ప్రకారం condor.com, జర్మనీకి చెందిన కాండోర్ ఎయిర్లైన్స్ ఇప్పటికీ దాని యజమాని తర్వాత షూస్ట్రింగ్‌లో పనిచేస్తోంది థామస్ కుక్ దివాళా తీసింది ఈ ఉదయం. ఇది కనీసం ప్రస్తుతానికి.
Condor, చట్టబద్ధంగా చేర్చబడింది Condor Flugdienst GmbH, ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్‌లో ఉన్న ఒక జర్మన్ లీజర్ ఎయిర్‌లైన్ మరియు దివాలా సంస్థ యొక్క అనుబంధ సంస్థ. థామస్ కుక్ సమూహం. ఇది మధ్యధరా, ఆసియా, ఆఫ్రికా, ఉత్తర అమెరికా, దక్షిణ అమెరికా మరియు కరేబియన్‌లోని విశ్రాంతి గమ్యస్థానాలకు షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలను నిర్వహిస్తుంది.
కాండార్ నార్డ్‌డ్యూచెర్ లాయిడ్ (27.75%), హాంబర్గ్ అమెరికా లైన్ (27.75%), డ్యుయిష్ లుఫ్తాన్స (26%) మరియు డ్యుయిష్ బుండెస్‌బాన్ (18.5%) మధ్య ఉంది. మూడు 36-ప్రయాణికుల వికర్స్ VC.1 వైకింగ్ విమానాల ప్రారంభ సముదాయం లుఫ్తాన్స హబ్ అయిన ఫ్రాంక్‌ఫర్ట్ విమానాశ్రయంలో ఉంది. లుఫ్తాన్స 1960లో ఇతర షేర్‌హోల్డింగ్‌లను కొనుగోలు చేసింది.
1961లో, Deutsche Flugdienst దాని ప్రత్యర్థి కాండోర్-లుఫ్ట్రీడెరీని (1957లో Oetker ద్వారా స్థాపించబడింది) స్వాధీనం చేసుకుంది, తదనంతరం దాని పేరును మార్చింది కాండోర్ ఫ్లగ్డియన్స్ట్ GmbH, ఆ విధంగా లుఫ్తాన్సతో "కాండర్" పేరును పరిచయం చేసింది.
2000 నుండి, లుఫ్తాన్స కలిగి ఉన్న కాండోర్ షేర్లను థామస్ కుక్ AG మరియు థామస్ కుక్ గ్రూప్ plc క్రమంగా స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. కాండోర్‌ను లుఫ్తాన్స అనుబంధ సంస్థ నుండి థామస్ కుక్‌లో భాగానికి మార్చే ప్రక్రియ (థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్, థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్ బెల్జియం మరియు థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్ స్కాండినేవియాతో పాటుగా రీబ్రాండింగ్‌తో ప్రారంభమైంది. థామస్ కుక్ కాండోర్ ద్వారా ఆధారితం మార్చి 29 న. విమానం తోకపై థామస్ కుక్ లోగో మరియు థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్ ఉపయోగించే ఫాంట్‌లో వ్రాసిన “కాండర్” అనే పదాన్ని కలిగి ఉన్న కొత్త లివరీ పరిచయం చేయబడింది. 23 జనవరి 2004న, కాండోర్ థామస్ కుక్ AGలో భాగమయ్యాడు మరియు తిరిగి వచ్చాడు Condor బ్రాండ్ పేరు డిసెంబర్ 2006 నాటికి, మిగిలిన లుఫ్తాన్స షేర్లు కేవలం 24.9 శాతం మాత్రమే.
20 సెప్టెంబర్ 2007న, LTU ఇంటర్నేషనల్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న కొద్దిసేపటికే, ఎయిర్ బెర్లిన్ షేర్ స్వాప్ డీల్‌లో కాండోర్‌ను కొనుగోలు చేయాలనుకుంటున్నట్లు ప్రకటించింది. ఇది థామస్ కుక్ కలిగి ఉన్న 75.1 శాతం కాండోర్ షేర్లను కొనుగోలు చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది, మిగిలిన లుఫ్తాన్స ఆస్తులను 2010లో స్వాధీనం చేసుకున్నారు. బదులుగా, థామస్ కుక్ ఎయిర్ బెర్లిన్ స్టాక్‌లో 29.99 శాతాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంటాడు. 11 సెప్టెంబరు 2008న, ప్రణాళిక రద్దు చేయబడింది.
డిసెంబర్ 2010లో, థామస్ కుక్ గ్రూప్ 320కి షెడ్యూల్ చేయబడిన సుదూర విమానాల గురించి సమీక్షతో ఎయిర్‌బస్ A2011 కుటుంబాన్ని దాని ఎయిర్లైన్స్ కోసం ఇష్టపడే షార్ట్-మీడియం విమాన రకంగా ఎంచుకుంది.
