మా అంతర్జాతీయ వాయు రవాణా సంఘం (IATA) పర్యావరణాన్ని పరిరక్షించే మరియు యూరప్ పౌరులకు కనెక్టివిటీ అవకాశాలను పెంచే స్థిరమైన విమానయాన పరిశ్రమను సృష్టించే అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకోవాలని యూరప్‌లోని ప్రభుత్వాలకు పిలుపునిచ్చారు.

వింగ్స్ ఆఫ్ చేంజ్ యూరప్ ప్రారంభోత్సవం సందర్భంగా పిలుపు వచ్చింది - జర్మనీలోని బెర్లిన్‌లో ఏవియేషన్ వాటాదారుల సమావేశం. బెర్లిన్ గోడ పతనం యొక్క 30వ వార్షికోత్సవం యొక్క కొనసాగుతున్న వేడుకల మధ్య, ఖండం యొక్క ఏకీకరణలో విమానయానం యొక్క పాత్ర మనస్సులో అగ్రస్థానంలో ఉంది.

"యూరోపియన్ ఇంటిగ్రేషన్ యొక్క గుండెలో ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఉంది. ఐరోపా ఇప్పుడు 23,400 రోజువారీ విమానాల ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది, సంవత్సరానికి ఒక బిలియన్ ప్రజలను తీసుకువెళుతుంది. మరియు 30 సంవత్సరాల క్రితం కొత్త ఐరోపాను ఏర్పరచిన అదే ఆశావాద స్ఫూర్తిని సానుకూల మార్గంలో స్థిరత్వం యొక్క సవాలును జయించడం వైపు మళ్లించాలి. ఈ ఖండాన్ని స్థిరంగా అనుసంధానించడానికి మరియు దాని పౌరులందరికీ అందుబాటులో ఉంచడానికి పరిష్కారాలు ఉన్నాయి" అని IATA డైరెక్టర్ జనరల్ మరియు CEO అయిన అలెగ్జాండ్రే డి జునియాక్ అన్నారు.

పర్యావరణ చర్యపై దృష్టి పెట్టండి

వాతావరణ మార్పులపై పెరుగుతున్న ఆందోళనలు ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు ఏవియేషన్ చేస్తున్న పనిపై సరైన దృష్టిని కేంద్రీకరించాయి. 1990తో పోలిస్తే విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణీకుల ప్రయాణానికి సగటు ఉద్గారాలను సగానికి తగ్గించాయి. మరీ ముఖ్యంగా, పరిశ్రమ పర్యావరణ ప్రభావాన్ని మరింత తగ్గించడానికి కట్టుబడి ఉంది.

• ఎయిర్‌లైన్స్ మరింత సమర్థవంతమైన విమానాలు, మరింత సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలు మరియు స్థిరమైన విమాన ఇంధనాల అభివృద్ధి కోసం పది బిలియన్ల యూరోల పెట్టుబడిని కొనసాగిస్తున్నాయి.

• 2 నుండి CO2020 ఉద్గారాల పెరుగుదల అంతర్జాతీయ విమానయానానికి కార్బన్ ఆఫ్‌సెట్టింగ్ మరియు తగ్గింపు పథకం (CORSIA)ని ఉపయోగించి భర్తీ చేయబడుతుంది.

• పారిస్ వాతావరణ ఒప్పందం యొక్క లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా 2005 నాటికి మొత్తం ఉద్గారాలను 2050 స్థాయి సగానికి తగ్గించేందుకు ఏవియేషన్ కట్టుబడి ఉంది.

పన్ను విధించడం వల్ల వాతావరణ సమస్య పరిష్కారం కాదు

పరిశ్రమలు, ప్రభుత్వాలు కలిసికట్టుగా పనిచేయడం ద్వారానే వాతావరణ సవాళ్లను అధిగమించవచ్చు. స్థిరమైన ఇంధనాలు, కొత్త సాంకేతికతలు మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణలో మెరుగుదలలలో పెట్టుబడులను ప్రోత్సహించడం ద్వారా కార్బన్ తగ్గింపులను వేగవంతం చేసే అధికారం ప్రభుత్వాలకు ఉంది.

దురదృష్టవశాత్తు, యూరోపియన్ ప్రభుత్వాలు ఉద్గారాలను తగ్గించడం కంటే పన్నులు వసూలు చేయడంపై దృష్టి సారిస్తున్నాయి. జర్మనీలో తాజా ప్రతిపాదనలు ప్రయాణీకులపై పన్నును దాదాపు రెట్టింపు చేస్తాయి, తక్కువ ఆదాయం ఉన్నవారికి విమానయానం చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది.

