Airbus SE (స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్ చిహ్నం: AIR) పూర్తి-సంవత్సరం (FY) 2019 ఏకీకృత ఆర్థిక ఫలితాలను నివేదించింది మరియు 2020కి మార్గదర్శకాన్ని అందించింది.
"మేము 2019లో గొప్ప ఒప్పందాన్ని సాధించాము. ప్రధానంగా మా వాణిజ్య విమానాల డెలివరీల ద్వారా మేము బలమైన అంతర్లీన ఆర్థిక పనితీరును అందించాము" అని ఎయిర్‌బస్ చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ గుయిలౌమ్ ఫౌరీ చెప్పారు. “నివేదిత ఆదాయాలు సమ్మతి పరిశోధనలను పరిష్కరించే అధికారులతో తుది ఒప్పందాలు మరియు A400M కోసం సవరించిన ఎగుమతి అంచనాలకు సంబంధించిన ఛార్జీలను కూడా ప్రతిబింబిస్తాయి. స్థిరమైన వృద్ధిని అందించడం కొనసాగించడంలో మా సామర్థ్యంపై ఉన్న విశ్వాస స్థాయి ప్రతి షేరుకు € 1.80 డివిడెండ్ ప్రతిపాదనకు దారితీసింది. 2020లో మా దృష్టి మా కంపెనీ సంస్కృతిని బలోపేతం చేయడం, కార్యాచరణను మెరుగుపరచడం మరియు ఆర్థిక పనితీరును బలోపేతం చేయడానికి మరియు భవిష్యత్తు కోసం సిద్ధం చేయడానికి మా వ్యయ నిర్మాణాన్ని సర్దుబాటు చేయడంపై ఉంటుంది.
నికర వాణిజ్య విమానాల ఆర్డర్‌లు 768 A2018 XWBలు, 747 A32లు మరియు 350 A89లతో సహా 330 విమానాలకు (63: 220 విమానాలు) పెరిగాయి. 2019 చివరి నాటికి, ఆర్డర్ బ్యాక్‌లాగ్ 7,482 వాణిజ్య విమానాలకు చేరుకుంది. ఎయిర్‌బస్ హెలికాప్టర్లు కష్టతరమైన మార్కెట్‌లో 1 కంటే ఎక్కువ విలువతో బుక్-టు-బిల్ నిష్పత్తిని సాధించాయి, సంవత్సరంలో 310 నికర ఆర్డర్‌లను నమోదు చేసింది (2018: 381 యూనిట్లు). ఇందులో సూపర్ ప్యూమా కుటుంబానికి చెందిన 25 హెలికాప్టర్లు, 23 NH90లు మరియు 10 H160లు ఉన్నాయి. € 8.5 బిలియన్ల విలువతో Airbus Defense మరియు Space యొక్క ఆర్డర్ తీసుకోవడం A400M సేవల ఒప్పందాలు మరియు Space Systemsలో కీలక ఒప్పంద విజయాల ద్వారా మద్దతు పొందింది.
కన్సాలిడేటెడ్ ఆర్డర్ తీసుకోవడం 2019లో ఏకీకృతంతో € 81.2 బిలియన్లకు (2018: € 55.5 బిలియన్లు) పెరిగింది ఆర్డర్ పుస్తకం 471 డిసెంబర్ 31 నాటికి € 2019 బిలియన్ల విలువ (డిసెంబర్ 2018 ముగింపు:
€ 460 బిలియన్).
కన్సాలిడేటెడ్ ఆదాయం € 70.5 బిలియన్లకు (2018: € 63.7 బిలియన్లు) పెరిగింది, ప్రధానంగా అధిక వాణిజ్య విమానాల డెలివరీలు మరియు ఎయిర్‌బస్‌లో అనుకూలమైన మిశ్రమం మరియు కొంతమేరకు అనుకూలమైన మారకపు రేటు అభివృద్ధి. 863 A2018లు, 800 A48 ఫ్యామిలీ, 220 A642లు, 320 A53లు మరియు 330 A112లతో కూడిన రికార్డు స్థాయిలో 350 వాణిజ్య విమానాలు (8: 380 విమానాలు) పంపిణీ చేయబడ్డాయి. 332 రోటర్‌క్రాఫ్ట్ (2018: 356 యూనిట్లు) తక్కువ డెలివరీలను ఆఫ్‌సెట్ చేసే సేవలలో వృద్ధి మద్దతుతో ఎయిర్‌బస్ హెలికాప్టర్లు స్థిరమైన ఆదాయాన్ని నమోదు చేశాయి. ఎయిర్‌బస్ డిఫెన్స్ మరియు స్పేస్ వద్ద ఆదాయాలు మునుపటి సంవత్సరంతో పోల్చితే చాలా స్థిరంగా ఉన్నాయి.
