డబ్బు చర్చలు: లండన్ హీత్రో టీకాలు వేసిన ప్రయాణీకులు మళ్లీ ప్రయాణించాలని కోరుకుంటున్నారు

1. లండన్ హీత్రో విమానాశ్రయం ఈ లండన్ హబ్ విమానాశ్రయం ద్వారా టీకాలు వేసిన ప్రయాణీకులను మళ్లీ ఎగరాలని కోరుకుంటుంది
2. పెరుగుతున్న నష్టాలు ఉన్నప్పటికీ, హీత్రో ఫైనాన్సింగ్ స్థిరంగా ఉంటుంది -COVID-19 నుండి సంచిత నష్టాలు £ 2.9 బిలియన్లకు పెరిగాయి. 
3. లండన్ హీత్రో స్కైట్రాక్స్ 19* రేటింగ్ సాధించడానికి తాజా COVID-4 సురక్షిత సాంకేతికతలు మరియు ప్రక్రియలో పెట్టుబడి పెట్టారు, ఇది UK విమానాశ్రయం ద్వారా అత్యధికంగా సాధించబడింది.

లండన్ ఎయిర్‌పోర్ట్ అధికారులు విమానాశ్రయం ముఖ కవచాన్ని తప్పనిసరి చేస్తూనే ఉందని చెబుతోంది కానీ చెబుతోంది బ్రిటన్ పర్యాటక ఆదాయం మరియు EU మరియు US వంటి ముఖ్య ఆర్థిక భాగస్వాములతో వాణిజ్యం కోల్పోతోంది, ఎందుకంటే UK వెలుపల టీకాలు వేసిన ప్రయాణీకుల కోసం ప్రయాణాన్ని పరిమితం చేస్తూనే ఉన్నారు. EU మరియు US మధ్య వాణిజ్య మార్గాలు దాదాపు 50% ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలకు కోలుకున్నాయి, అయితే UK 92% డౌన్‌లో ఉంది.

ప్రయాణీకుల డిమాండ్ చారిత్రాత్మక కనిష్టాల నుండి పెరుగుతోంది, కానీ ప్రయాణ ఆంక్షలు ఒక అవరోధంగా ఉన్నాయి - 4 లో మొదటి ఆరు నెలల్లో హీత్రూ ద్వారా 2021 మిలియన్ల కంటే తక్కువ మంది ప్రయాణించారు, ఈ స్థాయి 18 లో చేరుకోవడానికి కేవలం 2019 రోజులు మాత్రమే పడుతుంది. ప్రభుత్వ ట్రాఫిక్ లైట్ వ్యవస్థలో ఇటీవలి మార్పులు ప్రోత్సాహకరంగా ఉన్నాయి, అయితే ఖరీదైన పరీక్ష అవసరాలు మరియు ప్రయాణ ఆంక్షలు UK యొక్క ఆర్థిక పునరుద్ధరణను నిలిపివేసింది మరియు 2021 కంటే 2020 లో హీత్రో తక్కువ ప్రయాణీకులను స్వాగతించడాన్ని చూడవచ్చు.

యూరోపియన్ పోటీదారులు ఆర్థిక ప్రయోజనాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడంతో UK మరింత వెనుకబడి ఉంది -బ్రిటన్‌లోని అతిపెద్ద ఓడరేవు అయిన హీత్రూలో కార్గో వాల్యూమ్ ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలలో 18% తగ్గింది, ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ మరియు షిఫోల్ 9% పెరిగాయి.

ప్రయాణాలపై ఆంక్షలు ఉన్నంత వరకు ఆర్థిక మద్దతు ఉండాలి - ప్రయాణం ఇప్పుడు మాత్రమే ఆంక్షలను ఎదుర్కొంటున్న ఏకైక రంగం, మరియు అది ఉన్నంత వరకు, మంత్రులు ఫర్లాగ్ పథకానికి పొడిగింపు మరియు వ్యాపార రేట్ల ఉపశమనం వంటి ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించాలి. నష్టపోతున్నప్పటికీ, హీత్రో సంవత్సరానికి దాదాపు £ 120 మిలియన్లను రేట్లలో చెల్లిస్తుంది; అధిక చెల్లింపులను తిరిగి పొందకుండా నిరోధించడానికి ప్రభుత్వం విధానాన్ని మారుస్తోంది మరియు మేము దీనిని హైకోర్టులో సవాలు చేస్తున్నాము. 

UK ప్రభుత్వం తన రవాణా డీకార్బనైజేషన్‌తో ప్రపంచ నాయకత్వాన్ని చూపుతోంది ప్రణాళిక - UK ప్రభుత్వం యొక్క జెట్ జీరో ఏవియేషన్ వ్యూహాన్ని మేము స్వాగతిస్తున్నాము, ఇది 2050 నాటికి నికర సున్నా ఉద్గారాలను సాధించడానికి ఏవియేషన్ వృద్ధికి అనుకూలంగా ఉంటుందని చూపిస్తుంది. సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్ (SAF) యొక్క క్రమంగా పెరుగుతున్న ఉపయోగం కోసం ప్రతిపాదిత ఆదేశాన్ని కూడా మేము స్వాగతిస్తున్నాము; SAF ధర స్థిరత్వ యంత్రాంగంతో పాటు, ఇది SAF ఉత్పత్తిలో భారీ పెరుగుదలను ప్రేరేపిస్తుంది, UK అంతటా ఉద్యోగాలను సృష్టిస్తుంది. 

హీత్రో విమానయాన సంస్థలు విమానయానాన్ని డీకార్బోనైజ్ చేయడంలో ముందున్నాయి - వాతావరణ మార్పు యొక్క అత్యంత ఆశావాద కేసు కంటే 2030 నాటికి హీత్రో యొక్క ఎయిర్‌లైన్స్ ఇప్పటికే అధిక స్థాయి SAF ని ఉపయోగించడానికి కట్టుబడి ఉంది. మేము ఇటీవల మా మొదటి SAF సరుకును అందుకున్నాము, ఒక ప్రధాన గ్లోబల్ హబ్ ఎయిర్‌పోర్టులో SAF కిరోసిన్‌తో కలపడానికి ఒక ముఖ్యమైన రుజువు. 

హీత్రో సీఈఓ జాన్ హాలండ్-కాయే ఇలా అన్నారు: 

"UK ఆరోగ్య మహమ్మారి యొక్క చెత్త ప్రభావాల నుండి బయటపడుతోంది, కానీ అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో దాని EU ప్రత్యర్థుల కంటే ఆంక్షలను తొలగించడంలో నెమ్మదిగా ఉండటం ద్వారా వెనుకబడి ఉంది. PCR పరీక్షలను పార్శ్వ ప్రవాహ పరీక్షలతో భర్తీ చేయడం మరియు జూలై చివరిలో EU మరియు US టీకాలు వేసిన ప్రయాణీకులకు తెరవడం ద్వారా బ్రిటన్ ఆర్థికంగా కోలుకోవడం ప్రారంభమవుతుంది.