17 సెప్టెంబర్ 2012న, ఎయిర్‌లైన్ మెక్సికన్ తక్కువ-ధర క్యారియర్ వోలారిస్‌తో కోడ్‌షేర్ ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది. 12 మార్చి 2013న, కాండోర్ మరియు కెనడియన్ ఎయిర్‌లైన్ వెస్ట్‌జెట్ ఇంటర్‌లైన్ భాగస్వామ్యానికి అంగీకరించాయి, ఇది కెనడాలోని 17 గమ్యస్థానాలకు/నుండి విమానాలను కనెక్ట్ చేసే వినియోగదారులకు అందిస్తుంది. ఈ ఒప్పందం రెండు ఎయిర్‌లైన్‌ల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరిస్తుంది, ప్రతి ఎయిర్‌లైన్ స్వంత నెట్‌వర్క్‌కు మించి ప్రయాణీకులు కనెక్ట్ అయ్యేలా చేస్తుంది.
4 ఫిబ్రవరి 2013న, థామస్ కుక్ గ్రూప్, థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్, థామస్ కుక్ ఎయిర్లైన్స్ బెల్జియం మరియు కాండోర్‌లను థామస్ కుక్ గ్రూప్, థామస్ కుక్ గ్రూప్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క ఒకే ఆపరేటింగ్ విభాగంలో విలీనం చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. అక్టోబర్ 1, 2013న, థామస్ కుక్ గ్రూప్ కొత్త ఏకీకృత బ్రాండ్ చిహ్నం క్రింద ప్రదర్శించడం ప్రారంభించింది. థామస్ కుక్ గ్రూప్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కొత్త లోగోను కూడా కలిగి ఉంది: సన్నీ హార్ట్ వాటి తోకలకు జోడించబడింది మరియు కొత్త కార్పొరేట్ కలర్ స్కీమ్‌లో బూడిద, తెలుపు మరియు పసుపు రంగులో తిరిగి పెయింట్ చేయబడింది. విమానంలో, తోకపై ఉన్న సన్నీ హార్ట్ మొత్తం థామస్ కుక్ గ్రూప్‌లోని ఎయిర్‌లైన్ బ్రాండ్‌లు మరియు టూర్ ఆపరేటర్‌ల ఏకీకరణకు ప్రతీకగా ఉద్దేశించబడింది.
కాండోర్ తన బోయింగ్ 767-300 సుదూర విమానాలలో క్యాబిన్‌లను పునరుద్ధరించింది. అన్ని ఎకానమీ క్లాస్ మరియు ప్రీమియం ఎకానమీ క్లాస్ సీట్లు ZIM Flugsitz GmbH నుండి కొత్త సీట్లతో భర్తీ చేయబడ్డాయి. Condor దాని విజయవంతమైన ప్రీమియం ఎకానమీ క్లాస్‌ను మరింత లెగ్‌రూమ్ మరియు జోడించిన సేవలతో ఉంచింది. కొత్త బిజినెస్ క్లాస్ సీట్లు (రాశిచక్రం ఏరోస్పేస్) పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్, 170 మీటర్లు (1.80 అడుగుల 5 అంగుళాలు) బెడ్ పొడవుతో 11 డిగ్రీల కోణంలో వంపుతిరిగి ఉండే సామర్థ్యం గల కోణ-అబద్ధం-ఫ్లాట్ సీట్లను అందిస్తాయి. ఎయిర్‌లైన్ తన కొత్త బిజినెస్ క్లాస్ విభాగంలో మూడు బోయింగ్ 18 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లలో 30 నుండి 767 సీట్లకు సీట్లను జోడించింది. కొత్త ఇన్-ఫ్లైట్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్‌లో మూడు రకాల సర్వీస్‌లలో ప్రయాణీకులందరికీ వ్యక్తిగత స్క్రీన్‌లు ఉంటాయి. కాండోర్ జోడియాక్ ఇన్-ఫ్లైట్ ఎంటర్‌టైన్‌మెంట్ యొక్క RAVE IFE టెక్నాలజీని అమలు చేస్తుంది. 27 జూన్ 2014న, కాండోర్ తన సుదూర బోయింగ్ 767 విమానాల కోసం క్యాబిన్ పునరుద్ధరణను పూర్తి చేసింది.
€2017 మిలియన్ల నిర్వహణ వ్యయం నష్టం మరియు €40 బిలియన్ల రాబడి తగ్గుదల కారణంగా 14 ప్రారంభంలో కాండోర్ యొక్క CEO రాల్ఫ్ టెకెంట్‌రప్ నిర్వహణ ఖర్చులను €1.4 మిలియన్లకు తగ్గించే ప్రణాళికను ప్రవేశపెట్టారు. ప్రయాణికుల సంఖ్య కూడా 6% తగ్గింది. కాండోర్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు కొత్త మార్గాలను కూడా ప్లాన్ చేసింది: శాన్ డియాగో, న్యూ ఓర్లీన్స్ మరియు పిట్స్‌బర్గ్ - అన్ని విమానాలు 767-300ER ద్వారా నిర్వహించబడతాయి.
ఈ రోజు Condor యొక్క భవిష్యత్తు అడగడానికి చాలా ఉంది, కానీ condor.comలో హెచ్చరిక ప్రకారం విమానం ప్రస్తుతానికి పనిచేస్తోంది.