కన్సాలిడేటెడ్ EBIT సర్దుబాటు చేయబడింది - ప్రోగ్రామ్‌లు, పునర్నిర్మాణాలు లేదా విదేశీ మారకపు ప్రభావాలకు సంబంధించిన నిబంధనలలో కదలికల వల్ల వచ్చే మెటీరియల్ ఛార్జీలు లేదా లాభాలను మినహాయించడం ద్వారా అంతర్లీన వ్యాపార మార్జిన్‌ను సంగ్రహించే ప్రత్యామ్నాయ పనితీరు కొలత మరియు కీలక సూచిక, అలాగే వ్యాపారాల పారవేయడం మరియు కొనుగోలు చేయడం ద్వారా వచ్చే మూలధన లాభాలు/నష్టాలు € 6,946 మిలియన్ (2018: € 5,834 మిలియన్లు), ప్రధానంగా Airbus వద్ద కార్యాచరణ పనితీరును ప్రతిబింబిస్తుంది, Airbus Defense మరియు స్పేస్ పనితీరు మరియు అదనపు ర్యాంప్-అప్ ఖర్చులు పాక్షికంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడ్డాయి.
Airbus యొక్క EBIT సర్దుబాటు 32% పెరిగి € 6,358 మిలియన్లకు (2018: € 4,808 మిలియన్లు), ఎక్కువగా A320 ర్యాంప్-అప్ మరియు NEO ప్రీమియంతో పాటు A350లో మంచి పురోగతిని కలిగి ఉంది.
A320 ప్రోగ్రామ్‌లో, NEO ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డెలివరీలు సంవత్సరానికి 43% పెరిగి 551 విమానాలకు చేరుకున్నాయి. 321 కంటే దాదాపు 100 డెలివరీలతో A2018 యొక్క ఎయిర్‌బస్ క్యాబిన్ ఫ్లెక్స్ (ACF) వెర్షన్ కోసం ర్యాంప్-అప్ కొనసాగింది. కొనసాగుతున్న ACF ర్యాంప్-అప్‌ను సురక్షితం చేయడం మరియు పారిశ్రామిక ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడంపై ఎయిర్‌బస్ బృందాలు దృష్టి సారించాయి. ఎయిర్‌బస్ సరఫరా గొలుసుతో నెలవారీ రేటు 320 కంటే A63 ప్రోగ్రామ్ కోసం మరింత రాంప్-అప్ సంభావ్యతను చర్చిస్తోంది మరియు 1 తర్వాత ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు నెలవారీ ఉత్పత్తి రేటును 2 లేదా 2021 చొప్పున మరింత పెంచడానికి ఇప్పటికే స్పష్టమైన మార్గాన్ని చూస్తోంది. బ్రేక్‌ఈవెన్ A350 కోసం లక్ష్యం 2019లో చేరుకుంది. వైడ్‌బాడీ విమానాల కోసం మొత్తం కస్టమర్ డిమాండ్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకుని, 330లో ప్రారంభమయ్యే A40 విమానాల డెలివరీలను 2020లో ప్రారంభించి, A350 నెలవారీ రేటు 9 మరియు 10 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ల మధ్య ఉంటుందని Airbus అంచనా వేస్తోంది.
Airbus హెలికాప్టర్‌ల EBIT సర్దుబాటు € 422 మిలియన్లకు (2018: € 380 మిలియన్లు) పెరిగింది, ఇది ప్రధానంగా సేవలు మరియు తక్కువ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఖర్చుల నుండి పెరిగిన సహకారాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. తక్కువ అనుకూలమైన డెలివరీ మిశ్రమంతో ఇది తగ్గించబడింది.
