తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్‌లు, రిజర్వేషన్ మార్పులు మరియు ఇతర సేవలకు రుసుములు ఈ రోజుల్లో ఫ్లైయర్‌లకు నిషేధం, కానీ అట్లాంటా యొక్క అగ్ర రెండు విమానయాన సంస్థలకు అవి గణనీయమైన ఆదాయ వనరుగా మారాయి.

అట్లాంటా-ఆధారిత డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ మూడవ త్రైమాసికంలో ఫెడరల్ నివేదికలో ర్యాంక్ పొందిన ప్రధాన విమానయాన సంస్థలలో ఒక ప్రయాణికుడికి అత్యధిక "అనుబంధ ఆదాయాలు" కలిగి ఉంది. అటువంటి ఆదాయంలో ప్రతి ప్రయాణీకుడికి $24 తెచ్చిందని US బ్యూరో ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ స్టాటిస్టిక్స్ నివేదిక తెలిపింది.

ఇది తదుపరి-సమీప ఎయిర్‌లైన్, డెల్టా విలీన భాగస్వామి నార్త్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ కంటే 20 శాతం ఎక్కువ, దీని సంఖ్యలు విడిగా నివేదించబడ్డాయి. మరియు ఇది తోటి "బిగ్ 3" ఎయిర్‌లైన్స్ అమెరికన్ మరియు యునైటెడ్ కంటే ఒక ప్రయాణీకుడికి రెండు రెట్లు ఎక్కువ.

ఎయిర్‌ట్రాన్ ఎయిర్‌వేస్, అదే సమయంలో, అటువంటి మూలాల నుండి ప్రయాణీకుడికి $10 మాత్రమే వసూలు చేసింది, అయితే ఆ డబ్బు దాని నిర్వహణ ఆదాయంలో 11.4 శాతంగా ఉంది - పరిశ్రమలో అత్యధికం. డెల్టా 9.3 శాతంతో రెండో స్థానంలో ఉంది.

సమాఖ్య నివేదికలో కొలవబడిన ఆదాయంలో బ్యాగేజీ ఫీజులు, రిజర్వేషన్ మార్పు ఫీజులు, పెంపుడు జంతువుల రవాణా రుసుములు మరియు స్టాండ్‌బై ప్యాసింజర్ ఫీజులు ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, మార్కెటింగ్ భాగస్వాములకు తరచుగా ఫ్లైయర్ అవార్డు మైళ్ల విక్రయం ద్వారా వచ్చే ఆదాయాన్ని కూడా ఇది కలిగి ఉంటుంది, ఇది విమానయాన సంస్థల మధ్య గణనీయంగా మారవచ్చు మరియు ఇతర క్యారియర్‌లపై డెల్టా యొక్క విస్తృత ఆధిక్యాన్ని వివరించడంలో సహాయపడవచ్చు. డెల్టా తన క్రెడిట్ కార్డ్ భాగస్వామి అమెరికన్ ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు ఇతర భాగస్వాములకు నెలవారీ మైళ్లను విక్రయిస్తుంది.

మూడవ త్రైమాసికంలో డెల్టా యొక్క మొత్తం అనుబంధ ఆదాయాలు $447.5 మిలియన్లు, అమెరికన్ వద్ద $261.2 మిలియన్లు, US ఎయిర్‌వేస్ వద్ద $230.8 మిలియన్లు మరియు నార్త్‌వెస్ట్ వద్ద $223.2 మిలియన్లు ఉన్నాయి.

సమూహంగా పరిశ్రమ ఆ వనరుల నుండి 6.9 శాతం నిర్వహణ ఆదాయాన్ని పొందింది, ఇది 4.1 మూడవ త్రైమాసికంలో 2008 శాతం నుండి పెరిగింది.

ర్యాంక్ పొందిన 10 ఎయిర్‌లైన్స్‌లో, డెల్టా అత్యధిక మొత్తం బ్యాగేజీ ఫీజులు మరియు ఇతర నిర్వహణ ఆదాయాన్ని కలిగి ఉంది, పెంపుడు జంతువుల రుసుములు, స్టాండ్‌బై ప్యాసింజర్ ఫీజులు మరియు వ్యాపార భాగస్వాములకు మైళ్ల విక్రయాలు ఉన్నాయి. రిజర్వేషన్ మార్పు రుసుములలో డెల్టా రెండవ అత్యధిక మొత్తాన్ని కలిగి ఉంది, అమెరికన్ తర్వాత.

