మా అంతర్జాతీయ వాయు రవాణా సంఘం (IATA) జనవరి 2022లో గ్లోబల్ ఎయిర్ కార్గో మార్కెట్‌ల కోసం డేటాను విడుదల చేసింది. XNUMX జనవరిలో నెమ్మదిగా వృద్ధిని చూపుతోంది. సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు మరియు సామర్థ్య పరిమితులు, అలాగే ఈ రంగానికి ఆర్థిక పరిస్థితులు క్షీణించడం డిమాండ్‌ను తగ్గించాయి.

జనవరి 2.7 (అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలకు 2021%)తో పోల్చితే గ్లోబల్ డిమాండ్, కార్గో టన్-కిలోమీటర్లలో (CTKలు) కొలుస్తారు, 3.2% పెరిగింది. ఇది డిసెంబర్ 9.3లో కనిపించిన 2021% వృద్ధి (అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాలకు 11.1%) కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంది.
కెపాసిటీ జనవరి 11.4 కంటే 2021% (అంతర్జాతీయ కార్యకలాపాల కోసం 10.8%). ఇది పాజిటివ్ టెరిటరీలో ఉన్నప్పటికీ, కోవిడ్-19కి ముందు ఉన్న స్థాయిలతో పోలిస్తే, సామర్థ్యం పరిమితంగానే ఉంది, జనవరి 8.9 స్థాయిల కంటే 2019% తక్కువ.
సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు అలాగే ఈ రంగానికి ఆర్థిక పరిస్థితులు క్షీణించడం వల్ల వృద్ధి మందగిస్తోంది.

అనేక కారకాలు గమనించాలి:

కార్మికుల కొరత, శీతాకాల వాతావరణం మరియు USAలో కొంతమేరకు 5G విస్తరణ, అలాగే ప్రధాన భూభాగం చైనా మరియు హాంకాంగ్‌లలో జీరో-COVID విధానం కారణంగా విమానాల రద్దు కారణంగా సరఫరా గొలుసు అంతరాయాలు ఏర్పడ్డాయి.
గ్లోబల్ కొత్త ఎగుమతి ఆర్డర్‌లను ట్రాక్ చేసే పర్చేజింగ్ మేనేజర్స్ ఇండెక్స్ (PMI) సూచిక ఆగస్టు 50 తర్వాత మొదటిసారిగా జనవరిలో 2020 మార్కు కంటే దిగువకు పడిపోయింది, సర్వే చేయబడిన వ్యాపారాలలో ఎక్కువ భాగం కొత్త ఎగుమతి ఆర్డర్‌లలో పతనాన్ని నివేదించాయని సూచిస్తుంది.
జనవరి గ్లోబల్ సప్లయర్ డెలివరీ టైమ్ పర్చేజింగ్ మేనేజర్స్ ఇండెక్స్ (PMI) 37.8 వద్ద ఉంది. 50 కంటే తక్కువ విలువలు సాధారణంగా ఎయిర్ కార్గోకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ఇది సరఫరా అడ్డంకుల కారణంగా డెలివరీ సమయం పొడిగించడాన్ని సూచిస్తుంది.
ఇన్వెంటరీ-టు-సేల్స్ నిష్పత్తి తక్కువగానే ఉంది. ఇది ఎయిర్ కార్గోకు అనుకూలమైనది ఎందుకంటే తయారీదారులు డిమాండ్‌ను వేగంగా తీర్చడానికి ఎయిర్ కార్గో వైపు మొగ్గు చూపవచ్చు.

డిసెంబర్‌లో నమోదైన 2.7% తర్వాత జనవరిలో 9.3% డిమాండ్ వృద్ధి అంచనా కంటే తక్కువగా ఉంది. ఇది ఈ సంవత్సరానికి అంచనా వేసిన 4.9% సాధారణ వృద్ధి రేటు వైపు మారడాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. అయితే, ముందుకు చూస్తే, రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదం కారణంగా కార్గో మార్కెట్లు ప్రభావితమవుతాయని మేము ఆశించవచ్చు. తయారీ మరియు ఆర్థిక కార్యకలాపాలలో శాంక్షన్-సంబంధిత మార్పులు, పెరుగుతున్న చమురు ధరలు మరియు భౌగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితి కలుస్తున్నాయి. కెపాసిటీ మరింత ఒత్తిడికి లోనవుతుందని మరియు రేట్లు పెరిగే అవకాశం ఉందని భావిస్తున్నారు. అయితే, ఇది ఎంత వరకు అంచనా వేయడానికి ఇంకా చాలా తొందరగా ఉంది, ”అని అన్నారు విల్లీ వాల్ష్, IATAడైరెక్టర్ జనరల్.

ఉక్రెయిన్‌పై రష్యా దండయాత్ర

ఉక్రెయిన్‌పై రష్యా దాడి చేయడం వల్ల ఎయిర్ కార్గోపై ప్రతికూల ప్రభావం పడుతుంది. ఎయిర్‌స్పేస్ మూసివేతలు రష్యాకు అనుసంధానించబడిన అనేక మార్కెట్‌లకు ప్రత్యక్ష కనెక్టివిటీని నిలిపివేస్తాయి.

మొత్తంమీద, 0.6లో విమానాల ద్వారా రవాణా చేయబడిన గ్లోబల్ కార్గోలో కేవలం 2021% మాత్రమే రష్యాకు/నుండి/లోపల రవాణా చేయబడినందున ప్రపంచ మార్కెట్లపై ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుందని అంచనా.

