ఫీనిక్స్ – మెసా ఎయిర్ గ్రూప్ యొక్క పునర్వ్యవస్థీకరణ ప్రణాళిక ఈరోజు అమలులోకి వచ్చింది, US దివాలా కోడ్ యొక్క అధ్యాయం 11 ప్రకారం సంస్థ దాని పునర్వ్యవస్థీకరణ నుండి బయటపడటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. Mesa మరియు దాని సంబంధిత అనుబంధ సంస్థలు జనవరి 5, 2010న దివాలా రక్షణలోకి ప్రవేశించాయి మరియు 13 నెలల్లో దివాలా రక్షణ నుండి మీసా నిష్క్రమించడం వలన విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత వేగవంతమైన పునర్వ్యవస్థీకరణలలో ఒకటిగా నిలిచింది. మీసా ప్రాంతీయ విమానయాన పరిశ్రమలో దూకుడుగా పోటీ పడటానికి, అసమర్థమైన విమానాలు, గణనీయమైన రుణాలను తగ్గించడం మరియు US ఎయిర్‌వేస్‌తో మా భాగస్వామ్యాన్ని పొడిగించుకోవడం ద్వారా మంచి స్థానంలో ఉంది.
కంపెనీ ఆవిర్భావాన్ని పురస్కరించుకుని, మీసా ఛైర్మన్ మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ జోనాథన్ ఓర్న్‌స్టెయిన్ ఇలా అన్నారు: “ఈ రోజు మీసాకు కొత్త ప్రారంభాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది కంపెనీ తన దాదాపు 30 సంవత్సరాల చరిత్రను నిర్మించుకోవడానికి మరియు ప్రపంచంలోని ప్రముఖ ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలలో ఒకటిగా మనల్ని మనం పునరుద్ధరించుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. . మా పునర్వ్యవస్థీకరణ సమయంలో మా రుణదాతలు, ఎయిర్‌లైన్ భాగస్వాములు మరియు ఉద్యోగుల నుండి మాకు లభించిన మద్దతును మేము ఎంతో అభినందిస్తున్నాము మరియు విజయవంతమైన మీసా ఎయిర్ గ్రూప్‌ను నిర్మించడం ద్వారా ఈ నమ్మకాన్ని తిరిగి చెల్లించడానికి మేము కృషి చేస్తాము.
సంస్థ యొక్క పునర్నిర్మాణ విజయాలు:
100 అదనపు విమానాల తొలగింపు మరియు అనుబంధిత లీజులు మరియు రుణాలు మీసా యొక్క బ్యాలెన్స్ షీట్‌ను దాదాపుగా $700 మిలియన్ల క్యాపిటలైజ్డ్ లీజులలో మరియు $50 మిలియన్ల రుణంలో డెలివరేజింగ్ చేయడానికి దోహదపడింది;
మెసా యొక్క మిగిలిన CRJ 200 మరియు డాష్ 8 ఫ్లీట్‌ల కోసం విమానాల లీజులు మరియు ఫైనాన్సింగ్‌ల పునర్నిర్మాణం, దీని ఫలితంగా CRJ 200 50-సీట్ ప్రాంతీయ జెట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌పై ఫ్లెక్సిబిలిటీ, దీర్ఘకాలిక లీజు ఎక్స్‌పోజర్ మరియు తక్కువ ఖర్చులు ఉంటాయి;
అధ్యాయం 11 ప్రొసీడింగ్స్‌లో వారి క్లెయిమ్‌లకు బదులుగా దాని రుణదాతలకు దాని సాధారణ స్టాక్ యొక్క వాటాలను కొనుగోలు చేయడానికి నాలుగు కొత్త సిరీస్ నోట్‌లు, సాధారణ స్టాక్ షేర్లు మరియు/లేదా వారెంట్‌లను జారీ చేసే ప్రైవేట్ కంపెనీగా అభివృద్ధి చెందుతోంది;
US ఎయిర్‌వేస్‌తో కోడ్-షేర్ ఒప్పందం యొక్క కాలాన్ని సెప్టెంబర్ 2015 వరకు పొడిగించడం.
"మా దివాలా నుండి నిష్క్రమించిన తర్వాత, మేము గత 13 నెలల తీవ్రత మరియు కృషిని తీసుకుంటాము మరియు మా వేగంగా మారుతున్న పరిశ్రమలో ఉన్న అవకాశాలపై దృష్టి పెట్టడానికి దివాలా ప్రక్రియ యొక్క ట్రయాజ్ నుండి దానిని బదిలీ చేస్తాము" అని ఓర్న్‌స్టెయిన్ కొనసాగించాడు. "మా దివాళా తీసినప్పుడు కంపెనీ కార్యకలాపాలు విశ్వసనీయత మరియు భద్రత యొక్క అత్యధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి. మా ప్రజలు అద్భుతమైన పని చేసారు మరియు మా దివాలా సమయంలో మీసా స్థిరంగా కార్యాచరణ పనితీరును అందించింది, ఇది US రవాణా శాఖ పర్యవేక్షించే దాదాపు ప్రతి విభాగంలో ప్రాంతీయ విమానయాన పరిశ్రమకు నాయకత్వం వహిస్తుంది.
