ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ సిఇఓ: ఆఫ్రికా ఏవియేషన్ యొక్క భవిష్యత్తు

మిస్టర్ టెవోల్డే గెబ్రేమారియం ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్
మిస్టర్ టెవోల్డే గెబ్రేమారియం ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్

ఒక దాపరికం సంభాషణలో, ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క CEO COVID-19 కరోనావైరస్ యొక్క ప్రభావాలు, ప్రస్తుత పరిస్థితి మరియు ముందుకు వెళ్ళే మార్గం గురించి మాట్లాడుతుంది.

  1. ఈ సమయంలో ఆఫ్రికాలోని విమానయాన కోణం నుండి మొత్తం పరిస్థితి.
  2. COVID-19 కారణంగా బెయిలౌట్ డబ్బు విషయంలో ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలకు తమ ప్రభుత్వం నుండి మద్దతు కోరే అవకాశం లేదు.
  3. ఆటుపోట్లను నివారించడానికి మరియు బడ్జెట్‌కు నిధులు సమకూర్చడానికి విమానయాన ప్రయాణీకుల రద్దీ కంటే ఎక్కువ.

CAPA లైవ్ యొక్క పీటర్ హర్బిసన్, ఆఫ్రికా విమానయాన భవిష్యత్తు గురించి చర్చించడానికి అడిస్ అబాబాలో ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్ సిఇఒ టెవోల్డే గెబ్రేమారియంతో మాట్లాడారు. ఆ సమాచార చర్చ యొక్క ట్రాన్స్క్రిప్ట్ క్రింది ఉంది.

పీటర్ హర్బిసన్:

బాగా, ఇది చాలా కాలం అయ్యింది మరియు ఈ సమయంలో చాలా విషయాలు జరిగాయి. అవన్నీ మంచివి కావు. కానీ ఆశాజనక మేము దీనితో కొన్ని సానుకూల గమనికలను ముగించవచ్చు. టెవోల్డే, ఉత్తర ఆఫ్రికా హబ్‌లో కూర్చున్న మీ దృక్కోణం నుండి, నిజంగా ఆఫ్రికా మరియు ప్రపంచంలోని మిగతా ప్రాంతాల మధ్య ఒక ప్రధాన కేంద్రంగా, నిజంగా, కానీ ఖచ్చితంగా యూరప్ మరియు ఆసియా, ఒక వైమానిక సంస్థ నుండి మొత్తం పరిస్థితి ఏమిటి? ప్రస్తుతానికి ఆఫ్రికాలో దృక్పథం? కరోనావైరస్ మిమ్మల్ని ప్రభావితం చేసిన విధానం ప్రకారం.

టెవోల్డే గెబ్రేమారియం:

ధన్యవాదాలు, పీటర్. నేను ఇంతకు ముందు అనుకుంటున్నాను, మీకు బాగా తెలుసు, మేము ఇప్పుడు చాలా సంవత్సరాలుగా పరిశ్రమను అనుసరిస్తున్నాము. కాబట్టి, ఆఫ్రికాలోని పరిశ్రమ, ఆఫ్రికాలోని [వినబడని 00:02:05] COVID కి ముందే మంచి స్థితిలో లేదు. ఇది డబ్బును కోల్పోతున్న ఒక పరిశ్రమ, ముఖ్యంగా ఎయిర్లైన్స్ పరిశ్రమ, డబ్బును కోల్పోతున్నాను, నేను వరుసగా ఆరు, ఏడు సంవత్సరాలు చెబుతాను. కాబట్టి, ఈ ప్రపంచ మహమ్మారి సంక్షోభాన్ని పట్టుకున్నప్పుడు విమానయాన సంస్థలు తమ ఉత్తమ స్థితిలో లేవు. ఇది చాలా చెడ్డ స్థితిలో చిక్కుకున్న పరిశ్రమ. COVID కూడా ఆఫ్రికన్ ఎయిర్లైన్స్ పరిశ్రమను మిగతా ఎయిర్లైన్స్ పరిశ్రమ మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాల కంటే చాలా ఎక్కువగా ప్రభావితం చేసింది. కొన్ని కారణాల వల్ల.