అనేక ప్రత్యేకమైన కార్గో క్యారియర్లు రష్యా మరియు ఉక్రెయిన్‌లో నమోదు చేయబడ్డాయి, ప్రత్యేకించి భారీ లిఫ్ట్ కార్యకలాపాలతో సంబంధం ఉన్నవి.

జనవరి ప్రాంతీయ పనితీరు

ఆసియా-పసిఫిక్ విమానయాన సంస్థలు 4.9లో అదే నెలతో పోలిస్తే 2022 జనవరిలో వారి ఎయిర్ కార్గో వాల్యూమ్‌లు 2021% పెరిగాయి. ఇది మునుపటి నెల 12.0% విస్తరణ కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంది. జనవరి 11.4తో పోల్చితే ఈ ప్రాంతంలో అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యం 2021% పెరిగింది, అయితే ఇది కోవిడ్-19కి ముందు ఉన్న స్థాయిలతో పోలిస్తే చాలా పరిమితంగా ఉంది, 15.4తో పోలిస్తే 2019% తగ్గింది. చైనా మరియు హాంకాంగ్ ప్రధాన భూభాగంలో జీరో-COVID విధానం పనితీరుపై ప్రభావం చూపుతోంది. లూనార్ న్యూ ఇయర్ సెలవుదినం కోసం సన్నాహాలు వాల్యూమ్‌లపై కూడా ప్రభావం చూపవచ్చు, కానీ దానిని వేరు చేయడం కష్టం.
ఉత్తర అమెరికా వాహకాలు జనవరి 1.2తో పోల్చితే 2022 జనవరిలో కార్గో వాల్యూమ్‌లలో 2021% తగ్గుదలని నమోదు చేసింది. ఇది డిసెంబర్ పనితీరు (7.7%) గణనీయంగా తక్కువగా ఉంది. కార్మికుల కొరత కారణంగా సరఫరా గొలుసు రద్దీ, తీవ్రమైన శీతాకాల వాతావరణం మరియు 5G అమలులో సమస్యలు అలాగే ద్రవ్యోల్బణం పెరుగుదల మరియు బలహీనమైన ఆర్థిక పరిస్థితులు వృద్ధిని ప్రభావితం చేశాయి. జనవరి 8.7తో పోల్చితే కెపాసిటీ 2021% పెరిగింది.
యూరోపియన్ క్యారియర్లు 7.0లో అదే నెలతో పోలిస్తే 2022 జనవరిలో కార్గో వాల్యూమ్‌లలో 2021% పెరుగుదల కనిపించింది. ఇది మునుపటి నెల (10.6%) కంటే నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, యూరప్ చాలా ఇతర ప్రాంతాల కంటే ఎక్కువ స్థితిస్థాపకంగా ఉంది. యూరోపియన్ క్యారియర్లు బలమైన ఆర్థిక కార్యకలాపాలు మరియు సామర్థ్యంలో సడలింపు నుండి ప్రయోజనం పొందాయి. జనవరి 18.8తో పోల్చితే 2022 జనవరిలో సామర్థ్యం 2021% పెరిగింది మరియు సంక్షోభానికి ముందు (8.1) స్థాయిలతో పోలిస్తే 2019% తగ్గింది.
మధ్యప్రాచ్య వాహకాలు జనవరి 4.6లో కార్గో వాల్యూమ్‌లలో 2022% తగ్గుదల కనిపించింది. ఇది అన్ని ప్రాంతాలలో అత్యంత బలహీనమైన పనితీరు మరియు మునుపటి నెల (2.2%)తో పోలిస్తే పనితీరులో తగ్గుదల. మిడిల్ ఈస్ట్-ఆసియా మరియు మిడిల్ ఈస్ట్-నార్త్ అమెరికా వంటి పలు కీలక మార్గాల్లో ట్రాఫిక్ క్షీణించడం దీనికి కారణం. జనవరి 6.2తో పోల్చితే సామర్థ్యం 2021% పెరిగింది, అయితే 19లో ఇదే నెలతో పోలిస్తే 11.8% తగ్గుదల, కోవిడ్-2019కి ముందు ఉన్న స్థాయిలతో పోలిస్తే పరిమితంగానే ఉంది.
లాటిన్ అమెరికన్ క్యారియర్లు 11.9 కాలంతో పోలిస్తే 2022 జనవరిలో కార్గో వాల్యూమ్‌లలో 2021% పెరిగినట్లు నివేదించింది. ఇది గత నెల పనితీరు (19.4%)తో పోలిస్తే తగ్గుదల. 12.9లో అదే నెలతో పోలిస్తే జనవరిలో సామర్థ్యం 2021% తగ్గింది మరియు 19తో పోలిస్తే 28.9% తగ్గుదల, కోవిడ్-2019కి ముందు ఉన్న స్థాయిలతో పోలిస్తే చాలా తక్కువగా ఉంది.
ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలుజనవరి 12.4తో పోల్చితే 2022 జనవరిలో కార్గో వాల్యూమ్‌లు 2021% పెరిగాయి. ఈ ప్రాంతం అత్యంత బలమైన పనితీరును కనబరిచింది. కెపాసిటీ జనవరి 13.0 స్థాయిల కంటే 2021%.