ఆసియాలోని అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఒకటి అంతర్జాతీయ విమానాలను తగ్గిస్తుందని మరియు సిబ్బందిని వేతనం లేని సెలవు తీసుకోవాలని కోరుతుంది.
హాంగ్‌కాంగ్‌కు చెందిన కాథే పసిఫిక్ ఎయిర్‌వేస్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించి, విమాన డెలివరీలను ఆలస్యం చేస్తుంది మరియు ఈ ఏడాది జీతం లేకుండా నాలుగు వారాల వరకు వెళ్లమని సిబ్బందిని కోరింది.
2009లో ప్రపంచ విమానయాన సంస్థలు బిలియన్ల కొద్దీ డాలర్లను కోల్పోవాల్సి రావడంతో ఇది తాజా ప్రమాదం.
కాథే పసిఫిక్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ టోనీ టైలర్ మాట్లాడుతూ, ప్రస్తుత సంక్షోభం 2003 నాటి SARS మహమ్మారి కంటే ఘోరంగా ఉందని, ఇది ఆసియాలో విమాన ప్రయాణాన్ని కూడా నిర్వీర్యం చేసింది.
"SARS, ఇది ఎప్పటికీ ఉండదని మాకు తెలుసు" అని టైలర్ చెప్పాడు. "ఇది ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మరింత తీవ్రంగా ఉంది. కానీ అది శాశ్వతంగా ఉండదని మాకు తెలుసు. ఇది ఆరోగ్య భయంగా ఉంది. మరియు, ఆరోగ్య భయం తొలగిపోయిన తర్వాత, అంతర్లీన ఆర్థిక వ్యవస్థలో బలం ట్రాఫిక్ కోలుకుంది.
ప్రస్తుత సంక్షోభ సమయంలో "దృశ్యత తక్కువగా ఉంది" మరియు కంపెనీ ఎప్పుడు కోలుకుంటుందో అనిశ్చితంగా ఉందని టైలర్ విలేకరులతో అన్నారు.
క్యాథే పసిఫిక్ 2008లో ఎనిమిది పాయింట్ల ఆరు మిలియన్ డాలర్లకు పైగా కోల్పోయింది - ఇది ఎయిర్‌లైన్‌కు రికార్డు వార్షిక నష్టం. గత ఏడాదితో పోలిస్తే ఈ ఏడాది తొలి త్రైమాసిక ఆదాయాలు 22 శాతానికి పైగా తగ్గాయి.
సంవత్సరం ప్రథమార్ధంలో ఇంధన ధరలు అధికంగా ఉండటం మరియు ద్వితీయార్ధంలో ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో డిమాండ్ రెండింటిలో పడిపోవడం వల్ల నష్టాలు సంభవించాయని కంపెనీ ఆరోపించింది.
Cathay Pacific సీట్ల లభ్యత లేదా లండన్, పారిస్, ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్, సిడ్నీ, సింగపూర్, బ్యాంకాక్, సియోల్, తైపీ, టోక్యో, ముంబై మరియు దుబాయ్‌లకు విమానాలను తగ్గించాలని యోచిస్తోంది. దాని సోదరి విమానయాన సంస్థ, డ్రాగోనైర్, భారతదేశంలోని షాంఘై, బెంగళూరు మరియు దక్షిణ కొరియాలోని బుసాన్‌లకు సేవలను తగ్గించి, కొన్ని చైనా నగరాలకు విమానాలను నిలిపివేస్తుంది.
ప్రతిపాదిత నాన్-పెయిడ్ లీవ్ ప్లాన్‌కు పైలట్ల సంఘం మరియు స్థానిక సిబ్బంది సంఘం రెండూ అంగీకరించాయని టైలర్ చెప్పారు.
"వారు సమస్యను అర్థం చేసుకున్నారు," అని టైలర్ చెప్పాడు. "కంపెనీ ఎదుర్కొంటున్న పరిస్థితిని వారు అర్థం చేసుకున్నారు మరియు వారు సహాయం చేయాలనుకుంటున్నారు."
ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్, ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ తన కష్టతరమైన సంవత్సరాలను ఎదుర్కొంటోంది మరియు ఆసియా-పసిఫిక్ క్యారియర్‌లు తీవ్రంగా దెబ్బతింటాయని పేర్కొంది.
గత వారం, ఫ్లాగ్ క్యారియర్ ఎయిర్ చైనా 2008లో ఒక-పాయింట్-నాలుగు-బిలియన్ డాలర్ల నష్టాన్ని నివేదించింది. చైనాలో మూడవ-అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ అయిన చైనా ఈస్టర్న్ గత సంవత్సరం $2.2 బిలియన్లు నష్టపోయినట్లు పేర్కొంది. ఆస్ట్రేలియా యొక్క క్వాంటాస్ గత జూలైలో 1,750 ఉద్యోగాలను తొలగించిన తర్వాత అదనంగా 1,500 ఉద్యోగాలను తగ్గించాలని యోచిస్తోంది.
