లుఫ్తాన్స గ్రూప్: విమాన ప్రయాణంలో తీవ్ర క్షీణత త్రైమాసిక ఫలితాలను గణనీయంగా ప్రభావితం చేసింది

లుఫ్తాన్స గ్రూప్ మొదటి త్రైమాసికంలో మైనస్ 1.2 బిలియన్ యూరోల సర్దుబాటు చేసిన EBIT తో ముగిసింది.

"ఇటీవలి నెలల్లో గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ వాస్తవంగా నిలిచిపోయింది. ఇది మా త్రైమాసిక ఫలితాలను అపూర్వమైన మేరకు ప్రభావితం చేసింది. డిమాండ్ చాలా నెమ్మదిగా కోలుకోవడం దృష్ట్యా, దీనిని ఎదుర్కోవటానికి మేము ఇప్పుడు చాలా దూరపు పునర్నిర్మాణ చర్యలు తీసుకోవాలి ”అని డ్యూయిష్ లుఫ్తాన్స AG యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ చైర్మన్ కార్స్టన్ స్పోహర్ అన్నారు.

మొదటి త్రైమాసికం 2020

2020 మొదటి త్రైమాసిక ఫలితాలపై కంపెనీ ఈ రోజు నివేదిస్తోంది, దీని ప్రచురణ మొదట ఏప్రిల్ 30 న షెడ్యూల్ చేయబడింది మరియు కరోనా సంక్షోభం ప్రభావాల కారణంగా వాయిదా పడింది. ఏప్రిల్ 23 న తాత్కాలిక విడుదలలో చాలా ముఖ్యమైన ముఖ్య వ్యక్తులు ఇప్పటికే నివేదించబడ్డారు.

ప్రపంచ వ్యాప్తి కారణంగా ప్రయాణ పరిమితులు విధించబడ్డాయి కరోనా 2020 మొదటి త్రైమాసికంలో లుఫ్తాన్స గ్రూప్ ఆదాయాల అభివృద్ధిని గణనీయంగా ప్రభావితం చేసింది. మొదటి త్రైమాసికంలో గ్రూప్ ఆదాయం 18 శాతం తగ్గి 6.4 బిలియన్ యూరోలకు (అంతకుముందు సంవత్సరం: 7.8 బిలియన్ యూరోలు) పడిపోయింది. వ్యయ తగ్గింపులు త్రైమాసికంలో ఆదాయ క్షీణతను పాక్షికంగా భర్తీ చేయగలవు. సర్దుబాటు చేసిన EBIT 1.2 మొదటి త్రైమాసికంలో మైనస్ 2020 బిలియన్ యూరోలు (ముందు సంవత్సరం: మైనస్ EUR 336 మిలియన్లు). నికర లాభం మైనస్ 2.1 బిలియన్ యూరోలు.

సంక్షోభానికి సంబంధించిన ఆస్తి బలహీనతలు మరియు ఇంధన హెడ్జెస్ విలువ యొక్క ప్రతికూల అభివృద్ధి ఈ త్రైమాసికంలో నికర లాభంపై గణనీయమైన ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపాయి. డిసిమిషన్ చేయబడిన విమానాలపై 266 మిలియన్ యూరోలు మరియు ఎల్‌ఎస్‌జి ఉత్తర అమెరికా (మైనస్ 157 మిలియన్లు) మరియు యూరోవింగ్స్ (మైనస్ 100 మిలియన్లు) యొక్క సౌహార్దంలో 57 మిలియన్ యూరోల బలహీనత ఆరోపణలను గ్రూప్ నమోదు చేసింది. ఇంధన వ్యయ హెడ్జెస్ యొక్క ప్రతికూల మార్కెట్ విలువ అభివృద్ధి సంవత్సరం మొదటి మూడు నెలల్లో ఆర్థిక ఫలితంపై 950 మిలియన్ యూరోల ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపింది. మొదటి త్రైమాసికంలో గడువు ముగిసిన హెడ్జెస్‌కు సంబంధించిన 60 మిలియన్లు మరియు ఆదాయాలపై సంబంధిత నగదు సంబంధిత ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంది. మిగిలినవి మార్చి 31 నాటికి భవిష్యత్తులో ముగుస్తున్న హెడ్జెస్ విలువను ప్రతిబింబిస్తాయి. సర్దుబాటు చేసిన ఉచిత నగదు ప్రవాహం 620 మిలియన్ యూరోలు. 2019 ముగింపుతో పోలిస్తే ఈక్విటీ నిష్పత్తి 6.7 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 17.3 శాతానికి, నికర అప్పు 5 శాతం తగ్గి 6.4 బిలియన్ యూరోలకు పడిపోయింది. పెన్షన్ నిబంధనలు 7.0 బిలియన్ యూరోలు. ఈ విధంగా అవి సంవత్సరం చివరినాటికి 5 శాతం ఎక్కువ.