“మా ఉద్యోగులు చాలా మంది అదనపు చెల్లించని రోజులను తీసుకోవడం ద్వారా మా ఆర్థిక పొదుపులకు సహకరించిన సమయంలో ఈ బలమైన కార్యాచరణ పనితీరు వచ్చింది. అంకితభావం యొక్క ఈ స్థాయి మరియు ఫలితంగా కార్యాచరణ పనితీరు మా ఎయిర్‌లైన్‌ను స్థిరమైన లాభదాయకత మరియు భవిష్యత్తు వృద్ధికి తిరిగి తీసుకురావడానికి బలమైన పునాదిని అందించింది. అదనంగా, పునర్నిర్మాణ ప్రక్రియ ద్వారా యాభై-సీట్ల ప్రాంతీయ జెట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లకు సంబంధించిన నష్టాలను పరిష్కరించిన మొదటి ప్రాంతీయ విమానయాన సంస్థలలో మెసా కూడా ఉంది, ఇవి మెయిన్‌లైన్ క్యారియర్‌లకు అనుకూలంగా లేవు. ఈ ఫ్లీట్‌కు సంబంధించిన ఎక్స్‌పోజర్‌ను తొలగించడం వల్ల మీసాకు గణనీయమైన పోటీ ప్రయోజనాన్ని అందజేస్తుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము" అని ఓర్న్‌స్టెయిన్ పేర్కొన్నాడు.
“ఈరోజు మాతో చేరబోతున్న మీసా బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్ల కొత్త సభ్యులను మేము స్వాగతించాలనుకుంటున్నాము: డేనియల్ J. ఆల్టోబెల్లో, LSG/Sky Chefs Onex Food Services, Inc. యొక్క రిటైర్డ్ చైర్మన్; ఎల్లెన్ ఎన్. ఆర్టిస్ట్, ENA సలహాదారులు, LLC; మిచెల్ I. గోర్డాన్, అధ్యక్షుడు, మార్ఫియస్ క్యాపిటల్ అడ్వైజర్స్; డానా J. లాక్‌హార్ట్, DJL సలహాదారులు, LLC; గ్రాంట్ లియోన్, అధ్యక్షుడు, ఒడిస్సీ క్యాపిటల్ గ్రూప్; హార్వే W. స్కిల్లర్, వైస్ చైర్మన్ మరియు ప్రెసిడెంట్ ఆఫ్ స్పోర్ట్స్, మీడియా, అండ్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ ప్రాక్టీస్ ఆఫ్ డైవర్సిఫైడ్ సెర్చ్ ఓడ్జర్స్ బెర్న్డ్‌సన్; మార్క్ J. Schulte, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ మరియు Dahlman Rose & Co. వద్ద రవాణా పెట్టుబడి బ్యాంకింగ్ అధిపతి; డాన్ స్కియాడోస్, ప్రెసిడెంట్, లీడర్‌షిప్ కమ్యూనికేషన్స్ అండ్ ట్రైనింగ్, LLC. మా కొత్త బోర్డు సభ్యులందరితో కలిసి పనిచేయడానికి మేము ఎదురుచూస్తున్నాము మరియు కంపెనీకి సేవ చేస్తున్న అటువంటి విశిష్ట వ్యక్తులను కలిగి ఉన్నందుకు గౌరవించబడుతున్నాము, ”అని ఓర్న్‌స్టెయిన్ అన్నారు.
“అదనంగా, రిచర్డ్ ఆర్. థాయర్; కార్లోస్ E. బోనిల్లా; జోసెఫ్ L. మాన్సన్; మారిస్ A. పార్కర్; పీటర్ F. నోస్ట్రాండ్; రాబర్ట్ బెలెసన్," అని ఓర్న్‌స్టెయిన్ జోడించారు.
"చివరిగా, మా పునర్నిర్మాణ సమయంలో కంపెనీతో కలిసి పనిచేసిన వాటాదారులందరికీ అలాగే మా పునర్నిర్మాణ సలహాదారులు పచుల్స్కీ స్టాంగ్ జీహ్ల్ & జోన్స్ LLP, మా కార్పొరేట్ సలహాదారు DLA పైపర్, LLP (US) మరియు మా ఆర్థిక సలహాదారులు ఇంపీరియల్ క్యాపిటల్‌కు మేము ధన్యవాదాలు తెలియజేస్తున్నాము. , మరియు మా ఎయిర్‌లైన్ భాగస్వాములు, కస్టమర్‌లు మరియు మేము సేవలందిస్తున్న కమ్యూనిటీల మద్దతుతో సహా దీన్ని సాధ్యం చేయడంలో సహాయపడిన ఇతరులు” అని ఓర్న్‌స్టెయిన్ ముగించారు.
మీసా ప్రస్తుతం 76 నగరాలు, 450 రాష్ట్రాలు, డిస్ట్రిక్ట్ ఆఫ్ కొలంబియా మరియు మెక్సికోలకు దాదాపు 94 రోజువారీ సిస్టమ్‌లతో 38 విమానాలను నడుపుతోంది. మెసా US ఎయిర్‌వేస్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో కాంట్రాక్టు ఒప్పందాల ప్రకారం US ఎయిర్‌వేస్ ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు యునైటెడ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌గా పనిచేస్తుంది, అలాగే స్వతంత్రంగా కొనసాగుతుంది! మోకులేలే. ఈ ఆపరేషన్ హోనోలులుని పొరుగు ద్వీప విమానాశ్రయాలైన హిలో, కహులుయి, కోనా మరియు లిహూతో కలుపుతుంది. కంపెనీని 1982లో న్యూ మెక్సికోలో లారీ మరియు జానీ రిస్లే స్థాపించారు.