నంబర్ వన్, సరిహద్దులను మూసివేసే విషయంలో ఆఫ్రికన్ దేశాలు తీవ్ర చర్యలు తీసుకున్నాయని నేను చెబుతాను. కాబట్టి దాదాపు ప్రతి ఆఫ్రికన్ దేశం తన సరిహద్దులను మూసివేసింది మరియు అది చాలా కాలం పాటు ఉంది. నేను మార్చి మరియు సెప్టెంబర్ మధ్య చెబుతాను. కాబట్టి ఇది ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలను ప్రభావితం చేసింది, ఎందుకంటే దాదాపు అన్ని ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలు ఆ సుదీర్ఘ కాలానికి గ్రౌండ్ చేయబడ్డాయి. కాబట్టి ముఖ్యంగా మేము వేసవి శిఖరాన్ని కోల్పోయాము అంటే ఖండంలోని విమానయాన కార్యకలాపాలకు మద్దతు ఇవ్వలేకపోతున్నాం. మరొక కారణం, మరోవైపు, మీకు తెలిసినట్లుగా, ఆఫ్రికాలో కరోనావైరస్ మొత్తం అంత చెడ్డది కాదు. కానీ భయం, ఆఫ్రికా చాలా తక్కువ మరియు నాణ్యత లేని ఆరోగ్య సేవలను కలిగి ఉందనే భయం, కాబట్టి ఆఫ్రికన్ దేశాలు ఆరోగ్య సేవల విషయంలో తాము సహాయం చేయలేమని చాలా ఆందోళన చెందాయి, మహమ్మారి రోగులు మునిగిపోతారు. కాబట్టి, ఈ భయం కారణంగా, వారు సరిహద్దులను నిరోధించడానికి మరియు మూసివేయడానికి తీవ్ర చర్యలు తీసుకున్నారు. కాబట్టి ఇది ఒక కారణం, మరియు వారు మిగతా ప్రపంచంతో పోలిస్తే చాలా కాలం చేసారు. ముఖ్యంగా యూరప్ మరియు అమెరికా, కొంచెం మితంగా ఉండేవి.

మరొకటి ఆఫ్రికన్ విమానయాన సంస్థలకు బెయిలౌట్ డబ్బు విషయంలో తమ ప్రభుత్వం నుండి మద్దతు కోరే అవకాశం లేదు, ఎందుకంటే ఆఫ్రికన్ ప్రభుత్వాలు మరియు ఆఫ్రికన్ ఆర్థిక వ్యవస్థలు మహమ్మారి బారిన పడ్డాయి. కాబట్టి [వినబడని 00:05:03] దాదాపు అన్ని ఆఫ్రికన్ దేశాలకు, విమానయాన సంస్థలు… మనం కోల్పోయిన చాలా దురదృష్టకరం [SJ 00:05:11], చాలా పెద్ద విమానయాన సంస్థ, చాలా మంచి విమానయాన సంస్థ. ఎయిర్ మారిషస్ మరియు మొదలైనవి. [వినబడని] వంటి ఇతరులు కూడా గణనీయంగా తగ్గాయి. కాబట్టి, మూడవ కారణం ఆఫ్రికాలో మూలధన మార్కెట్ కూడా లేదు, కాబట్టి వారు బాండ్లను అమ్మలేరు. వారు బ్యాంకుల నుండి లేదా యూరప్ మరియు అమెరికా వంటి ఆర్థిక సంస్థల నుండి డబ్బు తీసుకోలేరు. ఇది ఆఫ్రికాను చెడుగా, చాలా చెడ్డగా తాకిందని నేను చెబుతాను. తీవ్రంగా దెబ్బతింది.

పీటర్ హర్బిసన్:

ఇప్పుడు ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్, ఇతర విమానయాన సంస్థలు చాలా సంవత్సరాలుగా ఎలా లాభదాయకంగా లేవని లేదా మొత్తం పరిశ్రమ గురించి మీరు మాట్లాడారు. దక్షిణాఫ్రికా ఎయిర్‌వేస్ దీనికి మంచి ఉదాహరణ, నేను .హిస్తున్నాను. కానీ ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ చాలా సంవత్సరాలుగా లాభదాయకంగా ఉండటం ద్వారా నిలబడి ఉంది. ఇది నిజంగా మిగతా ఆఫ్రికా మరియు ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాల మధ్య కేంద్రంగా మీకు చాలా పెద్ద ఎదురుదెబ్బగా ఉండాలి. సాధారణంగా, యూరప్ లేదా ఆసియాలో ఉత్తరాన ఎక్కడైనా. నా ఉద్దేశ్యం, మీరు ఇప్పటికీ భౌగోళికంగా బలమైన స్థితిలో ఉన్నారు. మిమ్మల్ని కొనసాగించడం ఏమిటి మరియు మీరు ఎలా చూస్తారు… మేము మొదట దాని గురించి మాట్లాడుతాము, కానీ అంతకు మించి, విషయాలు మెరుగుపడటం ప్రారంభించినప్పుడు, అవి అనివార్యంగా రెడీ అయినప్పుడు మీరే ఎలా నిలబడతారని మీరు చూస్తారు? అయితే, ఈలోగా, మీరు నగదును ఎలా ఉంచుతున్నారు?