Airbus Defense మరియు స్పేస్‌లో సర్దుబాటు చేయబడిన EBIT € 565 మిలియన్లకు (2018: € 935 మిలియన్లు) తగ్గింది, ఇది ప్రధానంగా పోటీ స్పేస్ వాతావరణంలో తక్కువ పనితీరు మరియు అమ్మకాల ప్రచారాలకు మద్దతు ఇచ్చే ప్రయత్నాలను ప్రతిబింబిస్తుంది. విభాగం దాని వ్యయ నిర్మాణాన్ని పరిష్కరించడానికి మరియు అధిక సింగిల్ డిజిట్ మార్జిన్‌కు లాభదాయకతను పునరుద్ధరించడానికి పునర్నిర్మాణ కార్యక్రమాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
2019లో, 14 A400M సైనిక రవాణా విమానాలు తాజా డెలివరీ షెడ్యూల్‌కు అనుగుణంగా డెలివరీ చేయబడ్డాయి, ఏడాది చివరినాటికి 88 విమానాలకు సేవలో ఉన్నాయి. పారాట్రూపర్లు మరియు హెలికాప్టర్ ఎయిర్-టు-ఎయిర్ రీఫ్యూయలింగ్ డ్రై కాంటాక్ట్‌లను ఏకకాలంలో మోహరించడంతో సహా, పూర్తి సామర్థ్యం వైపు అనేక కీలక మైలురాళ్ళు సంవత్సరంలో సాధించబడ్డాయి. 2020లో, సవరించిన సామర్థ్య రోడ్‌మ్యాప్‌ను సాధించే దిశగా అభివృద్ధి కార్యకలాపాలు కొనసాగుతాయి. కస్టమర్ అంగీకరించిన ప్లాన్‌కు అనుగుణంగా రెట్రోఫిట్ కార్యకలాపాలు సాగుతున్నాయి. A400M ప్రోగ్రామ్ యొక్క రీబేస్‌లైనింగ్ పూర్తయింది మరియు సాంకేతిక సామర్థ్యాలపై గణనీయమైన పురోగతి సాధించినప్పటికీ, సౌదీ అరేబియాకు పదే పదే పొడిగించిన జర్మన్ ఎగుమతి నిషేధం నేపథ్యంలో, లాంచ్ కాంట్రాక్ట్ దశలో ఎగుమతులపై ఔట్లుక్ మరింత సవాలుగా ఉంది. ఫలితంగా, కంపెనీ లాంచ్ కాంట్రాక్ట్ దశ కోసం భవిష్యత్తులో ఎగుమతి డెలివరీలపై దాని ఎగుమతి అంచనాలను తిరిగి అంచనా వేసింది మరియు 1.2 నాల్గవ త్రైమాసికంలో € 2019 బిలియన్ల ఛార్జీని గుర్తించింది.
కన్సాలిడేటెడ్ స్వయం-ఆర్ధిక ఆర్ అండ్ డి ఖర్చులు మొత్తం € 3,358 మిలియన్లు (2018: € 3,217 మిలియన్లు).
కన్సాలిడేటెడ్ ebit (నివేదించబడింది) € 1,339 మిలియన్ (2018: € 5,048 మిలియన్), సర్దుబాట్లు మొత్తం € -5,607 మిలియన్లు. ఈ సర్దుబాట్లు వీటిని కలిగి ఉన్నాయి:
· € -3,598 మిలియన్ జరిమానాలకు సంబంధించినది;
· € -1,212 మిలియన్ A400M ఛార్జీకి సంబంధించినది;
· € -221 మిలియన్లు సౌదీ అరేబియాకు రక్షణ ఎగుమతి లైసెన్స్‌లను జర్మనీ ప్రభుత్వం తాత్కాలికంగా నిలిపివేసింది, ఇప్పుడు మార్చి 2020 వరకు పొడిగించబడింది;
· € -202 మిలియన్ A380 ప్రోగ్రామ్ ధరకు సంబంధించినది;
· € -170 మిలియన్ డాలర్ ప్రీ-డెలివరీ చెల్లింపు అసమతుల్యత మరియు బ్యాలెన్స్ షీట్ రీవాల్యుయేషన్;
· € -103 మిలియన్ ప్రీమియం AEROTEC దాని పోటీతత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రారంభించబడిన పునర్నిర్మాణ ప్రణాళికకు సంబంధించినది;
· € -101 మిలియన్ ఇతర ఖర్చులు, సమ్మతి ఖర్చులతో సహా Alestis ఏరోస్పేస్ మరియు PFW ఏరోస్పేస్ డివెస్ట్‌మెంట్‌ల నుండి వచ్చే సానుకూల మూలధన లాభాల ద్వారా పాక్షికంగా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడుతుంది.