కానీ ప్రతి ప్రయాణీకుల ప్రాతిపదికన, బ్యాగేజీ మరియు మార్పు రుసుము కోసం డెల్టా సేకరించిన మొత్తం ప్యాక్ మధ్యలో ఉంది.

పరిశ్రమకు సంబంధించి డెల్టా యొక్క కొన్ని ఫీజులు అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి. డెల్టా మరియు యునైటెడ్ భారీ సంచుల కోసం $175 వసూలు చేస్తున్నప్పుడు, ఉదాహరణకు, అమెరికన్ $150 మరియు US ఎయిర్‌వేస్ $100 వసూలు చేస్తాయి. AirTran ఛార్జ్ $79.

"మొత్తం పరిశ్రమ ఈ లా కార్టే ఫీజుల వైపుకు వెళ్లింది మరియు డెల్టా ఇతర క్యారియర్‌లతో పోటీగా ఉంది" అని డెల్టా ప్రతినిధి సుసాన్ చానా ఇలియట్ చెప్పారు.

కొంతమంది ప్రయాణీకులు మరియు ప్రయాణ నిపుణులు రుసుములను "నికెల్-అండ్-డైమింగ్" కస్టమర్లుగా విమర్శించారు.

కానీ డెల్టా మరియు ఇతర విమానయాన సంస్థలు డబ్బును కోల్పోతున్నాయి మరియు ఆదాయాలను పెంచుకోవడానికి మార్గాలను అన్వేషిస్తున్నాయి. ఈ వారం డెల్టా యొక్క పెట్టుబడిదారుల దినోత్సవం సందర్భంగా, డెల్టా ప్రెసిడెంట్ ఎడ్ బాస్టియన్ మాట్లాడుతూ, "మా అనుబంధ ఆదాయాలకు సంబంధించి మేము కోర్సును కొనసాగించబోతున్నాము" అని అన్నారు, టిక్కెట్ ధరల "బండలింగ్" నుండి కంపెనీ ఈ సంవత్సరం ఆదాయంలో $500 మిలియన్ల మెరుగుదలని కలిగి ఉంది.

డెల్టా యొక్క "చాలా మంది విశ్వసనీయ కస్టమర్‌లు ఈ రుసుములను భరించరు, ఎందుకంటే వారు డెల్టాను తక్కువ స్థిరమైన ప్రాతిపదికన ఎంచుకునే కస్టమర్‌లకు సాధారణంగా వర్తిస్తాయి" అని ఇలియట్ చెప్పారు.

ఉదాహరణకు, డెల్టా యొక్క ఎలైట్ తరచుగా ఫ్లైయర్‌లు రెండు బ్యాగ్‌ల వరకు తనిఖీ చేయడానికి రుసుము చెల్లించరు, ఇతర ప్రయాణీకులు దేశీయ విమానాల్లో మొదటి తనిఖీ చేసిన బ్యాగ్‌కి కనీసం $15 మరియు రెండవ బ్యాగ్‌కి $25 చెల్లిస్తారు.

దేశీయ విమానాల్లో డెల్టా ఫీజులు

మొదటి చెక్ చేసిన బ్యాగ్‌కి $15, రెండవ చెక్ చేసిన బ్యాగ్‌కి $25, అలాగే ఆన్‌లైన్‌లో కాకుండా ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో ఫీజు చెల్లించినందుకు ఒక్కో బ్యాగ్‌కి $5 సర్‌ఛార్జ్.

90-51 పౌండ్ల బరువున్న ప్రతి అధిక బరువు గల బ్యాగ్‌కు $70, ప్రతి అధిక బరువు ఉన్న బ్యాగ్‌కు $175 71-100 పౌండ్లు.

ప్రతి భారీ బ్యాగ్‌కు $175

పెంపుడు జంతువును తనిఖీ చేయడానికి $175

అదే రోజు ధృవీకరించబడిన ప్రయాణానికి $50

ఛార్జీ నియమాలను బట్టి టికెట్ మార్పు కోసం $150

ఒక్కో ప్రయాణికుడికి రుసుము మరియు మైలేజీ విక్రయ ఆదాయం

డెల్టా: $24

వాయువ్య: $20

US ఎయిర్‌వేస్: $18

అమెరికన్: $12

వాయువ్య: $11

కాంటినెంటల్: $11