టెవోల్డే గెబ్రేమారియం:

మీరు పీటర్ చెప్పినట్లుగా, మా దృష్టి 2025 లో గత ఒక దశాబ్దంలో మేము చాలా బాగా చేస్తున్నామని నేను అనుకుంటున్నాను. కాబట్టి, 2010 మరియు 2020 మధ్య ఒక దశాబ్దం ఇథియోపియన్ ఎయిర్లైన్స్కు లాభదాయకత పరంగా, లాభాల పరంగా చాలా మంచిది. వృద్ధి మరియు విస్తరణ కోసం మా లాభాలను తిరిగి పెట్టుబడి పెట్టడం, విమానాలపైనే కాకుండా, ప్రాస్పెక్టర్ మరియు మానవ వనరుల అభివృద్ధిపై కూడా. కాబట్టి, ఈ సవాలును ఎదుర్కోవటానికి మంచి స్థితిలో, మంచి పునాదిలో నిలిచింది. మా తోటివారి కంటే కనీసం మంచి స్థితిలో ఉండాలి. రెండవది, మార్చిలో ప్రతి ఒక్కరూ మహమ్మారి గురించి భయపడుతున్నప్పుడు మరియు మొత్తం [వినబడని 00:07:49] రద్దీగా ఉన్నప్పుడు, మేము చాలా బాగా చేశామని నేను అనుకుంటున్నాను. చాలా సృజనాత్మక ఆలోచన కార్గో వ్యాపారం రెండు కారణాల వల్ల అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఒకటి, ప్రయాణీకుల విమానాలు గ్రౌన్దేడ్ అయినందున అందుబాటులో ఉన్న సామర్థ్యం ఉపసంహరించబడింది. మరోవైపు, యూరప్, అమెరికా, ఆఫ్రికా, దక్షిణ అమెరికా తదితర దేశాలలో ప్రాణాలను కాపాడటానికి మరియు కాపాడటానికి పిపిఇ మరియు ఇతర వైద్య సామాగ్రి రవాణా అభివృద్ధి చెందుతున్న వ్యాపారం.

కాబట్టి, దీనిని గ్రహించి, మేము చాలా మంచి నిర్ణయం తీసుకున్నాము, మా కార్గో వ్యాపారంలో సాధ్యమైనంత ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని పెంపొందించే సత్వర నిర్ణయం. మాకు ఇప్పటికే 12 విమానాలు ఉన్నాయి, [వినబడని 00:08:36] ఏడు అంకితమైన సరుకు రవాణాదారులు మరియు 27, 37 సరుకు రవాణాదారులు. కానీ మేము ఈ ప్రయాణీకుల విమానాలను సీట్లను తొలగించడం ద్వారా సరుకుకు తాత్కాలికంగా కలిగి ఉన్నాము. మేము సుమారు 25 విమానాలు చేసాము [వినబడని 00:08:53], కాబట్టి ఇది సరైన సమయంలో మా సరుకుపై గణనీయమైన సామర్థ్యం పెరుగుదల. కాబట్టి, దిగుబడి చాలా బాగుంది. డిమాండ్ చాలా ఎక్కువగా ఉంది. కాబట్టి, మేము ఆ అవకాశాన్ని సరైన సమయంలో ఉపయోగించుకున్నాము. కాబట్టి, మేము చురుకుదనం, నిర్ణయం తీసుకునే వేగం, స్థితిస్థాపకత మాకు సహాయపడ్డాము. ఇంకా ఇప్పటివరకు మాకు సహాయం చేస్తోంది. కాబట్టి, మీ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వడానికి, మాకు చాలా బలమైన నగదు ప్రవాహం ఉంది. కాబట్టి, మేము ఇంకా మా అంతర్గత వనరులలో, ఎటువంటి బెయిలౌట్ డబ్బు లేకుండా లేదా ద్రవ్య ప్రయోజనాల కోసం రుణాలు తీసుకోకుండా, మరియు తొలగింపు లేదా జీతం తగ్గింపు లేకుండా మా నగదు ప్రవాహాన్ని నిర్వహిస్తున్నాము. కాబట్టి, ఇది అద్భుతమైన పనితీరు, నేను చెబుతాను, కాని దీనికి కారణం మేము గత 10 ఏళ్లలో ఎలాంటి సవాళ్లకు అనువైన అంతర్గత సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేశాము. కాబట్టి, మేము అద్భుతమైన పని చేసాము.

పీటర్ హర్బిసన్:

నా ఉద్దేశ్యం, ఇది స్వీయ-అభినందన అనిపిస్తుంది, కాని మీరు నిజంగా నిరాడంబరంగా ఉన్నారని నేను భావిస్తున్నాను ఎందుకంటే మీరు నిజంగా చాలా సంవత్సరాలుగా గొప్ప పని చేసారు. మీరు స్పష్టంగా నగదు పాజిటివ్‌గా ఉన్నారని దీనిపై స్పష్టంగా చెప్పడానికి మీరు చెబుతున్నారా?

<

రచయిత గురుంచి

లిండా హోన్హోల్జ్, ఇటిఎన్ ఎడిటర్

లిండా హోన్హోల్జ్ తన పని వృత్తి ప్రారంభం నుండి వ్యాసాలు రాయడం మరియు సవరించడం జరిగింది. హవాయి పసిఫిక్ విశ్వవిద్యాలయం, చమినాడే విశ్వవిద్యాలయం, హవాయి చిల్డ్రన్స్ డిస్కవరీ సెంటర్ మరియు ఇప్పుడు ట్రావెల్ న్యూస్ గ్రూప్ వంటి ప్రదేశాలకు ఆమె ఈ సహజమైన అభిరుచిని వర్తింపజేసింది.

వీరికి భాగస్వామ్యం చేయండి...