FlyersRights.org US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (DOT)కి వ్యతిరేకంగా DC సర్క్యూట్ కోర్ట్ ఆఫ్ అప్పీల్స్‌లో దానిని అమలు చేయడానికి నిరాకరించినందుకు దావా వేసింది. మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్ విమాన ఆలస్యం పరిహారం హక్కులను విమానయాన సంస్థలు స్పష్టంగా వెల్లడించాలని ఆదేశం. వద్ద DOT-OST-2015-0256 చూడండి నిబంధనలు. gov.
అంతర్జాతీయ విమాన ప్రయాణాన్ని నియంత్రించే ప్రాథమిక ఒప్పందం అయిన మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్‌లోని ఆర్టికల్ 19 ప్రకారం, ప్రయాణీకులు దాదాపు ఎటువంటి తప్పు లేకుండా అంతర్జాతీయ పర్యటనలలో విమాన ఆలస్యం కోసం సుమారు $5,500 వరకు తిరిగి పొందవచ్చు. మరియు ఈ అంతగా తెలియని నిబంధన ఏదైనా ఎయిర్‌లైన్ ఒప్పందాన్ని విరుద్ధంగా భర్తీ చేస్తుంది. 2003లో US ఆమోదించిన ఒప్పందం ప్రకారం, ప్రయాణీకులకు "[ది] కన్వెన్షన్ వర్తించే ప్రభావానికి వ్రాతపూర్వక నోటీసును అందించడానికి విమానయాన సంస్థలు స్పష్టంగా అవసరం మరియు … ఆలస్యం కోసం క్యారియర్‌ల బాధ్యతను పరిమితం చేయవచ్చు." విమానయాన సంస్థలు ప్రస్తుతం విమానయాన సంస్థ యొక్క బాధ్యత పరిమితుల గురించి మాత్రమే ప్రయాణీకులకు సలహా ఇస్తున్నాయి మరియు ఆలస్య పరిహారం హక్కుల గురించి ప్రస్తావించకుండా వదిలివేస్తాయి.
"DOT మాంట్రియల్ కన్వెన్షన్ మరియు US చట్టం యొక్క ఎక్స్‌ప్రెస్ నిబంధనలను విస్మరిస్తూనే ఉంది, విమానయాన సంస్థలు అన్యాయమైన, మోసపూరితమైన, వ్యతిరేక పోటీ మరియు దోపిడీ పద్ధతులలో పాల్గొనడానికి అనుమతిస్తాయి. విమానయాన సంస్థలు అర్థం చేసుకోలేని చట్టబద్ధతతో లేదా పూర్తిగా మోసం చేయడం ఆలస్యం పరిహారం హక్కులతో అస్పష్టంగా కొనసాగుతుంది. చూడండి https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/liability-for-international-flights.jsp vs https://flyersrights.org/delayedcanceled-flights/ మరియు 14 CFR 221.105, 106. ఇటువంటి అన్యాయమైన మరియు మోసపూరిత పద్ధతుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కాంగ్రెస్ DOTకి ప్రత్యేక అధికారాన్ని ఇచ్చింది. విమానయాన సంస్థలు ఒప్పందాన్ని అనుసరించాలని కోరడాన్ని DOT తిరస్కరించడం US చట్టాన్ని ఉల్లంఘించడమే” అని FlyersRights.org అధ్యక్షుడు పాల్ హడ్సన్ వ్యాఖ్యానించారు.
FlyersRights.org కోర్టు విచారణలో జోసెఫ్ సాండ్లర్, Esq ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. శాండ్లర్, రీఫ్, లాంబ్, రోసెన్‌స్టెయిన్ & రోసెన్‌స్టాక్ ఆఫ్ వాషింగ్టన్, DC