ట్రాఫిక్ అభివృద్ధి

మొత్తంగా, లుఫ్తాన్స గ్రూప్‌లోని విమానయాన సంస్థలు మొదటి మూడు నెలల్లో 21.8 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లాయి, గత ఏడాది ఇదే త్రైమాసికంలో (- 26.1 శాతం) కంటే పావు శాతం తక్కువ. ఈ కాలంలో సీట్ల లోడ్ కారకం 4.7 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 73.3 శాతానికి పడిపోయింది. ఆఫర్‌పై సరుకు రవాణా సామర్థ్యం 15 శాతం, సరుకు రవాణా కిలోమీటర్లు 15.5 శాతం తగ్గాయి. దీని ఫలితంగా కార్గో లోడ్ కారకం 62.5 శాతం ఉంటుంది, ఇది 0.4 శాతం పాయింట్లు తక్కువ.

ఏప్రిల్‌లో, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ విమానయాన సంస్థలు సంవత్సరానికి 98.1 శాతం ప్రయాణీకుల సంఖ్య 241,000 కు తగ్గాయి. సరఫరా 96.0 శాతం పడిపోయింది. సీట్ల లోడ్ కారకం 35.8 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 47.5 శాతానికి పడిపోయింది. ముఖ్యంగా ప్రయాణీకుల విమానాలలో సామర్థ్యం లేకపోవడం వల్ల సరుకు సరఫరా 60.7 ఏప్రిల్‌తో పోలిస్తే 2019 శాతం తక్కువగా ఉంది. దీనికి విరుద్ధంగా, సరుకు రవాణా కిలోమీటర్లు 53.1 శాతం మాత్రమే క్షీణించాయి, తద్వారా కార్గో లోడ్ కారకం 11.5 శాతం పాయింట్లు పెరిగి 71.5 శాతానికి చేరుకుంది. మేలో ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా వాల్యూమ్‌లు మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే మళ్లీ గణనీయంగా తగ్గాయి.

ద్రవ్య అభివృద్ధి

రాష్ట్ర మద్దతు చర్యలు సంస్థ తన స్వంత వనరుల నుండి తగినంత నిధులను సంపాదించగలిగే వరకు సంస్థ యొక్క పరపతిని సురక్షితం చేస్తుంది. 31 మార్చి 2020 న, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ యొక్క ద్రవ్యత సుమారు 4.3 బిలియన్ యూరోలు.

"తక్కువ వ్యవధిలో స్థిర ఖర్చులను మూడింట ఒక వంతు తగ్గించడంలో మేము విజయం సాధించాము. ఏదేమైనా, మా ఆపరేటింగ్ వ్యాపారంలో మేము ప్రస్తుతం నెలకు 800 మిలియన్ యూరోల మా లిక్విడిటీ రిజర్వ్ను వినియోగిస్తున్నాము. అదనంగా, రద్దు చేయబడిన విమాన టిక్కెట్ల రీయింబర్స్‌మెంట్ మరియు పడిపోయిన ఆర్థిక బాధ్యతలను తిరిగి చెల్లించడం మా ద్రవ్య అభివృద్ధిపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది ”అని డ్యూయిష్ లుఫ్తాన్స AG వద్ద ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ డిజిటల్ అండ్ ఫైనాన్స్ సభ్యుడు థోర్స్టన్ డిర్క్స్ అన్నారు.

