అంతర్జాతీయ వాయు రవాణా సంఘం (IATA) విమానయాన సంస్థలకు ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించిన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రభుత్వాల మద్దతును స్వాగతించారు మరియు మరింత నష్టం జరగడానికి ముందు ఇతర ప్రభుత్వాలను అనుసరించాలని కోరారు.

“ప్రపంచంలోని ప్రతి మూలలో విమానయాన సంస్థలు మనుగడ కోసం పోరాడుతున్నాయి. ప్రయాణ పరిమితులు మరియు ఆవిరైపోతున్న డిమాండ్ అంటే, కార్గో పక్కన పెడితే, దాదాపు ప్రయాణీకుల వ్యాపారం లేదు. విమానయాన సంస్థలకు, ఇది ఇప్పుడు అపోకలిప్స్. పరిశ్రమ మూతపడకుండా లిక్విడిటీ సంక్షోభాన్ని నిరోధించడానికి ఆర్థిక సహాయాన్ని అందించడానికి ప్రభుత్వాలకు ఒక చిన్న మరియు కుంచించుకుపోతున్న విండో ఉంది, ”అని IATA డైరెక్టర్ జనరల్ మరియు CEO అలెగ్జాండర్ డి జునియాక్ అన్నారు.

ఈరోజు విడుదల చేసిన IATA యొక్క తాజా విశ్లేషణ ప్రకారం, మూడు నెలల పాటు తీవ్రమైన ప్రయాణ ఆంక్షలు అమల్లో ఉంటే వార్షిక ప్రయాణీకుల ఆదాయాలు $252 బిలియన్లు తగ్గుతాయి. ఇది 44తో పోల్చితే 2019% క్షీణతను సూచిస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న దేశాలు భారీ ప్రయాణ పరిమితులను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు చేసిన $113 బిలియన్ల ఆదాయానికి సంబంధించిన IATA యొక్క మునుపటి విశ్లేషణ ఇది రెండింతలు.

“ఇది సాధ్యం అనిపించలేదు, కానీ కొద్ది రోజుల్లోనే, విమానయాన సంస్థలు ఎదుర్కొంటున్న సంక్షోభం నాటకీయంగా మరింత దిగజారింది. వ్యాప్తిని మందగించే చర్యలకు మద్దతు ఇవ్వడంలో మేము ప్రభుత్వాల కంటే 100% వెనుకబడి ఉన్నాము Covid -19. కానీ తక్షణ ఉపశమనం లేకుండా, అనేక విమానయాన సంస్థలు రికవరీ దశకు దారితీయలేవని మనం అర్థం చేసుకోవాలి. ఇప్పుడు చర్య తీసుకోవడంలో వైఫల్యం ఈ సంక్షోభాన్ని ఎక్కువ కాలం మరియు మరింత బాధాకరంగా మారుస్తుంది. దాదాపు 2.7 మిలియన్ ఎయిర్‌లైన్ ఉద్యోగాలు ప్రమాదంలో ఉన్నాయి. మరియు ఆ ఉద్యోగాలలో ప్రతి ఒక్కటి ప్రయాణ మరియు పర్యాటక విలువ గొలుసులో మరో 24 మందికి మద్దతు ఇస్తుంది. కొన్ని ప్రభుత్వాలు ఇప్పటికే మా అత్యవసర కాల్‌లకు ప్రతిస్పందిస్తున్నాయి, అయితే అవసరమైన $200 బిలియన్లను సమకూర్చడానికి సరిపోవడం లేదు, ”అని డి జునియాక్ అన్నారు.

మరింత ప్రభుత్వ చర్యను కోరుతూ, డి జునియాక్ రాష్ట్ర మద్దతుకు ఉదాహరణలను ఉదహరించారు:

