాకు తెలుసు, వారు భూమిలోకి దూసుకెళ్లారు" అని 30 సంవత్సరాల క్రితం సముద్రయాన పునరుజ్జీవనంలో పాల్గొన్న నేపియా-క్లాంప్ చెప్పారు.
"వారు ప్రమాదవశాత్తు ప్రయాణించేవారు కాదు, వారు ఒక భూమిని కనుగొన్న తర్వాత వారు వెనుకకు మరియు ముందుకు వెళ్లారు, వారు చేసిన పనిలో వారు చాలా ఉద్దేశ్యపూర్వకంగా ఉన్నారు."
1970లలో హవాయిలో సెయిలింగ్ మరియు నావిగేషన్ యొక్క పురాతన నైపుణ్యాలను పునరుద్ధరించడానికి పాలినేషియన్ వాయేజింగ్ సొసైటీని స్థాపించారు మరియు పాలినేషియాను డబుల్-హల్డ్ వాయేజింగ్ కానోలు మరియు నాన్-ఇన్స్ట్రుమెంట్ నావిగేషన్ ఉపయోగించి స్థిరపడినట్లు నిరూపించబడింది.
తరువాత న్యూజిలాండ్ మరియు కుక్ దీవులలో, కొత్త సెయిలింగ్ పడవలు కూడా నిర్మించబడ్డాయి, 1995లో రైటేయా నుండి హవాయికి ప్రయాణంలో హవాయి పడవలను కలిపారు.
ఇప్పుడు పసిఫిక్ వాయేజింగ్ కానోస్ అనేది ఈ ప్రాంతం ద్వారా పునరుజ్జీవనాన్ని విస్తృతం చేయడానికి మరియు సాంప్రదాయ నైపుణ్యాలను నేర్చుకునేలా ఎక్కువ మందిని ప్రోత్సహించే ప్రయత్నం.
న్యూజిలాండ్ నటుడు రావిరి పరాటేన్, వేల్ రైడర్ చిత్రంలో నటించారు, ఈ భావనను రూపొందించడంలో మరియు జర్మన్ ఆధారిత ఓకేనోస్ అనే సముద్ర పర్యావరణ సంస్థ నుండి నిధులు పొందడంలో కీలక పాత్ర పోషించారు.
వచ్చే ఏడాది ప్రయాణానికి మించి, నేపియా-క్లాంప్ వివిధ ద్వీపాలలో ప్రయాణించే సంఘాలు విమాన ప్రయాణ యుగంలో కోల్పోయిన నైపుణ్యాల గురించి యువ ద్వీపవాసులకు అవగాహన కల్పించడానికి పడవలను ఉపయోగించడం కొనసాగించాలని కోరుకుంటున్నారు.
హవాయిలో సముద్రయానం యొక్క పునరుజ్జీవనం ద్వారా సృష్టించబడిన గర్వాన్ని అతను ఇప్పటికే చూశాడు.
"మేము మోలోకైలోని ఒక తరగతి గదిలోకి వెళ్ళాము, సీలింగ్ నక్షత్రరాశులతో అలంకరించబడింది మరియు పిల్లలందరూ అక్కడ ఉన్న ఏదైనా నక్షత్రానికి పేరు పెట్టవచ్చు.
"తమ పూర్వీకులు తమ మార్గాన్ని కనుగొనగలరని వారు గర్వపడ్డారు మరియు వారు ఉపయోగించిన వే ఫైండింగ్ నైపుణ్యాలు వారికి తెలుసు.
"ఇది ఏదైనా దేశీయ సంస్కృతికి గొప్ప గర్వం."