లుఫ్తాన్స గ్రూప్ సమగ్ర పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించింది

"రుణాలు మరియు కూపన్లను త్వరగా తిరిగి చెల్లించడానికి, సంక్షోభానికి పూర్వం స్థాయిలతో పోల్చితే మేము మా వార్షిక ఉచిత నగదు ప్రవాహాన్ని గణనీయంగా పెంచవలసి ఉంటుంది - రాబోయే సంవత్సరాల్లో విమానాల కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ సంక్షోభానికి ముందు స్థాయిల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. సమూహంలోని అన్ని రంగాలలో పునర్నిర్మాణ కార్యక్రమాలను అమలు చేస్తే మరియు యూనియన్లు మరియు వర్కింగ్ కౌన్సిళ్లతో వినూత్న పరిష్కారాలపై అంగీకరిస్తేనే ఇది విజయవంతమవుతుంది ”అని థోర్స్టన్ డిర్క్స్ చెప్పారు.

సంక్షోభానికి పూర్వ స్థాయిలతో పోలిస్తే యూనిట్ ఖర్చులను గణనీయంగా తగ్గించాలని లుఫ్తాన్స గ్రూప్ యోచిస్తోంది. ఇతర విషయాలతోపాటు, సుమారు 87,000 మంది ఉద్యోగుల కోసం స్వల్పకాలిక పని చేయడం, ప్రణాళికాబద్ధమైన ప్రాజెక్టులను వాయిదా వేయడం లేదా రద్దు చేయడం మరియు నిర్వహణ కార్యక్రమాలను వాయిదా వేయడం ద్వారా స్థిర ఖర్చులు తగ్గించబడ్డాయి. అదనంగా, ఆస్ట్రియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు బ్రస్సెల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో కొనసాగుతున్న పునర్నిర్మాణ కార్యక్రమాలు మరింత తీవ్రతరం అవుతున్నాయి. బ్రస్సెల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్ తన విమానాలను 30 శాతం, ఉద్యోగులను 25 శాతం తగ్గించాలని యోచిస్తోంది. ఆస్ట్రియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ తన విమానాలను 20 శాతం తగ్గించడం ద్వారా దీర్ఘకాలికంగా దాని సామర్థ్యాన్ని తగ్గించాలని నిర్ణయించింది మరియు సిబ్బంది ఖర్చులను 20 శాతం తగ్గించడానికి వర్కింగ్ కౌన్సిల్‌లతో అంగీకరించింది. పునర్నిర్మాణం మరియు ఖర్చు తగ్గించే కార్యక్రమాలు ఇతర లుఫ్తాన్స గ్రూప్ సంస్థలలో కూడా ప్రారంభించబడతాయి. ప్రణాళికాబద్ధమైన విమానాలను స్వాధీనం చేసుకోవడాన్ని విస్తృతంగా వాయిదా వేయడంపై విమాన తయారీదారులతో చర్చలు కొనసాగుతున్నాయి. అదనంగా, వ్యక్తిగత నాన్-కోర్ బిజినెస్ యూనిట్ల అమ్మకాన్ని మీడియం టర్మ్‌లో పరిశీలిస్తున్నారు.  

సామర్థ్య అభివృద్ధి

ఏప్రిల్ మరియు మే నెలల్లో ట్రాఫిక్ పనితీరు 95 శాతానికి పైగా తగ్గడం వల్ల గ్రూప్ ప్రారంభంలో తన 700 విమానాలలో 763 ని పార్కింగ్ చేసింది.