"పన్ను అనేది పర్యావరణ వ్యయాలను కవర్ చేయడానికి ముడి మరియు అసమర్థమైన పద్ధతి. మరియు అది తప్పు శత్రువుతో పోరాటాన్ని ఎంచుకుంటుంది. విమాన ప్రయాణాన్ని భరించలేనిదిగా చేయడమే లక్ష్యం కాకూడదు. ఉద్యోగాలను సృష్టించి, అభివృద్ధికి దోహదపడే పరిశ్రమలను, పర్యాటకాన్ని నిర్వీర్యం చేయడం కూడా కాకూడదు. ఎగరడం శత్రువు కాదు-ఇది కార్బన్.

ప్రభుత్వ విధానాలు ప్రజలు స్థిరంగా ప్రయాణించడంలో సహాయపడే లక్ష్యంతో ఉండాలి” అని డి జునియాక్ అన్నారు.

అందరికీ స్థిరమైన పరిశ్రమ

మౌలిక సదుపాయాల సంక్షోభం, అధిక ఖర్చులు మరియు పనికిరాని నిబంధనల కారణంగా ఐరోపాలో ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ గణనీయమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుందని డి జూనియాక్ హైలైట్ చేశారు. అతను హైలైట్ చేసాడు:

• సామర్థ్య సంక్షోభం యొక్క సవాళ్లు, విమానాశ్రయాలు విస్తరించలేకపోయాయి

• పెరుగుతున్న ఖర్చులు, ముఖ్యంగా గుత్తాధిపత్య విమానాశ్రయాల ఛార్జీలు

• అసమర్థ గగనతల నిర్వహణ, ఆలస్యం మరియు ఉద్గారాలకు దారితీస్తుంది

• ప్రయాణీకుల హక్కులపై EU261 వంటి నిబంధనలు, కాలానుగుణ సమయ మార్పులను తొలగించే ప్రతిపాదనలు మరియు ప్రపంచవ్యాప్త స్లాట్‌ల మార్గదర్శకాల నుండి విభేదించే ఒత్తిడి, ఇవన్నీ పరిశ్రమను తప్పుడు పోటీతత్వ దిశలో నడిపిస్తాయి

"యూరోపియన్ ఏవియేషన్ స్ట్రాటజీ ఉన్నప్పటికీ- ప్రభుత్వం పరిశ్రమతో కలిసి మరింత లక్ష్యం కోసం భాగస్వామ్యంతో పని చేస్తుందని నిర్ధారించడానికి మాకు ఇంకా చాలా పని ఉందని ఇది చూపిస్తుంది: సమర్థవంతమైన మరియు స్థిరంగా అనుసంధానించబడిన యూరప్," అని అతను చెప్పాడు.

దీర్ఘకాలిక పరిశ్రమ స్థిరత్వం కోసం మరింత సమానమైన శ్రామికశక్తి

వింగ్స్ ఆఫ్ చేంజ్ ఈవెంట్‌లో 30 కంటే ఎక్కువ విమానయాన సంస్థలు '25by2025'కి కట్టుబడి ఉన్నాయి, పరిశ్రమలో సీనియర్ మరియు తక్కువ ప్రాతినిధ్యం ఉన్న స్థాయిలలో మహిళా ఉపాధిని పెంచడానికి రూపొందించబడింది. 25 నాటికి విమానయాన సంస్థలు ఈ ప్రాంతాల్లో మహిళా ప్రాతినిధ్యాన్ని కనిష్టంగా 2025%కి లేదా ప్రస్తుత స్థాయిల నుండి 25 నాటికి 25%కి పెంచడానికి పూనుకుంటాయి.

“ఈ రోజు 25 బై 2025 ప్రచారానికి కట్టుబడి ఉన్న విమానయాన సంస్థలను మేము స్వాగతిస్తున్నాము. ఇది చాలా ముఖ్యమైన సమస్యకు భారీ ఊపందుకుంది. మా కస్టమర్ల పెరుగుతున్న అవసరాలను తీర్చడానికి మాకు నైపుణ్యం కలిగిన, విభిన్నమైన మరియు లింగ సమతౌల్య శ్రామికశక్తి అవసరం. మా అంతిమ లక్ష్యం అన్ని స్థాయిలలో సమాన లింగ భాగస్వామ్యమే, మరియు 25by2025 ప్రతిజ్ఞ ఆ మార్గంలో మా ప్రయాణానికి నాంది,” అని డి జునియాక్ అన్నారు.