ఆస్ట్రేలియా రీఫండ్‌లు మరియు ఇంధన పన్నులపై ఫార్వర్డ్ మాఫీలు మరియు దేశీయ ఎయిర్ నావిగేషన్ మరియు ప్రాంతీయ విమానయాన భద్రతా ఛార్జీలతో కూడిన A$715 మిలియన్ (US$430 మిలియన్) సహాయ ప్యాకేజీని ప్రకటించింది.
బ్రెజిల్ ఎయిర్ నావిగేషన్ మరియు విమానాశ్రయ రుసుము చెల్లింపులను వాయిదా వేయడానికి విమానయాన సంస్థలను అనుమతిస్తుంది.
చైనా ల్యాండింగ్, పార్కింగ్ మరియు ఎయిర్ నావిగేషన్ ఛార్జీలలో తగ్గింపులు అలాగే దేశానికి విమానాలను మౌంట్ చేయడం కొనసాగించిన విమానయాన సంస్థలకు రాయితీలతో సహా అనేక చర్యలను ప్రవేశపెట్టింది.
హాంకాంగ్ ఎయిర్‌పోర్ట్ అథారిటీ (HKAA), ప్రభుత్వ మద్దతుతో, విమానాశ్రయ సంఘం కోసం HK$1.6 బిలియన్ల (US$206 మిలియన్లు) విలువైన మొత్తం ఉపశమన ప్యాకేజీని అందిస్తోంది, ఇందులో విమానాశ్రయం మరియు ఎయిర్ నావిగేషన్ ఫీజులు మరియు ఛార్జీలు మరియు నిర్దిష్ట లైసెన్సింగ్ ఫీజులు, విమానయాన సేవల ప్రదాతలకు అద్దె తగ్గింపులు మరియు ఇతర చర్యలు ఉన్నాయి. .
న్యూజిలాండ్ ప్రభుత్వం జాతీయ క్యారియర్‌కు NZ$900 మిలియన్ (US$580 మిలియన్) రుణ సదుపాయాన్ని అలాగే విమానయాన రంగానికి అదనంగా NZ$600 మిలియన్ల సహాయ ప్యాకేజీని తెరుస్తుంది.
నార్వే యొక్క ప్రభుత్వం దాని విమానయాన పరిశ్రమకు మొత్తం NKr6 బిలియన్ (US$533 మిలియన్లు) కోసం షరతులతో కూడిన రాష్ట్ర రుణ-గ్యారంటీని అందిస్తోంది.
ఖతార్ యొక్క జాతీయ క్యారియర్‌కు ఆర్థిక మంత్రి మద్దతు ప్రకటన విడుదల చేశారు.
సింగపూర్ విమానాశ్రయ ఛార్జీలపై రాయితీలు, గ్రౌండ్ హ్యాండ్లింగ్ ఏజెంట్లకు సహాయం మరియు చాంగి విమానాశ్రయంలో అద్దె రాయితీలతో సహా S$112 మిలియన్ (US$82 మిలియన్లు) విలువైన సహాయక చర్యలను చేపట్టింది.
స్వీడన్ మరియు డెన్మార్క్ జాతీయ క్యారియర్ కోసం రాష్ట్ర రుణ హామీలలో $300m ప్రకటించింది.

ఈ మద్దతుతో పాటు, యూరోపియన్ సెంట్రల్ బ్యాంక్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ కాంగ్రెస్ విస్తృత ఆర్థిక చర్యల యొక్క పెద్ద ప్యాకేజీలలో భాగంగా తమ సంబంధిత అధికార పరిధిలో ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమకు సహాయం చేయడానికి ముఖ్యమైన చర్యలను అమలు చేయాలని భావిస్తున్నారు.

"ప్రపంచంలోని రాష్ట్రాలు ఆధునిక ప్రపంచంలో విమానయానం పోషిస్తున్న కీలక పాత్రను గుర్తించాయని ఇది చూపిస్తుంది. అయితే ఈ రంగం యొక్క ముఖ్యమైన పాత్రను కాపాడుకోవడానికి ఇంకా చాలా మంది పని చేయాల్సి ఉంది. విమానయాన సంస్థలు ఆర్థిక మరియు ఉపాధి ఇంజిన్. ప్రయాణీకుల కార్యకలాపాలు తగ్గిపోతున్నప్పటికీ, విమానయాన సంస్థలు ఆర్థిక వ్యవస్థను కొనసాగించే మరియు వారికి అవసరమైన చోట సహాయ సామాగ్రిని పొందే కార్గోను డెలివరీ చేయడం కొనసాగిస్తున్నందున ఇది ప్రదర్శించబడుతుంది. COVID-19 ఇప్పుడు కలిగిస్తున్న ఆర్థిక మరియు సామాజిక నష్టాన్ని సరిచేయడంలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలకు ఉత్ప్రేరకంగా ఉండే ఎయిర్‌లైన్స్ సామర్థ్యం చాలా ముఖ్యమైనది, ”అని డి జునియాక్ అన్నారు.

IATA దీని కోసం కాల్ చేస్తోంది:

ప్రత్యక్ష ఆర్థిక సహాయం COVID-19 ఫలితంగా విధించిన ప్రయాణ పరిమితులకు ఆపాదించబడిన తగ్గిన ఆదాయాలు మరియు ద్రవ్యతను భర్తీ చేయడానికి ప్రయాణీకుల మరియు కార్గో క్యారియర్‌లకు;
ప్రభుత్వం లేదా సెంట్రల్ బ్యాంక్‌ల ద్వారా కార్పొరేట్ బాండ్ మార్కెట్‌కు రుణాలు, రుణ హామీలు మరియు మద్దతు. కార్పొరేట్ బాండ్ మార్కెట్ అనేది ఫైనాన్స్‌కు కీలకమైన మూలం, అయితే కేంద్ర బ్యాంకు మద్దతు కోసం కార్పొరేట్ బాండ్‌ల అర్హతను విస్తృత శ్రేణి కంపెనీలకు యాక్సెస్‌ని అందించడానికి ప్రభుత్వాల ద్వారా పొడిగించబడాలి మరియు హామీ ఇవ్వాలి.
పన్ను మినహాయింపు: 2020 లో ఇప్పటి వరకు చెల్లించిన పేరోల్ పన్నులపై రిబేటులు మరియు / లేదా మిగిలిన 2020 చెల్లింపు నిబంధనల పొడిగింపుతో పాటు, టికెట్ పన్నులను తాత్కాలికంగా మాఫీ చేయడం మరియు ప్రభుత్వం విధించిన ఇతర సుంకాలు.