అయితే, జూన్ మధ్య నుండి, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ యొక్క విమానయాన సంస్థలు తమ షెడ్యూల్‌లను ప్రపంచవ్యాప్తంగా 2,000 కి పైగా గమ్యస్థానాలకు 130 వారపు కనెక్షన్‌లకు గణనీయంగా విస్తరిస్తాయి. హాలిడే మేకర్స్ మరియు బిజినెస్ ట్రావెలర్స్ కోసం మరెన్నో గమ్యస్థానాలను మళ్లీ అందుబాటులో ఉంచడం దీని లక్ష్యం. నిన్న ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డు అసలు షెడ్యూల్‌లో 40 శాతం వరకు సెప్టెంబరులో ఇచ్చే సామర్థ్యాన్ని పెంచాలని నిర్ణయించింది. అదే సమయంలో, గమ్యస్థానాల సంఖ్య వినియోగదారులకు విశాలమైన గమ్యస్థానాలను అందించడానికి సుదూర విమానాల కోసం అసలు ప్రణాళికలో 70 శాతానికి మరియు స్వల్ప-దూర విమానాలకు 90 శాతానికి పెరుగుతుంది. ఈ మేరకు, విమాన షెడ్యూల్ యొక్క దశల వారీ విస్తరణ ఇప్పుడు రాబోయే మూడు నెలల్లో పని చేయబడుతోంది. అలా చేస్తే, సంస్థ తన పర్యాటక సమర్పణను విస్తరించడానికి ఇప్పటికే ప్రారంభించిన కోర్సును వేగవంతం చేస్తుంది.

క్రమంగా పెరుగుతున్న డిమాండ్‌పై మాత్రమే కంపెనీ యోచిస్తోంది. 300 లో 2021 విమానాలను, 200 లో 2022 విమానాలను నిలిపివేసినట్లు ఇది ఇప్పటికీ ఆశిస్తోంది. 2023 లో ముగుస్తుందని భావిస్తున్న సంక్షోభం ముగిసిన తరువాత కూడా, 100 విమానాలు చిన్నవిగా ఉండాలని గ్రూప్ ఆశిస్తోంది. సేవా సంస్థల మూడవ పార్టీ వ్యాపారానికి కూడా డిమాండ్ గణనీయంగా తగ్గుతుంది.

లుఫ్తాన్స గ్రూప్‌లోని విమానయాన సంస్థలు విస్తృతమైన పరిశుభ్రత చర్యలతో డిమాండ్ పెరగడానికి మరియు బోర్డులో తప్పనిసరి ముసుగులు ప్రవేశపెట్టడానికి తమను తాము సిద్ధం చేసుకున్నాయి. కరోనా సంక్షోభంలో తమ వినియోగదారులకు గరిష్ట సౌలభ్యాన్ని ఇవ్వడానికి, లుఫ్తాన్స గ్రూప్ విమానయాన సంస్థలు తమ వినియోగదారులకు అనేక రీ బుకింగ్ ఎంపికలను అందిస్తూనే ఉన్నాయి. అదనంగా, కాల్ సెంటర్లలో సామర్థ్యాలు నిరంతరం విస్తరించబడుతున్నాయి, తద్వారా వారి విమానాలను రద్దు చేసిన వినియోగదారులకు వీలైనంత త్వరగా తిరిగి చెల్లించవచ్చు. ఇది నెలకు మూడు అంకెల మిలియన్ పరిధిలో టికెట్ వాపసును ప్రారంభించాలి. అధిక సంఖ్యలో వాపసు అభ్యర్థనల కారణంగా, వేచి ఉండే సమయాలు ఇంకా సంభవించవచ్చు.

ఫలితాల సూచన

కరోనా మహమ్మారి యొక్క అనిశ్చిత మరింత అభివృద్ధి 2020 సంవత్సరానికి ఆదాయ ధోరణి గురించి ఖచ్చితమైన అంచనా వేయడం అసాధ్యంగా కొనసాగుతోంది. లుఫ్తాన్స గ్రూప్ సర్దుబాటు చేసిన EBIT లో గణనీయమైన క్షీణతను ఆశిస్తూనే ఉంది.

"ఈ ప్రత్యేకమైన సంక్షోభంలో కూడా ఐరోపాలో మా ప్రముఖ స్థానాన్ని కాపాడుకోవడానికి మేము తీవ్రంగా కృషి చేస్తున్నాము" అని కార్స్టన్ స్పోహ్ర్ అన్నారు.

#పునర్నిర్మాణ ప్రయాణం