ఏకీకృతంగా నివేదించబడింది ఒక్కో షేరుకు నష్టం € -1.75 (2018 ప్రతి షేరు ఆదాయాలు: € 3.94) ఆర్థిక ఫలితాల నుండి ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా ఆర్థిక సాధనాల రీవాల్యుయేషన్ ద్వారా నడపబడుతుంది. ఆర్థిక ఫలితం € -275 మిలియన్లు (2018: € -763 మిలియన్లు). ఏకీకృతం నికర నష్టం(1) € -1,362 మిలియన్లు (2018 నికర ఆదాయం: € 3,054 మిలియన్లు).
కన్సాలిడేటెడ్ ఉచిత నగదు ప్రవాహం M & A మరియు కస్టమర్ ఫైనాన్సింగ్ ముందు 21% మెరుగుపడి € 3,509 మిలియన్లకు (2018: € 2,912 మిలియన్లు), ప్రధానంగా వాణిజ్య విమానాల డెలివరీలు మరియు ఆదాయాల పనితీరును ప్రతిబింబిస్తుంది. ఏకీకృతం చేయబడింది ఉచిత నగదు ప్రవాహం € 3,475 మిలియన్ (2018: € 3,505 మిలియన్). ఏకీకృతం నికర నగదు స్థానం € 12.5 బిలియన్ల 31 డివిడెండ్ చెల్లింపు తర్వాత 2019 డిసెంబర్ 2018 (సంవత్సరం ముగింపు 13.3: € 2018 బిలియన్లు) € 1.3 బిలియన్లు మరియు 1.8 బిలియన్ల పెన్షన్ సహకారం. ది స్థూల నగదు స్థానం డిసెంబర్ 31న € 22.7 బిలియన్లు (సంవత్సరం ముగింపు 2018: € 22.2 బిలియన్).
డైరెక్టర్ల బోర్డు 2019 వార్షిక సాధారణ సమావేశానికి 1.80 డివిడెండ్‌కి € 2020 చొప్పున చెల్లించాలని ప్రతిపాదిస్తుంది. ఇది 9 డివిడెండ్ కంటే 2018% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది
ఒక్కో షేరుకు € 1.65. చెల్లింపు తేదీ 22 ఏప్రిల్ 2020.
ఔట్లుక్
దాని 2020 మార్గదర్శకానికి ఆధారంగా, కంపెనీ ఊహిస్తుంది:
-ప్రస్తుతం ఉన్న స్వతంత్ర అంచనాలకు అనుగుణంగా ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు విమాన ట్రాఫిక్ వృద్ధి చెందుతుంది, ఇది కరోనావైరస్ నుండి సహా పెద్ద అంతరాయాలను కలిగి ఉండదు.
-ప్రస్తుత టారిఫ్ విధానం మారదు.
2020 ఆదాయాలు మరియు FCF మార్గదర్శకత్వం M&A కంటే ముందు ఉంది.
· 880లో దాదాపు 2020 వాణిజ్య విమానాల డెలివరీలను ఎయిర్‌బస్ లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
· దాని ఆధారంగా:
ఎయిర్‌బస్ సుమారుగా € 7.5 బిలియన్ల సర్దుబాటు చేసిన EBITని అందజేయాలని భావిస్తోంది, మరియు
M&Aకి ముందు ఉచిత నగదు ప్రవాహం మరియు ముందు సుమారు € 4 బిలియన్ల కస్టమర్ ఫైనాన్సింగ్:
· € -3.6 బిలియన్ల పెనాల్టీ చెల్లింపులు మరియు;
· పన్ను మరియు చట్టపరమైన వివాదాల కోసం సమ్మతి సంబంధిత నిబంధనల వినియోగం కోసం ప్రతికూల మధ్య నుండి అధిక ట్రిపుల్ అంకెల మిలియన్ యూరో మొత్తం.
