ఉత్తర అర్ధగోళంలో వేసవి ప్రయాణ కాలం నుండి మందగిస్తున్న ప్రయాణీకుల డిమాండ్ రికవరీ నవంబర్ 2020లో నిలిచిపోయిందని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) ప్రకటించింది.
- నవంబర్ 70.3తో పోల్చితే మొత్తం డిమాండ్ (రాబడి ప్రయాణీకుల కిలోమీటర్లు లేదా RPKలలో కొలుస్తారు) 2019% తగ్గింది, అక్టోబర్‌లో నమోదైన 70.6% సంవత్సరానికి తగ్గుదల నుండి వాస్తవంగా మారలేదు. నవంబర్ సామర్థ్యం మునుపటి సంవత్సరం స్థాయిల కంటే 58.6% మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 23.0 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 58.0%కి పడిపోయింది, ఇది నెలలో రికార్డు కనిష్ట స్థాయి.
- నవంబర్‌లో అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల డిమాండ్ నవంబర్ 88.3 కంటే 2019% కంటే తక్కువగా ఉంది, అక్టోబర్‌లో నమోదైన 87.6% సంవత్సరానికి తగ్గుదల కంటే కొంచెం దారుణంగా ఉంది. కెపాసిటీ మునుపటి సంవత్సరం స్థాయిల కంటే 77.4% పడిపోయింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 38.7 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 41.5%కి పడిపోయింది. కొత్త లాక్‌డౌన్‌లు ప్రయాణ డిమాండ్‌పై బరువు పెరగడంతో యూరప్ బలహీనతకు ప్రధాన డ్రైవర్.
- అంతకుముందు సంవత్సరంతో పోలిస్తే నవంబర్‌లో దేశీయ ట్రాఫిక్ 41.0% తగ్గడంతో (అక్టోబర్‌లో మునుపటి సంవత్సరం స్థాయి కంటే ఇది 41.1% తక్కువగా ఉంది) దేశీయ డిమాండ్‌లో రికవరీ కూడా నిలిచిపోయింది. 27.1 స్థాయిలలో కెపాసిటీ 2019% తగ్గింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 15.7 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 66.6%కి పడిపోయింది.
“విమాన ప్రయాణ డిమాండ్‌లో ఇప్పటికే స్వల్ప రికవరీ నవంబర్‌లో పూర్తి స్టాప్‌కు వచ్చింది. ఎందుకంటే కొత్త వ్యాప్తికి ప్రభుత్వాలు మరింత తీవ్రమైన ప్రయాణ పరిమితులు మరియు నిర్బంధ చర్యలతో ప్రతిస్పందించాయి. ఇది స్పష్టంగా అసమర్థమైనది. ఇటువంటి చర్యలు లక్షలాది మందికి కష్టాలను పెంచుతాయి. టీకాలు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తాయి. ఈ సమయంలో, వైరస్ వ్యాప్తిని ఆపడానికి మరియు ఆర్థిక పునరుద్ధరణను ప్రారంభించడానికి మేము చూసే ఉత్తమ మార్గం పరీక్ష. ప్రభుత్వాలు అర్థం చేసుకోకముందే ప్రజలు ఇంకా ఎంత వేదన అనుభవించాలి-ఉద్యోగ నష్టాలు, మానసిక ఒత్తిడి-? అలెగ్జాండర్ డి జునియాక్ అన్నారు IATAడైరెక్టర్ జనరల్ మరియు CEO.
అంతర్జాతీయ ప్రయాణీకుల మార్కెట్లు
- ఆసియా-పసిఫిక్ విమానయాన సంస్థలుగత సంవత్సరంతో పోల్చితే నవంబర్ ట్రాఫిక్ 95.0% పడిపోయింది, అక్టోబర్‌లో 95.3% క్షీణత నుండి ఇది కేవలం మార్చబడింది. ఈ ప్రాంతం వరుసగా ఐదవ నెల కూడా అత్యంత రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ క్షీణతతో బాధపడుతూనే ఉంది. కెపాసిటీ 87.4% పడిపోయింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 48.4 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 31.6%కి పడిపోయింది, ఇది ప్రాంతాలలో అతి తక్కువ.
- యూరోపియన్ క్యారియర్లు ఒక సంవత్సరం క్రితం నవంబర్‌లో ట్రాఫిక్‌లో 87.0% క్షీణత కనిపించింది, అక్టోబర్‌లో 83% క్షీణత నుండి మరింత దిగజారింది. కెపాసిటీ 76.5% క్షీణించింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 37.4 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 46.6%కి చేరుకుంది.
మిడిల్ ఈస్టర్న్ ఎయిర్‌లైన్స్ డిమాండ్ నవంబర్‌లో 86.0% క్షీణించింది, ఇది అక్టోబర్‌లో 86.9% డిమాండ్ తగ్గుదల నుండి మెరుగుపడింది. కెపాసిటీ 71.0% పడిపోయింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 37.9 శాతం పాయింట్లు క్షీణించి 35.3%కి చేరుకుంది.
- ఉత్తర అమెరికా వాహకాలు నవంబర్‌లో 83.0% ట్రాఫిక్ తగ్గుదల, అక్టోబర్‌లో 87.8% తగ్గుదల. కెపాసిటీ 66.1% తగ్గింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 40.5 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 40.8%కి పడిపోయింది.
- లాటిన్ అమెరికన్ విమానయాన సంస్థలు నవంబర్‌లో 78.6% డిమాండ్ తగ్గుదలని చవిచూసింది, గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే, అక్టోబర్‌లో 86.1% క్షీణత నుండి మెరుగుపడింది. ఇది ఏ ప్రాంతంలోనైనా బలమైన అభివృద్ధి. ప్రభుత్వాలు ప్రయాణ పరిమితులను-ముఖ్యంగా నిర్బంధ అవసరాలను తగ్గించినందున మధ్య అమెరికాకు/నుండి వచ్చే మార్గాలు అత్యంత స్థితిస్థాపకంగా ఉన్నాయి. నవంబర్ సామర్థ్యం 72.0% తగ్గింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 19.5 శాతం పాయింట్లు పడిపోయి 62.7%కి పడిపోయింది, ఇది వరుసగా రెండవ నెలలో ప్రాంతాలలో అత్యధికంగా ఉంది.
- ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలు ' నవంబర్‌లో ట్రాఫిక్ 76.7% పడిపోయింది, అక్టోబర్‌లో 77.2% తగ్గుదల నుండి కొద్దిగా మార్పు వచ్చింది, కానీ ప్రాంతాలలో అత్యుత్తమ పనితీరు. కెపాసిటీ 63.7% కుదించబడింది మరియు లోడ్ ఫ్యాక్టర్ 25.2 శాతం పాయింట్లు తగ్గి 45.2%కి పడిపోయింది.
దేశీయ ప్రయాణీకుల మార్కెట్లు
- ఆస్ట్రేలియా ఒక సంవత్సరం క్రితం నవంబర్‌తో పోలిస్తే నవంబర్‌లో దేశీయ ట్రాఫిక్ 79.8% తగ్గింది, కొన్ని రాష్ట్రాలు ప్రారంభమైనందున అక్టోబర్‌లో 84.4% క్షీణత నుండి మెరుగుపడింది. కానీ అది కొనసాగుతుంది
- భారతదేశం యొక్క దేశీయ ట్రాఫిక్ నవంబర్‌లో 49.6% పడిపోయింది, అక్టోబర్‌లో 55.6% క్షీణత కంటే మెరుగుదల, మరిన్ని వ్యాపారాలు తిరిగి తెరవబడినందున మరింత మెరుగుదల ఆశించబడింది.
